中国标准动车组首次载客运行 时速350公里

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:02
土豪在非洲，资源开采完毕，钱赚到了
6 i2 [$ w0 B' m" E! ~; b; C2 o
当地自然环境不如以前，开发者拍拍屁股走人，当地百姓会高兴吗？ ...

不要拍着屁股想当然

$ Z; D3 J; K1 _7 J刚才问你是否坐过动车实际体验过？
2 N3 e# ?* |7 X$ i2 }) a  ?
. O* }% H1 |7 ?0 y6 X8 A结果这个问题被你华丽丽无视了

量子风水

改革开放前，深圳有多少人？
6 V- ]; f: j: t
- K6 m0 O2 C$ V9 U1 Q& E! _

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:04
8 V# E+ c0 k# i& Y这个还真没注意。

: d: Z/ h- w. @! I9 c- d听说要修东西向的LRT线好几年了，盼了好几年，每天还要等公车。

3 n; s7 I( O* l7 r* ^你不看报纸么？
; A6 }5 C' ?1 J9 e' g; ?5 x: n) r
信号问题就是技术问题啊
2 b( @0 b/ U5 t' M" e& s2 w. q
, c0 `+ @1 L6 n  X% a' DPlanning and scheduling 就是技术问题啊

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:03
- x) k& q' l" m8 W, s当地人怎么反感了？
1 r8 a4 N& u: w  L9 c* Y/ c) H
科研圈的人讲话不放reference不能说服人吧

1 V6 c4 V" V; R$ S4 J* _( u这有一个例子，看看

http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:06
, X; x( a* P6 q6 R这有一个例子，看看
0 g# t+ `8 D' k  B5 I
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

$ C+ O) u- c8 y! a& O. ]请注意
9 w+ y' ^( t9 G+ v; x& E
% S/ F! q, u) w  r+ K“非法采金”这几个字
3 |& h& L8 V7 W, _
8 d/ c1 D0 a% U. f$ B不要混淆视听

wantU

我去睡了，你还是有翔实的证据再出来说吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:05
不要拍着屁股想当然
5 Q, H" A* K1 \: {5 M
& B8 T5 i; b" D, d刚才问你是否坐过动车实际体验过？

坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:12
, h( E& k/ m+ {( ?, l% H+ _5 m1 ?' ~坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

嗯

1 T( d, Y; K+ K; u' z不好么？

不值得肯定么？

nanoEM

! N, X* `7 }$ l: ]2 a- i+ x

wantU 发表于 2016-8-15 22:06
& l! f3 r: o/ C+ N$ i+ O, a- ^你不看报纸么？

信号问题就是技术问题啊

6 `% c% j4 A- k2 T% b8 E2 v
/ |5 V4 g# [# P6 M! f9 u* Iplanning and scheduling


% I# t& I& a( N3 X9 g3 m2 |; J更多时候是花在平衡，说服沿线附近的居民，社区，学校，同意这规划。
) b* l. v- i+ f, ]
" ~5 e" c; T3 m以前在安省就出现过，规划线路由于某个大学精密仪器实验室不同意，一段时间后，改线路规划了。

nanoEM

( b* }) q  D! W/ P! G! c7 z

wantU 发表于 2016-8-15 22:09
; j( p; `5 d( C% l# K* ~. s请注意

- l( R7 r. n2 D# G! [4 W“非法采金”这几个字

" w5 F4 }& l& j+ K2 S, g这是不是被人不待见的原因之一。

同学，再看看这个

http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... n_american_jw.shtml
$ f# a1 o( l( Z+ W' T4 Rhttps://www.chinadialogue.net/ar ... footprint-in-Africa

咱们中国自己的声音

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1464410
! ?& g" x4 O8 t# e
我认为更加中立，科学的观点

) y& a" g" z5 z' E3 b# U0 _http://jingluecn.com/upload/web/africa/africa.htm

nanoEM

/ U! t/ J/ y. n/ G

wantU 发表于 2016-8-15 22:13
嗯

# H3 k% a7 C8 V2 E% [) C. ?不好么？

! C! L7 i6 @6 L3 d  i3 q3 D
4 a9 u4 T5 U- Z* m& b6 v! p( I我从来没有不肯定高铁技术本身，

但平原和山区的高铁建设，速度上限是不同的。

- P( k: F4 q  W5 d4 l不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

把没有解决，没有开始摸索的新问题，自信满满的打包票，也不是科学态度。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
% J  ^' m3 y' u" ?  p) d1 Xplanning and scheduling
/ i- K2 w2 x1 w% u) j  o. f

