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本帖最后由 HRU 于 2009-12-21 13:59 编辑 ( H' s4 e9 O5 E7 B/ ]
3 j8 w4 `/ p* q$ h, kLF-A 在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中） v0 v+ u# m& m0 g* c x a
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最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）- b1 W5 m( Y# A' n8 X7 `
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日本人抢钱啦！！！
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- o2 E) i* j* t/ L0 E8 q( s网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！ K0 n5 w3 y9 ~0 N0 Y1 {% d' ~" x
6 D% Q- u4 ^$ a- }2 Z% c4 Q9 g命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！: ?. B: W! ]8 t6 t t$ z
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顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！3 e8 F s; q- _ l+ H
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不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
& ?8 H& O0 h" g# `2 q4 \! t* k（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩） M4 Y6 I. W ?8 T5 w8 r% D* p
' W! x, h9 Z# L2 n0 {参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95 到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价$ ^% ]' r6 h3 j& e
4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40% 增值税17% 关税25%） |
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楼主: Esso
狗仔卡
发表于 2009-12-21 13:04
显身卡
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