 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
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原帖由 青苹果 于 2008-11-30 09:39 发表 
# g/ p6 q4 F7 m- X& g7 s) S7 A' \好吧,看你这么说,我也不想多说什么了,只能说你对车的安全了解存在误区。
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连如此轻微碰撞都承受不住,从0到25KM/h范围内碰撞表现如此“优异 ...
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最后回一帖,因为这里是汽车论坛,说的是车,有强烈政治意义的讨论可以去茶馆。所以对那些没什么技术含量的口号贴我就不回了。
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6 i1 q0 ^# F. e' I7 t拿你第一次事故为例来说说。; E, W3 f, d2 N- ?9 G/ ?( W" `5 h7 p
先说车型对比:6 ?, B$ k' O1 y1 c {* k" @
你的车是tercel(这个车型的口碑如何你有兴趣自己网上去搜),属于家用小型轿车,它停产于1999年,你的车是什么年代,几门车我不知道,姑且算是90年代末期的4门车型,也是就第五代tercel,车重是900多kg。卡迪拉克cts first generation是2003年才推出的,属于豪华fullsize sedan,车重最少也有1500kg,最高可达1700kg,而且其安全配置非任何一代tercel可比。
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也就是说900kg普通小轿车PK 1500kg豪华大轿车。
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再说碰撞:
1 e$ N) n- j+ c据你的描述是你以25/h追对方尾,CTS的车后bumper高于tercel车头是毋庸置疑的,也是就说你的车头顶对方保险杠下部,吃亏是必然的。
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不想为什么车辩护,无论哪里产的车都有好车,也都有烂车。遇到具体情况请客观地分析,为了避免下次事故。对什么车的喜好和偏爱人和人不同,美车日车我都开过,评价一辆车的好坏我还是撇开产地来谈车,这样才会客观。盲目迷信日车或美车都是不可取的。
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; ? K' G! q8 F9 Y0 v) V$ a+ _% P最后再说一次,安全驾驶才是王道。' l. k7 x! l6 A* U0 |. @) a4 J- Z, d
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[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-30 18:24 编辑 ] |
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