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楼主: Antananarivo

向大家推荐最实用的SUV Jeep Patriot

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Z
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发表于 2007-12-12 15:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-12 13:51 发表
. {& f/ Z; Q# o7 E7 S( u: U9 K3 q9 N( U8 s  O

/ q+ u" S5 w$ D  J! v我讲的是油耗方面。4x4 和重量这两个因素很重要。如果不考虑这两个因素,只讲Subaru很耗油,就不公平了。

: n9 l6 R/ f3 N5 L9 M0 fAWD这个因素确实重要,在AWD的操控优势和省油之间的选择,就看消费者自己的了。1 v) @. |( @* E! s* S6 L) q

) u/ |/ ]/ Y" G# z( [至于重量,这是Subaru自己的问题。谁让它做那么重了。这是个缺点,不是优点。说好听点,也是为了达到AWD这一优点的副作用。既然是缺点,厂家就无法回避,也不能说不公平。
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 楼主| 发表于 2007-12-12 16:06 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-12 15:35 发表 * w7 o& q! U; E  L" }" V
5 e. z. g7 `! G% N8 b
AWD这个因素确实重要,在AWD的操控优势和省油之间的选择,就看消费者自己的了。
8 j7 t8 e% P% ?, N5 ?7 v& V) ?$ |/ M
至于重量,这是Subaru自己的问题。谁让它做那么重了。这是个缺点,不是优点。说好听点,也是为了达到AWD这一优点的副作用。既然是 ...

) o: v! B6 s- b6 H; d
% {) _( v3 b# ]: O# A( {. M如果这样讲,拿Civic 跟 Accord 比怎样? Civic 比 Accord 更省油,谁叫 Accord 这么大,这么重。所以Accord是失败的。
Z
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发表于 2007-12-13 10:21 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-12 16:06 发表 + d5 E' L7 C6 l, a

; o+ R9 y* v% g  o* Q9 O
% L% c8 |2 n3 B5 g, ?1 L1 f如果这样讲,拿Civic 跟 Accord 比怎样? Civic 比 Accord 更省油,谁叫 Accord 这么大,这么重。所以Accord是失败的。

7 x% y) x' ], e# i" y* h
2 k% f5 P/ F2 l. g) J呵呵,你辩不过就开始抬杠了。Civic内部90.9立方尺的空间,Accord内部106.0立方尺的空间。所以不再一个级别,没有必要比。6 P0 I& Y& y/ X
& Y( f0 C+ G( K
但相反Chrysler 300内部106.6立方尺的空间,和Accord基本没有区别,那么它这么重,这么慢,自然是它自己的问题。所以Chrysler是落伍的,这没错。
5 C$ }$ t8 E. J6 z: D. z+ L8 r: Q: f2 I" g
车比较重是一弊,就看是否有一利。如果Chrysler有更大空间,好比120立方尺,那我就不拿它和Accord比了,也不会说它差。但既然它并没有旁的优点,那么这一弊就无法被忽视。
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 楼主| 发表于 2007-12-13 10:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2007-12-13 10:21 发表
+ C" l* q8 ]! ]/ A# ?
1 E. Q" j; S4 [5 i1 v+ \3 C9 g$ l' n4 k* Z9 y" s! Q
呵呵,你辩不过就开始抬杠了。Civic内部90.9立方尺的空间,Accord内部106.0立方尺的空间。所以不再一个级别,没有必要比。
4 U3 B2 }  n7 O# y+ k" j7 q( U! }- r. O% q! Z
但相反Chrysler 300内部106.6立方尺的空间,和Accord基本没有区别,那么它这么重,这 ...
, v0 u/ B/ z7 b( L
你忽视了后驱的优点及重比轻要安全 (其它条件一样的情况下).
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 楼主| 发表于 2007-12-13 11:01 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-12 15:35 发表 + W. l7 w" O4 C1 m

) F( ~' G: p- Y7 [, C* iAWD这个因素确实重要,在AWD的操控优势和省油之间的选择,就看消费者自己的了。
; f8 p9 y6 B2 t/ ~" i
6 h8 B# r/ @2 t% q6 V至于重量,这是Subaru自己的问题。谁让它做那么重了。这是个缺点,不是优点。说好听点,也是为了达到AWD这一优点的副作用。既然是 ...

