 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
原帖由 青苹果 于 2008-11-30 09:39 发表 
9 E8 R9 `: y6 r, |& r% f& Q好吧，看你这么说，我也不想多说什么了，只能说你对车的安全了解存在误区。4 y) ^) e" k3 Q4 l+ M9 l# X _
" H, \& P) X# P) H---------------------------------------------------------------
% }; `: E. \+ m; x6 T- u连如此轻微碰撞都承受不住，从0到25KM/h范围内碰撞表现如此“优异 ...
6 U# E' w+ i9 O" R/ j& L! x' w c) K% ?8 \. T5 m1 v
最后回一帖，因为这里是汽车论坛，说的是车，有强烈政治意义的讨论可以去茶馆。所以对那些没什么技术含量的口号贴我就不回了。5 G# M! t4 s8 k, [- _
8 `& g/ B) ?9 @& Y$ k+ m
4 i. T( }" ]! l
拿你第一次事故为例来说说。
" x8 G' k1 i( R, ?$ q先说车型对比：7 W: f$ y b$ [( C( l
你的车是tercel（这个车型的口碑如何你有兴趣自己网上去搜），属于家用小型轿车，它停产于1999年，你的车是什么年代，几门车我不知道，姑且算是90年代末期的4门车型，也是就第五代tercel，车重是900多kg。卡迪拉克cts first generation是2003年才推出的，属于豪华fullsize sedan，车重最少也有1500kg，最高可达1700kg，而且其安全配置非任何一代tercel可比。! H3 k; Q4 s. F0 r
4 p7 K' y w# m f& [1 q m) x* {4 D
也就是说900kg普通小轿车PK 1500kg豪华大轿车。1 I& ^! d3 W" n8 L* }, q# h
7 A0 }( I L2 V再说碰撞：2 }" N, @9 u) J" B" B2 W8 U
据你的描述是你以25/h追对方尾，CTS的车后bumper高于tercel车头是毋庸置疑的，也是就说你的车头顶对方保险杠下部，吃亏是必然的。; K9 s6 Z8 T1 p# e8 F. u
- b% m5 S5 u' E/ D! u6 Y4 ?不想为什么车辩护，无论哪里产的车都有好车，也都有烂车。遇到具体情况请客观地分析，为了避免下次事故。对什么车的喜好和偏爱人和人不同，美车日车我都开过，评价一辆车的好坏我还是撇开产地来谈车，这样才会客观。盲目迷信日车或美车都是不可取的。/ |) I0 \5 `+ y# U y! F
& I; Q' R3 ~2 t' n- E4 S# @2 [
最后再说一次，安全驾驶才是王道。
# z) U. O* m3 g# Y2 k$ l; f2 L8 A1 M2 l; h! E6 P
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-30 18:24 编辑 ] |
|
楼主: 嗡嗡
狗仔卡
发表于 2008-11-30 09:39
显身卡
为啥大家都不买便宜的美国车, 去买贵的日本车?
发表于 2008-11-30 18:45
楼主
3 T4 V Q# J" ^9 F+ ]
