为了你及家人的安全应该考虑的。。。

小黄

原帖由 白马啸西枫 于 2008-12-3 19:04 发表


这一点我同意，对于三大，因为强大的工会及众多的退休人员，当然还有其他原因，造成企业负担过重，平均一辆车的额外成本要高1500-2000美元，这才是他们与toyota 和 honda 无法竞争的根本原因，从技术上说，美国的 ...

$ l8 n$ G$ A/ s7 r不敢苟同。
1）从工会讲，汽车公司都是在本国受到工会制约，美国汽车公司在美国受到制约，而在中国市场没有这样的制约。同样日本国内工会势力也很大，在美国则没有制约。美国公司有退休人员，日本公司同样有。丰田也是大半个世纪的老牌企业了，退休的员工不计其数。

2）就看市场反应，美国车严重滞销，市场份额不停下降。这只能说明顾客的眼睛是雪亮的，买过美国柠檬的人都学聪明了。现在美国市场，三大合计份额为47%，不过半数，就是很好的说明。

小黄

原帖由 shark27 于 2008-12-3 18:54 发表
( q& l+ L/ Y, V$ n2 ~2 y( E2 _6 y

您应当花点时间研究一下三大厂的经营模式，GM再怎么滞销，销售量还是第一位的，利润率也不低，关键是包袱太重。有哪个企业要用一名在职员工创造的利润来养活五个退休员工又还能坚持正常经营那么多年的？ 一句话， ...

1）GM的第一大的尺寸不是自己有机发展起来的，而是早年合并造成的。
8 E2 \* R1 F0 l% u+ w: b! Y* {: L5 U2）世界最大汽车公司，不是GM，而是丰田。
3）美国销量最多的公司，按照目前的趋势，假设GM不破产，2年内肯定变成丰田。2008已经有几个月份里，丰田在美国销量超过GM---这是在美国主场。在日本主场就不用提了。

urspace

sigh....

wanglh1205

但我不能接受这个挑战。就算我赢了，你重伤，我轻伤，但我的车的损失保险公司是不会赔的。可能你的家人还会起诉我。对我来说，IIHS的死亡率报告就是最好的“试验”数据了。埃德蒙顿,Edmonton4 J/ p. S* N+ H
2 D3 N) N  p; b5 \. Y; b1 I埃德蒙顿,Edmonton- j' w" @) B) H5 z, V( U! E
# t' S8 f8 \/ G1 l8 K: ^就好比，如果我遇到一个流氓抢劫，就算我自信可以击败他，我也不会动手的。他可以不在乎自己的命，但我可把自己的命看的很重，就算结果是他死掉，我受点小伤，对我都是不值得的。但这个流氓如果因此就以为自己武功高强，那则是非常可笑的。
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wanglh1205

但我不能接受这个挑战。就算我赢了，你重伤，我轻伤，但我的车的损失保险公司是不会赔的。可能你的家人还会起诉我。对我来说，IIHS的死亡率报告就是最好的“试验”数据了。埃德蒙顿,Edmonton4 J/ p. S* N+ H
埃德蒙顿,Edmonton- j' w" @) B) H5 z, V( U! E
' h1 g7 {: K: k就好比，如果我遇到一个流氓抢劫，就算我自信可以击败他，我也不会动手的。他可以不在乎自己的命，但我可把自己的命看的很重，就算结果是他死掉，我受点小伤，对我都是不值得的。但这个流氓如果因此就以为自己武功高强，那则是非常可笑的。
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% g4 @# O5 [: t. q+ v: n傻X，还真拿自己当根葱了，您的日本车，我会替您试的，我会惦记您的！

urspace

原帖由 wanglh1205 于 2008-12-4 21:12 发表
但我不能接受这个挑战。就算我赢了，你重伤，我轻伤，但我的车的损失保险公司是不会赔的。可能你的家人还会起诉我。对我来说，IIHS的死亡率报告就是最好的“试验”数据了。埃德蒙顿,Edmonton4 J/ p. S* N+ H
埃德蒙 ...

1 y, K( y2 U5 ?

waterous

原帖由 缠绵雨 于 2008-12-3 23:06 发表


2 k/ T0 A  \" d. |6 I哎，不想说了，为什么edmonton china有这么多的....