6 p; A! S4 M* V9 g& H5 [# K
4 Y4 x- x; A7 Z4 t! n; Y如果只讲Subaru太费油而不讲它的全驱的性能和它的安全性,还说谁叫它这么重,你觉得这公平吗?7 f7 e/ h/ d" S" a  ^
Subaru Impreza 是最安全的小型车。
- f! i$ Y  ?* Q" a4 S下面是连结,我不知道为什么Accord还是被放到中型车之列。
  @, E' s& @3 s8 T6 nhttp://www.iihs.org/ratings/default.aspx
大型搬家
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发表于 2007-12-13 13:59 | 显示全部楼层

感觉日本车是启动较快些

比如在0-60KM的加速都比美国车要快,但是他们牺牲了后续的稳定性,比如在高速超过120KM/HR的时候就很难把速度踩上去了.
/ g7 g( k4 m/ }3 A. j& x记得以前的host family开的就是accord,去美国玩的时候,在高速上开,那些大集装箱都是开110的限速,他每次超车都要很长的加速距离.
Z
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发表于 2007-12-17 11:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-13 11:01 发表 1 K7 ^0 t8 d/ i6 r# Y. u  I; z1 n+ `

. a# ^' E# [+ r' s
# c9 e  R# g. \( g9 w1 A, q# |5 W如果只讲Subaru太费油而不讲它的全驱的性能和它的安全性,还说谁叫它这么重,你觉得这公平吗?
3 J& \- A- y6 G' p8 x4 o( n6 YSubaru Impreza 是最安全的小型车。
3 j, E, R. ?3 M( ]$ s下面是连结,我不知道为什么Accord还是被放到中型车之列。9 F5 U$ n1 B  I6 ~/ q
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

2 d7 @% ^7 v- W4 M% V
! P: Q) E6 L4 P; {( o0 j% @- j$ e我从来没说Subaru不是好车吧?我只是说,重是缺点,不是优点。如果这个缺点能带来其他优点,那么顾客可以自己选择。
8 W0 ]6 g# T1 E" a; J- c
( b. a0 C$ _' ~# B回到Chrysler的话题上,根据你提供的链接,Honda Civic是安全第2名,而Dodge Caliber是第8名(共17名),典型的又重又慢又不安全。我只是说,Jeep Patriot是基于Caliber底盘的(正如CRV是基于Civic底盘的),所谓“最实用”的言过其实。充其量是最便宜的,却并不是性价比最好的。
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 楼主| 发表于 2007-12-17 12:00 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-17 11:08 发表
7 G6 o3 y7 G# w, ]+ v6 }3 D6 i, i

; v9 G* X/ F. V' o( k& ]6 u我从来没说Subaru不是好车吧?我只是说,重是缺点,不是优点。如果这个缺点能带来其他优点,那么顾客可以自己选择。
& l+ G4 g7 F# H0 W
- I# c& J9 l* N, T/ l% e回到Chrysler的话题上,根据你提供的链接,Honda Civic是安全第2名,而Dodge Caliber是第8 ...

$ |5 q- b2 A- ]* O( [6 G/ e. ]" O' g; i3 _8 u' ^
直接拿Jeep Patriot 比 Honda cr-v 吧:
( j7 v: |, S3 y& x# r
& ^' J* Q% _* k7 i价格 Honda cr-v 比Patriot 贵约八千.
# a5 E8 f9 ?1 a% H* ~. R+ E! @& c8 s1 {; G. F$ O. j. k5 ^3 A
耗油相当(可能Patriot更省油,因为Patriot更重)。
. f& A3 N0 P. C9 t. S! n, ], P* X# r! e9 s
性能相当(如果Patriot 加上Off-road package, Patriot 的 off-road 性能更强)。) u0 F$ B4 k: P9 ?

