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发表于 2005-11-17 18:37
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张先生:
* k5 y0 D8 O- W s' A0 f你好! @$ F3 u. G+ X, }2 p( C. n
: G, s" f% \7 f5 ~我今年九月刚买了辆1990年的TOYOTA的CAMARY,4缸自动档的二手车。买车前在Canadian
5 J6 n8 j5 M2 `0 Z. ^" ?7 j( g6 Atire 做了OUT OF PROVINCE
! v- Q7 }. w" i b: H; `的INSPECTION(原车主从温哥华过来)。检测结果除电池需要处理外,其余正常。. K4 R) _# B& E# V
0 ?, u% d" h1 N5 B' w6 t近来,随天气转冷,我的车开始无法启动了,现象为启动时启动声音轻微,随后再无反应。检查电池电压,约11.8V。借助别人车辆进行搭接电池启动后检查充电电压为13.2 V(未带动暖气,怠速运转,转速约900RPM),若带动暖气后充电电压为12.5V(转速约900RPM)。据此,我认为可能是电池已不行,然后我将电池送去Canadian
* S' O- O; P$ ~: a" r, Qtire 想进行TRADE IN
+ T' ^% z9 `4 f D; O9 I5 V; v换DISCOUNT。但检查时,却说我的电池没问题,可能是充电系统有问题。但经我多次检查充电电压如上所述,另转速约2000RPM时充电电压约为13.8V。我不知这问题到底是电池还是充电系统?
* A; j) }8 E; N4 \: b+ V: |; S+ A1 H0 S4 b# S' m
另今早开车时,下坡利用怠速运转时发现车辆的怠速不稳有轻微波动起伏,感觉到车辆有轻微顿挫。下午顺利着车后从WESTMOUNT经149ST和WHITEMUD返回到南边的SUPER2 O; I2 n! v3 b
STORE加油、购物后就再无法自行点火着车,后经别人帮助搭接电池后才将车点火着车。回家路上,感觉车辆仪表灯(速度、转速表、油量表等)特别暗,车辆转速很不稳,打开的车窗不能升上(POWER$ ], Q: ?. [ W' }4 X
WINDOW),还未进入我的泊车位(地下停车位)车辆就自行熄火,明显感觉电量不足。稍后,重新拨动点火开关,仪表灯恢复正常、车窗可以升上,但启动机无反应。检查电池电压,约11.8V。
5 A% J' a- t$ ?
3 z4 K/ j+ y7 y+ L7 {再次借助别人车辆进行搭接电池启动后检查充电电压为13.2V(未带动暖气,怠速运转,转速约900RPM),若带动暖气后充电电压为12.5V(转速约900RPM),转速约2000RPM时充电电压约为13.8V。同时检查调整了电池与联线的连接与发电机的工作状态,除感觉到发电机表面温度较高,估计有50~60℃,手无法放在其表面外,其余未感到异常。
" {# X8 i1 _& B) o1 Z, t5 ]
9 S7 l' @+ j7 Y$ t# J据你分析,我的车辆问题出在何处?估计维修费用多少?你可以帮助我修理吗?
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1 L2 [% D, [% x0 I8 b" j我的电话...。一般四点后有人在家,其余时间请留言,国语、粤语皆可。谢谢!期盼你的答复!3 C* i \. M0 K2 l& C
杨军
- i$ P. U: V% M2 a6 E7 P2005。11。16 |
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