石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

天豕爱美丽

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
, d1 n! N: L4 a+ f; l9 ]2 A/ X% ?0 @我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
& ^' E( [2 Y! }5 p7 _同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
如果 ...

$ {2 f. G/ S9 |$ X# P
正确的理解

happy5885

正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十块钱的油，一年一千，十年一万，比起房子那一万块算什么？十年不出车祸的可能性有多大？天天冒着生命危险穿梭于大皮卡的车流中间，却想着声那点油钱 我虽穷却也不想省那点油钱，有一大万，正看suv呢，打上灯并线小车马上就得让，个头大就是好啊！

Rapala

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:26 发表
) T. c- p: q- S- X% _& A5 C: O1 ~正解！其实很多人打心眼里就不喜欢小车。记得本论坛上有个华人开小车被大皮卡撞了，问人家为什么没看见他的刹车灯，答曰你的车太小看不见 。我不明白为什么那么多人在乎油耗的一点差异，就算大车一月多加八十 ...

& I# {9 v' ]4 P6 q8 D买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
" y. [/ _* p/ i% `# H* s) y
看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

小黄

原帖由 pchell 于 2008-10-29 12:41 发表
我的观点是，小车都不安全，大车肯定比小车安全。
同等档次的车进行类比，有些帮助，但远不如同价位的类比。而一般消费者买车，进行的是同价位类比。
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车，那是错误的。
9 @) {7 q! V! P5 s, r$ [# I7 M如果 ...

& D) _9 C& J: e5 K# m' U( t死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:39 发表
5 X; x, P7 s0 d6 l6 o7 ^; D
买小车的人也不是都为了省油的。买皮卡的人也不是都为了防撞，主要是为了生活方便或者做生意的。
, Y3 t% E( {/ Q) j2 [) D
* k- m4 {. V5 H. w0 Z) k看看街上跑的小车，BMW,奔驰，凌志，人家是为了省钱？人家不考虑安全性？

) c+ Q! X- ~/ H0 W8 H5 D是啊，法拉利呢，整一个Fit压扁一半的尺寸。

Rapala

原帖由 小黄 于 2008-10-29 13:39 发表
+ _) H, A. r; Y8 U9 _9 `% h
2 A9 ~& L. J( i9 v# m! C
! {5 F) i* p2 t. q: d& p死亡率很清楚的说明，中大型轿车最安全，大卡车最不安全。

  K5 r$ x0 m5 ?7 H1 D是啊，

/ ?5 X- Y6 A0 W4 ^1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
& [' N* N4 p( c* J5 B2 Q2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的保护（科技）没有中型车好。

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 13:49 发表
9 p& H- d4 z0 j* ~6 n6 u8 H6 g
" d/ n$ |, ^1 c9 ~1 p, i是啊，

, M3 Y2 A! b9 j% w, m$ Q3 S: j1， 大型车比如Suv, pickup, Van, 重心太高，容易侧翻。翻车的死亡率是很高的。
2， 大型车自重大，刹车距离远，防滑能力也差。
& U; U0 r. C, X* X. B  S# \  J7 e3. 大型车美国生产的多，由于资金原因，技术落后于中小型车，对驾驶员的 ...

; n9 _* k! ?- g* xMini Van 还好，车体高，其实地盘不高，所以重心也不是特高。死亡率和大型轿车差不多。

happy5885

死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

浪里黑条

原帖由 happy5885 于 2008-10-29 13:59 发表
死亡率应该这么看，卷入车祸后死亡的百分比。开皮卡的大多豪气，冬天都横冲直撞，车翻吊入沟中的可能性的大，车祸多，这是司机的原因，不是车的事，就此得出皮卡不如小市民安全，那纯粹是想显显自己嘴皮子的功夫。

) o! s9 S: L2 E: T1 F8 J7 x& I
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。

; e& l; I2 Q( n- B! T& B5 [我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。
' t. M* ?# J6 L" O0 L
别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

Rapala

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 14:08 发表

# K1 ?1 V3 G, s
基本同意这个看法，翻车的大多是自己驾驶的问题。
( l' D4 L& Y, L! z, F( [0 _( M' V
. H- A: B" w7 a  k4 R* |5 ~" @9 T我们比较害怕的，不是我撞别人，而是不论你怎样技术好，你控制不了别人不来撞你。