" o$ k0 E  y/ v/ ]" j7 q, ?安全相当(Patriot少一星,但重近400磅, 测试车Patriot重3876磅, cr-v 重3486磅)。
5 D3 D& Y9 Q! N! v* F' {! C( M% d
$ v: B% j% M+ L+ f/ e耐用性,也许CR-V好过Patriot, 但有人开Jeep or Chrysler 十多年都没大问题。
Z
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发表于 2007-12-17 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-17 12:00 发表 3 z8 c& S2 H9 e% ?( Q
4 G0 u1 ?4 V: w  c& z
  J3 b# b% G$ K: c
直接拿Jeep Patriot 比 Honda cr-v 吧:2 k* A8 t! B. `/ y9 O3 R
/ y( l. W* P2 n0 {' w7 {3 c) G4 u
价格 Honda cr-v 比Patriot 贵约八千.
" {" m/ k7 p$ s. Z9 u
没错。: M% X, H  |4 u! a5 e# J, N# _

# `  H. j: A  G1 `# A$ @  k
耗油相当(可能Patriot更省油,因为Patriot更重)。

9 Z. Z3 E3 k7 Z一般而言越重就越费油。不过我找不到Patriot自动档的油耗数据,除非你能找到数据,否则就算打平。
) Q/ _8 N/ z8 x% E2 ^4 p
0 N, @0 @2 b8 o( V4 S$ ~
性能相当(如果Patriot 加上Off-road package, Patriot 的 off-road 性能更强)。

4 x3 L  D3 t* R首先95%的SUV从未用于越野,其次Off-road package必须要AWD版本,而是要加不少钱的,虽然package本身是1000多,但还要先加别的package。换言之,只有5%的用户,在多花了钱的前提下,才能享受到它的越野优势。
% ]% {$ w; D3 ~1 `( @
9 Y7 ^3 T' W4 o5 L4 S: n$ [2 n
安全相当(Patriot少一星,但重近400磅, 测试车Patriot重3876磅, cr-v 重3486磅)。

, S$ S1 m5 y' [0 k4 Z, v0 X重了400磅那就更不安全了。一般认为重会安全,是假设这个重量是用来加固车体的。但很显然,Patriot是因为技术落后,不是因为车体更坚固。否则请问,如果多400磅,何以碰撞星级反而更少?!
& v8 \9 D3 E' u7 G既然车体不坚固,在其他方面,多出400磅就更要不得了。加速慢,减速慢,转弯不灵活,容易侧翻。* F; a8 T9 J, z* n9 t) M
结论?安全大大的不相当。按照你给的链接,CRV是small SUV第一名。
, W* l' }9 {. ]! j- l0 p* o6 \+ w* B( k3 @4 [
耐用性,也许CR-V好过Patriot, 但有人开Jeep or Chrysler 十多年都没大问题。
! _" ~8 l: ~! _! R3 ~
你在这个问题上说啥都没有用。Consumer Report是美国第一权威的消费者调查机构,按照这个机构的评价,CRV始终是Top Pick,Chrysler品牌评价非常低。你不信,CR也成,看看这些车的旧车resale value,就知道一般买家的看法了。
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 楼主| 发表于 2007-12-17 12:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2007-12-17 11:08 发表 : Q; K" A6 P/ m1 T
2 O, J  `7 h: K( V
" C: P/ Z$ j- E9 o4 H/ r
我从来没说Subaru不是好车吧?我只是说,重是缺点,不是优点。如果这个缺点能带来其他优点,那么顾客可以自己选择。8 \* }8 X7 w! K. b1 D5 l' E
3 Z4 H4 I8 G  O& u/ u
回到Chrysler的话题上,根据你提供的链接,Honda Civic是安全第2名,而Dodge Caliber是第8 ...
* {% r$ Z1 P- y0 s

