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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
2 l' I: f, ]6 N0 @) D8 u借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

4 i, I" C$ V8 G: z- ~. m7 i# J1 r9 Z我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
% ~; U% q8 t1 m" H新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
: G6 R, |, }+ y) U; J/ a' m+ t
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 ; X: S" h: \& R" p) g$ i' ^
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
6 d* W: g+ {; T为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
. F' A+ t1 A" b. Z& L
: n7 C& r6 |1 p7 D0 x
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
& O' |* _( F$ R: u5 H% a8 ?& G所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36! m5 {- U/ a7 P6 m, q! R
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
/ K& ^2 V, s9 ^! m7 ?; W
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
1 Q5 D, E9 S# F# W3 j从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
& V( d" w; T) V
只限于手动档的
大型搬家
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
% v9 I& k% [' Z5 |" j% B. r1 i从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
2 t7 X3 z# i. ~( Y) \, u/ }
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
  ^! f- W9 |5 B) \6 R& I. g) O7 a, K) }! `$ F6 y
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:445 {9 [. T4 e5 X5 y8 m8 ]( c
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
, u) z. g' F. w5 s7 b; X+ r0 f* _* {! A. S5 T
稍微放宽 ...

% b( X/ t" _3 h1 A1 ^
/ ]* Y* C% ^& h. `我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18' z# c! d# N. A& R3 O. c
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
" N8 H# b. q2 P* A7 z8 Z
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
  |9 S8 m, d* d我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

: u! v; {6 ?% C. Z, N9 o3 n呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
" [+ }" I: g& M+ f( |Subaru的发动机问题太多

% z, [+ N7 F) g7 @) z' c  ]( ]: [斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
7 U/ b' i7 A! L" A斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
  N9 O/ h5 N& B2 N1 F
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。5 Y. N; v  {9 T1 E( Y

3 q/ F& v/ M, y: v现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
# w. R, g) k8 |( O9 x转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
3 C/ {. |) M! `" t
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01# X2 I3 n2 a1 T3 ]/ Z, {; {6 H; p( X
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

  x1 G% q1 `0 W9 J( }性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
$ ~5 g* `" q% f1 Y1 b( D呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
" h8 W7 y) \+ }% ?$ |4 z
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
7 m2 O2 m+ }) I+ w斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
! _' V" W8 k% l* u, I) a' z6 K
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
, q9 b) P6 B6 z" e, g' m! b& g% d2 q
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱  i/ ~. |6 c( W& E
$ P3 X2 b1 P: `. p
谢谢
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18; ]. n# Q. O  `
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

: _0 V9 M- E1 [/ H2 h呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。: G1 T6 b0 j; Q: g5 Z- F
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
- N% H; Z3 R8 L- @1 ?7 z皮卡是纵向发动机 还有野马什么的9 ~4 e9 K0 f1 f; R4 [  N% [+ y  b" C

! i( e% L0 D/ t大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
" p3 q8 |7 i# N* {
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
+ f3 B( v" j, A  e1 f7 S; g四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
) }) ]3 ?+ W; g- o- B2 Z. ^' Q4 d9 V& V! g' H5 ~* K
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
! p: U) B8 _: ?' K; [
5 m5 C! T. Q! f# _买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
2 I% X% F  h- s- _6 H- o1 Z0 N$ [4 q% M; ?. Y
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。. L6 B& c* l4 w3 B( ~9 H
0 `6 Y! A' Q; L' o  x: m
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装4 P7 H7 K5 H! e/ T  q
" J5 Z  q3 e: |: b% M4 G! z* Z
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。- ~7 i% q$ ?0 P! u) e

% n  s8 d% G* @1 S7 q: Q9 T6 ?& @0 rsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
9 _& [+ @1 S7 g3 g, ?! g1 t  Z' H: J, P& l% |
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
3 G3 u2 Z7 a0 @1 v* @. S0 d# U* F9 @/ J5 h8 v3 s* X( B
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗$ n2 r+ ^% T* _9 z$ I* J+ D

& j  k4 w( O2 [  h% v: ^如果是这样我觉得好4 z: t) H) X7 p, B; D
, Y% Q1 M% o8 ~7 g% ^& v. m( G
这个传动的综合性能我想会不一样
9 x0 C2 ?& f9 a0 D6 C
0 v/ f: [0 Q1 F( e! Y9 ^7 G转动不用太考虑效率 而是运动平稳4 `6 R: Y6 G8 q
0 `: J5 z% C$ G$ J+ d! p: F% @
该有力有力 该减力减力
6 J) h5 `. b$ ?
: V# e! A- E1 L! b. E7 T" b2 c4 f该差动差动
7 o7 c* B6 M& R2 ~4 V) N. d. B. W( n. C$ W1 ~. O$ |. F! i
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09; G7 h# @( j; g) x1 d6 n
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

