德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

$ ?+ }3 ~0 |& \* p7 H+ |跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

9 e2 }8 F' t1 I- u7 `LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
% E7 d6 `. t4 n- P
4 B1 I' U& l; B/ t8 T最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

日本人抢钱啦！！！
5 d) W- g2 Q5 i  X9 |( K1 h; }
6 A; C& K3 F8 i8 P网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

/ |* h  _' }. B- O6 v; y参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
& l! f+ u: a9 i" G4 G7 N0 S+ J
8 B0 C! J' c8 ?1 }# P, F, {% ~If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
& X' A8 i" I& H+ `
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
. y5 ~- J+ A  \2 c9 L9 F6 Y3 [
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

2 z2 k0 \9 O6 s8 b" AToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
$ I, l) a2 B: {
& B6 T0 g% T- P) @0 i  O# n% h日本人抢钱啦！！！

; b( _2 w' t! k; h. }网上美国人 ...
$ K$ i5 t2 {0 y  U) q. |HRU 发表于 2009-12-21 13:50

3 `2 |5 U8 A/ \$ V& }5 U. {
- ^4 R" X& e$ R4 h) Y0 c8 `prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

) U1 i! P1 h; D9 ]. hif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

# s( C& X& A9 }/ z# F
thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
+ j* d5 O) I( A7 g. x
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
7 W$ T4 D7 ?' z2 m1 u/ jHRU 发表于 2009-12-21 14:03

: G/ Z/ C, K1 UIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
8 p7 C; f! ^* y# u# h( x8 D! u
3 q+ H3 M( [$ h8 s7 T1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
9 q& z) m# L$ h; B8 T) K2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！