刚才已经说过排除这些情况了啊

在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的问题无法解决？

% n8 W! ]: z( v1 l- ~想国内大城市可是n条线啊
) N6 c# H# O8 K
$ `2 P4 a( B# k3 Y# Q

量子风水

在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
  I9 x' G4 B& C* M; H
2 C# A( g; M0 X3 }9 w, J只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游中心， 才能兑现高铁的价值。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:17
我没有不肯定，但平原和山区的高铁建设，速度是不同的。
1 O9 r1 H' I( _1 V. L( G4 Q
" I9 c+ l+ U, ^' F/ X9 `不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

知道秦岭特长隧道么？

我体验过

你google一下吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:19
刚才已经说过排除这些情况了啊

' `5 [6 q9 D9 n6 E在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的 ...

这个我真的没注意，还要在学习一下子。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？

. L! B* N0 t3 G$ {我体验过

没去过，不知道。

9 \$ O9 ?8 k, Y% w$ ?
7 N; f$ _  c6 O5 J6 e4 O
2 k  K- N3 ~1 n, jok，就算能修隧道，但是速度是不是继续350？

高铁需求多少，造价多少，经济效益如何，值不值得修？

为什么现在中国的高铁没有修到高原上？肯定有技术方面需要探讨的东西。

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:19
) I  U7 Z/ h( i7 v8 C' B5 `在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。

6 b6 P! \; E3 G: G8 W只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游 ...

4 r% w9 {/ O# A$ O$ t3 N1.加拿大人口少，高铁没有那么高的需要，航空完全可以解决
3 e9 x8 k  c9 i2.高铁造价高，而且穿过的路线都是国家公园里很多自然景点，破坏自然环境，没必要。
山区，最高时速能不能比普通火车快很多？

nowave

量子风水 发表于 2016-8-15 22:06
$ t. F- p: Q& E改革开放前，深圳有多少人？

深圳从30万到1000万，所增加的人口不到全国人口的1%，算下来每个县市都摊不到多少指标。
2 C$ V' N. T, C( Q
你规划的这条线路人口已经占到全加的百分之十几了，就这样还远达不到高铁盈利的要求。要不咱强制迁移一半的东部人民到bc的山沟里你看怎么样？

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？
4 g* K. y3 }1 R% ]+ f
, y0 c; p0 G' Z8 c, j3 b4 ~0 m我体验过

3 _$ J3 j0 H* _" ^http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html

2 U$ @  y% X, F9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。

...老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该条隧道的顺利贯通，为确保西成客专全线如期开通奠定了坚实基础.
..西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。

; m: ]! X8 @5 K; |# K8 B
1. 15公里的隧道，用了2年半，在中国建成。
0 Z1 g5 c4 C8 k  T
$ X7 }; r% {( I5 P我承认自己孤陋寡闻，提出的问题很多，需要向各位虚心学习。
# R; C  r; k" w
就算按照这个速度，如果高铁线路穿过落基山脉，隧道长度多少，时间，造价多少？

技术理论上也许没有问题，但经济上值不值得。
. D3 I% G$ I, X" Q# Z
' n0 A( D4 A  w% U. b" A2 h6 K% z2.最高时速250。能搬到咱们这里的山区吗？
& Z' N- d+ E# j2 V
正好，这几天开车去温哥华，沿途体验下公路的高低起伏。

1 g  M$ t& U' ?2 k0 H补充内容 (2016-8-16 07:56):
问了朋友，开车去温哥华，有些路段限速大约是90km/h，看样子山路还是有的
* n$ Q; t2 e$ K- `
补充内容 (2016-8-16 08:05):
可能很多路段开车限速也就100km/左右。

量子风水

如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
: x- e# N9 s) w: z9 }$ r
当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。
阿省有两个国家公园， 在加拿大是特色。 温哥华海边风景， 也是享受的地方。再有维多利亚退休胜地， 这些是具有潜力的地方。

# X- w9 T) ]% R4 A' T. f% T3 M

量子风水

如果BC与阿省允许引进外国医生及医院， 就可以解决旅游医疗问题。 如果旅游保险降低了， 中国与美国等游客将会大大增多。
; f6 [' n5 w) U

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:53
如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
& |+ F2 f2 H% A4 V& v
当 ...

