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想买SUV,应该选哪款?

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鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42$ C# T4 p7 Y: l/ B! G
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...
7 f0 w! X+ b( p+ O) q: i1 ^
美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:339 d! [) j# M) S8 o% I
还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...
3 g% `+ C& x% x* G& e; f
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
% G3 \9 p5 d# X: ~4 T( F谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...

  |- k) i) ~5 }: S9 O) J0 I不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:17
. t2 v# @$ U2 R6 Q& m没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
4 R$ c$ `, _+ r
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:23
7 A( T* U# `* U3 b4 p5 z; c不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
+ G; U% Y- C) {) Q3 s
同意所说的
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23
% ^6 o. ~3 j1 D不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

" H5 [: e% o' F5 j) S9 |& @你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 . R8 H/ U8 W' t! e* u5 o
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52% c# h5 ?4 C. R6 }
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...
0 H3 e5 \1 a9 l6 b: o
1 m/ X* {( t' @
呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。: I* o; H$ Y! W( C6 i/ O

' r. `, j+ o2 \6 H还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:36
! w, {1 m  @% U1 u7 r. P) h1 t呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。+ T1 c" M# t6 K! z5 k! i
3 ?. i8 F5 x( ?. f& e$ |
...
  n0 k; e$ g0 u( _
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
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发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52) K5 P7 E# G/ n4 ^
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...
0 X/ T! {+ ~) l# o1 V1 U
我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。+ x' T$ H+ H, A, s9 l
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:442 [3 J0 d5 X8 p* C9 n
还有,车重并不代表车平稳。

/ U" A$ P" E) s8 u* q/ {7 ~呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
理袁律师事务所
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:58# R% c) s. Y; D& X  f
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
. x( n( g" ^) ~& x6 i
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:008 K; |' u$ i. W/ F3 b
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
& S* p4 w8 N3 S: N- s
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
0 M3 M& v) C) S* M1 N+ |+ _: f2 B: j/ ?, q. E
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
理袁律师事务所
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑 . i/ K9 `8 D( |9 U( F8 x1 T
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15
% j/ E0 E6 |: N: Q- ^1 D好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。' a$ q5 }5 r% P  T  M( m# A, U8 A& N

+ c, ^  P" ]1 l0 ]https: ...

$ d* M/ e9 ?; V* x6 C% U) r( e. c8 e8 R( V4 }% I+ H
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?/ I3 x" A# c( q( S9 C+ l

6 G# B4 n' i2 J1 q5 g4 \当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
: [) G9 n. f, k8 Y/ `$ e; x6 J简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?' j$ G" U' Y( L" V6 K
5 v- f2 h. [! ~6 F; M9 L2 [
...
- i0 m* q! D+ c: r5 Y; Q
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:16
  V( n: a6 O# C& q$ F; C很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...

% y$ k6 C% V8 L; M/ w$ Q1 Y3 L是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35+ t9 i! z  }2 H' l- e: a# u
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
3 i2 Q! A9 X+ o: a
我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20* o" g; Z9 `0 F3 W' W
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
4 _' y7 q) n5 A
1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常
5 r3 [; s- V3 _8 y/ U! B3 A
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02
' P. k0 Y) L* f! n; N# ?开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...

/ X& n! {  D( P2 V' qTotal agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:047 X7 w; y* i7 M% P
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...

6 S9 c' ]- ^/ A, m稳不稳真和质量不是直接关系。: q, i9 p4 S  ^7 P4 y* f
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。$ w: W* G- K( A5 a: H* {5 b
甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。
# r& g0 w) g0 L7 x0 D- j% k5 `再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”
; ]( q/ L, b5 U3 N4 B' ~, q9 |至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。6 P" ^; K% K! F9 A, `
所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。
- y  f+ S- n+ M9 S& }* @另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。3 M; g, S3 Z" D: i
剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:309 I7 X  o4 C; r
稳不稳真和质量不是直接关系。
$ H: N  w" m. M4 ~9 A* G: P( e稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

4 s4 Q" X% g, o7 Q6 O% s5 a“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
4 `+ l" x; ~3 S6 h" a9 X1 H3 i- M7 e0 {" z, Y+ L
马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30
4 F' `* F2 [! Y4 Q' G稳不稳真和质量不是直接关系。
( @4 a( J* Y$ c1 y4 r稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
* C2 b% _5 O$ u! {0 Y. T2 h' ?0 _& W& t
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。. M* R# B1 ?6 [3 t
$ K3 f6 A4 v8 h) r
你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
! U3 T+ a2 m, ^2 T稳不稳真和质量不是直接关系。+ g& j) j. f$ F0 @
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
5 Q3 D8 W' o; g- y
+10 W. E+ v+ T6 y( e0 R) u
新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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