德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

# d: Q- }; |  s7 `9 m% w3 t* _跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

0 p) M: e8 Z+ m/ c+ ]' lLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
2 M0 G; J$ v6 R2 B) F
) ?. E( T0 z5 S) ?最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

日本人抢钱啦！！！
9 ^# X1 G* Q, ^0 `
网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

3 V: v8 n7 k" \( \" D- h) y# G命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！
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不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

# b, b7 I6 I1 w5 y2 o4 y参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
, g1 G6 p4 o) C
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
9 c+ ?9 t- d( y0 U# @
) \# m. {0 T* T/ uNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
) z' n% H' o9 `  S+ A) ~2 w: v+ y
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
9 m. ^* l+ [0 u' g2 B
$ |6 k, l* N; x' E/ K1 IToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

1 [5 O- ]6 X7 k* b! j* s, m1 O8 Y4 k日本人抢钱啦！！！

网上美国人 ...
4 x' a" `* I- ?- B+ `HRU 发表于 2009-12-21 13:50

prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

: {5 T3 n+ V6 k9 ~& b+ t! UNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
7 @- x  v  D* z' N
: j' E  _  e$ o8 R9 A$ [/ dif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
6 i- k6 ^6 L1 U& h* F" _HRU 发表于 2009-12-21 14:09

0 E! c9 C. n4 c( ^
; P3 `! T8 G  pthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

/ n, \- t, m, ^6 Y- n' kIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

; }/ V1 ?7 k0 P, O1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
. s# P6 L- ?0 b7 G' t$ f- Y6 G# W. |2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！