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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
% ?; m6 n: j8 O) D
  s% [* C: J5 x; L+ G6 h" J, ~北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。3 l2 b6 s+ h/ n1 y
" t+ u2 J0 |+ l% h2 Y. Q
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。/ W. R( C+ \% ~- T" e, N3 e& b
+ _/ I1 ^  g% n5 r" E, n/ s
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? $ ^1 L0 g, l) @( ?9 v0 e
) z/ o( {, n! n# o* E
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
( L" N. j& C1 W
3 X  ~+ T3 T7 ]7 E. @$ g我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 - G3 H; i4 I( \4 h7 O) _3 H
* y& G. Z' U/ _; R6 {
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.! J0 ?- _" z/ o) r( r( ?5 b) S$ U: ?
' e/ ]+ h2 @& \1 {
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions9 X5 }5 n9 x5 a- H9 G4 \

$ [( S$ p) M$ x# w. I9 C- zAccording to my records, these cars have no problem:" _" C) _& u9 p- ]' D
5 f( `2 U. P5 G+ \# c! ]
Brand New
  \6 W! N! S4 e* C Audi Q7              ! Z+ c* Y6 z3 p, E
Mercedes Benz R350) d7 E0 x: V: C* |8 B, U
Siverado l500 7 }$ V& |* {1 s, I
Mercedes ML 350
0 \8 D: w6 t0 v, q) V, ~$ d% _7 M9 R& U* H, ^  ~
USED
8 M. a1 e3 Q7 L8 B% u6 y- O2 { Volvo S60R AWD 20058 r$ @: I! y& I( v% I
Lambo  Gallardo 2004
4 y( s7 f+ \( F' x( c4 \3 M& T Audi A6 Quattro  2008- Z; {7 b4 v2 T' R$ I8 q8 d# }- z
Mercedes Benz  C230 coupe 2005. n& U6 p& T( v0 D2 G7 D

( e: J& y4 _6 n% b% K: Bproblem cars:3 t/ `' c; H# r! d" X
* R* r# W' @; j! N1 X
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
6 V2 p$ h5 Y2 G7 A$ Q* \! C1 J" R. ?% _
% b. h. k3 f3 y: }9 S6 k/ v( P7 q
人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
- C$ J. n1 C4 \* e5 P. n4 c1 ^* u1 f% H5 A" }
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

& X- x8 D( L& D/ w4 f; ^' E* B8 |  ?# W3 j# X
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。3 o9 q! B3 w& L; o2 E9 B9 z6 u+ D4 c
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。* b4 j, M5 z0 ^# e$ s

  V, P- Q9 A4 T( p但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
" g9 f- v) D8 k) i( l' v4 E# B) J' t' t- N$ c- h
这个模式有没有问题?有的。
; j/ ]6 I  Z- [7 @* K: w4 M你能改变它吗?不能。# @+ |/ K- s3 ]. t
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 9 r" A/ U) ]; _% y- a
3 H# h# @( ]# U0 ?, p7 u
* [) [! E+ Q' d# F
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。, ~; b$ n# P* k' r8 A5 e( j2 L$ ~7 a$ \
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。* Q  j: u# h( u- H) }% K
7 m0 D  A. _" x4 @9 `# k
但现状就 ...

2 ?% J) I6 `' ~2 b
& f+ ^6 c  Y: E9 J如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?, b# k$ ]* i1 B
, i% ?5 g0 \; ^+ m4 c, X9 H4 H
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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