0 t- o% V- K( n1 H. q# I) o) B对,没错,对Honda 本身来说,重量是缺点,不是优点,2008Accord的四门房车由2007年的 3038磅 增加到2008的3246磅,而后排撞击测试由2007的四星下降到三星.
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 楼主| 发表于 2007-12-17 13:05 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-17 11:08 发表
9 d. V5 u; ?; X+ ~8 {/ I
8 S1 g& h# A. H) Z1 i1 \8 J. H
% W, T% Z5 \: O% W8 C9 n2 o我从来没说Subaru不是好车吧?我只是说,重是缺点,不是优点。如果这个缺点能带来其他优点,那么顾客可以自己选择。
% n9 ^$ i: P% K- T4 P( X7 Q' B1 N0 `$ E, s
回到Chrysler的话题上,根据你提供的链接,Honda Civic是安全第2名,而Dodge Caliber是第8 ...
% ]1 L+ [* T/ K- _' _) I9 W5 A
Honda Civic 比Honda Accord, 哪一个更安全? (Cvic 和 Accord 四门房车都是23星),按你说, 因为Accord 比Civic 重,所以更不安全?
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 楼主| 发表于 2007-12-17 13:26 | 显示全部楼层
关于油耗, 看看EPA (US Environmental Protection Agency) 的结果, New EPA MPG 是指2008年的数据, MPG 是指每加仑开多少Mile.& Y- o4 ~9 s: ]7 L# y' C8 y
8 [/ k/ S' B  }7 A+ x
可以看到,Patriot 不输CR-V, 甚至更好, 如在City, Patriot 更好 (注意, Patriot更重).
  R; K  L. n5 Z) c6 `+ \7 r& d5 O- k1 S
http://www.fueleconomy.gov/feg/c ... lumn=1&id=23809" W$ O' ?! A0 \; y( g( f+ Q$ i2 Q
8 ~4 d1 S7 S7 y& }9 T
http://www.fueleconomy.gov/feg/c ... mp;model=CR-V%204WD
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发表于 2007-12-17 18:06 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
CRV 都热销10多年了。Patriot 的优势就是价格。但一分钱一分货,个人认为除了价格,Patriot 和 CRV 比是没得比的,应为 Patriot 做得太粗糙了。
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 楼主| 发表于 2007-12-18 08:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一个在价格上高出八千,而在性能,安全,油耗上并不占优势,而只是在耐用性上也许好,是不是值,每个人有自己的看法,我曾经有部美国车,至少是二手,买来时是十年16万公里,在我手上6年近
8 r7 o0 k) n( v! z: v6万公里,修理也只花了不到三千,还包括开始不懂车,花了不少冤枉钱。
# u: n) I/ X6 c$ ^0 x* A$ J+ Q
  Y- U- Z- H3 w+ c; `Patriot 的拥有者,对其凭价很高,我觉的不管别人如何说,安全而且自己满意是最重要的。
7 Q3 Y8 f+ e' |& l8 `8 N* [/ Q) v" Q* b0 A2 l1 D' n9 V
再次给出一个Patriot 的拥有者对其评价的链接。% m. w9 c3 o3 _
& @2 ~) b4 O% M; D: L' H2 n
http://autos.yahoo.com/2007_jeep ... tart=1&show=atl
: z/ s& A6 _  d& j7 X9 Z, J8 M" x4 A0 E/ T! \4 h
我买了这部车,觉的很好,才真心介绍给大家(我不是卖车的),这款车2007年才出来,路上已有不少了.2 Q, Y- g* n2 T8 s, F
, h* |- n9 Q% z# y) a! y0 h
另外,我认为这样的争论很好,让大家对车有更多的了解,望不要互相攻击。我想,至此,大家应该有自己的结论或看法吧.
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发表于 2007-12-18 09:21 | 显示全部楼层
"自己满意是最重要的", 完全同意。
理袁律师事务所
Z
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发表于 2007-12-18 09:40 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-17 13:05 发表
' u. q* p2 }+ ^/ ~/ r# J) A* T* a( Q: B$ Q) J4 x9 r; Z5 E7 \& g
Honda Civic 比Honda Accord, 哪一个更安全? (Cvic 和 Accord 四门房车都是23星),按你说, 因为Accord 比Civic 重,所以更不安全?

