oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
& m$ A( w+ H: G$ N让你看明白还是大神吗？
& N# g( J" h# s; Y7 m0 I5 F人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

0 ]3 E) U& h2 d  v你跟着捡啥乐。

他们在那损我，我不管，

我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
/ Z& i5 f" D4 H" ~GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
# [' o0 d+ l. H( p$ S4 w我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
$ {/ j! o2 K$ d1 N3 W* N# {大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

" ?, ?3 Q% c+ Q) R& R其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
# M) e7 d# V+ c& T1 q当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
9 ~8 N* C+ ~# U5 F" B; P1 \谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

# J* E9 L$ V! r# _- X内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
9 i; s* p( t3 p! o) n谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

) c6 |0 L9 S4 f/ V0 @% }' w我喜欢结实的。不管内饰外事。
% O# y5 d' R: N& V$ T% v" j
也不要CD，只要收音机

哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

) J1 P4 ?; A9 ]) i) b+ {# [% i白人通病。
, G. C  ]# N8 Q; E
Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

- o, I; `( b- e) U: i/ D7 r天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。

要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
3 Y7 ~8 h5 Z# ^* q2 k  d
你谈一次买卖就懂了。

7 L. n1 m) o% m. b6 Z两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
7 M8 U! ]* c. N9 E! M" g8 {
一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

' R$ C( }5 u; n: r# R0 H你选哪个，我选今天开工的。
3 V- C7 s" X' ?% T0 f
第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
3 D1 @% [: h8 w' m% j
7 v4 t/ R; ?3 d, V' L最后我还真正的拿不到一百万了。
3 r/ F& M) Q. X% B
( a/ X& ~" o# ]5 j: P& N今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
; F) d8 z' a6 r5 J! n0 g0 w
再破再土的办法，不亏就干。
- _" l% o) k# G% d" @$ B
! {( _+ N) u  _% d这样才能压制你的其他谈判对象。

3 W/ p; l: A! \6 R+ A没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

; p! I7 Z0 O) _太单纯，这样不行。

Alberta这么多人，比曼省强多了。
, E/ y# u+ l! k7 V) h" z6 p! L
1 _' Z0 O, ~$ K8 p/ i不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
; F- D. P1 c/ S& N5 y3 E2 V, W' e
3 Y! `% V6 K& }1 ^: x) Z费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

1 o8 t4 |/ u5 k' R你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
3 j( \# Q% n& d* j! Z" k我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
0 r, g/ j/ Q' P+ o我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

' `% |. a' K+ i1 G/ @3 z你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

4 I9 {# D8 C% w3 `2 ~8 ^3 f( c7 RF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
- h% o* O) U* u9 g" [0 H2 K! f/ ^F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
6 Q8 j0 y3 N; q  H/ s你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
& K7 b' d( Y& s/ B$ P& |讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

* {$ D( A# `) `6 H/ \( b% H但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
& B" z: ~  l) ?% ?" g  E5 `9 h' ^1 ~
4 x$ m" b' Y! f; O/ M/ y$ z但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

( Q" Y) x2 z1 n4 \* U" h+ l汽车已经不像以前人们调调捡捡。

% R: q( x5 e; Z& }$ K# W这个那个。
2 l: ^0 ~$ `2 A. V: B9 j4 h
大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
8 J" Z4 d% W4 s# i8 S
把北美皮卡卡住了，SUV有量。

, G1 N  k; M  m顺便鼓捣一下老头乐。

+ B  g( \* n8 F5 V这样正道。

  H, c" N; n6 n1 s白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
7 V0 c" c7 O' M' k
8 e$ W; R1 a+ o3 A0 Y但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

8 s, E4 n- x, A# L# _$ d' _+ n5 v$ L据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
8 e7 W& P7 ]5 o7 R; `+ {1 m0 t/ N* G财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
  e, h' h9 A& w- d据说GM后面就福特了
9 `5 m, m" t, L这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
! [, \' g$ B  [" ]4 p( x财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
* _) t# B5 U2 x' c9 v唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
. m6 P5 `+ A8 W' j7 i; t便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
! L! X; c, N# y, H- o财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

; H7 v% }) Z- M! T9 u( T, P关就狠点，多关点儿
: _( L: T6 D  Z: f; k) D
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
8 b; H7 l7 y. ]6 f: o, k
  j, o/ {- \2 I要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

小车给韩国， 中型给日本留着。
& f6 y5 S% v/ _$ I0 e
与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

9 f5 `$ A: ^4 G: E 皮卡给ram
$ C3 h2 F& e/ P; t8 S  k8 u6 r' n
suv 给福特。
6 y) E# ]7 ~" V' m7 g+ B
/ z9 o; P9 U/ [: {3 q! W8 N( ?# A5 Igmc 干小皮卡。
) s  L$ `* T  e" H) j7 L
还有一个van 这个也留着吧。

) t; h/ j- i" Q5 D+ ?几个厂一家干一个吧
3 H8 w/ `7 M9 m( G0 {& w2 E
, w7 B9 |! a5 h) L& H' E) i其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
! E$ d  i- ^2 ?! i9 _/ |
然后合作一款电动车
% R$ K" @& G; t; r7 f: P

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
4 l6 x5 \; R4 b
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

& M$ h0 \' K4 H' P8 O2 r+ h不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴
: ]9 R+ J' f+ g5 T减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
4 N* L7 j7 p. N/ ^4 C- s正常不过了
4 @/ [+ s9 T# V1 m/ r被工会罩着的这帮人也该醒醒了
# \6 W4 n/ V& s& _) }; O. ~& FGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
/ }; t  p2 R! ~1 E% I/ N( I

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
" n  j! I/ S% ]; Z7 ~
皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

& l5 O  f& r: S% \" r就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
1 H8 `8 {- m" d2 W
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
6 U  K5 b3 u/ n不关不行
钢铝加税涨成本
& I' f0 l6 U) \# f0 A床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？
0 J" p& D8 d7 c9 O; a6 d1 g
* v; P4 N# k" E) x7 f; q' d$ c0 Q该醒醒了
& t4 B  O  Y1 A- P+ J0 G) Q
得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。

2 k8 k  c) d5 c! n亚洲小强生活成本低，不顾环境，
/ [( R1 ?2 ]# k( {4 E0 L
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
! X# f/ v2 b; s* ]. \# n; ^
豪车也不必要。