德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

/ D& U' V- Z- S, v$ Q1 ^. j
LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
! R: V/ Z' T" p/ m% K9 k, B
$ u. c: r( N) K% G最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

日本人抢钱啦！！！

网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

: H' D8 a& u& H命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

* k! g2 h& f9 }+ b8 m4 v3 R不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
, G0 L5 b* t  o  Z       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
) f9 W4 J: z/ M
. E% f/ T9 }: C5 n# `If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.

6 p5 x- @9 H: _/ L8 ]; ANissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
9 X& Z- U$ m5 T6 g$ Kdoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
+ P( _6 d: [0 r# [0 O
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

: R3 h4 ^4 T' d( B6 d日本人抢钱啦！！！
6 _: E. q- ~( a1 g7 I0 m
网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

: F4 F) ?/ c6 Y8 v' Bprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
. f5 C2 y3 g4 x$ X7 k6 h
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

8 I9 B9 H! h. D* s8 r( Hif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
! l4 t5 O$ \  g/ T" [HRU 发表于 2009-12-21 14:09

4 H6 ]6 N6 P7 U  W  V! t6 T0 }
- l+ T$ s7 o3 M6 wthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
3 f& H8 g1 F/ e  j8 G- _# \
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
8 R: u  c9 H* [$ Y6 z' m% ~' b, u& `
! V9 N8 D/ u! U6 D) M1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
8 h/ E4 a/ q. `6 a2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！