 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。/ D+ H, N/ r4 ~4 Y% f" z
* I6 h+ C1 I& X; Z9 V1 y; D这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。8 R3 d2 ^0 i5 D8 e1 y. V
- w' p2 N/ T& ]9 o7 ^- t' ^1 z/ G. I& [) R0 s5 v7 |
代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
+ f" L% H6 Y; c8 M' o7 l A3 A( a5 r, J$ K% \+ N
7 z5 \5 [: s1 G/ N5 `2 W; ]0 k; V现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
4 U& g8 E4 ~- c) }0 N% }2 i( L) _
- p4 z$ x4 `1 s% S0 m; \
如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
& K# ^5 f* F" w
- {* W) f* T2 a今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
* K" |2 i5 b6 b, M5 Y3 ~
$ ~1 c3 j7 {6 D# q( M( ^8 i7 T去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
# q& D. u9 |' d. h* L, ?* D; ]; A
' X+ p% a2 M2 A9 F需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
) \" B8 q" @/ [1 M
" C) g0 u' Q# Z/ \3 R5 O# c加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。1 ~+ R+ p% W0 Z( Q1 d" w
" h5 A. T4 o# A' g0 j" W- \' o
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
) y" l& j- |) M( I, M
; Q$ [% T6 m+ j9 q! R DALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。( G: Q& p+ t% N& \+ B, y( B4 k
3 h) {) ^1 U7 r# b6 v7 W
他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
1 v! s) c% q" G4 e4 a2 |
8 ^+ N$ W- K' ~5 |/ ]加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
; X) m$ r$ D3 [5 q- ~
8 K# m5 a0 c, q$ v6 h( W飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。8 H" z: c$ V3 f. N
! v8 P0 Y( L/ \
航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。, J+ r# ?7 ^9 }4 |4 f+ U
% F& o0 X; Z4 o+ `, ]( r但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。0 s6 G! B5 x2 s) [
1 ?5 {. F* D% \6 z. C& o
不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|