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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。3 H; _6 O y+ l+ O( i
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。! b, ?4 s; d! k+ b
# W6 }3 _8 {& X2 q进入10月,似乎传来了一个好消息。1 W1 u& c& `* Y5 f% G) ]2 F
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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% J4 ?' q1 i4 B# d& Q4 f有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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# p4 T( n2 N. b6 o0 h如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。9 p& Y$ e5 P: |7 _$ _
$ @( P# w. j6 Y7 g" q( A2 z回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。4 i% x% p7 ^0 S: F- x. e4 X
O5 w, b) Z) m* K; o/ ~' W4 z O现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。) y! H& I) ^3 R$ A/ M3 U
& w2 a& V7 a t1 a: O5 c3 L2 G1 n从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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$ L8 S7 l+ y' S5 ~, b( n- T8 q而两国增航,在民间也有很多的反响。! ^/ [; }2 c% x% G2 V3 h& e
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。$ b% r2 Z" n) ?9 Z: i. u
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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7 ?( s/ Q# \1 F下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。' K3 G2 k/ S0 p
7 @* P/ i5 U0 C* u因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。' q# o& u# E4 C6 s7 J
4 F! M G0 w$ ^8 H9 ]本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……4 t) G+ n8 i0 M/ N, U" v9 c6 m
" l+ w" j& L N5 Y9 k不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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: I' o. ^) C/ V; E2 q' b现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。" @1 o& ]' n* k1 {9 G0 T: w% S6 R
4 U2 O7 O7 U% o* \4 |# c放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。, K$ I8 n' [) g! |4 ~
6 {3 {( U# _, b7 l9 @ O5 Y保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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