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刚刚,中美航线再次增班!& _8 Q: R% F( K8 w8 d: X
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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) H; X7 _1 @( [! y/ Z$ o根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。! a* J& Q& O$ Z# ]
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝' P7 \! v6 a9 o& h
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝 ]+ \- [1 E3 U* }9 B
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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$ ~1 L) {* Z. S' G h1 a, \! u# O将底特律往返上海增加至每周3班
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8 e8 o! L V( p- E) m) w自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。) J7 i! i( s) [" ~" v
) ?3 x4 |+ d+ ~$ A1 w美联航计划自10月1日起:
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" O' m! R* X; n# w4 H" Y8 V0 G8 ^; c将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班* M7 A( E" ~& Z; k) v; W5 v) m
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班- m; u1 N% a" E, ?) f" E
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美国航空计划自2024年1月起:6 C2 y& L1 S& u9 L+ [3 j2 ~
/ N2 l4 D8 _" p$ U+ k* x: g将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班& b j' y) Y& v1 X. ]8 J
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。/ B4 l5 W- d- d+ e# z+ q
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中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。7 Z7 d2 B0 Q d( Y6 b6 U) e
4 n" ^# T( r7 N4 Z中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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, p B# J# Z3 h t2 Q, ~多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。+ D$ Q7 O: V' y: K* M7 }
& A1 Z: ?! {; {1 _+ V- o在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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