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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:344 h9 ^5 T8 ]* y6 \
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
( M! U  y: ~9 g
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:023 K4 Q& T: v& G8 Z
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

" c8 g# T  k, z$ w) q1 W7 c& y为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑   j0 ^; p  j% q5 K3 G  R& \7 R# @& O" t
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
( R7 h' ?* p6 m9 m( t为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

/ p3 c, T0 H& p4 e3 f+ b: x9 Y4 m: G/ B/ P
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
7 J7 D. X. ~  M3 p& R0 c所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
5 {$ f: E% Z9 x9 A( j/ N7 A这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

0 ^! V& |' k# I所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
6 C% \( P, A- l3 d8 q: n从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
/ Z1 O/ i) V, L& [
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
+ n+ F8 \/ c! L从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
$ g' [' T: S: H
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
, f0 ?3 G# ~& m- S. `! G. l' K# F9 r- q) K$ D
稍微放宽点没人选死八路。。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
& j- h* H5 B2 i1 |) A! g需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....  j# N( r2 F. `7 c- B* X
% j- _8 j7 [; G+ z
稍微放宽 ...

# `! `/ M) `3 `( i0 e% H4 \. c. ^0 L: k7 S' u8 r' C
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18: |& O+ H, q4 t" @3 e5 J
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
5 h% a( d8 G) X4 z
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18" b( g5 q3 O4 B1 D& a& \
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
) I, U. b: N) h7 X* i$ {4 B) p4 ~0 h
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
" \4 U/ h  y# M& DSubaru的发动机问题太多
8 y  t0 `& X! O7 E' I
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28) r, _5 l# z, @. D/ H
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
. H* J5 T8 B! x
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。& A4 A* t( A. C* v9 G9 k* v

3 `$ J* N% Z( r. H! _现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
* a) Z0 l! F9 M5 |" v转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
/ s4 S% k$ w( Y6 ^- s3 i
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
( T! Y* F0 T$ o" U5 J4 p水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
, Y0 w" z' G, ~- e4 h
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
1 P# x3 `2 J7 l呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

1 G- O4 {  K6 P& W斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
+ {" d/ G+ P: {) v" g斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
' g& j% e9 }8 O! e- w5 u- e6 G
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
8 u$ s6 e6 w) f. R+ l7 {' U( {% o- ~/ S  `7 C9 A' C0 S# X
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱7 v* G$ ]! z+ c; k  {4 {4 g

* x: i! x2 F1 @6 }0 r谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:180 o2 w  d& f2 q0 x. i" T  K; ]/ c1 ~
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

' v: j: |$ R3 d- C5 W4 U呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
# f( T; S, d- I7 S% v0 r0 }# ]PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
4 _& S6 ^. h6 F, V+ @+ G3 b5 B. h皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
- M/ y) \5 P4 V9 z8 B9 Z; i7 E: R% w0 G6 {/ v1 \+ D
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

  `$ A2 v! U6 ?; f+ F# H" C! P纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
+ |- z( Z9 N- J) L, c) d5 _4 l四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
# j2 ^' S, j; c, U: o9 F. A" d9 e6 }
# e) u  O+ j% k啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
( j. z2 N) r/ _4 F) s( I
9 E9 s+ N+ v5 \1 }# j) q买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 # l" q& g  [; H8 {: B

1 ~& I2 F2 H. k3 L. D& }; z9 {2 _发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。2 ^5 @6 {4 K! o/ Q  E7 E3 U% j
7 R' Y# T1 u- j9 b& F  r
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装" e, z: `% n. q; n% M) h
/ G" G6 Z" l/ j2 z
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。" A# A, r5 I) P% h/ b; }* Z7 p

! }5 i4 J3 D. V- }; i( |" |subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上: E" [4 j6 N4 K( _
4 J+ j3 i7 w2 q/ t0 z
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD3 s  f; {+ I1 i' C* A
7 P+ p& ~  \! f! z
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
8 W* }/ y+ r9 V4 i+ M1 ~
+ ^2 C; N! o2 F8 v- t) a如果是这样我觉得好2 o5 F6 y4 `) b# h! a- I. ?  }
7 i% q( u6 W9 i* a$ h2 v7 e# V
这个传动的综合性能我想会不一样
4 G' ]7 r. X, W- f8 P8 i. O$ |1 o: _. \, _2 o5 Y
转动不用太考虑效率 而是运动平稳* R- X! F" ], U5 K3 \3 D  D

. \4 y! O/ U9 Y该有力有力 该减力减力  z# d$ W+ o/ \; K% i* ]1 r1 d; u
9 H: I+ _0 Z4 o9 ~; K
该差动差动
$ \3 ]  P* o- ~8 b( Y
% e2 r. D! ]2 C  k1 y$ Q- V这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09+ z3 f* u7 z8 n# P. h" k
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

