下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
! Y, q. Z5 Q& X9 O; r1 s
' \3 t# @' |& t$ H3 t$ z最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
0 Q9 ^& |2 W$ `2 k6 K. s7 I
0 U" e% F( d. i) ^, [按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
; c  B' g# _! {' d* b
# t, i6 G. V% K) {# h1 b也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
  e% t# s, Z/ U9 m+ ^( O
. R& q8 x4 F% u! W4 A+ x! [+ p* T: ^国航、东航申请增加直航航班
0 ~5 _: l; i0 H/ O$ Y" X4 c
从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
% A& {2 t! r4 K
也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
6 y5 ~6 Q7 K7 |6 x6 R
" }! i! {/ I& H( ^新增航班：
" u3 O! j8 a" b- m3 M8 W. F) t
: p$ T4 o( v" {. N9 `新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为周一、周六执飞，机型为波音773。

现有航班则为：

每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
9 L) ]6 D' j0 X% M% {$ r( ?/ F
7 R9 \6 M6 s& s1 {, d. B每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
1 X7 i- N! e' `% ?$ q; ^
双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
: q- C4 [+ [5 l5 I
; R; h+ u: i. Z' ?每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
* P% T; E/ d2 i& G
国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

/ V, _0 B1 H* l& J, r新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
' \: u* B, i* u3 `3 U
双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。

双向周四、周五执飞，机型为波音773。

( q# }) U6 m/ ~2 R. C' L- l3 A: a9 H现有航班则为：
# m& p' v3 z7 a6 g  _  _
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
/ R6 T- e6 _" x8 I% i) k
( |+ x% Y2 ?7 o/ A( N6 FCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。
/ M* o+ F4 `! s& Y- S2 }
3 E  I5 }* X# Q! M" h$ H% KCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

# T; Y) q' i# R2 u1 {3 v双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
/ q7 _; L3 a2 v6 T' t# T6 a
CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
$ d* c" t4 p0 M6 D( d7 k
从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

, G* z  Y5 g! r) I: b值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

" D; D' }& |8 s, a& S5 ^对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
0 [1 m% v1 W' h6 s( t3 H
" Z- m' K* s* G7 a! O9 V目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
; z$ h2 Y$ h  ]0 H
1 m: K2 g0 C" y, Y: D6 l1 r目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
( F& i- o* n) y" w5 a
2 I2 w; A# b- \9 d) q$ K5 iTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

! l7 _$ h# b1 c* ^* g加航新增温哥华-香港航班
( X, E' n7 \4 m
国泰也预计加班次

中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
& V& d& ~1 @, k# E7 p- ^/ ]
2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

4 n, ~8 |, G+ u7 W这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
$ B  s" \# Y* z5 B
加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
7 c% R" @" ^: y6 ^" W& z  h2 n
. Q# ]0 Y  b! t/ d& }; x目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

6 G3 m1 _9 R! G! p- A4 T/ \+ }8 x7 S国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

7 {5 W  S, j  E4 d3 E+ [/ ^$ V今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

4 l! F  }! [  G5 y5 R, B$ }. g% y另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！
; _9 g7 K5 c7 g" U) j
打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。