: w8 I! b, L* s! a$ S; I& ?6 P! r" }! ~
说的越多,越显示你的无知。你来来去去的抬杠,就是不肯比较同等型号。是你说要比较Patriot和CRV,结果又翻出Accord做什么,打自己嘴?
7 V, N: O. ]5 R0 K6 r7 z; e# X* U$ q4 B& t* V
Accord比Civic重,如果其他条件相等,当然是Accord不安全。但其他条件并不相等。最简单的说,Accord轮胎比较宽,刹车碟比较大,等等等等,这些优点足以抵消增加重量的缺陷。
+ I9 Z8 [9 m! H1 X! y
8 l+ @# W$ _1 A7 h8 X. Y5 G相比Calibur,虽然比Civic重,但其他条件丝毫不占优。无论轮胎功能,刹车能力,毫无占上风的地方。所以,当然不如Civic安全。
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发表于 2007-12-18 09:47 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
“而在性能,安全,油耗上并不占优势,而只是在耐用性上也许好”, 不完全同意
; }* A) B. M' V. x+ `6 E, R"性能" 开一下 CRV 吧。至于offroad, 肯定CRV 是没得比的应为它本身不是为offroad设计的。 & l9 s" E( N5 E/ j! J7 u
"安全" 自己都说了Patriot少一星 " J  S- S1 w! m1 D1 x) H
“油耗不占优势” 油耗相当的车没必要说占不占优势。
2 \' p) e9 g. D! s7 Q
3 C+ a! `" ?9 Q; Y# ][ 本帖最后由 yangxd 于 2007-12-18 09:51 编辑 ]
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-18 10:02 | 显示全部楼层
原帖由 yangxd 于 2007-12-18 09:47 发表
7 j6 k7 M; N8 j“而在性能,安全,油耗上并不占优势,而只是在耐用性上也许好”, 不完全同意+ n0 G+ M4 Q' R6 e' k, P* E5 D
"性能" 开一下 CRV 吧。至于offroad, 肯定CRV 是没得比的应为它本身不是为offroad设计的。 ( p1 G4 ?6 K4 [9 O  k0 F. M7 G
"安全" 自己都说了Patriot少一星
* {" r) ]4 d+ \) H5 G  M$ c“油耗 ...

$ e+ A+ ~' p7 z, x; X4 [+ A/ ~! \% a/ }* D! ^% v& B
准确的说:安全少一星,但重近400磅。
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发表于 2007-12-18 10:33 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-18 10:02 发表
6 W$ W5 _" Y, _! Y1 j) m( Q9 u# o! V1 f7 u7 R* P- B3 g

8 o7 m: X+ P3 h3 p' p4 X准确的说:安全少一星,但重近400磅。
) c5 h1 T4 p$ @, y* f# _8 J0 d
7 `4 C$ q# n3 V' |
^^ 同级别车, 车重不是优势, 会影响操控性能的。" d- s* ]/ D, a6 Y& l
* b7 r! Q5 B& x5 J/ _& S
[ 本帖最后由 yangxd 于 2007-12-18 10:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-12-18 11:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 yangxd 于 2007-12-18 10:33 发表 . S4 H, Q! _2 L2 r) W

! V1 _. F4 x6 P4 k& r- P9 g+ L; v0 A
^^ 同级别车, 车重不是优势, 会影响操控性能的。

* X2 ^1 R% e6 D( V( |2 |" T6 N$ R9 s
你是说同级别的Civic (2749磅)性能不如 Corolla (2597磅)?. r0 C; V9 Q% Y- F8 J; ?
车越重越安全,上面是讲安全性,Patriot 少一星,但重近400磅。
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发表于 2007-12-18 13:28 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-18 11:09 发表
! j  Y6 h& g4 D) I5 l# S, k2 x" B# U1 k' c2 B

+ d4 Y, e8 s7 j8 r$ {你是说同级别的Civic (2749磅)性能不如 Corolla (2597磅)?
! K# q: ~: h3 _9 E7 U# U! F" q车越重越安全,上面是讲安全性,Patriot 少一星,但重近400磅。

$ h; K6 g* q. ], I$ @/ @$ z1 S! k. J# K) D/ i
我说车重会影响操控性,但你不能把重量作为唯一的评判标准。我们就不在这比较 Civic 和 Corolla 了,要说又一大堆了。8 K$ d% O9 S+ M6 f' @7 I) a- s
"车越重越安全" 是很片面的说法, 把汽车做重很容易,但是把汽车做轻才难. 同等的车,车身重就惯性大也就对操控带来了难度,不说别的对安全也是不利的. 撇开驾驶者的因素,汽车是否安全还是要取决于高科技的安全措施(e.g. ESC...)以及汽车的设计制作工艺。Patriot 多出的400磅应该是Jeep的设计制作工艺不如Honda造成的,更不用提还有那一星的差别了。再多说一点废话,你可能认为车越扛撞越安全,这也是片面的应为安全是相对于人而不是车, 好的设计是让车体吸收碰撞冲击力从而保护乘员的安全。 自己的车自己喜欢就是了,不用管别人说什么,但也不要太刻意抬高 Patriot 了毕竟一分钱一分货, 花 Patriot 的价钱是买不到 CRV 的。 无意抬杠请别断章取义。
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 楼主| 发表于 2007-12-18 14:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 yangxd 于 2007-12-18 13:28 发表
0 y/ i" A  ^* b( i; i8 H7 G2 X: g! w& p

: K* X. u1 L  Y# r/ O+ c我说车重会影响操控性,但你不能把重量作为唯一的评判标准。我们就不在这比较 Civic 和 Corolla 了,要说又一大堆了。9 b- t0 X) U6 @! f
"车越重越安全" 是很片面的说法, 把汽车做重很容易,但是把汽车做轻才难. 同等的车,车身重 ...

