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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表 1 v7 }- L) ?8 W' h' l7 H
大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...

. p7 O$ o/ D6 P7 X, L- ~俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!* u8 k5 j% z5 N" B7 c4 b
小弟这厢多谢了!' s5 j7 l5 B3 n/ M9 Y% {" X  ~
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?* ~& O1 j+ k, \/ q8 T
- b! Y% Y1 u4 v3 H/ O9 r
我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表 $ L& k3 P- H* P1 ?9 Z
处理废油是和环境有关系吧?
& \. _+ U5 {9 E
2 L3 R: {7 \( A
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表
. {) {3 y1 _; o) k" R% v& b# n; ]( H
俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。

0 z4 G. h& ~  Y8 {5 q: M/ t+ x* t3 T1 i8 {; v6 U/ |! {% P( ^
找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表 6 S! U- i( o6 p  ~
0 o$ q3 m3 A8 n: n' B
: j+ V2 [7 g9 }1 p7 b5 G. y, g
找个shop做个flush就好
4 s9 e7 u' L9 g' h) v

7 L1 a3 u( z$ H) }1 A俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩....../ o1 D2 j% u- s1 y) [
8 F# Q8 v! E- h
和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?/ p/ {, O$ t! F3 F; j/ H' P% l
1 b" A4 O+ q- x3 m. D
车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).0 t6 |# d1 _0 S6 R6 z3 f
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以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)5 G: R; \: C: Y# i, N

6 |( S* ?3 M. Z, ?% g是换?不换?现在不换冬天换?# P, e) t1 z% c1 o' h$ n. d! u* x

# Y/ U- ?  Y3 s4 q2 a& [& p* |& Y另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.+ q+ G+ ?2 \+ [8 t' V* u8 L

: {6 S/ g/ \) M7 }  R现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.  K& R  h% t! A2 L, _4 c) w
$ M* e8 ]; A7 R: N  R: i" N8 T0 b8 O
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
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发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表 7 j0 ~% ^# s6 U2 X
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
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 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。$ y7 u; I% N$ v3 V
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。& K1 f1 ]  v8 A) \
不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。0 b) i+ h- E- }" i$ L
+ C4 P: D+ ~0 B" y8 O5 ^/ k
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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