三峡 - 汽车

ahjkebctv

21# shark27
) b; t1 b: ~8 i0 [
' [' V) {9 {! R) s! N
flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
$ h+ g" u" m2 @5 F! M5 m8 r+ Bv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

; U0 f4 D/ ?- r0 W

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
7 p) G. G: x- m4 E  s小黄 发表于 2011-3-10 22:09

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
, W. U2 T7 |) C( K* p) T很少v12
缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27
- v- B9 L/ a& l8 `% c  [; b- n

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
" ^0 T1 L: |7 i2 Oahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

+ _0 T( f+ a: I9 Y

v12 很难做貌似
. t5 w. o' x  A, o5 M$ c5 @6 m9 ]supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
6 i0 E: f% ~7 C4 B( [+ H很少v12
; L! u5 D/ ~2 U  w! O$ \( i缸多不一定好把
3 R: E  y$ c8 D0 q! M( F4 ~2 `f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
f1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：
9 Q0 S- E7 k4 [5 K/ J2 F& _. k
' {4 J' C/ w7 a" L4缸和6缸的，有比较显著区别；
' [* \( T' o! K1 ]2 X! r+ A8缸和16缸的，没有太大区别；
& K. o9 P( W6 d; ?16缸和3缸的，区别非常大。
$ ^) e$ |3 I6 }: t' W  h
) I5 V6 O! {9 f+ V我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
sweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：
+ b# @) ^2 t0 l2 V/ s
7 q! s$ l1 \4 X+ p5 F8 L4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。

我是车盲，指的就 ...
( @) H  K# b- y+ |! y浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

% g3 D- @3 C" D6 u" z嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
- @& \! }# i. g0 r8 ^2 l1 h+ u翠花 发表于 2011-3-15 10:25

你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：
/ }3 Q  G( t* W$ _

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

( k3 Y; P$ o9 g又不是娶老婆，那么认真干嘛。
6 o8 C4 v6 K6 g8 m& l  [9 Q) x浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

$ P, _/ _3 |1 @试开不解决问题

小黄

试开不解决问题
2 _3 E9 M' y6 `sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

7 u4 f( o' i2 y0 ~4 q8 x( PI agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条

4 B+ f9 ?6 h/ F& ]9 p2 \/ h% t7 ~9 [
w16 vw！！！
真是肥龙啊
& k  Q' n# b, o( F城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条
/ r3 E, g  h: }0 ]3 X% q$ Z

w16 vw！！！
真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

  J" D* t8 k% j& E, s$ b就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
+ d# b. Z- k' _
, ~7 H/ R# _7 T" e从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
- D$ B0 g, }6 p% i
8 n3 Y0 j: w, w7 N4 Y从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
/ f, }, t9 o& ~$ p8 a& _9 q0 w浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

7 L- S7 m& g) V  C- g6 vWiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
* r& l* |" N1 I  ?. q
在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
老杨 发表于 2011-3-15 13:44

9 j/ L% w" z5 x+ A# G9 uNo.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
scuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

6 l* A' @) f" C! c- W
/ g8 P+ l. }; K# ^ 是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。

正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。

7 `2 S* P- e7 H+ p, N8 r, k我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。

# G: T$ t* t' C那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。
& c9 K7 f. C5 B8 |7 \+ ~# {
还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

米兔

1 @# P  O, U: }; ?5 O. `) l2 J但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
( j; y+ S) E( ~% v1 [* g% A+ v( T
( j7 d* ~* B9 {) v个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
# O  l. j" l3 n$ y8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。
* i5 h( O0 i0 e& H
5 ?( }$ W5 z/ q0 m我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
$ n; R% \( w  q1 W8 M' O8 h. J浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。

至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。
; k& x& q1 {* ?3 ?
所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

米兔
- M5 U9 U4 I5 z+ O" r% O4 \
8 R+ p* Z+ B5 U1 v但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
2 P! j; Y/ b% Y. o& S7 u' xsweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。

, {9 {  P6 \$ f& _即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
...
小黄 发表于 2011-3-15 20:47

# }# E' r2 O# E
( C! o0 g, N* P* J) \为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
- V8 J: V7 e/ o5 i8 L震动一定能消除么？
  o9 q$ u  A4 l" v6 n/ E2 G现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄
' A/ S" d/ Y( K7 m: z& s
安静还是lexus
; x' c$ ]' S+ y8 [m3 排气没啥声基本
那天旁边开个c63哪个还可以
7 t  u$ I; ~2 g430老远就听到了