dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
3 x2 \2 m9 z: t安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。



随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
' J6 u: v/ a# G; W% b4 Y4 M  \我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

* k( u' ^& E, M1 t' w7 x; v我感觉卡车的四驱没有中央差速

我看见小车有四驱陷入雪地
% S. l4 r! R3 g; M2 a
" Z: T3 H) i. F启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动
- m4 N$ b& ~0 x5 O* j
; k: `6 X, A+ ?6 P是不是他操作不对

这个时候应该是四轮锁定转速的状态

9 N7 N' j9 @! I+ i* R就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

5 A8 L& N9 q" l妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次
8 [. }( s0 H  z7 J4 q
3 V1 E& W5 l1 O3 V我现在觉得他怪怪的
0 c1 ~9 P7 j6 _8 _- Y
. ?8 h; i+ n+ C/ ^/ o* g; F给总公司投诉了
. f5 A1 s7 E6 g+ N; k
! l1 z( }! `% T! g  [然后有空送去修

我觉得皮卡四驱比两驱强很多

没有鼓捣SUV 所以不好说谁好

2 a0 ]# u" H/ ^估计这两用途不同感觉也不一样

; ^1 g# d) k& Q5 y; X& ]5 D0 {$ I4 B

keninedmonton

( i- V9 p( I# s9 p2 u. m
' V. A) e+ ]0 p1 r1 p3 {如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。
2 T7 ^. @0 O- N+ x; U8 L% v
我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
$ h  a+ P6 X- a4 i# o有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

8 p' c4 A+ J$ N# f. U5 ^2 Y你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

7 n+ t6 S2 o/ s+ l5 Z  P+ y请教 希望你们能看懂我的意思

& ]  z- ~, T1 d昨天看一晚上云里雾里

说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师
% w8 {0 }- q. g1 b; z8 K
  K1 x, X. m+ H0 S我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
4 @1 E) d' B& t$ O+ c3 r( X9 B
说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

/ K! W7 m! d7 V4 Z5 f我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角

* t. X$ o: c/ R2 [5 f5 s9 m我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠
& E2 w5 _$ u, ]; }, F1 S! N& u/ \
手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅
8 T& G9 v& @2 x% o( \
, ]4 R' I: A3 E* o6 ~3 v/ b, _锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

+ T7 V* i" n" m6 {- _! u% [3 `各位有看懂我的意思的吗

你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
2 e9 |, t9 K  w  Q4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
2 `, P8 y9 l& @! \6 x
7 }1 [% S( s" B" P/ Z- L7 n开车 ...

3 R& [( j/ ]+ [9 S问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
) x- d0 g; [/ t8 Q# B4 v
还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗

那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
) J0 x  m* V8 R  A% v请教 希望你们能看懂我的意思

+ l& E* L1 W4 t- o0 I- p昨天看一晚上云里雾里

四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

! n9 K7 f6 B5 a+ s( Lgroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

1 z! q- C$ |, p$ W  u7 w  `在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
. F( g) V0 t+ e四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
& X/ I  Q. ^- G7 j' M" Y! Z% \8 E$ k
就是这个原理吧
5 S6 g# d8 a) e; z
不过雪地坡地

我倒车进位置

, a3 W) ^1 p# _, N7 z- [$ S5 Elock还是很精确控制的 不会溜
# e& B) t; W* r- y
高速就没有感觉清楚

再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
* o: ^+ d0 i+ ADenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

# G' h% d4 D% C1 x那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

$ B; x$ j' ^) o' A' j5 q对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
4 M" P1 X- \6 k; v! e问你一个事

. ]2 Q4 }" Z3 ~4 u车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

3 T* W/ B1 }" m4 {% y, xamazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
0 t6 _( x. z3 u对了，问一下High Country 5万买得到吗？

& q' B! M$ b, `5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

% @( T8 a- H$ L1 I" `% S$ _. i% I我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

. p8 b9 b9 x$ k3 H  @- y就是这个原理吧

! a5 t7 d4 r0 u7 q是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
( z8 @2 y$ I( _- f我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

; j  K: M) S& H/ X7 W# U! ?呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

我只有四驱lock 看来低端了一点
. h: `) R0 ?) D+ x7 G
5 A. g6 r5 j1 W9 b- D+ V# w, I所以以后老实点
/ p) o9 y4 ^! x2 W
我想北方车种的说法符合实际
0 S: p: E$ U7 v/ f) N0 |: z- N9 _
日本有没有被美的气候不知道

, q4 P7 _$ V6 e* r) D# w我第一次开吉利就发现

南方人的材料拿到北方 门把手容易碎
, E* W2 _' e7 O% K3 h
这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验

' Z3 |9 t7 k; w% w: R7 D5 {" F& a毕竟北美人在实际应用中总结
: h3 i$ N& F0 s7 s6 T. y' `1 `
就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际
( e, n8 i0 I% [! a7 r3 S7 p9 l

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
, u' X! l& R. I呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