别人要是撞你，什么安全就不言自明了。

$ A9 I! P0 s4 Y' m; `0 D. ~服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

6 D- k3 y! c. r, x1 ^: G) A大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 14:18 发表

7 M: J7 i$ T  }4 ~服了你，翻车的原因多了，有可能也是撞车引起的啊。

2 _, ?/ r5 X$ c& a+ r  v大车的比小车开得猛？哪儿来的数据？我倒是发现街上开小车的比较猛，在车流中钻来钻去的大都是这类车。

0 L2 Z# K3 c6 o
你说的对。

亦非台

黑条的众多头像中以这张最神气

浪里黑条

原帖由 mlik34 于 2008-10-29 14:31 发表
3 p/ z  F* I" L. a' h3 \黑条的众多头像中以这张最神气

谢谢夸奖！
% I# f. @! p9 c+ _1 @1 l8 p
# U# L1 z. l5 ?7 m; R3 @2 I提着酱油桶，兜里揣着老婆刚刚给的热乎乎的碎银子，迈步走在买酱油的康庄大道上，生气勃勃，神采飞扬啊。

小黄

开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
4 R0 b0 V! p" F9 q' }4 f
4 x" d2 C/ ^, a' y  t6 }% Z- A你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
; T# y. U/ m; M, z
那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说不定能降到20呢。

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-29 14:55 发表
; `4 e3 F! b- N  t. @  L开大卡车的技术或脾气有好中坏，开小车的技术或脾气，也有好中坏。
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你开F150，平均死亡率131，就算你小心着开，降低到50。
  k; K( S  ^# }3 W0 H: f
' a1 n3 [) D" }( n7 ^那我开Civic，平均死亡率67，我也可以小心开啊，不喝酒不闯红灯，看见大车躲远点，说 ...

看见大车躲远点，呵呵。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 15:00 发表
4 R7 U. K) n# U3 i7 k- s$ T

看见大车躲远点，呵呵。

是啊，按你的说法，大车可以小心开，那就得躲弯道，躲树，躲电线杆。小车就躲大车好了。如果我后面是大车贴的紧，我肯定让它先上去。前面是大车我不怕，肯定不会追尾。

happy5885

是得躲远点，万一皮卡上掉东西砸着怎么办? 皮卡一加速，浓烟与石子乱飞，惹不起躲得起

Rapala

个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 15:21 发表
个人经验，我至少有3次躲过撞车，都是转弯的不让我直行的，如果开的是大车，决定躲不过去。
还有两次是别人换到我的道，最后把我逼到shouder上去了，惹不起我躲得起，如果是大车，我可以不让，比谁经撞。

+ d8 l% f; A1 H他逼你，你别怕就直接回逼他，直到给他逼翻了为止。

天豕爱美丽

我见过小车把SUV顶翻的事故，主要是地盘有点高

Rapala

上海一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，事故中有1人死亡，34人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
- E4 U) R& Y1 e% R0 Z8 ^, h* u
　　10月30日上午，在上海A4公路由南向北方向，距离南桥收费口不到两公里处，一黄色大客车与一宝马车追尾相撞，大客车随即侧翻于路边。新民网记者在现场了解到，事故中有35人不同程度受伤，目前已被送往奉贤中心医院抢救。
& q: K, P# @5 `
　　新民网记者在现场看到，该大客车牌照为浙JG1639，是一辆旅游大巴，宝马轿车的牌照为苏E21295。事故造成大客车整个翻倒。据新民网记者了解，开宝马的是一对印度母女，两人也在此次车祸中受伤。大巴车出事后，伤势较轻的乘客爬出车外自救，并拨打了110报警和120求救电话。随后，交警、消防、路政和120救护人员紧急赶到现场，并展开救援工作。据知情人士透露，由于大巴车严重变形，消防人员使用切割机和千斤顶等工具后，才将伤员全部救出。

! z. b* S7 {9 ?　　12点22分，新民网记者从奉贤区中心医院发回消息称，送往医院抢救的35名伤者中已有一人死亡，另有一名伤者胸部受伤，正在医院手术室抢救。
http://www.tycool.com/2008/10/31/00012.html

