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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:347 R  g) |7 p# w# A; W& Z' v" q
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
- }. w/ b6 I; V) z7 [7 C
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
1 |" V" n) G- n2 E新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

3 T  ^- C& [) Z) `, q6 W* T为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
! K/ ?# M) q5 U4 |/ p$ }
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
+ v3 W8 g3 r# B# h8 Y9 X$ I为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
! i; U3 C9 L4 Q1 R+ C) U
- @" p" v# p- K4 @$ a
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀8 C1 \/ m" L# O& o
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36% `1 s: L& @/ A) Q  z. [- v' u
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

. ^" C6 ~+ I' l, R2 e所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31% H' c/ Y8 D+ a3 ]1 X
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

  m) `; k8 X0 K7 D* x只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31% k" l" g) `  x* g- D1 k: r
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
/ Z' i0 ?  t& Y  n, q
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
2 n8 \% q& k0 b& {* g# o$ W& ]9 ~4 ]( ]! x
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
( b! w1 K0 X* Z- ~) H! D, _需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
! I  n0 L7 P8 _+ {/ M* t2 ^  `& J/ K0 n% J% U/ ^
稍微放宽 ...

5 i! \1 k2 V( P$ \9 G9 F9 ~& Y; H- w. I' R; e( U5 w
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
" k: L) `: d; w- h4 g( m我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
4 b9 O7 v9 P& f& q% d4 K
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
- X1 K9 @4 J6 ?! V8 |  J& ?1 v我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

$ w/ P' m2 k( h% Z4 S/ ~7 q: \呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48" {* i) @8 `( Q+ l; ]
Subaru的发动机问题太多
% f1 i' h5 @$ `
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28: Z8 H' J+ B4 ~% I; o$ s8 P/ S' k
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

3 H2 o; ~  [/ G! e+ ?; L- M- ?呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
' b3 e; ~4 J8 J3 U
, S! M* w" t- k$ ^! K& T- F/ I2 f6 |& T现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12, ?+ j! n! z" u; K9 B+ F: k0 K
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

, j1 i* p" O( z, T& i) Z水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01, Z! l' U# u1 j9 S; E" O
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
0 f" ^/ L, Q7 c
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
6 o5 y- Z% c: A! J) E7 [' O呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
7 x! j2 B, W6 `, B
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:182 D* @, F1 R3 G! W9 S
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
( \) l3 H9 e- X5 V
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
5 U5 ?8 c9 ?$ X' @/ a5 ?! g
+ I3 u5 J+ A. f# {7 a大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱8 Q% O1 L) t0 w  [7 ]

0 C+ N6 v7 o/ K. t/ e谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
# R' Y; T# Q$ [% y" x- ~' T+ {斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

6 @' z) M' G# ^3 D6 s& H' @呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
5 x, i! e& H. SPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
% |; V% K2 r- D皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
+ {! R5 C  _. a2 W5 T: |* ^: _4 g
# g. {* i& w; l( C大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
" R# w6 `) P* m- X7 a
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
  O0 L0 Y2 c: ]# p四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。$ v2 A& D1 S. ]- ]3 t. e5 ?

4 W5 ~2 [: J; r6 Z8 k. v  f啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。" G! b, k4 E4 E3 B! k, A
% s0 g3 w' |0 Z# i5 I5 @
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 2 d( z, V2 ^% r' B; T* h/ x

, |3 r' d. O9 w$ I$ a3 z& f* X发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。2 U: ^! R/ u8 N' K4 y

* y; |; F# b; u( N: [# j! h; D发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
- A  L/ ]' H; O! W9 i
% ~- W2 B  \: s0 q四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
# z) P' e) o& `* B* t2 M$ M
  l* m/ z" g& }  T: E' ]subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
/ N7 \' |& K9 `9 Q% m; c
- O( Y# u7 l- X8 t  C9 i具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
& l! T# J9 x- Z: v2 L! K; Y7 U
8 b0 ^* X2 ~' r: B" u他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
+ g; J( J4 N2 u; ?
6 Z* D" A; Q- z: w; d9 V* D! W如果是这样我觉得好
! @; L; k& V6 j. y5 A7 I1 w
6 X5 L! h0 D& c& B这个传动的综合性能我想会不一样$ r8 T8 f) ^$ I* A3 I, X0 n

7 O5 \6 ]2 ]3 o) A, z4 B2 ^* d转动不用太考虑效率 而是运动平稳
* p, r0 \- Y7 W- }3 O+ z5 m2 [+ s) S: w9 S8 f% i, x
该有力有力 该减力减力
* N9 z! U- [/ T9 t$ A2 W
  g6 H7 s( f( J该差动差动5 B7 H6 C9 a; E8 Q