! J6 |  ^& `7 j0 Y! K. F这些信息很有用。
( Y( ^* t& K7 J* s0 x7 A  h4 F" X4 V+ {: E9 x( [" x  G
在分解一下。
0 s5 u: {; G* Z7 G7 w$ k8 R# p" x3 V9 P( Z
变成选车指南。+ w$ }2 v, O! W/ v3 A

$ t1 O- {+ v! R- a8 p* F1 k1 V8 s比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
6 B4 s& \; i8 O
) `" t  ]  D/ _1 c4 m# P. t) `! D4 [& Z, p
* o9 t* L; R0 W9 T6 m+ Z$ M有喜欢强劲的。
) k4 M0 G: b& E" k
9 {0 H( I; M+ s& t有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。" L1 C2 U' M# y; ~/ c

. H7 d) e! z2 h+ j' u& G八年前有新材料制成。
& L) l, r7 n5 R) @! n* V
' R4 P/ l* x7 A/ L& }用电流控制液体传递扭矩。: p% N* A7 }- H
2 n) F, a. L7 V: P; g
不知道用在汽车上没有。
+ ^) b) @) Z# r) z0 c. b  N) k  {+ S# j% `2 ~
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。$ w8 f' n5 H& X2 W! Q; F+ H
- g+ d& g6 \# C/ @
线性不错。
. x, b( t8 S8 v. O9 K+ B. `' }) A  R% V+ p- J' X# V8 G
/ j/ C9 {5 U3 y9 x; g
完全的独立控制扭矩 4 k+ _# L9 s5 h  n7 b, Y: f

$ w1 w" F9 t0 |5 j. T这么多动力控制。
: d2 ^3 y3 [0 C3 H* P: m3 t$ H2 G: w. K" A; y
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
5 f7 d7 n) I4 ]6 h$ W
& h# U" g( J1 g* M有电台讨论。
9 g3 H+ X% ]  a# N1 C1 K  ?
8 p; R- Z9 L- ?1 l北美电动车最容易普及。
0 u2 o5 \+ N4 ], M& c* e! @8 }% q0 m, |' ?+ t8 W5 ~, i2 M+ H
一个电一个油。。
  c( R! \' a7 l0 |
* y2 V( v2 a; K4 w/ |5 n跑的最多的那个车是送孩子的。
, _- b+ t% J0 a
6 q8 N( c& M4 y四电机电动车上冰面  P. D# }* j( J. k: C7 O

! I& T0 h+ T4 x5 @& ~2 ]一边向前一边向后4 S+ r& z" Z: U6 {3 m

7 F$ z2 p: W4 v" @" p. Z; z原地打转。
; }* i& L: U) i! g  I7 F8 t7 V6 G# I4 ?% v
你们说那些四驱4 V: z0 N5 Z" Z, x5 q
" Z, T: k) Y% k& c8 V
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
: B5 J( M3 G# H! L北美女的开车占三分之一吧
& r, H& ~& y: C: d
+ u" B: R+ w! i8 \0 H我见一个女的跟我抢车位在大统华
, |' d) [2 q5 T/ k4 O% z2 L5 Q# b& _" u* n  K0 L3 c
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
) B. ]) h' I0 E5 S8 o7 H
; E; c# j* J! ]' W8 [% V: @% t) J想想不能横行。
' u2 Z$ N& u2 h1 G8 o- L! F最后开走了。
  v& z6 V, Z! ~+ ]+ h  ?, w+ G3 {- ~' l, u& f1 `4 T9 r8 p8 V
把车位又给我了。
+ x. Y$ O- n1 v* T7 S) ?* Y
5 Y" d. p( n; e这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。; `4 S* {4 J6 U( N2 O3 V/ }9 @, }$ P

- v% B) X" i/ a6 e  z+ e呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
7 H2 H- H: _" @
1 C, \0 H0 \! V; e, `' \) f9 ?这很好。
% y' S$ T" S, Z. a( @1 O3 G. k; v& V9 v! i2 C% ~6 d9 N% n1 b
不是四驱都能做到吧。
. |4 l% K$ w. K
: z# a/ b) m& ]6 o我那皮卡就不行。
1 p% O1 d* s1 C
* ~- L  t! K& Z+ R9 c8 v) S9 q这个太好了。
3 S- x! f, ?4 I
. {& h0 J0 n, `: b4 P* h' L会在雪地高速上大显身手。. V: V  k' J2 {! w& W1 v
& j- L2 Q% h2 v$ z5 o+ F
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。0 T$ y' i+ {' o: [7 O
# w0 j* V6 ]. I0 Q/ N
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
" n! b3 T$ N( q8 V5 s
  @5 i" `$ q$ {; [7 ^3 Q" b5 L/ U& Q. \前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
5 w6 \6 P) P: c( Q' X; |& c说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

' z- N1 M' u3 Y+ w8 f9 X  d; K呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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