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ahjkebctv

8 ?( l) ^. P, T' S: B8 h 21# shark27
2 ]" x& P# Q0 D8 S7 f% g+ N

# z/ w8 w/ s1 T# z5 e: _, c; P  Yflat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
, F7 k* k6 q! A  j7 {' ?/ @% vv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
, s' V* u/ n! \" B$ p0 j+ L小黄 发表于 2011-3-10 22:09

v12 很难做貌似
7 x1 W& t' V6 H4 c6 csupercar 除了马丁 大牛 599 zonda
: @4 w, O$ k  J/ G! R很少v12
* j+ G( r5 ?" f) t' H' w缸多不一定好把
7 h- ~% Y1 }7 m5 f: R8 Df1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27


flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
) F: T: j) f6 y* bahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

! r8 h8 l. u- s

v12 很难做貌似
5 G) _. t  _  y) l8 D. U% a6 Dsupercar 除了马丁 大牛 599 zonda
" a* q4 U: I7 Z$ z( a( w: {9 Y5 O很少v12
缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

) y' \1 x9 m5 ], h! [& ]" _$ R缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
8 \; ^) B$ Y4 G4 ^% [0 Y# gf1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

. S, [: Y+ W) a* V" q& ^2 H个人感觉：
2 b% L7 S9 Z( R- d
( J$ X' P$ B6 I0 Z% U7 [4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。

我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
sweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

( W" P8 i- Y- G) X  V  ?% |我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
/ R4 s3 K; Y3 h
; c% C2 S5 t" A$ v) }( X又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

3 n! i( e& W/ ^6 _4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。
& P3 w: @$ A/ j" M, \
1 h" v& M1 R! V- }7 H  y8 t我是车盲，指的就 ...
. X6 t: T" [8 l2 K0 P浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

. }; |" s) X- g2 k
嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
1 }2 Q& y* v/ k; C翠花 发表于 2011-3-15 10:25

你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：
$ m" R+ z4 `9 n5 @2 a
6 B2 y  c# K  d# B6 H( j( b* a

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

; D$ u( r4 X/ i) k: ?# M; v% o) C0 }试开不解决问题

小黄

试开不解决问题
sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

I agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条
" B! T; a. Z- C& O( x2 U

6 F: z- V+ P# o( Kw16 vw！！！
真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条
, Y. A$ m' S6 {% S% Q
7 t( g  z, k; G. C! V7 k
w16 vw！！！
真是肥龙啊
% O( m( z; R4 P5 ?  }城市低速都差不多，高速就差多了
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
& y' @- T+ T/ w% U& _" N- P
从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
& |; R8 c! G7 J: j% `( F
从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

Wiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
0 Z7 I/ H: h0 p- e
在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
  a& p& ?2 k. o, G老杨 发表于 2011-3-15 13:44

6 `9 f1 ~) q1 ]3 x: t+ |No.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

6 w/ Z) p: ^( B在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
& V& t" D& Q+ r4 l0 c6 L浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

& U/ v, D: H% k) F  x% X2 ~条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
' k: x6 V1 j/ y6 Hscuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

, R' r: ]0 `" o. Q0 L) T 是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。

正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。
9 X: i% ]  l  @5 X$ q
  @7 o) O' W$ Y8 G9 t# b我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。
; P0 D4 q9 s* [$ a
0 u1 J7 O! L- n/ v8 Q3 u9 |& n- V) s那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。
9 U/ `3 ^* c! K# u6 A- p
还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

% O% f6 r0 u- `6 C/ {0 c米兔

6 V, ]  x/ C4 p, j! F) I) x; z: P但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
5 n( |2 s1 U9 \* U8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。
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$ V$ }; o4 s5 N% [( c# c+ z我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
8 Q& T: H" h; w* Y浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

, k7 h# R% h5 N, L) c  L6 \平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。
' V+ Q, e; j5 l
# X4 X# ^% k* W/ ^8 I& C4 `按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。

至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。

所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

米兔

+ j) p. C8 l1 [; [6 [但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
sweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

$ B; Q3 u. ]1 x6 e4 R9 q美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。

( y: B1 b  Z- v& v, ~- V; F" T- a即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

0 Q* I5 r; Z' T" K5 [* @

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

! x0 _' R( l  k( ^+ e按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
4 B4 l+ q/ Z  C# s( `: }: G' n ...
( p8 x8 R( D" z# C9 v. L4 A小黄 发表于 2011-3-15 20:47

2 w3 u. y  R# \" {( B7 D
* |+ _% e+ z* F, N0 a. W5 C6 O为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
+ p+ D! }; x' ^  H震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
- E5 V0 ^- n* Y! Z5 q所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
( ]; O! `  @. M震动一定能消除么？
. ]- X3 A( z+ }& F7 q, r现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄

% q! p4 ?( x  A3 W安静还是lexus
3 q8 K3 w2 B$ P2 L5 W; b  H0 ?7 dm3 排气没啥声基本
7 `" q' D) t$ n那天旁边开个c63哪个还可以
$ I, p% L* F% T6 ~430老远就听到了