) I% o# Z  X. v这些信息很有用。5 q3 e+ b) Q- a1 }3 {$ U4 j' V
3 @) C4 s# n, O: q+ ]; ~
在分解一下。
0 k3 t3 |. _2 l: g4 e# O+ V, Q% }3 s$ l6 E% U4 P4 [8 Z& z8 @
变成选车指南。
5 u+ M/ e$ |2 U6 R; j, O0 A/ m7 g0 F4 {( E
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
3 D5 A3 z* J0 y8 e% a
. n. ~7 U2 e; X4 P# N4 y8 X1 S) v# s, C/ F9 P! T; t/ @5 S' R) j
有喜欢强劲的。% m# {0 |6 k, M/ ~$ {

$ u# @1 n$ a/ X9 {. [有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
7 |1 J! K1 ]& H5 ~
3 |4 P" z, u$ |/ v, F) q7 {+ ^$ U% |八年前有新材料制成。, S$ T% }/ O' @" }( i

) _  X2 F' O: U7 w用电流控制液体传递扭矩。
3 S& \; s6 {, s, Z# l- o7 r5 x2 f
6 B: [2 r2 I9 Z$ a/ h- i; `" ]不知道用在汽车上没有。
0 i, p" @6 j0 P' x0 n
% |2 `4 @/ E( q6 e; r就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
5 }4 d+ i/ n" ]- R3 K% @" u0 y
7 T$ W+ q3 L3 n0 T线性不错。
- V" d, B: [7 d: I' C" N/ j
4 ~3 T8 O0 Y* l5 C8 F, h' g
. |9 z2 o1 J/ n, o# ~完全的独立控制扭矩 6 f0 Q! Q1 @" U9 U
% h+ \4 l1 c6 I
这么多动力控制。- W' a9 |3 f9 P* n

9 X# {$ ^$ z6 j5 Z# V会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
* k) u: ?8 t  s9 {3 z# `* i8 K0 F
9 l" q* Z' j3 T% Y! D, F3 V( x有电台讨论。9 ~, i+ M# |3 r8 R
  u( Q  r% g  b; d6 N& I6 ]
北美电动车最容易普及。
2 ^1 R7 p/ c% V, J: j* f2 @9 Y
4 O- |0 S1 w2 p一个电一个油。。
0 T! I$ H: }1 A% |: S# {& U  B
/ F& N, D) W* H跑的最多的那个车是送孩子的。
  |% ~, ]% o1 v& @& @9 [+ Y4 M- x' _5 Z
四电机电动车上冰面
: k4 {% f" J8 S" l1 e+ N0 B
& ]  U2 g: O4 p& I7 v% ~+ D8 v一边向前一边向后) \9 x6 e; E$ d0 X0 M

9 A! @7 _; h1 w% r原地打转。
( h+ d# {- ]/ h! R* o
3 J* v$ ~# v. o3 Z: T1 k8 o4 ?9 H你们说那些四驱
) E1 `) b* e! Q3 A/ Y3 O  J
, ^2 W$ H5 o- ]: q全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。1 J- O2 \. w! g
北美女的开车占三分之一吧
" l8 h8 B0 c- Q8 m8 g: H5 L  ~, A; C* }$ k; \
我见一个女的跟我抢车位在大统华% V# r$ u% |" h+ Y
% I1 ^& x: J. x$ f* n6 Z
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
; E9 j2 e% A3 l+ A* d3 m$ P1 X
( G. n9 A8 B* }& \, x想想不能横行。. I6 M2 z( V: [5 V7 H$ `
最后开走了。
. E5 v; x/ k* g$ `6 C1 M2 E, Y' J. W- u, P
把车位又给我了。- m, Z4 ^9 W4 k  r1 E; C
; M$ M( c9 S% c! \! ?
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。9 q* p' l5 y  m/ J, G
2 k9 O+ M' q4 c. h/ S
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
7 q4 T3 C/ ?, z# N, S& L3 v
. l1 I4 u* j4 }2 z这很好。
9 I8 \# O, Q( E8 q- f7 d, J; x+ a4 s/ W; m, \3 A  l7 J5 l1 s! {
不是四驱都能做到吧。
. n( x9 Q5 O% ~1 |5 Q' r+ o! r! v9 B4 {1 _% Z. I
我那皮卡就不行。& d  N% }9 O. o1 D, g! y! L

4 ?: z# U% ?/ P这个太好了。
9 d" D9 z+ z& K+ N, l' j1 _2 [5 [4 D5 [. V2 W
会在雪地高速上大显身手。, x- l5 b1 L' {) y1 ]2 {

" Q+ ]# _5 u6 C5 k, ~+ g9 Z专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
  P" q* u6 C. ]/ y
2 R( D8 M+ s* J1 J+ f" l这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
# F5 B6 }$ f% \; C( s  F+ j1 P* S
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
$ o' P. A% b; ]$ Q8 E$ Y说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
. x- |0 E! I* T, u
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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