wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 9 s* D4 o+ I5 i" L7 q( j& a! K% g电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29' g. R2 ^" C' m. A/ u; [- ~ 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?9 {6 F2 O" p6 O$ @ 3 q* f. Z5 w1 ]6 D6 u跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 8 m i, o6 u" e2 I- @5 n0 Y ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:415 z z- b0 `" }. b, D$ H 非常同意. a) i" Z, U4 {# w# n1 D- g% U" Y2 ` 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:481 b3 O1 o. B) B+ ^( I5 K( F 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 . @' m9 X/ g( ~6 \( @主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13) d' T/ O$ n5 H& o, r5 O 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:389 V0 j: @ j/ X4 ^ 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 3 w/ m8 ?6 a3 \, n , I! A( ?- }* m. a/ C8 L到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14& k3 u! N. G. o7 t 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 ! a i' P9 P" l M特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:218 v2 O2 E* X3 _ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 " a5 c3 o& E" q6 r/ p) C1 f; e. U电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22* l: H/ T [3 f& w9 j 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 1 V( G# V5 r' K8 w; v6 C: K" }4 ^电池也会进步的,就像手机的一样
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