wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 3 [" D3 {$ v, }1 F5 G# [. F+ n电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ) r4 u0 D6 P0 Y) M& e6 g零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?7 [8 R) r* x$ j/ ^( c # v/ _ K$ | W0 y9 C跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??& _4 G" |0 _( b! p) a+ | ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 ; J6 x* w( t/ l非常同意 5 U2 ~( i; z9 A3 e% G根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 * {$ t+ P- d& Z! o2 J9 W8 K节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11+ f# t6 E$ z5 @, s$ i& j 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:136 P' f2 z8 L B3 W 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 3 O/ o! P& Q- q- J; L# d这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。* p9 q* O+ v! E9 i- s + P& f* r: q7 S( f 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 ]2 ^, D5 I" H2 a( K充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21, r+ v; n' T% U7 t 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21$ |3 C/ n" l8 V/ Y7 P# [7 E: t 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:190 {5 s" X% I3 c3 x( q 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22* _( \$ z6 y, k' G" b 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 ) F) b M8 `# u7 U5 D7 T9 b电池也会进步的,就像手机的一样
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