 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。# k1 h* X( C- \- a$ z
0 V3 L; H* d1 R6 y6 g
如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。# i3 ]: k2 W& ?, M5 M
- z. ~. l- P$ c9 K* v. d; k+ n' E
6 ?, M# T7 M2 \
+ g' u8 ]: q* B" D, f( ~自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。
+ Z$ N7 V7 Q W5 s c
. G b- E7 s1 `. t4 T美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。; i* J# H" E+ S- W- X0 e, }' p& P
$ H; `9 k, \8 ^$ }2 c这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,
x, |2 G, _* L+ Q* m, ]4 A1 J' y6 Q
机组人员拥有了更强硬的执法依据。
. l4 z' f9 w2 O O* s
5 p' s1 Y, _! F: [$ i$ ~新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。9 I: U9 i" }6 Z: Q0 q0 t
) o& o+ ?0 M7 [' L
政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
; Q" z1 A2 H, Q" c) }' H3 X0 T! x; K- L3 P" |4 I7 L
此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
: d3 z! K$ W0 x! |$ R' |, g! P
& o8 g: x R" u/ B2 E3 a! T2 j虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。9 a9 g% [, W- w- M% f: V
( h' I" F2 O; M6 e" I! ~5 ^2 l
为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。& h0 w. v ?$ H8 }* H
$ i1 t) q7 s+ k$ p0 w3 M$ v) c
这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|