dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

; x/ F! w- i% R- \- E  J不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。

6 ~, ~- N7 R+ W0 p* A

随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
! u& Q1 M% D$ Z! j我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

8 m4 s, Y! R" ^' G; R7 B4 R我感觉卡车的四驱没有中央差速

我看见小车有四驱陷入雪地

启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动
  e. ^( U, t9 c* q' X: P5 D
是不是他操作不对
2 F6 ^8 ~' u$ K4 {  i4 Z& p. o
; B! _( m# a! w" |; G7 A这个时候应该是四轮锁定转速的状态
: g# U2 Y6 G2 u7 e) |
就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

& R& I+ Z2 |( g+ P. k, c妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

我现在觉得他怪怪的

给总公司投诉了
- T/ d$ B/ z6 ~' g" n4 d$ T& Q/ c
. A7 a. g7 K+ {% y* D9 ]* ^然后有空送去修
* z0 _$ [8 t2 W( g, L
我觉得皮卡四驱比两驱强很多

1 Z+ ?/ [+ d+ o7 x- X没有鼓捣SUV 所以不好说谁好

估计这两用途不同感觉也不一样

keninedmonton

如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
1 Z$ ^0 k+ I  h, m/ M我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

, H4 m, R3 [/ ~  e  o5 p9 ^7 b我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
) t0 _* Q" X# ~$ U- G. o有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

# ?& ?9 K% p; k8 n3 m+ Q请教 希望你们能看懂我的意思

昨天看一晚上云里雾里
/ F! c+ k' P6 A  {$ }6 H
说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速
0 L: Y; h8 n' U4 n. Q
% A0 h/ J4 Q. a; j前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
+ l+ f9 D8 c7 Q9 }0 w8 d- ^
+ B4 l' }( S' ?& g$ i: b+ A. m说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

8 `/ P! j4 l: H1 x我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
2 A# Z- E4 ^7 B
我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠
& p" F7 b, G/ O) y1 T* P  x8 m/ [
: @/ U. h1 h2 j3 @! ]; D% g手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

9 S7 Z0 h+ Y) h% y对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅
; d& t+ m& M. E% \6 p4 m
锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

各位有看懂我的意思的吗
; B! {3 D3 @! N& A
你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.

开车 ...

问你一个事
; n6 I7 B4 L+ f* h1 W; e
( Z# a3 E- O) G( v' y1 r* E车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
# }3 o; X$ F$ T6 T. W
- A: e$ `6 S* w: E( d还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗

那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
% f3 h! a4 V  o; O8 x+ u& e请教 希望你们能看懂我的意思

8 _3 F: e; h1 n5 G6 [昨天看一晚上云里雾里

四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
( [0 E3 a) Q' \, f4 l你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

. N6 E3 Y+ |9 E* r/ \groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

# b' {) ~$ t9 D5 i/ E在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
4 j0 c0 ]; L/ s, z" b" @! j在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

* S0 R' o# V$ f9 B- O8 X恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
& w9 D; [, {2 R# p恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

" e0 E; X; G* ^" r0 m0 c& N6 S$ O怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

5 I6 L) j/ `- P/ i: K2 d6 T四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
) t  |$ {+ F0 O7 [
就是这个原理吧
) P  {( R2 s" ~7 }7 W
1 x' O8 N" W, ^不过雪地坡地
+ X2 Y" L( f. w" o7 r1 \
我倒车进位置

lock还是很精确控制的 不会溜
! k! W1 c8 S% z: ?
8 f2 x( x- I0 R- C高速就没有感觉清楚

' z5 G1 |& ^$ R8 r0 u2 ?再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

& }& Q6 w4 b/ h& l! V  X- Z对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
1 Y4 E& R+ v+ _  c问你一个事
$ X+ H& D  Y- w! \0 |
: c+ |. J, k0 S$ d2 G+ c车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

$ x) v" a5 v4 V& |% n5 vamazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
, ?4 b; t% z; E! L8 Ggroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
1 S2 s( G0 B2 ~; {, H( ~急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

/ m- A* |2 D3 }0 A* `我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
; v$ a# R7 Z% A. J3 {- d* J- J  A四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

就是这个原理吧

是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
' ^2 k8 q/ s4 P1 V我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
; ~0 o7 \$ ~. i, w0 B) Q是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

% ?4 B4 K! e4 _5 y. Q我只有四驱lock 看来低端了一点
$ X! _" T4 U4 i, k& l, k  g
所以以后老实点
% u& y* F3 X/ K0 r( P: m
- _; N: ~5 ~/ R" W我想北方车种的说法符合实际

日本有没有被美的气候不知道
+ [$ A/ m5 |% N8 z# t4 }, b
我第一次开吉利就发现

1 v& ]' U2 L8 E1 V. r- C- c! r南方人的材料拿到北方 门把手容易碎
+ g+ @0 k* e$ n$ [) {/ r) w
这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验

毕竟北美人在实际应用中总结
- k5 Z' k  W8 t) J' V
4 M4 q8 s- w! w9 v9 R6 |. Z就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际
* s( {, {( `" j  T% M/ V7 y

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
* B( ?3 C! p& a. X呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