德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
8 A! @3 r2 \  F1 C1 C- y
跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

* D, L5 I: \7 S! s- G' h" S) k8 @LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
& j; Q2 D: ?. U; _  V. n
4 M. o" O9 c2 \# H7 r0 `1 |9 r& M最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

+ P3 }1 f1 o7 Y" O' c日本人抢钱啦！！！

6 V2 W9 u% R6 j0 J; q+ B网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
' P' O7 R; I7 N, e
9 }1 {, {5 k8 F: v命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

, M/ Y  N; c" d3 W. V顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！
6 f: ?; T  \8 i
( l4 P8 N9 T% q% ^2 F9 v0 _( k不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
4 K+ T  _( [7 m- v（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
9 s4 P* \6 K! p% R& H8 C
参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
* m/ Q, \5 S3 [
" h" c' N; ]0 y2 F; F& c& t1 CIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
: i7 Q4 L4 K$ x& A) Q/ j4 Z+ R: n
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
$ O" I9 z/ K7 Z
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
, w: I  A4 X0 hdoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
6 B* p: D/ H9 o2 F" U, ?
  t& ], ], R: C5 t' f最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

. {; p4 ~! G. f/ i' U日本人抢钱啦！！！

* l$ C% S5 ?6 d0 B8 x4 S网上美国人 ...
" }( ^5 |5 I& A& r* E) |HRU 发表于 2009-12-21 13:50

% w, }$ Z, i0 V* L! {3 \1 R5 n) x6 p
+ S  X" B  \0 @3 j+ vprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
0 A) h  J& I/ Y0 W$ D* C
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

( [, e, M- N' S
# G0 S. J0 M% ]0 v: l. Kthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
4 [# N0 S1 d- Z# AHRU 发表于 2009-12-21 14:03

. X/ p# A% ?; M' q1 _- I( [+ iIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

3 a# R% ^, y; N) r% l4 h# `+ Z1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
; P; }( C0 P" D# J8 d( Y9 z& p' N2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！