德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

3 L8 Y; A4 n5 I7 M5 L. }9 {) Z2 V跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

0 }. _' U, @' L5 j  y, J$ t
1 `& l5 k: i6 ^; E; z4 fLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

3 r) X+ E# q( S! ]- Q最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
$ ~( u3 s. K* K- Z1 o7 J* Q& O
4 ^! x6 r0 }8 Z; g& B日本人抢钱啦！！！

网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
$ x9 }% ^# s0 ^
$ L4 E5 g% c5 o( W) k$ D命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
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顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！
* v# ?6 c, _) V) D7 R
8 Z3 z7 m" p1 L# Y1 ^' s+ s8 s6 N- ]5 F不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

! b3 o. k6 F- j+ l  o3 S; `7 p参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
7 L' ~" P3 K% i0 J6 k2 w! S, W6 H2 I       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
3 o" V/ i* O: X% M% x
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
! `0 }4 o' f3 l+ h
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

( I; s" ?' w  f$ r) }  K; zToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
0 X, n1 u3 U" n4 P  O" ^
, H" }4 j- C1 _! g, b最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
) W, X7 a0 `5 R3 g3 X! ~
8 t: L, z8 o" r" M  S日本人抢钱啦！！！

9 [9 k2 c/ Q: Z$ K) f; y网上美国人 ...
# B7 f3 c+ n, L) uHRU 发表于 2009-12-21 13:50

% Q1 d/ q: L5 L6 U$ Tprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
% ?' N& M# h1 v
& r* n. O% A* F; ~, _# E( E  a# [, SNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
5 J" n7 a1 x( @+ g) ~1 l) oHRU 发表于 2009-12-21 14:09

* Z) p# J$ ^' L0 j6 s
3 v3 D) }  N5 w% z2 j7 E8 gthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

4 R- u+ [$ |) U7 T8 [If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
  p9 o7 S' e: c2 h$ }  l2 _HRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

; o( g' ^$ u6 a4 a+ \& t1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
9 a" C8 l( T0 G3 O0 t# d2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！