中国驻加大使发话 中加增航有望！

片儿刀

正值中秋和国庆双节，举头望天，总不禁感慨：月是故乡明。
# l$ s/ j8 K/ z, @$ ?9 e# P
1 D7 x0 ^% i# N; P, i3 d7 n& @9 D4 o可故乡远在天边，高昂的机票价格，令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
$ o1 O3 E! G7 i7 T* k
4 S8 f! q" O7 z4 R/ W进入10月，似乎传来了一个好消息。

4 u7 s) B/ C, R3 H! v/ L3 c2 G( [据中国新闻社报道，中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。

会上，他代表使馆方面表示，“将继续推动增加中加两国之间的航班，以方便大家回国团圆。”
/ z/ J5 f9 |9 x
$ C" j# g9 k6 L$ q# f- E2 x/ H
* V8 L$ }% e) \3 I2 a/ _( E3 ^
有关这部分的内容，还包括大使丛培武呼吁：“加方应与中方相向而行，秉持相互尊重、求同存异精神，推动两国关系重回正轨。”

如此看来，中方顺应华人华侨同胞呼声，希望增航的意愿还是很强烈的，但可能加方这边的态度，目前还不太明朗，没有做到“相向而行”。

回顾疫情前航空业的的发展，曾经中国和加拿大之间，平均每周往来的直飞航班超过一百班，但随着疫情的到来，封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
9 g3 X3 b* @! q6 p$ g, D
现在，即使疫情已经过去，中加往来的直飞航班，每周居然还只有10班。
, w/ [  m. c+ M
从100到10，大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求，根本没有办法得到满足。

' i& I. _% |9 q# l( N& w

# a5 u9 C4 r; v, J2 Z而两国增航，在民间也有很多的反响。

比如加航CEO，非常希望看到中加航班市场回归。

而多个旅游业繁华的省份和城市，省长市长齐齐表态，希望能早日看到更多的中国游客。

1 a' j+ e& d& i1 s$ i( }, K8 n* J下到普通百姓和商家，也都在经济萎靡之时，无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。

. J' t; H) P- v6 A4 i+ n有需求、有理由、有好处，于情于理，中加增航都应当是一个被重视的诉求，可经过近两个月的时间下来，我们不但没有看到任何的进展，反而还看到了“退步”。

因为原本9月28日，加航先前被中国民航局批复，计划执飞的一周7班的航班，被砍掉了。

0 \: Q- e& m* J& q" y$ o, A民航局官网的页面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。
, l5 a* ?. V' u
; Z- G5 s% D" ^# U* H0 W本来，大家都觉得，所谓增航，是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下，继续扩大市场，可现在，不仅没见到航班的增加，反而还变少了……

不少人已经购买加航增班的票，只能选择退或者改，更倒霉的是，有些人选择的是加航的standard套餐，指不能免费退改——还要额外付费。

现在，中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。

放眼望去，从10月到明年1月之间，基本上都是$1800、$2000，即使最低也就是$1552，甚至比疫情期间还要贵。

' V  ?* n# Y. l, Z1 Q* C不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后，是否很快就能见到有政策落实。

$ W6 X. z' o9 B. z% q' Y+ v保守估计，如果真的有增航，也是明年春季的事情了。
9 e2 B. @! h! d, `( N' B" H
( R1 F2 [* h5 k  H+ z准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们，提前做打算吧——再等下去，票只会越来越贵。