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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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& t" \6 c2 Q4 L- r* U最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。1 d( k& Y6 T3 t6 G* y2 V
( E: x0 x" T D ~3 p1 g3 K8 A国航、东航申请增加直航航班; Q B. ^0 o# c& G3 ]
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:5 N: m# k" s3 c- [0 z8 d
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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- m& a; e# |( j* ]8 M5 L双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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6 c7 N. d* B( C2 H每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。7 m6 l: A8 m2 m, `
/ w) |# r7 U8 g: b, s双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。- S9 @6 a' O6 Y
/ x9 ~% l" [: b$ K" O每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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& \0 A, |4 b0 r( Y+ G5 E双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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* F; O3 @0 s6 f; V- @) O' X国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:5 @0 U# {7 z% T6 z% E
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新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。$ D' b6 i: }0 z8 `# _+ p9 \& {
2 X) K2 ?3 @2 z双向为每周二、六执飞,机型为波音773。* Q. |) l P% r) |# p: t0 ^
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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- N2 H" r- I: U* e0 S7 X5 K双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。# O% e D6 d5 `/ y7 H% J' J
$ f4 t) ]- I$ }, ?CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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2 n+ N. B: _1 U/ _双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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! ]) s5 W8 ]- xCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。9 `" ~$ i# J1 Y0 f+ }7 d/ v- @" F
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。2 I6 y6 A) ]9 o3 O* P1 {
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。' B( J1 u7 f' v- z" p
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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" D- w* P9 U/ `: g( L0 p A6 p/ z世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班8 C5 S) n2 l* Z c# e/ w- A
0 I" B C0 \ {; ?$ r国泰也预计加班次
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( l9 h; `, u5 v0 H中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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) d1 f% ]9 `/ k6 M2 Z9 S2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。" E+ p/ o3 q/ Y4 a. x
' w4 J0 B; V% y N( j4 F4 O这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。/ E- H8 x& _- U( S2 c5 X
5 c& s% p W0 M. v7 l: O7 N加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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) n) ~: O' |& J r+ D9 h( B3 |目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。- R. o( r1 |3 {- I& q' {+ b! s
6 F: O- j& A; z W' y R国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。0 J: J. w: W( n* [9 j/ r8 M% K
) J* w! Q. I7 }1 j3 R另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!. o) ~" t* ~9 e2 a4 ~5 U! U# a
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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