德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

5 R7 e, o1 t6 Y1 B9 r
LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
: ?$ b9 t1 r, Z" y8 ?7 v& ]
# P1 V2 p1 j" b' k日本人抢钱啦！！！
) O, `* l; q' A$ O* c+ S+ f
网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

* t5 C5 N& b3 Q5 g' d4 z% J. n" [' p命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
( h9 T/ m0 _' x! I1 b9 k4 f$ c5 `
顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

2 `) U, s' H! U参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
8 c3 w/ J' n' F# ^/ s) O3 ~3 p       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
0 @7 ?# }. E5 {) R* F
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.

4 G$ b; p' j" p* ~Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
/ Q% b, I  R! L8 B+ o% b: ]
' t2 K! y2 l4 @  R, y$ ~: [Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

0 r3 x* A" F% C  R日本人抢钱啦！！！
# r) H  L6 G. O  A/ [3 d
3 p. ?3 ~; c9 k7 Y# }' P" H网上美国人 ...
& v! l& Q% ]8 |7 l4 y  WHRU 发表于 2009-12-21 13:50

: G- T) q. C( R" Kprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
# U0 s7 y6 D2 ]; H2 O
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
1 N8 ~1 x* f/ H" J8 y) z6 i
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
& B( ?; P3 Z- v2 F: X) w% O2 M/ YHRU 发表于 2009-12-21 14:09

+ O3 ?! J4 C' w* O4 t+ B7 U
2 j, T' K5 C: v- d3 @thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
% R0 h5 t8 Y" @; ?0 ]% M0 R
9 r- q9 [* M, x2 mIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
4 k! b+ ^1 p* JHRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
# T# ^* ]! M9 A7 m" s5 [# s
1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
) e$ p$ i' w1 j( h+ r3 s2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！