5 }9 q" X( p& F/ ^3 v' ^" w9 p我替你说完把，竟然有这么多占到美帝国主义立场上说话的，对不？

urspace

原帖由 waterous 于 2008-12-5 14:29 发表
- ^; A: u* X, d* E0 u
我替你说完把，竟然有这么多占到美帝国主义立场上说话的，对不？

no, for Japanese

waterous

原帖由 urspace 于 2008-12-5 14:33 发表
9 W: \, w4 ]4 w- d

no, for Japanese

这要是文革，说一句美帝国主义好那就是杀头大罪。

waterous

http://www.youtube.com/watch?v=1LBrr6h4VVU&NR=1
9 k- F" v7 J: P; H5 C+ K7 f  z: y我反复看了这段录像几遍，觉得美国车真不如以前结实，带有明显的日本车的风格。
我想买acdia就是因为这车大，美国车，应该很安全，结果令人失望。
保险杠明显变形，车体收缩严重。
本帖并不能保证日本车比这个好，只是买车前的一点调查，最后决定不买了，因为gm日本化严重。
# Y6 s3 R0 {, w& H) h可能只会有volvo还可以吧。

waterous

http://www.youtube.com/watch?v=ovvAji6Igaw
% h/ s( i/ }" V: S, ?0 u我靠，我对volvo彻底失望了。完了，没得买了。明天我去加拿大累了买辆自行车算了。
& M% p) y; [9 G6 e8 g不要再做自行车碰撞测试了。

犀牛图拉

waterous, 我记得你应该是开的辆白色扣肉啊

waterous

原帖由 aqiaqi 于 2008-12-5 15:24 发表
- `! g* c: J" B8 `waterous, 我记得你应该是开的辆白色扣肉啊

是啊，就是觉得那车不安全才想换acdia的啊。这下换不了了。

waterous

原帖由 aqiaqi 于 2008-12-5 15:24 发表
& v1 ]# U& j* r- Iwaterous, 我记得你应该是开的辆白色扣肉啊

* ~2 ^% g# g, Z  Z& u另外，别叫人家扣肉啊，太难听了。
. ^. @. E. V/ [0 |$ Q7 s( g丰田公司的正式中文命名：
靠骡拉
& q  A8 ]1 p5 Z4 x# v听听，多有劲儿啊。

My2cents

原帖由 waterous 于 2008-12-5 15:52 发表

( z  J9 B. z( u3 c4 f# o6 B, z* g另外，别叫人家扣肉啊，太难听了。
0 r$ s* f# |2 N( M7 [; Z) F丰田公司的正式中文命名：
靠骡拉
听听，多有劲儿啊。

这还有劲？自己都走不了，要靠骡拉了。

waterous

原帖由 My2cents 于 2008-12-5 17:17 发表
6 r. X* f- q6 q, _2 G# t0 _" a
这还有劲？自己都走不了，要靠骡拉了。

就我个人而言，这个名字起得太好了，至少不是靠驴拉。还得说丰田中国公司的水平是高！实在是高！

shark27

原帖由 waterous 于 2008-12-5 15:01 发表
& F* j0 F) a+ Fhttp://www.youtube.com/watch?v=1LBrr6h4VVU&NR=1
8 j5 P$ c' @6 T( P3 L我反复看了这段录像几遍，觉得美国车真不如以前结实，带有明显的日本车的风格。
我想买acdia就是因为这车大，美国车，应该很安全，结果令人失望。
9 T3 \9 R* M7 S) R0 ]( ]保险杠明显变 ...

* ?. A6 e% @; o5 G! P现在的车都这样了，想要结实的车，back to 60s and 70s吧。不过acdia在安全评测分数都很高啊

waterous

原帖由 shark27 于 2008-12-6 10:43 发表

4 G! T9 }' u7 d0 `
. A2 T; g: Y) R: q现在的车都这样了，想要结实的车，back to 60s and 70s吧。不过acdia在安全评测分数都很高啊

但看评分，那靠骡拉也不低啊。在城市里面开还可以，一上高速就觉得不放心
你仔细看看录像，不光保险杠明显的完蛋了，就连前轮也未能幸免。
6 S" D; c/ N$ j# b  L1 y: \总的来说，比较失望。
( K3 \' {2 i! g7 @( T
[ 本帖最后由 waterous 于 2008-12-6 10:47 编辑 ]

shark27

原帖由 小黄 于 2008-12-4 09:08 发表

不敢苟同。
# ^" I4 y3 }( S- q# o' u1）从工会讲，汽车公司都是在本国受到工会制约，美国汽车公司在美国受到制约，而在中国市场没有这样的制约。同样日本国内工会势力也很大，在美国则没有制约。美国公司有退休人员，日本公司同样有。丰田 ...