1 T" o: n0 h) t2 {+ W* ?" K0 H0 I! W. Y+ O& _/ c6 |: h
重车比轻车的稳定性要强,安全性也好, 这是为什么豪华车一般都很重,Toyota 有一款车重2吨多,卖十多万加圆。; L+ R8 i# b! x% R% d, j0 N, [
德国车为了安全及稳定性,不得不做的很重。并不是德国人不知道越轻越省钱, 越轻越省油.
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发表于 2007-12-18 15:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 Z 于 2007-12-13 10:21 发表
3 J+ K# s7 Y- m5 m6 v5 ^  ]$ h& L/ n) O, r, }1 \
! x! t( V5 j2 Q% c+ K
呵呵,你辩不过就开始抬杠了。Civic内部90.9立方尺的空间,Accord内部106.0立方尺的空间。所以不再一个级别,没有必要比。
% V+ ]2 f/ U+ I0 Q3 J: X  K) A3 Z  p
但相反Chrysler 300内部106.6立方尺的空间,和Accord基本没有区别,那么它这么重,这 ...

$ z4 ?2 Q. b2 X0 m9 a0 F1 x$ e辩不过开始抬杠是这哥们儿比较常用的。来车版较劲是要确实知道那个东西是怎么工作的。
大型搬家
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发表于 2007-12-18 16:12 | 显示全部楼层
"重车比轻车的稳定性要强" - 同意。 但你不能否认在同级车的比较中车重的劣势。
1 @0 M8 |7 r4 ]"重车比轻车...安全性也好" - 那简单了, 大家出门都在车上绑几袋大米了。8 T9 h- i' T  s! }1 _
"这是为什么豪华车一般都很重" - 这是表面, 豪华车重很多是因为加了一般车没有的东西。 比如 Lexus LS 600h L  的后排座椅是可以把乘客小腿抬起来的, 这个座椅是要比一般轿车的后排座椅要重不少吧。9 o0 ]; a3 x% \4 m
...
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-19 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 yangxd 于 2007-12-18 16:12 发表 . W' N! ]9 C! P1 q
"重车比轻车的稳定性要强" - 同意。 但你不能否认在同级车的比较中车重的劣势。
- x1 M1 \" e$ t"重车比轻车...安全性也好" - 那简单了, 大家出门都在车上绑几袋大米了。
; [% }  _2 B% R' j0 p"这是为什么豪华车一般都很重" - 这是表面, 豪华车重很多 ...
" a/ V8 v6 _8 S

4 M! L. ^( c3 x* p关于车的重量和安全性,我不想多说,这里提供一组数据,结果由大家自己判断,数据来自NCAP, 需要知道的是,前面撞击试验是用车撞墙,不是车对撞。详细情况请参考下面链接,要选车厂和型号:
5 ^3 r+ B. b7 t1 u, I; o, ihttp://www.safercar.gov/Index2.cfm  Q2 I7 U! R: k" i! g2 X7 a
2008 Kia Sportage 4-DR w/SAB 4x4:共24星, 重2878磅8 O+ L2 e) ~" U. z. j  }
2008 Honda CR-V w/SAB :4x4:共24星, 重3486磅# C  o7 k+ v: d! Y6 z7 Z- k. H
2008 Toyota RAV4 4-DR. w/SAB 4x4:共23星3521磅/ W7 L  b5 G) N0 P1 _5 t
2008 Jeep Patriot 4-DR. w/SAB4x4:共23星3876磅, x/ N" t; E' T8 F
2008 Hyundai Tucson 4-DR w/SAB 4x4:共24星, 重3364磅
+ C' l% q% g  V1 _: c7 K5 \+ O0 L+ P/ X9 U9 @# F3 m
另外,我已经讲的很多了,不想再多讲了,祝大家都买到满意的车。再次讲明,我不是卖车的,不是在做广告,今年为了买部新车,做了很多的research.3 [, z$ ]: P2 H
提前祝大家节日快乐。
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发表于 2007-12-20 11:10 | 显示全部楼层
好的车确实考虑加重. 我的"无限"的hood和trunk的钢板就很重很厚.
Z
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发表于 2007-12-21 12:06 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-18 14:11 发表
* n: B* d! Q! I( ]' i  w' u. t$ z# }

