德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
" G% d1 Z  I8 i) h: x0 a
跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
( e. w& x, m' Z
1 u$ V8 }: I+ U; }3 E- X日本人抢钱啦！！！

& I+ |+ j0 i% r  D' F4 t网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
1 a+ l2 w6 X0 G; |' k0 B- O
$ t7 l0 b6 b. W. L' s+ D命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
: R) {3 N, A5 @1 A7 f! I
# y1 h5 _8 t/ w顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

! S0 f) e  N3 e: L不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
4 D6 {5 d1 A* O9 w$ p7 p
参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
2 v& J+ M/ |- V( K
) r3 Y1 b: D7 y1 X. w8 C7 j1 w# rIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.

7 S& O$ g1 \3 H* `1 N! D% i, ]5 x' VNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

6 b2 o2 f& A' M. hif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
9 _, E# C: J' j) B0 ^" e% U
5 {* b. S+ _' |7 P2 c" P- iToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
$ {/ v. D# q+ [0 G
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

3 s, ^: [% `. a- a  j; J# Z4 V日本人抢钱啦！！！
& P& S) J& m0 Z) y/ ?  K$ N
网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

9 ?4 S: H: G4 q, r- o) p' e4 d
/ n1 @% [8 E0 W& B- b; D+ cprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
* }" x9 ?* O* n; a0 F
) S* x7 O: q' e1 }# I0 hif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

& A% v7 u6 Z# M6 b/ T3 R) I
thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
  A8 g( `* D; x9 g6 W
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

. I- _( |0 r# z2 i! yIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
) G, U2 `1 B$ u9 `* K$ B( a
1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
4 Q& \2 p$ Y, X8 I1 k/ ]2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！