- W- y& y2 [0 F3 y, c4 k& E: J你应当研究一些美日工会体系之间和社会保障体系之间的不同。　日本人退休了就等于进棺材，美国人退休了还能周游世界

shark27

原帖由 waterous 于 2008-12-6 10:46 发表

但看评分，那靠骡拉也不低啊。在城市里面开还可以，一上高速就觉得不放心
- t. S& _4 x1 x" E  x& {你仔细看看录像，不光保险杠明显的完蛋了，就连前轮也未能幸免。
0 J4 S7 W5 d8 F( S2 _+ @( u% Y  f  P' m总的来说，比较失望。

现在的车都这样，提倡被动安全，牺牲车子不牺牲人

shark27

原帖由 小黄 于 2008-12-4 09:12 发表

6 j9 ~' v8 \' Z8 \3 w6 ~, r1）GM的第一大的尺寸不是自己有机发展起来的，而是早年合并造成的。
2 j: z1 s4 v1 W. c2）世界最大汽车公司，不是GM，而是丰田。
3）美国销量最多的公司，按照目前的趋势，假设GM不破产，2年内肯定变成丰田。2008已经有几个月份里 ...

. [# P: V# ^" C4 M5 }6 ~
6 `4 ~7 f# @8 h; |/ {( w2 e1 A9 }7 G6 r合并难道不是一种发展的方式么？　
& z- s  g) S) J& I' ~8 u5 a
这个“最大”是如何定义？　贪大图全，迟早要走上今天ＧＭ的路
2 Q& D1 J, N' J1 G, s
你算上ｒｅｔａｉｌ＋ｆｌｅｅｔ了么？

waterous

原帖由 shark27 于 2008-12-6 10:52 发表

, l& e3 b7 P- {
$ T' e" h1 g/ F  T现在的车都这样，提倡被动安全，牺牲车子不牺牲人

0 u! t1 [/ c+ h1 ~如果都是这样的话，大家还在争什么啊？谁的车子牺牲的少？
看着都够呛。

waterous

美国车就别提安全了，看看欧洲车吧。
& Y, g9 d0 {; [/ \! j9 u如果你买了最安全的bmw或者volvo，也别觉得这车像坦克一样结实
http://www.youtube.com/watch?v=Y5vbNbxD6bw

shark27

原帖由 waterous 于 2008-12-6 11:06 发表
' h$ b% f! v6 F4 _0 e6 ?) l
2 n) \' X- r  ?如果都是这样的话，大家还在争什么啊？谁的车子牺牲的少？
0 `2 h! h' S' D% A看着都够呛。

你要尺寸大一些又安全的话，推荐dodge durango, chevolet suberban/tahoe

waterous

原帖由 shark27 于 2008-12-6 11:13 发表
5 c3 T  u: s" x6 ^, _* q

你要尺寸大一些又安全的话，推荐dodge durango, chevolet suberban/tahoe

chevolet suberban/tahoe看着结实，比acdia还次。
% [8 D% ~1 c& e( ~: n8 Ahttp://www.youtube.com/watch?v=j-CCmLwNarI
* O& N* _# ?" W3 ododge的连视频我都不想发了

waterous

不要再做碰撞测试了，受不了了。
, i4 `* Y5 G* I7 k0 }3 `保险杠竟然变形了。

shark27

原帖由 waterous 于 2008-12-6 11:19 发表
不要再做碰撞测试了，受不了了。
5 I0 K7 V2 F6 V  i' |0 u保险杠竟然变形了。

; k, K+ D6 `+ }) W& i& F3 [还真想见识一下bumper不变形的车呢， 好像是J系only

waterous

原帖由 shark27 于 2008-12-6 16:11 发表


还真想见识一下bumper不变形的车呢， 好像是J系only

- n/ d% }( W, a; ?不是说美国车撞车之后保险杠一点事情都没有的吗？
还有我已经找到了，见链接如下：
http://www.edmontonchina.ca/view ... &extra=page%3D1
% b0 @1 J$ Y% |; |8 d保险杠连弯都没弯。

pchell

有啥好争的，size是王道，pickup是霸道，国别之争乃是歪门邪道

特北京

原帖由 shark27 于 2008-12-6 10:51 发表

6 C( U2 D; C3 w7 M. J% o
日本人退休了就等于进棺材，美国人退休了还能周游世界

本来以为你真的对美国和日本的工会体系和社会保障体系很有研究，但看了这句话，就可以直接对你说的话忽略不计了。日本人退了休周游世界的有多少，去班夫看看就知道了。