继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
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我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
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我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

- J: V4 w3 V! o" A你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

/ M$ x% ~! y0 U' X0 U我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
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( c# A! F  ]4 O% J, M. ^儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.
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% w4 z9 g( M' jChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions

/ K0 [# z- B. n" M5 oAccording to my records, these cars have no problem:
0 ^: T; l" n5 }! j$ h( r( q
Brand New
$ ~, l! m/ z! a: }' X: o Audi Q7              
Mercedes Benz R350
Siverado l500
Mercedes ML 350
6 o  v; ^( g- m6 o, N- A
, q9 Y" }1 j/ N8 J# N" ` USED
( ]& l/ F1 }2 M- Z- a Volvo S60R AWD 2005
Lambo  Gallardo 2004
( L. e. v& h* H/ t Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
5 g+ z9 A9 \6 k; n7 |
problem cars:
' M1 R+ z! Z2 f2 Z  M6 M' v
) W; S( q8 l  C) E2 m  AN/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
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" S9 }  e) Y+ y; }人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

1 I: M! ~9 ]# ?4 b% \/ r9 hSEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

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你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
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7 o; S6 L# q: Z2 N但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
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* s% y6 t7 o& {/ W( O这个模式有没有问题？有的。
- z, b3 x. i. C你能改变它吗？不能。
$ ?( T/ L. h" P  [Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表


你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
- L& O- x1 h2 {. x5 W我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
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1 y/ A! c" d/ Z% T3 C, H  n" m% x但现状就 ...

如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
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" |  Z  D) H# y. L7 ^) a, a[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]