老马

有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

lastman

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
2 L' w/ H0 I* L1 Y' b有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

当然是沉稳可靠了，难道警车用civic，或者烤肉拉，那成什么了， civic还好点，开烤肉拉的人倒是肉的多

小黄

原帖由 老马 于 2008-11-2 11:20 发表
) I. q& d9 F  e  w/ F有谁知道加拿大警察为什么选用美国福特车，是爱国吗？还是有什么别的原因？

你只知其一不知其二。加美警察的确用 Crown Victoria 当警车，但是否知道这车现在再也不零售了，根本没有人买，这车只供应警车了。美国警车必须用美国公司的产品，这是法律规定的。加拿大政府一向当美国的跟屁虫，加上CAW的影响，视美国车为 domestic。
+ d2 m" V* Y# W  Y
' N3 ~2 F$ `( X3 H" E选择这车还有一点就是便宜，根本卖不出去，积压如山，所以可以用清仓价格买进。而同尺寸的日车，Avalon和Accord都明显要贵（Camry较小）。
+ Z0 l) I# y4 F0 ?9 G" W
如果你熟悉这款车，就应该知道以前出租有很多也是这车，但现在已经没人要了，而改买 Impala，Camry一类的。

lastman

有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

Rapala

那日本，欧洲，中国的警察用什么车？好像没有用Ford吧?他们不追车？

小黄

原帖由 lastman 于 2008-11-3 08:35 发表
5 q$ F  W4 k) K" g有的是买的，我经常在周围看见Crown Victoria， grand marquis，avalon和accord？不是一般的小，追车的时候能撞吗，accord要是断成两截怎么办

; p2 Q, _. N' w# W! P) D8 X( k& h那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
/ X- o1 R7 Z8 Z$ t( O/ S$ z
$ r( Q% ~6 d" T5 HAvalon比Crown Vic略大，Accord和Crown Vic基本一样大。本田的安全一向优异，如果Accord断成两截，也许Crown Vic就断成三截了。

dzw

原帖由 小黄 于 2008-11-4 15:02 发表
! _, t9 C% _& N
那是旧黄历了，以前Crown Vic还没有那么落伍的时候，是零售的。但随着竞争者日新月异，在2年前就不零售了。由于积压，最迟的可能是1年前结束的。不信你现在去 ford.ca 或 ford.com 看看，已经没有这车了。
8 u9 e6 R# g; J( c
8 }& s+ ?  E3 U2 G6 ~  e! Q' Q* DAval ...

就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

小黄

原帖由 dzw 于 2008-11-4 16:34 发表

; u4 ^+ r5 a9 G1 o就尺寸说,北美的日本车可以说没一个比Crown Vic大.Crown Vic可是5.38米长,和TRUCK差不多了.

错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
% ~1 ?8 N7 s! [& e3 z* M! [# ~3 Z
$ F" J; X: M, c) L0 ^/ j# |4 M% w7 [Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
4 A4 r0 m  X- s% ?Accord是 106 立方英尺
5 F; [5 S; a" F6 cAvalon是 106.9 立方英尺 (这是有天窗的数据，前二者是没有天窗的数据。所以Avalon明显要大）
# |9 U9 n, ?# ]' f/ p+ W更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L

" X! j7 Y' z; }" SCrown Vic 长，只是因为 overhang 特别多，而内部空间并不大，这是最差劲的设计。
' W8 W2 R$ K& s; \( P
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-11-5 08:07 编辑 ]

大自在心

原帖由 小黄 于 2008-11-5 08:03 发表
+ x( Z" B( H. Z8 K
错误，汽车尺寸的衡量标准不是长度，而是内部容量。
3 A7 X9 s6 y* E, e: q. a, I
Crown Vic的车内容积是 106.4 立方英尺
' ]- M9 ~0 b' R! h+ q- kAccord是 106 立方英尺
# P1 c- {( R& C& b9 ~- xAvalon是 106.9 立方英尺
更不必说“北美的日本车”还包括大得多的Lexus LS460L
6 E: y5 `8 o/ `& j; J6 i% U/ ?9 v5 m
Crown  ...

哈哈，笑死了，按容积衡量大小？买车又不是买水桶，照你这算法以前国内流行的黄面的更大。