德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
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跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

8 V: F, B4 m+ p& rLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
& a) G8 c7 @9 {" s+ ^! F8 A
5 ?- l1 U' [( ^1 j4 a+ z日本人抢钱啦！！！
/ k! I: S% K$ M0 X' @
网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

% M$ q1 n& c3 i9 N! Y- k- ~* M/ @命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
# c) @9 Q; q% b4 [" v4 ]3 @4 A
顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

5 H/ E1 b. d0 J; q不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
! n' h3 }# j" P7 ^' q; o. M（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
. U& }! `% |) K
参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
4 P8 T% V1 w2 \$ p5 N% D       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?

+ Z; f; x$ h2 D" q/ SIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
$ H+ r  F: P1 {$ j4 p" I
3 `8 p0 |  v' U! q: V6 l. wNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
$ a$ p" h1 z) ?* i% D0 p' u) Mdoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
$ Q+ V. b- `( B- F: o, I
$ ?* b4 a( ]% xToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
2 R6 ~! }% }# C& [' Q0 X1 k2 E2 W
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
5 X7 K- J8 r, ~
日本人抢钱啦！！！

4 }) T" b8 |6 j网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

$ S. u8 D; K! f+ G2 t
1 M+ F$ e/ L2 f7 O: f" [3 F* ?  M9 j( ^prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

+ y+ P* B- o! d, H7 o0 ZNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
: \( x' p, `0 S7 C7 @/ @0 ]5 x# ?HRU 发表于 2009-12-21 14:09

; v2 s1 c6 B" O3 E6 S
6 L. e, Z  d  G" d1 ]" [! F' E6 ethanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

  ^4 K0 s0 A: D; _6 U4 _If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

) y! D# p( n2 @* q5 S) G; N1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
9 s* x- Z& }/ a0 a. U2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！