【房贷找郭森 梦想必成真2012中文网征文】极光传说 -- 从繁华到荒袤，北极邂逅的至美

齐齐的爸爸

牛人!

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其实昨天中午，我就在公路边的草丛里发现了黑熊。我急忙急刹车停在它面前，可能是受到惊吓，我又贪心，想拍个近景，结果把相机递给队友的时候，它已经消失在草丛里了。
) c: `/ I, J' _8 @( w2、3公里外，修路停车等候的时候，曾经在育空生活过的修路工人，热情地和我们聊天，很高兴地欢迎我们中国人来育空旅游，并祝我们旅途愉快。

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6 Y5 ]6 D3 F$ h& P0 I! ]修路的路段，尘土飞扬，烟尘弥漫，由引导车引导单向通过。

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6 V8 v4 O; L' \& K峻美的阿拉斯加公路Alaska Hwy

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遇到一大队军车

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# J3 v& Q6 H- @7 Y- F- X: ^: u半路加油，$1.32，稍微比昨天便宜点，出了爱城（$1.08），几乎没有低于$1.3的油了。询问离沃森湖大概四十分钟车程。
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8月27日，中午时分，进入传说中的育空领地。

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中午12点多，到达育空Yukon的门户，以“路牌森林”闻名于世的，沃森湖镇Watson Lake, YT。

- M7 X- K2 Q3 }5 p1 S先到邮局，买了路牌森林的名信片，在明信片和地图上盖章留念。

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; P/ D5 U% T9 y' J+ i1942年一个思念家乡的美军工程兵，在此树起了第一块路牌，指向归家的方向。1990年7月20号，树起第10000块牌子。70年后，2012年8月27日，我把事先制作的一块刻着我的名字和中国字样的木牌，永远留在沃森湖闻名于世的“牌子森林”里，上面写着“北极之旅”“中国XX”以及我的中英文名字和日期。

) {% h4 q! e  k. k有对来自罗马尼亚的情侣，在门口琢磨着他们的牌子。
数不清的各式各样的牌子中，却很难发现来自中国的漂亮牌子，很有些遗憾。
3 c' C: P" V/ F/ [旁边的服务中心还提供免费的木牌和颜料，供游人现场制作牌子，留作纪念，他们还可以免费帮你钉上。

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这张照片里就可以看到我的牌子，呵呵。

peterpan

好文好图，我也好像从新走了一次北极行。等着看你的百年一遇的极光照片
: S2 E' R) L* R9 h顺便说一句，从道非道和你的文章描述，你们这次行程还真的是有惊有险，看的我也心惊胆战的，以后的行程一定要小心啊。

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信息服务中心的女士热情地给我们介绍了沃森，以及我们目的地及沿途的信息，从抽屉里拿出我们可能用到的地图及旅游信息图册，完全免费。
, p; p3 f1 k) D& t尤其我们下一站白马市，还有专门打印出来，按公里数列出的沿途营地、景点和城市，哪一段路在维护，会有信号灯指示单向通行，都耐心地划给我，颇令我有些小感动。
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地图免费，资料免费，信息服务中心免费，大多数公园免费，这就是加拿大旅游的好处。

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出了路牌森林，已经是当地时间快两点了，想在8点，白马信息中心关门前赶到白马，来不及详细参观中心里的沃森图片展，也没去著名的'北极光展示中心'，希望回来的路上再补吧。
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出来吃完剩下的半个西瓜，整理下装备，把拿到的资料塞进已经鼓鼓的包里，车厢里已经很难再找到地方了。

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进育空前看到的，难道是野马？

快乐生活

非常感谢分享。很壮美华丽的图片。尤其喜欢那张雾气腾腾的照片和黑马的照片。

Wonner

真好！！！！！

mouselet

哇就一个字

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上面37楼，如果没查错的话，那个植物叫Fireweed，狭叶柳叶菜。是育空的省花。
- {; w$ z6 z$ u4 j$ d: C+ A! r柳叶菜科多年生野花，学名为Epilobium angustifolium。像其他杂草一样，种子可休眠许多年，待温度适宜才发芽。系森林或灌丛火後先驱植物，亦可迅速覆盖机械清理过的灌丛地或森林地。

emily_cx

赞赞赞

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有关Alaska Highway，修正补充一下
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阿拉斯加高速公路Alaska Highway是二战珍珠港事件后，迫使美军认识到北极地区作为北美大陆通道的战略意义，为了抗击日军，加美两国加强了陆上防御合作，美国出资在此修建的战备公路。
1942年3月8日，至1942年10月25日，1.1万名美军士兵，1.6万平民工人，动用7000件设备，仅用了8个月零12天便告完成的一个奇迹。耗资$1.4亿美元。
6 C! K: t$ x2 J7 L% Y. ]Dawson Creek由原本人口的600人，一夜之间暴增为1万人。目前人口1.2万，是Peace River地区，BC省北部和Alberta省的交通、贸易和服务中心。
) k' ]3 n2 ~1 q  S  c公路主要是沿着当年存在的小路和机场修建。当年链接从加拿大AB省的爱德蒙顿Edmonton到美国AK的Fairbanks机场的通道，被称为西北集结通道（Northwest Staging Route）。
( }+ O: D, \" v" }3 E又名阿拉斯加-加拿大公路（Alaska-Canadian Highway或ALCAN Highway），分别在美国阿拉斯加州为2号公路的一部份，育空地区YT的1号省道，及英属哥伦比亚BC省97号省道的一部份。也是泛美公路的一部份。
6 d: W* |7 p7 P4 H南起加拿大BC省的的道森克里克Dawson Creek，北至美国的Delta Junction, AK，最初全长2700km的Alaska Highway，这在今天也是一个不可思议的奇迹！

