德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
: K" U) _1 |$ p
& f  l4 B) r& t0 v" D# E' e/ n跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

6 Z7 U$ V, [4 m9 O% L' m8 ~LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）

/ `4 R: t) x) R. e" \+ k最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
, j0 P  ?# F7 M3 c2 t
日本人抢钱啦！！！

! e6 r: v  T3 F* N/ N" U; F网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
# J3 D+ o" J9 E3 N, G+ }
命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
: B0 M  q, R( E- H6 g# A" N
顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
* ^% D2 `% ?8 w# M' f
参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
; j$ P6 L7 q1 N! ^9 L8 C
7 u) J2 t8 j8 _3 j2 S% @If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
+ I4 Q" o& a+ B/ R
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
; [' M: [  P6 J+ V% c: U" X
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
  {# G. d1 K" T% U
( M) K  G% e7 A& d. y$ RToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
( `, D7 _0 Q; i* Z' m) ]$ H
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
/ E4 b1 a: f! h" Z8 f
日本人抢钱啦！！！

7 _8 c8 J/ _; Q1 R6 d! N0 b网上美国人 ...
, i1 t9 I: o; n) _& cHRU 发表于 2009-12-21 13:50

( p- L' q0 c  F3 |  M8 c
prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
& ?& V2 [+ p5 b. e" L
3 |; x1 d! M$ o3 V+ V! A) {Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

1 _7 }( h: X& W1 F3 q2 J# ^  Aif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

5 J' D* F: `7 b: W% M& B
thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?

; l' W  J4 ?8 Z% z4 P/ a( vIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

$ W: Q- e. r6 e8 ?0 a4 rIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
2 r0 e' ~9 m0 R# d* ^5 |' d
1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
0 P9 r! A: Z' z% p" D2 c2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！