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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表 8 U* o' N; t9 J* P* r' Y
大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...

( _% a6 e1 o/ j* m4 }3 n0 z俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!
/ F. c2 J& q3 S" V( V5 k小弟这厢多谢了!
7 z4 V" g: Q  F- q
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?
  P* Z( T% g% ?7 t" }
" u$ K' u  o( m5 r我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表
/ i; N- ]6 l) r/ |, i* H处理废油是和环境有关系吧?

$ L  h# O8 D5 _/ y# ?: D9 I0 ]5 K  C' W4 a) N
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表 ) N) f! w7 V% v( h" T

5 h2 O2 |+ z' P* T: I7 n俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
* ]# F1 A0 k1 v* y, l/ S
3 {* _, g8 {0 ?( ]2 L# w8 ?
找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表
/ D4 z8 I* h1 j8 T; P* \3 }0 H% S% l6 _: x+ B+ g+ j- m/ g
0 g0 x2 ~' V: T, R- M2 i
找个shop做个flush就好

6 s$ M( o: d- U( z3 ^+ W9 {( ], \% W% e
俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......
; y7 Y8 ?$ w8 G9 y0 C+ o5 s8 R4 ]6 Y8 ~
和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?" K+ v( O% C* O8 [! z

* y6 a4 W, F9 D' O# t0 ?车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果)./ p( L- u9 }4 i3 |  V( s6 J2 F

+ ?7 p5 @. l& T- `1 Q# X9 w) O以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)  Z1 K5 F, ^" r. d- Y) Z
8 C% K! e# k6 x, e5 y
是换?不换?现在不换冬天换?
3 ^4 k, C  d: x1 o" v
" l( o- x7 i$ T/ v$ b) c8 ]另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.
' O$ P$ `' i. E6 W: G/ {! S* S1 ]" x' V) X. X- E, |1 X
现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.
9 C( t+ @. p# J7 {, r4 x6 F1 g7 r2 u+ \8 P. `9 K, h2 l: z1 o
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
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发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表 * |& \* x: E7 h* I. v8 v
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.

* v. d0 o# z4 L9 P6 E2 `5 R# r8 K, R" I6 N) G
0 x! Q  z% v+ z
能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
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 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。" Y. m$ W0 b1 k, i
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。/ \- `6 o% S  D
不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。, u8 Q2 ^& V+ v# {
. u# @; b6 {5 K
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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