 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 
5 t% f* k2 j Q" I# K4 E
. F( J4 C3 A6 d2 f3 n& t7 E% @; K8 t3 {: e
等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
( T# L3 \0 |' Q2 b" l$ n$ p
) B j- `* Y% M' j5 u呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。6 q6 H9 E9 J5 q" @- e4 x0 K0 P* {
: {1 {) L/ N8 }; Z7 t9 ~( m; f, i/ tVW好不好就这么说吧,2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点,比Honda的Civic这一个型号还少(尚不计Accord销量还远大于Civic)。
+ }9 x3 U6 ~) s5 \7 Z
) H" v9 B3 F; A在北美,谈到德国车,多数人想到的都是宝马,VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子:
& m, m8 u" ]+ q) n, G; A! L1 f日本凌志
* o( l4 \) F! x- j" |) e德国宝马
2 ]8 g5 ], n/ i# w美国凯迪拉克
) t* u0 z# `* v! {; E; k- L4 f- F7 b' o. q2 G
它们是美国市场豪华车销量前3名,无论那个级别,它们的车重基本都一样,车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。 |
|