* _5 {7 ?( m+ R6 e4 @8 m! }这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
理袁律师事务所
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
" I" J; }# T6 r( H) o" }" P- p只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
1 n8 ]$ f: B% P: A3 p
这些信息很有用。# W$ k$ n6 F+ R/ x' o) K) L1 S
! K4 q2 Z& \5 N8 h& v
在分解一下。
1 i% j' ]4 h! O6 J! G7 G3 ^
! k" L8 q5 K  F% E0 _变成选车指南。
7 `: S  ^4 }6 a
5 S, o) J5 H; A9 R" S3 g比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
6 ?* L; c. z  h: {5 x7 v9 r% }6 ]! K! ^, X8 i# ~. O8 h

( k0 _' N; i% {2 B" T0 m# h有喜欢强劲的。
" i# M$ x9 J9 H# O7 F- X
  H' a' U7 ?) n( k6 c+ Q! f有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
6 L1 y. Z- H8 Y  P# z7 k; A) _: ^" j3 I% f/ ^. P% D' w. F
八年前有新材料制成。
' m" _" A% w$ c( U5 \
8 I4 k% I! v4 P$ x) r0 }用电流控制液体传递扭矩。
' t0 A* D7 [: c1 \) _6 G
: K) I, v$ s% `* b5 E9 f不知道用在汽车上没有。
) [! h! }; P6 D& w: }# ^5 j9 \
2 Q* ^' Z+ S# X9 h/ Z$ \就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。' B$ s/ B  o, U/ t3 k

: Y; |& l7 E% t. o# C4 O线性不错。( j& w: N$ k1 X6 h: e9 ~
0 d; y# _3 K( W/ g1 R
) e+ w6 ?# j; W+ U: @: X( R+ O
完全的独立控制扭矩 + r" A# B6 l2 P  B0 Y; Q' @  b5 V

* n4 C, a: Q: p0 ?, r/ ]这么多动力控制。
9 ~7 q$ u5 r" L- F
. _+ ]: T6 f3 o. n会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
% o7 K  z) E0 B4 W5 y3 k2 T- p4 R) T/ B/ O. A2 E
有电台讨论。
: S& h1 ^8 V/ s0 K3 I, ^$ A3 |  N. n; v" E
北美电动车最容易普及。
. `0 q! I% F' z+ I/ C' W: g+ d! |# M
一个电一个油。。
3 t0 D% v/ U6 s
+ i3 u) u* x+ k4 P. F跑的最多的那个车是送孩子的。9 R* L  e4 P. ?4 z# x) M
# k& f- O# d/ o# ?6 `7 Z
四电机电动车上冰面2 z. b4 t9 a- A, N, x
9 w2 m' \/ p! a
一边向前一边向后, s& |; k& Q$ y/ x

" {# f4 p# X' f: A4 t1 Q9 N原地打转。
1 ]/ R( c3 x! L- s+ v' G% R+ {$ M2 W9 N/ Q) }! B
你们说那些四驱
3 C, h  p% U' W; N. \3 D- `/ }+ M
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
) |4 u7 a8 d+ p2 q北美女的开车占三分之一吧1 }6 [( T: b1 j7 S8 h1 j# U
) |8 t' N2 Q( N6 A
我见一个女的跟我抢车位在大统华
0 A2 i8 d. s" {9 _+ j' o' M8 r
( ?) p% [$ e( d, G# \5 ]/ `冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。3 x! y: c8 f$ v4 U

' t' W' O2 d/ ^, E想想不能横行。- _5 b" f( `5 Z$ f
最后开走了。" E5 }; M1 |/ r4 f

( ^+ ]* Z  N% W& J把车位又给我了。
9 E9 `/ y) r' k' e, q# L4 P+ e9 y: b5 h( H# z% v- _
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
1 t1 L7 O. i/ a4 x0 G
: C4 [3 \3 K9 E& y呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。8 w* A3 p- C# q5 r5 O; N
' U8 m5 Z. g8 o4 {: h# _
这很好。
8 e, y# J- k) w, x& G3 U
% a9 e: q  A6 |( A不是四驱都能做到吧。
  g6 E! T) V0 _! D# t& ~: N' J6 k( O  _
2 y0 t# y4 U; B2 ?我那皮卡就不行。
. C# I1 o: H; e0 {% Z) A4 i- r5 @9 d( Q! R9 o1 X+ t
这个太好了。
5 b. s$ J+ F6 |! q- q( G. }6 x6 i( W) K8 `5 _' B
会在雪地高速上大显身手。* O1 q% S) ~6 b

# K7 O. V6 U5 d" }9 S专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
  L* p# H! g. T4 r1 I* ^- G# n: _
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。) Z, f% ~! L, z1 v3 P/ X
9 m& j1 S& I" q% E( w% V4 K2 ^4 N! u
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
7 N, F" A5 A, a$ ~" t说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

8 X( Q9 P/ p1 @2 G/ w$ l呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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