3 y2 \5 a  X1 n- Z重车比轻车的稳定性要强,安全性也好, 这是为什么豪华车一般都很重,Toyota 有一款车重2吨多,卖十多万加圆。
1 a3 |! S+ G4 z; }) _6 ^德国车为了安全及稳定性,不得不做的很重。并不是德国人不知道越轻越省钱, 越轻越省油.
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0 q& c* M2 V9 M4 k
1)德国车不错是不错,也没有比日本车好,各有所长而已2 T, g! i  l- X
2)德国车并不重,你的前提就错了
' `9 F9 L: N% U* }* N7 F3)所谓重车安全,纯属无知。已经跟你讲了很多遍了,但你还不虚心学,那就不是仅仅是无知了,还有无耻在里面。
0 [/ w" e& L4 }2 d# P7 q
9 T* {* J/ v" d: o[ 本帖最后由 Z 于 2007-12-21 12:27 编辑 ]
老柳教车
Z
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发表于 2007-12-21 12:08 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-19 08:23 发表 2 ]; r/ H6 G8 z& _) f) M% M  N

1 J2 t9 G- H- t4 X% y" U1 l$ L9 C* c; d3 P( t. q" q! Z2 `
另外,我已经讲的很多了,不想再多讲了,祝大家都买到满意的车。再次讲明,我不是卖车的,不是在做广告,今年为了买部新车,做了很多的research.

6 Z- O; X  C' Z; N5 G2 F; C# Z
0 p+ ]+ _" R; J& m" f/ w, {4 T/ hResearch 半天,这么“好”的车,怎么厂家濒临破产?
+ c( X! e" _6 S9 n
7 T. M* t5 s$ o1 `$ hhttp://money.cnn.com/2007/12/21/ ... tversion=2007122107( m/ Y7 a* h0 ?  Y% ]
Chrysler CEO: We're 'operationally' bankrupt  l1 Y) q% ^0 ]" d
Automaker scrambling to sell assets just months after private equity buyout as credit crunch deepens - report* ~: j3 b* |! B+ ~+ L- N% `
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See all CNNMoney.com RSS FEEDS (close)  O0 ~+ Y' a% E, j
December 21 2007: 7:26 AM EST) J. q* S  a( b; D
; ^7 I6 K( f( x0 U. m6 [# t, d
NEW YORK (CNNMoney.com) -- Chrysler Corp., the troubled automaker bought by private equity just four months ago, is scrambling to sell assets amid indications of huge losses, as access to cash becomes increasingly scarce, according to a published report Friday.% Q$ s% \" ?. \* @! W! f6 y
& b3 A0 z- ^! v8 _3 V0 l( U8 x
"Someone asked me, 'Are we bankrupt?'" the Wall Street Journal quoted Chrysler boss Robert Nardelli telling employees at a meeting earlier this month. "Technically, no. Operationally, yes. The only thing that keeps us from going into bankruptcy is the $10 billion investors entrusted us with."
( H; f" u& w4 Q. ]' u" S) K+ A
1 ^7 v# Y9 x" j& P3 UTo raise money, Chrysler is looking to sell over $1 billion in land, old factories, and other holdings, even if it has to let those properties go for under book value, the Journal said., B0 b' ^+ g  c# _2 E9 U