当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。

1 |. f8 p6 j: g# i5 B
1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
8 g! s! T) l4 \9 O& t8 U对最高时速的限定，您调查过吗？

2.必须有经济支持，这说到点子上了，可是飞机很快，很方便，观光列车有了，费力花大价钱修个跨山高铁，它的经济，社会意义何在？推销一种产品，如果买家没什么利益，谁会当钱多人傻的冤大头？

nowave

nanoEM 发表于 2016-8-15 23:04
: B1 u2 p- H  y9 i1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？

$ v8 y" B* l/ z我怎么隐隐感觉大师的意思是打算用高铁运石油和孕妇

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 19:07
* j- g! J! j# c$ ?5 U现代社会的速度， 不能以老眼光看。如果跨山高铁10年左右立项动工， 能在15年内建成的。 谁知道10年后， 阿 ...

这个跨山高铁之所以有可能， 主因也是中国

0 j7 F4 Z: D; K/ D0 D! l
! V, ], T; J: f' q4 b9 n1。中国高铁起步晚于日本30~40年，跨山高铁技术，在日本这样的多山国家30年没人做，我不信。
2。高铁隧道，最著名的是欧洲之星，海底隧道，上世纪90年代就开始运营了。

所以，这个跨山高铁的可能，至少技术源头的主因，不是中国。
4 A: X6 |+ h* r2 x

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:45
http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
7 |, N5 j$ m9 y. g/ {, j' \! p
' J0 I' x" _4 ~2 Z9月18日，经过29个月的艰苦努力， ...

你的点到底是什么？

你在谈科技

5 j; n, L7 `. s+ P- p. m: p人家给你指出来科技上没问题

; G2 K" k, f7 L4 ?. d你又开始扯成本
& I/ ~2 g$ v$ Q2 s
4 e6 q, e9 f6 o呵呵

量子风水

资金、技术这些都不成问题。
深圳当年改革开放， 就是利用外资做的。
如果这个高铁承包给中国人做， 从中国带来资金与建筑工人， 成本与中国本土是没有多少区别。
% @3 h1 m3 K; d6 @
穿越洛基山有雪崩问题， 是比穿越秦岭困难些， 但技术上也是有办法处理的。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
. }5 D6 j+ w! M& E. M3 W0 q# C6 y. Nplanning and scheduling

$ y6 L2 f8 S, ~7 k0 ^3 X
8 q1 }& }* u; ~- i

' p5 B- ?1 P) I. S' D- TPlanning and scheduling
$ W, ]. c$ ^0 s- i  Y
4 A% d& C. X0 E# T2 C不要望文生义

& L8 {2 ?: C$ }7 X8 F+ U, q先搞清楚研究的是什么再说好么？

量子风水

现代新兴的人工智能技术， 是一个人才密集型技术， 需要大军团作战， 也需要高速计算机。
: A  i5 Q$ w; l9 G+ c5 Q+ a而温哥华-卡城走廊， 目前是唯一可以实现这种大规模人才聚集的地方。 如果在美国， 自己有个摊子， 不会接纳中国与印度人才。

' Z4 R, p. \4 F* F  b7 j) \而温哥华是成熟华人城市， 现在基本上只要讲普通话， 就可以轻松生活。温哥华的华人人口占了半数。
% O( z$ M& X# @, `- d2 _当年， 温哥华是选举的重要票源之一， 土豆如果没有温哥华支持， 他是难以过半数。

ballard

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？
: P2 ?% [$ Q" ?+ N3 _, {; c
, _& v) [! A% {0 ~9 f# i' |我体验过

秦岭隧道12公里的有啊，太恐怖的工程， 开车过去就觉得不可思议。
6 F) Z# U# w7 r9 Z6 j- \1 X/ X
会不会两面对着挖， 没碰头最后挖成两个隧道了。。。。哈哈哈。
" T' Q# x$ e# [8 m
% x9 P% v: K$ J反正看见墙上的秦岭隧道群， 哇塞，my god。
: I( Z4 R. @8 h5 H! f0 _! T( N
就是整个墙上掏洞哦，

ballard

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:26
没去过，不知道。

5 {! [0 n, S* I) Z& Z; e1 q1 _别着急，即使现在没有，马上就有了，中国那么多人，必须铁路啊，绿皮块没了。
# J1 T( I0 g2 v" D) e
% b1 D% P  A5 k6 V7 q$ r) ?3 l你只要人口多久修高铁，人少飞机啊，铁轨太费了。