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本帖最后由 HRU 于 2009-12-21 13:59 编辑 }* {! |; s5 I; L9 b
a5 F$ Y* \8 |1 Q- f2 J8 K7 l8 rLF-A 在中国售价588万, (进口关税25%已经包含在588万售价中)
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# g" a6 r5 P, w4 i& X& |) z( \$ {最终上牌价格车价达到1146万元!(如果不明白综合税率计算,请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤!) ?: `! M5 @: \, f8 Q' q: Y, d% A4 u! D
2 b l6 D3 z P- E日本人抢钱啦!!! o9 T# r2 u* d4 F; l4 |4 j: f" ~
$ q9 T% z# e6 i/ m' U网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额,一辆车就是40万美元的利润啊!
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' |$ J. s6 F' m命好地话从美国私下进口一辆拉拉风,摆在店里镇店用!LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars (约660万上牌价格)对比中国售价,利润太诱人了!9 o! i, v. |% ]4 f8 o
+ l5 o4 t/ J, ^8 L0 Z( G, P顺便更正一下,发动机排量仅仅4.8升 10缸, 发动机前中置,全车碳纤维及其它高强度材料编织,日本人自称研究了十年,耗资如何巨大,每量车都是赔钱卖,我都要笑了,这和电力公司说我们是亏损的如出一辙!4 S$ `3 d- h; `, t
( k9 p9 R; i8 G$ [$ Q) V4 s0 m6 ?
不过,这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒,仅次于enzo 和 veron
; W' G9 W+ G, L5 [3 h) L(资料来自youtube LF-A 主题)在车身伪装下达到的成绩,如果原形毕露,可能成绩更好(不知道气动布局是否能很大地影响成绩)/ j m3 c r) `8 X" c4 h
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参考: 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95 到岸价格 x(1+ 综和税率)=上牌价* ~% `+ X0 A# k2 T" l
4.0-以上进口车综合税率1.4375(LF-A 级别适用 其中消费税 40% 增值税17% 关税25%) |
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