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原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:08 发表 : E+ b2 j- B$ N) p% t
: Y. n! t& n) k+ [- [嗯,那日本车高科技更多,怎么没有那么多电子毛病?
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" P6 |1 M, s3 }- R, j3 Y% A举几个最最简单的例子:8 }1 w& c) F4 a' [5 p& U7 f
Lexus LS600 的电子系统包括:
- F' d* T7 a0 S2 M: g* `4 s% k1)Hybrid 驾驶,电机助力,电机变速9 ^5 Z$ [8 X; n& v
2)全自动平行停车
3 e3 a5 j! D% y* y1 `这都是同档次的 Mercedes S-class, BMW ...
* B0 d8 H) N& V! X“在过弯的时候,让外侧轮转速快于内侧轮。这是非常复杂的机械/电子控制。是同级别的 BMW 3-series, Audi A4 所不具备的。
- v/ Y5 I3 S: S% _$ C# s6 {* Y, b. w0 k( ?, l/ c埃德蒙顿,Edmonton”! L3 |0 }7 e# q; e6 |/ Z+ Y, R
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这个不难吧,LSD就是干这个的。
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$ M8 r- i' G( k1 {再说hybrid吧,连ford都能做,bmw 和benz会做不出来吗?只是没把精力放在那而已,而且实际使用上要省油柴油机才更合理,日系车好像都没柴油机。 hybrid是挺环保,但并不省钱,电机电瓶的后期维护比较贵,车的原始价格也偏高,柴油机的燃烧效率比汽油机强多了,欧洲卖的柴油机很多,可惜北美很少见到。& a+ s ^' \. m3 \ \
' m/ l( ^- n+ u8 f全自动平行停车最先是bmw提出的(反正比lexus出实车要早好几年),网上还有视频演示,但没有投产。3 }% v4 ?9 I9 m* R
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