德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
3 ^1 T) J1 U/ ~; O. Q
3 _* h; c5 k+ Z7 i( @2 N: g跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
2 b' [/ z: `- b9 l9 [
; Z, x. m, T( ?( T最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
# S- F: g- ~  z, f1 c( q
0 x6 d/ Z% C3 U4 |日本人抢钱啦！！！

' A8 a# Q% H* r# `网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
( U0 s6 c5 n  J) Q: B
4 `- K  H" Q1 E% ^2 N顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

7 b2 O6 Y! }+ \& F6 P; L不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
3 J' _. Z  ]: ~  w, ?" _0 W3 D: m( W（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

! `* y' ~* z$ m4 l3 ?参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
5 M2 P4 e# K7 B% o, ]/ O       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
' d5 \% Z- K# q
) c# g5 X; I5 h' V, fIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
: a  z7 B5 Z0 I3 I" |6 d
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
: j1 i# Y9 H2 L$ G; p
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
, ?) Y: F3 Y8 g* j  |: \6 d& y* |
Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

. w. u( X3 r1 E# v5 }最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
, t9 I+ [6 F6 [8 ~  l. B9 t
' X- ~0 I" @4 ^% M日本人抢钱啦！！！

8 [: f2 n1 X4 Q9 Q网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

8 U8 x0 c0 \9 X' o$ ]
& j! E+ f, S0 f$ t* jprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
* b- X9 O1 i) ]  r$ ~5 w& b
7 x/ }9 L& f6 Y  x( J1 w; D; r/ ~Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
6 v  U5 n1 I& F
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

* w' r/ ]. J  N$ V  rthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

7 b. w( F# R; f' p# ?% @If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

! q6 G# |. J0 n3 R  T  e% ]* M; e! sIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

" {, x1 R& I  \  D% l8 Z3 L1 R4 m( Y1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
1 o  ^$ L# h- x3 V7 {& M* S2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！