wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 5 ?# v1 t- }( a1 T电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ) Z- G4 U2 }' }4 ^9 m! i零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 1 L' Q! o5 b9 W* F/ F% O/ S3 T $ p1 o) y/ O7 {) Z0 C/ b2 x跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 7 r" @3 _& O/ q' J ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 @- S3 ]# p9 s! z; ~% C非常同意 $ x8 u3 ?; {# L7 r/ f H/ M2 i* _根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 , L, V, |) B/ t% g5 x7 y3 T" r节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ( D) x* L) C7 T; n* L A6 E, [" t主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13, {6 }+ r* n; F! N) U7 J 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38" e6 P$ C& @: c. X% m 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。; ^& K7 u- i a" l, y! | : V: g3 f4 B/ J6 ] 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14; `' X8 w4 [6 V) I- p! ? ? 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:216 i" @3 H2 z9 I+ Y m: M5 O 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:217 F9 i# _ ]" Q! V4 T+ m5 X 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19. j2 d" }5 K( G8 U 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 5 W- [+ Q9 E; x8 z/ V' E+ t+ ]很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54& U$ v0 A/ H7 h8 A7 N Y 电池也会进步的,就像手机的一样
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