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多伦多环球学车买车视频基础教程(转贴)

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发表于 2007-8-23 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  ?0 |% w1 N' N校长论坛  4 E, a4 ~, o" M
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 3 K( Z# |7 d4 T. p5 p8 m' M/ S0 r
第二大纲:路试经验50谈 / _( {: P' J4 g
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈
1 V3 `4 E; x" Y9 I第五大纲:买卖新旧车50谈 % f- Q2 i3 \! G, \2 \8 _6 S
第七大纲:交通意外30谈  
0 g4 r; o: o+ l$ `2 } ' c+ i; h, w& O- R8 t$ U. _
在线讲义  : S; X6 I8 \" k: [5 y( t
第一课:交通标志和优先权应用 8 U  V2 `2 _# n, [- \& H
第二课:视频现场教学
( Y/ \: J9 x* d( M% A% y            交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书  $ n7 G$ j0 C8 [- \/ B! w! u9 o+ P
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& H( j! w, @( F2 B5 V+ c+ M' C***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 5 g5 C5 p# l9 i4 M3 o8 J

6 ?# B( e/ q8 `- \第一讲   基本动作# U' p" U/ k* O6 v( T
第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定, n+ D9 @5 E' f" S# u  p
第三讲   为什么常会踏错油门( L0 ]/ G& e$ F9 u/ [6 [( u0 p
第四讲   怎样解决转弯的难题7 ~  Y% ~7 p& }- e/ p0 p
第五讲   道路上行车距离知多少% c4 M3 A" b8 R; @- Y$ p& {
第六讲  红灯,停牌停车时车与车之间的距离3 ]  c. D: h+ ~. `
第七讲   请问您用何种刹车方法
5 V, P4 `) c5 u+ o( L第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式
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9 |- ^3 F9 q, S& T9 ?第一讲   基本动作% c8 ~* F2 k8 A! k% I" X

. L; [8 @% ?( {( T; Y3 P" T什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:
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2 Y- d) M( q- L4 K( M1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 * j% |9 ]7 W! X7 y/ q0 v3 g: Q7 O
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。& l9 T$ I& p  O
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有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!
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$ o: H- o2 \/ K+ m4 v6 v% ^/ Z明天再见   Dec 01, 2004 岑振良亲笔
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. i! q, z' ?. r  ^8 g( K# R/ K- ?) u: W; e5 i% R3 Z* Y
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第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
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凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:
* r9 X3 _" y& |0 J1.把握方向盘太用力、太紧、太实9 A- V3 N- k. Y# o0 X/ x5 D- S
2.往前方看距离太近
, F& d1 ?" ?! c4 x2 w: U3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。
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- h5 z0 s/ u- R7 \1 f. o5 w/ K那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。
0 z, e# x/ U! T. v7 W1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了, g0 Z: E, y2 n) M& s! c' }
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。2 N: N3 x, ~8 l9 p4 \
3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。- f3 F7 D) u7 ?$ K2 H9 W, @: }

% G0 z+ f. h2 J# Q; ^# V  @明天再见   Dec 02, 2004 岑振良亲笔+ V# g4 Z1 U$ S% d4 v, n2 X

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第三讲   为什么常会踏错油门$ b/ R& [, P! Z. K

, L* q! l! ?7 V. L- X. g1 e2 j这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种: 2 g0 ]: q% A) U

3 G/ S6 ~4 |0 g% w' h4 c1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。 " R9 M, l  S8 \+ G+ r! x* M
2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。
' S$ o' r" P1 P; V2 a& c7 b3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。 / k  H9 F( Q+ s
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明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔5 F) {; ~; p% A* h' x

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第四讲   怎样解决转弯的难题 ( T# U1 m8 G  i8 b" l
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转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。
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转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。, s% W( ~0 W/ U) C4 @, b1 ]
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
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当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。
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明天再见   Dec 04, 2004 岑振良亲笔
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; H) p* k8 b+ t! _% ?6 n第五讲 道路上行车距离知多少 ; x' F& c& z9 x9 V
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按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。- J* m9 A, q0 u! u

, e7 Y5 N7 n# R5 p# g0 N' h7 K因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。
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这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。6 ^; m3 }: f$ b3 B4 }
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明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔
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第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离 4 s" H, B- @0 N1 \; x# ?

( Y+ v- o) Y& z$ x9 h  O道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。& B. W, f5 n$ g
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应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。% q( O/ C, [# g5 |8 L0 j3 G5 F3 X
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如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。; _. Z1 r" M+ J
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明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔: [. l; ~. s8 B' l% X& e0 v9 @
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第七讲   请问您用何种刹车方法
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- R0 m0 b( b$ p刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下: ' A3 ^/ ]% C+ _6 F
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第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
8 c1 t4 G0 P' \  {: R3 j      优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
; C6 B* t* s# E2 e! i0 v8 g: v$ F            横甩偏向的冲击力.     6 l( j+ ~# d" M6 N! S, ]2 |

/ [& J9 \- Y$ j2 |4 n3 G第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.
; n& @; W. H6 D* U9 o2 ]      优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油.
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6 ?# h0 j% e7 H第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.
8 n. R' y+ d5 }% o  A      无优点. : d$ }" w: G5 W9 v
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第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. ( \  j8 S8 t, p6 w% N
      无优点.
! R. U+ {4 w9 ^' p
( C$ X% e( `7 D不知您选择何种?2 k# t8 I6 H% A8 g3 \) v
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明天再见   Dec11, 2004   岑振良亲笔( s! T" c, k- K

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第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式; ^; R' P( V& s" J8 g

# v0 ^6 {( v) E& W- a- B3 a踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: $ E, x1 }0 _0 d9 W: L0 B* E
  一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板. , Z. h8 I5 K4 ?( R3 t' m$ B
  二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
0 {3 Z' Q/ y  S' O6 F9 x$ ^) [) a' d) K% Q; o$ t* I4 I8 _8 R$ U! `
不妨分析一下:+ n* A1 ]6 F, ~9 s
  第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
# F& i- W' [' G) v7 w# F          无缺点.
0 x8 B6 o" f  X$ U; Y  o$ O  第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦.   6 B9 `! m/ D5 ?& j  q
          缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.0 i$ x" f# [, m9 T$ {% w' a

9 u8 H* B$ z" g$ E2 J! P/ G请问您选择何种?: k; a( X5 h/ `

9 l$ G, a1 D# E# l9 [: S( s" u' {Dec 12, 2004   岑振良亲笔
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