, O) h5 J4 I' C3 K, NIn an interview with the Journal, Nardelli confirmed the comments and declined to give a financial forecast for 2008, saying only that Chrysler "will make a pretty significant improvement" over the $1.6 billion the company is set to lose this year. The Journal said Nardelli originally hoped to turn a profit in 2008.
" P1 `  y' b) D" y" Z( I2 {  D  A2 _& G+ B4 a; \
The rush to raise capital comes amid constricting access to money as more banks and other lenders face heavy losses related to subprime mortgages.
% }! j+ }2 @0 D4 |8 C: n7 l9 g/ M1 G$ j' E& B: j3 w6 F7 k! r2 A( k
Chrysler's owner, Cerberus Capital Management, is now facing serious subprime-related losses from GMAC Financial Services, which it bought from General Motors (GM, Fortune 500) for $12 billion, and is also trying to walk away from a now pricey deal to buy United Rentals Inc., (URI) the Journal said.# M; Y/ h) v, B# k2 C* w

8 _, C* C: [( h) B) B- CCerberus bought Chrysler from German automaker Daimler in a deal that closed in August.
$ n- @7 U9 @7 q
$ F) G$ X' I& Z9 C. Q. F% hIn the arrangement, Daimler (DAI) essentially paid Cerberus to take the automaker, which fell to No. 4 in U.S. sales behind Toyota Motor (TM) in 2006, in an effort to get out from under a $1.5 billion loss from last year, along with continued obligations to union members and retirees. To top of page
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 楼主| 发表于 2007-12-21 15:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2007-12-21 12:08 发表 ; v! c8 M, B2 @! Y

- Y! W4 q/ m1 g. Z2 J" l" f. V8 d7 l1 W+ L  V
Research 半天,这么“好”的车,怎么厂家濒临破产?
, \% T" C7 w/ q
7 [; s- \# t" c8 O* x) Z8 Bhttp://money.cnn.com/2007/12/21/ ... tversion=2007122107' z. C5 R. U8 X4 H
Chrysler CEO: We're 'operationally' bankrupt5 j; p1 e0 L" L3 u7 J/ \- E/ Y
Automaker scramb ...

4 q3 B' r6 R9 k4 N+ y
: E3 ?" i6 x. M1 R* w; ?$ b别管它破产与否,它都会运作下去,有可能换个东家而已,就产量而言,Honda 离美国三大巨头还差得很远。
/ M# B! V  H+ d% s% P0 N* eHonda的2008年的Accord 在某些方面(如油耗,安全)已被Hyundai的Sonata赶上,价格上就更不用说了。有一天,中国的车也会做到的。
! l# ^. u9 L$ F; s另外,Jeep Patriot 从今年2月份才开始生产,现在我已看到不少了。
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 楼主| 发表于 2007-12-24 09:30 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2007-12-21 12:06 发表 / G$ Q8 @' C' Z- H7 K4 T$ c
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. {4 q, Q. Y: l0 g
1)德国车不错是不错,也没有比日本车好,各有所长而已1 I! F. A: c, z; Q2 l8 [4 U" x/ |
2)德国车并不重,你的前提就错了
6 f- w1 }: \6 D! T% O; q2 l) _3)所谓重车安全,纯属无知。已经跟你讲了很多遍了,但你还不虚心学,那就不是仅仅是无知了,还有无耻在里面。

% A0 S1 N! G5 N+ ^; t9 G! s) u
  y/ H: z+ X1 P! _, S! g5 |3 }( I我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:
& S6 _7 ~' Q* L; M/ R% l资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm
  m9 N) {" Y* }  M- @4 F+ r9 B8 e0 t, G$ \6 N
车型                       测试车重(磅)
( m! U4 ?3 O) n. V2007 Volkswagen Rabbit 4-DR. w/SAB      3248
4 d. `8 }+ T- E! X: T9 }" t2007 Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB      3248
3 B* m/ Z: Q$ a' N- j2006 Volkswagen Golf 4-DR. w/SAB        2934
% C# ~# L- t' w+ t) w3 A6 q, f  k, h5 Z) h4 B+ M
2008 Honda Civic 4-DR. w/SAB            2749
5 P' M( }7 Y1 ^* F8 }- D2008 Honda Fit 4-DR. w/SAB            2553
3 g$ b$ y$ B5 B8 D
2 ]  M% k# b3 f9 j看吧,Volkswagen 的Golf 比 Civic 重近200磅, 能讲Volkswagen 的车安全性差吗?" o& ^, I1 M% x% |
要讲轻, Corrola 还要轻:' D! i8 G  k4 ]" g3 N! E
2007 Toyota Corolla 4-DR. 只重2597磅,按你说的,Corolla 就比Civic 好? (你以的贴子说过,车重是技术上的落后).
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