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修正这一条，查了一晚上资料，好累

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, I' B( |; i2 I5 C下午16：30左右，一架典型的简单、坚固的军用钢筋桥，横跨在Teslin River上，桥面铺着钢板，车辆经过，发出巨大的轰鸣。
) ^4 |; O2 t; w/ o' p" T优美的Teslin镇，人口仅450人。优美的Teslin湖长将近150公里，Teslin的名字取意即为狭长的水。

皮球

也是我的多年计划， 但一直无法成行。  羡慕！！  

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果然，一小时左右，路上看到一临时红绿灯，限速30单向通过。

/ Y1 H& }7 @8 P# E3 f  ]; U其实一直到Whitehorse白马市之前，都还没有育空广袤的感觉，仿佛仍然身在BC的夏日里。
. d, C7 B& |' r7 J下午天气晴朗，车厢里又闷热起来。开窗吹了一会凉风，打开冷气，很快车内又舒服起来。

) i; }# ~) T) X4 [  P2 d% Y0 p: q终于在八点前赶到白马，天色仍然大亮。
- N0 s# f2 V: w% {5 t/ d7 p; u队友急着去买鱼饵，停下车，忘了摘档，手刹也没拉，车子砰的一声，一头撞到一米开外停着的另一辆车尾。

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好在前车并没什么明显损伤，我的保险杠上留了个裂纹，阿弥陀佛，第2险，也算没惹什么麻烦。

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- Q( r) V& w! V; L  a
白马Whitehorse市：
2 C& f$ f. M9 B* C7 h* }白马Whitehorse市的名字来自育空河上游的急流，因水花翻腾，酷似白马的鬃毛，故名白马。直到1958年政府兴建水库调节水量，白马急流才消失。
! {+ U, Y' ^0 B. C9 r; J5 G- U8 i: ?育空河流域全长3,000公里，早期淘金拓荒者沿着育空河追逐他们淘金梦，到白马急流处上岸，此处也是印地安原住民每年移居路线狩猎的停留点。
白马市于1950年正式成立城镇，1953年成为育空首府，育空总人口3.5万人，白马就占2.5万，将近百分之五十的人为联邦政府、特区政府、市政府及原住民政府工作。
追溯白马市的历史，1898年的淘金潮带来了约2.5万人到此，1900年兴建由阿拉斯加到白马市的铁路，1942年阿拉斯加公路兴建，使白马市由原本只是英国贸易公司驻扎的小镇，摇身一变成为了繁荣的美式城市。目前已经成为整个阿拉斯加最大最繁华的城市。
沿途有古老的圆木教堂、圆木火车站，以及著名的克朗代克河(Klondike)等风光。
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. j% H! m: `+ Y4 u来到白马，开始有些育空的味道了。

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原来早已是艘旱船

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白马地方不大，但是商店应有尽有，Walmart、Superstore、Canadian Tire这些大的商店都有，是北上育空的最佳补给站。我们曾听说，到白马一定要吃大王蟹，结果转了好几家店也没有，后来问了一个卖海鲜的店员，吃大王蟹，要去温哥华。看来消息并不十分可靠。

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当晚计划的营地，就在进入白马downtown的门口，我在Watson Lake信息中心也咨询确认过，是白马附近唯一可以搭帐篷并能上网的营地。但是由于队友喜欢体验听蚂蚁叫的野外宿营的感觉，对第一晚的Charlie Lake就颇反感城市的喧嚣。本已进入预定营地的我们又收拾东西折出来，转了半天真的没找到可供搭帐篷的营地，而下一个山区的营地，至少离白马市还有40多公里。考虑到白马是最后的大补给站，而且大雨将至，我坚持回原定的营地。
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& L1 [& E) j9 h' b; C# t* W9 i* H7 }% Y刚进营地，就开始淅淅沥沥地下起雨，而且越下越大，冒雨吃过晚餐，天已经黑下来，原计划想去的几个景点，也只好作罢。
0 T8 g+ y$ X3 Q就这样大雨下了整整一夜，明天将做最后的大补给，然后离开阿拉斯加高速，北上挺进广阔荒袤的育空领地了。

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' Y2 X( K: M9 C* r8 F+ [D4 2012-08-28 白马-道森

强烈推荐这个营地，后面就是育空河，虽然离市区近，但并不吵，而且去市内的景点和购物都非常方便。
一路上经常后半夜睡觉，早上坚持7点左右起床，检查天气情况，检查轮胎，队友不喜欢拍照，就尽量利用这段时间去拍照。
昨晚下了一夜的大雨，直到早上还没有停。
早餐煮队友做的米饭，炒的鸡翅和大头菜。

' C4 w$ S( a8 T装备太多，冒雨收拾行装实在是很痛苦的事，装车竟花费一个多小时。
每天装车花费太多的时间和精力，出发搞得匆匆忙忙，没时间确认行程和路线，这一点很糟糕。