dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
# ]- R7 o' D) t, O, N, [; ?对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
* j" z* u6 o7 b, f
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
5 W' q* |7 q  P真的是分配扭矩就太牛逼！

: b4 @1 s/ X/ u+ w0 Z而不是分配转速

% s3 M( D/ Q, E  ^$ R肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
6 i2 ^% S* N2 t9 P! E第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
$ d0 Z/ a; N: E. v7 ^" \& r

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

2 C! X. s2 p& G& {5 O+ A5 e这就是

这观点很赞同

6 c# I3 N' Y& _我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
5 F. s/ P8 d1 N2 w. R& ]2 p7 C  `! K
* f2 Q! T# l$ |ram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
( }) H4 Y. y  H0 v; l/ n& p8 ?  ?
开走修好 早上六点把车送回来

; A; b/ h" ^0 X) b! [# s. ~( m那也是车主一次付清服务费
* y7 d8 ^) u; C8 u' m, L& Y
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


% N; z% ^) n4 _8 ]( t还有买车要查dealers风水
" k( m( @: k. a  s: u
( N. y/ P, F& O7 }) [我这次信了
$ g6 s1 O2 t) I6 X, _. O: D5 i/ p/ j
+ U( k5 O& D. _4 w% n以后请大师分析

上次去dealers

% @0 g% d1 [9 p5 o回来一堆毛病
- b- B0 O( l! ?. `- x
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
0 r, z! C9 R3 \' y5 o( s
我又不是国家级的间谍 没人黑我
1 h$ l; v/ ~/ s
; R- @5 Q0 E& u% U3 d就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
5 f  A7 B0 J( @: N0 s( D其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
. h: R( y& F0 s2 a+ Q$ Q" J5 H
你开个大摩托也行

; s' \. H0 x( V" P$ _满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
3 o9 m. V% F# x7 k8 b6 Z& w4 h
那；hjkgfx
  e% [0 Z5 u2 m+ W& t& w
不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

. L8 _4 r6 r9 p% r1 o& h# a' o燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
% A% G( U$ a. S2 t其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

" P+ l& K' A6 c$ r: i
9 f  q- I4 Y% H$ _1 g哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
; \1 I9 r5 S5 U- q+ E  P* _
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

" s. Y7 C( G; y2 \, J; ~: q  a
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

2 _  Y4 ]) L* q, N# G& o从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
: F9 @( _/ {; m6 X) C' q
( R; L) Q% J1 p儿子打冰球很累
3 l4 o# I4 U2 Y# I2 `
. Q1 H% Q7 m8 a8 t都能看见这个二逼多次
8 W$ g; j0 `; J( T  Y! r
- l) V% \, Z2 p所以车硬点就行

: M& j$ F2 T$ Z0 z! k反正我不死劲刹车

2 a' M3 `$ Y) r. \& G; m撞就撞 只要我不跑偏就行了
: H7 I: c& D0 j  b
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

9 f; i; K5 q3 A( }$ |. w0 \ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
4 n) u2 W+ p8 P( G( e
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

  m7 X# M! O' Z# @9 i4 c6 _新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

4 `$ \7 h1 |4 D# u新车安静
" F1 H3 i. d4 {! {/ }) D
很多原因
7 E$ {7 k! Z- \8 i8 D4 T
: z8 k% C3 b0 o7 c, d轮胎弹性好
! D; \. o; O" G9 S, ]( [: s2 l; p
6 `$ `6 Y: o0 j* m7 L/ k吸音材料贴合好。
7 p5 _, ^3 \4 J0 [% ?
随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

: a, z# @: {. U$ Y" |* A看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
9 i' O/ p$ y3 T. \$ p
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

; N' w6 @! X: S9 n/ }7 s; D我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
4 y8 `  c3 q. `5 N9 S; r# i
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
. I9 I3 H: V+ O: a; ^军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

2 g$ v4 J/ k. a3 F; ~所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

/ l9 X8 d/ o7 G2 O- L6 W我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
# K; Z8 e% O2 S: b! f, V" w. {8 p所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

  |+ h8 u; G# D* n. bToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

. P1 G: @: u" w4 T& f1 ]( I
/ ]! V) R1 B9 r- a如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
( @  ?! r4 P2 G( \) u- ]$ |0 pToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

% }2 f7 R8 f  f; B9 V5 QToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

5 c, ?7 ], N) z) t) l+ D0 ?请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

- @. A7 ~- C: R& W  ~你说说你是怎么被坑的，

. P, V; S% S/ Q6 {2 p0 \5 [大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
# [) s5 L$ [' q1 Z& ZF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
, ]# i- L+ P: Z8 \+ v至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
$ C  i( r0 k  R. t, K$ s" i& V这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

9 `2 M0 i, q' ~) oF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
% Y* i6 R- @8 O( k, |+ b6 E: `我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
1 w! x% z8 S: n我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

  E4 z$ V0 \1 A! y9 R- J- i7 T$ f这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。