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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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/ M$ h  P+ I) `: @, G/ t最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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$ W5 s( b- u8 g3 p* K: Q也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。2 a9 y6 e, j. U# K$ M2 R% W% H7 `
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国航、东航申请增加直航航班" r/ G; T' U, Q: w9 s
  r! d* O- s8 o) U3 m- k/ y3 O1 @
从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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1 Q* h, \* R* Q' `2 [新增航班:1 v5 T+ E# P0 y* Q/ Q# F$ h
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。2 u' H+ J% S0 {+ M+ M6 h( c
1 _9 ]4 l4 f5 [; v3 L. [, j. r
双向为周一、周六执飞,机型为波音773。& x& B; L9 V! ~( S6 @0 x  R7 `

$ r! W7 G7 E" f* v2 R* @现有航班则为:1 o+ q: k5 s# t) t9 D% U- z* Y/ _: `1 ^

5 k0 h" n. D  J! P& p) q7 Q每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。4 H' @, [$ i4 v* s/ ~3 |

  @1 D- H8 ~# b8 a- Y双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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4 M7 I8 q$ N" g! |每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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% W1 K, b6 [3 p1 t7 K* J双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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0 R7 `" v  `+ j) I8 Q每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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. E1 z& e1 Z5 o, E' |4 i双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。1 n# W9 L( N& }9 ?9 A- f/ v) r' M) Y! C
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:( `- c! h- A3 }% Z& \8 J$ s

6 m* G9 k7 H, m' p9 Z; t* J: `新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。/ E3 T& |1 T4 T+ f6 ^
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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9 L/ @8 r7 T. X* H- ^+ S: o# h8 n& l此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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6 N9 G7 y: u3 i, u/ s现有航班则为:0 B+ d- M- v4 c5 [

+ @0 F3 o" s# p  X5 K* K: I7 QCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。4 x) V8 p3 G6 K# ^- d4 \

5 E$ I7 Q+ E' fCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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0 t% G2 g+ c6 g1 \/ `$ g7 ^CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。4 e7 D+ ~# D3 W% b. f

6 f  v1 L0 x/ t9 b1 r( v' Y双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。6 _& I& o4 u% k
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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8 p" E6 I# d+ s+ Y8 i9 _& Y7 W值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。  I% o0 r4 O3 p/ F
3 J" S; C* T; s1 `+ V
目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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* `2 R+ |* ^; w5 w! `5 r. J- r' {目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。( F& L4 {+ @5 y1 h6 U2 L
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。- z  P8 ]& m7 t1 o& S2 m
8 d; |  J. ?2 i& S" }
目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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: p" h" E( f/ c& Z1 ^( VTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。1 N  v  f$ m( X. ]

' X, w. k( @2 x* K* R9 o7 n加航新增温哥华-香港航班
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1 P4 p9 H/ Q' u) R5 x( x国泰也预计加班次
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8 \: V6 Y7 b# W1 z/ J# A7 p! h中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。8 x2 O) g2 n7 ]  |1 N
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。0 ]2 w- u8 M) V+ e! G) H; ?8 u0 v4 o# R0 `
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。# C$ }; ?" B2 ]

: k$ _  Q2 i1 T/ u+ S1 b( i+ ?国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。; N. O2 p9 a0 N' L+ w

$ E4 r( ?+ B  c* b6 }8 ]6 I* a今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。9 c7 P; X: c" z, j

0 j. t9 ^; E* h) K: V+ c另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
6 }9 v+ \: [) y' ?! K7 L1 [- |/ C5 o1 X0 t; j" R, o8 v: Q( K
打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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