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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 5 F7 ]4 _8 Z- D9 ^0 D! Y  }  j- q$ H
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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5 b$ R" J" G7 q% m. ]冬天驾驶的提醒:
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6 n/ Y) q  D* ^9 `. j, x•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
+ D; f+ k2 J7 w+ H2 R' t•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。& J) J# U! u7 ]2 a, ]: ?) t
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。- t9 N) f( M2 f+ S
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
% F4 w4 q0 F1 @5 H+ `4 e•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
0 w6 a' N4 Q2 J# N•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
3 {2 _% n1 D: s, c+ J•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
$ l2 e' R+ l5 {2 `3 }•        避免突然的变道,加速或刹车。+ r# e9 W2 @* |4 U6 V+ U
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品:: ?2 R% S1 q3 M( S. {0 c6 g7 V
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
) b9 R2 y) B2 @9 y% K: Q•        毛毯等御寒的东西。
" w. U) Z! j3 ?1 s0 ^2 G•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
- A  c3 {) B, C•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。4 T+ \' x5 D( `& J- V9 g3 ^  ]
•        太阳眼镜
% S/ I5 o- V/ l# S$ b' Y* f•        水,高热量食物(巧克力等)4 R; q; d, C8 @  \
•        急救箱7 Y/ D" S- R$ f0 @
•        手电筒4 l2 y" r' b) J
•        工具箱: A* R- ]9 x* T, b8 A+ d
•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。; c+ U# b% U/ Y$ }; W) M! j/ X' K
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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附上一张黑冰的照片:" Z4 X) Q1 W' V

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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。' Y9 q/ J  D# {! _- v8 R
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
, R7 }7 d9 b# f•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
- n4 b" l/ n8 P, s3 }) Y3 C: X•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。  V7 ?% i) p" k1 R1 P# \
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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+ j! y7 L) ^, k# X+ U; L) [, F0 F7 C
# L& U  k) O7 t, ]. J如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
  P# r$ ~& G8 u8 e- u9 S6 m•        马上放掉油门。
. E& t2 L1 C) R! X' X, x' ?8 k•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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" e1 Y3 H: E$ \& \•        不要急刹车!4 k" t0 ?. [6 b: g4 Z! T3 t: P
•        不要踩油门!
+ A# n) M/ Y" G, h  U•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
# ?: D6 J; V" ^) A•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
4 z+ |& {3 v/ h# S5 H•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。  ~9 H! L7 B# J( p  f, K

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如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
: {9 {8 N3 d' Z( [5 Q% `•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。5 A& b5 I$ v9 n5 Q
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
% w/ S6 I& k/ h+ {! ~        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。  b$ E, L1 r2 F/ f. A# a: }1 J" `
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。8 ]  T; K/ o2 F% d7 @% y8 l* D& _
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; \. N' J0 @3 d* L* u# K
如何在光滑的路面上刹车?8 f' |: d5 z1 E! p+ U
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。% Y* n3 J" }+ U  d2 E
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
! l4 Z; x7 j7 c, h+ I4 z•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。' e: A% j6 G  c" R: T

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如果车辆陷在雪里了怎么办?& [# N# ^+ m% a3 u  o9 }
•        不要惊慌!" A' e" k2 P3 r  X+ ]0 W& W
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。# t! \8 W/ ?# o' m' O8 [
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
- L2 S: u' ]$ G) c3 E•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。% S1 ?5 a5 n! U9 Z4 r
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。0 D2 F5 H2 N$ [' l0 ~! J8 i
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 / R- `% Y$ Z6 N7 _) |# d5 Q
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 * B5 ^% V* A1 b( h- B
' u; b4 l, b  d3 F4 K
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

( X2 Y  v* w8 p- l* s4 k4 f# h9 z8 Y# w* D% o* \4 N7 T/ k
谢谢好心人的好心忠告!
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 " y1 q( [8 j0 y  w; Q, N

; J6 F8 i+ M1 |& x
+ F3 I3 l/ X: W2 ^, n3 F* q9 B- f谢谢好心人的好心忠告!
4 v& _3 n& m) C9 Q; w* X
. x2 S" S) |! l$ T9 @有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
  u. r5 Y0 y5 q% j
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 . r6 ^5 b* d! v# p: i

$ g+ P5 R! X7 R  G  S谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
9 p3 e5 Z) `+ f* l& M+ ^
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
6 W' H" A7 h  O7 X# w( ?" s* R
$ }  \6 Q# N( O( t9 w* ^" X4 g- o) T[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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