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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
" e+ k, ~* i5 d. M, P+ G/ i2 {# }! U* e7 a' a0 D' V
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
1 e" t0 c+ e: I/ I: ~; P. B  i) C7 f  f  k" {2 H9 L
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
$ n7 z0 K$ L1 [. L. J
- `6 ^: @+ f' j% V  e我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? ) {# V1 s! b5 V2 i3 s
2 \# r; @) z1 H5 Q1 @1 Z
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
7 q0 c/ Y) t  ]# Q
  B( }. P# H: k* ]( n2 d我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 - M8 u  [+ B0 i6 d" p

( `. e* }6 |  a0 C儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
+ g. A* u2 L$ `- A) v) e3 A2 `% g% v' M7 _! K& U9 t; ~2 {
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions( U& k8 W% v1 J* S
# B2 g8 C$ h) W0 `- E
According to my records, these cars have no problem:  n+ T7 i6 l$ L0 Y5 c  \. Z
* q$ h( v8 G  m
Brand New
7 z: l: ^; Y8 h7 { Audi Q7              
0 C! j1 n9 m( b Mercedes Benz R350
5 c5 S% Z8 V. r# h  S Siverado l500
0 O3 [+ f' [9 Y  j# \) n Mercedes ML 3502 P3 T9 v: [; h* K0 a

1 p7 }( [' X, ~( [ USED% \. V& M4 K- G2 E& D1 g- I
Volvo S60R AWD 2005
3 @8 w1 |8 e7 G: ]0 J) P Lambo  Gallardo 2004' }$ R& {0 {. i$ h6 x7 B, p; s+ I* D
Audi A6 Quattro  2008" Y" N7 G+ q8 v& Z6 {
Mercedes Benz  C230 coupe 20050 P0 K$ V5 }. }( `; A/ `; z

, s  W" h0 B, S: nproblem cars:
+ I+ a# M, x4 E& p' m! E
/ o7 U# S2 n9 G$ o- fN/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
0 H5 S; D7 B, b: f4 f0 l
8 c( ^. [8 X; S( S3 _* f
8 ]' l7 C/ m2 C" H, P; [人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
5 ]) b6 t' N3 |9 E6 S: Q( W
# e/ B" m# o: DSEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

3 J% C4 d; G" F2 H, A5 r2 N( A$ Y+ l0 ~" @5 @1 r0 E$ L5 [
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。$ s/ M  T8 r$ g8 Y' s& F7 I( {
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
6 h0 D- r/ R  T( k
1 P: q; _9 W  X但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。( o" N+ k" C! ^& L! l# X' F
: i8 X  |4 I8 y# n
这个模式有没有问题?有的。
0 j2 b* U9 D0 O* l' n, ?你能改变它吗?不能。
* J, H) i: G' ZRidgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
. p& g  k7 ]8 x! ~1 R# X
3 S8 M# J8 s' D: y) q4 h6 N
3 H+ V! F4 g3 t, [! g你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
5 D& L# l) F2 O0 f5 c, }我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。7 i5 k: r  j! z; \6 `& p, r

  d1 w  f4 u* v% x* `# H7 M' w但现状就 ...
: [! j: G' k) D, G+ K

% u, M% T, j7 l1 I, c5 c% L+ q如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?& h4 F9 |. Z( j# P! o6 p8 x

0 S0 v8 g4 o- {3 }[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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