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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。
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如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。! `( v- `: M* {4 T* X6 |* y
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! p' A: X) i4 k4 O8 n; A" S自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。
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" g# P$ z( A: O) P- g# W" L美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
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这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,! `2 Y0 N, \7 r6 _
8 b, F& _/ _" M7 _+ N4 S机组人员拥有了更强硬的执法依据。( _% F- f5 _: _
# F6 k3 t% ?8 v2 r新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。# W3 v( w( w' H1 F2 e7 a2 l
9 q$ E. Y; Q) P( }/ a( u. D+ M- D政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
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: ?5 l0 |; F- h% U此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
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虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
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为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。' V) H9 r3 r! D6 ^
. z" R+ P0 m) Z2 x) U这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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