德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

0 x, B* S9 K. X- I! Q3 \7 Q4 m跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

* K( m$ H; `) a& b$ v
LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
: M  Y9 S7 A& X  |
+ E; |. L# I# [4 W- T) B日本人抢钱啦！！！
( _( N# P" E" i; b$ J2 K
* H2 Z5 U5 G: i3 B网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
: n! ?: n0 t# s1 {% u+ X
: n1 |0 f: q9 o2 h4 @, C: `0 ~命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
' b: j! |4 W* H+ ^& f1 O
顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

8 ~, P0 n$ f' M. Y2 L不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
0 ?* d' D  F  N! @& f
参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
% c$ v, x" y+ D: R8 ]$ S
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

6 Y9 s1 N; l" p' U  Z$ L  a; xif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

* b0 g/ G9 e' [: f3 g/ f/ Z日本人抢钱啦！！！

+ v% J: d2 [/ j5 s- G网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

0 I3 r# K8 f( iNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
( n, }- V$ x, u& ]( ?/ x- w
8 N+ A$ a7 J4 y) E+ J4 v  G& {& gif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
, b4 {& K; ]) X1 e, _HRU 发表于 2009-12-21 14:09

thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

+ P5 m  q$ E8 }; kIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
! L3 D1 ?; c1 K9 {% u) ]
$ C% q% r/ R! F  Q9 {4 W  B1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
& n; W5 r3 f& E) f2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！