德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
/ J6 [, ^$ h7 r7 v4 E
跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

5 Y3 @+ L" Q  {. [LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
! n  m) ?$ o" D  T4 D& x. G
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
( ^, O# U" Y: d! ]9 H% G
. k9 t1 _# ]' R- U# C日本人抢钱啦！！！
! }! g# C, _+ j8 U" ]# b
* E# s/ M3 M9 G+ d7 Q: [! z网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
0 z% p; s& C% U1 c9 i- v$ }
' x* a$ G! Q$ K/ s& Q命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

( r& [$ w8 G% v9 l3 s6 i  n1 E不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

5 x, h0 o5 J; s& b参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
& e1 r* d  ?& h5 d       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
8 m" Q: o3 R' l
0 a( G" {5 r( H% ?; ^6 r* D6 qIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
3 N0 f1 o9 W8 s! A
# `4 K( S" B$ J! nNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
) i0 C( A; N! y9 o) D- Mdoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
8 c% V$ U1 [  j# j/ m$ x
Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
% s! _+ M' |4 _5 S# K# G) y" L% |
& x! m' O* O( o* f* U最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
3 |4 N, H8 }5 m1 f
( m  T0 B- Y. S! b日本人抢钱啦！！！
5 c2 @4 N$ T3 ]/ {
网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

* |7 B( K. }7 e" o% ?2 I( `Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

9 D& X* ?9 r* ~: ~+ kif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
' ]; D8 X1 o. P) r" k  ], ?HRU 发表于 2009-12-21 14:09

) U+ |0 N' [4 {  A, Ithanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

/ [; B. ]' z& t  N$ @If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
) `# W: K  m3 VHRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

! r$ \# Q6 o$ h& H3 t1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
3 ~2 t; m1 o6 r) i2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！