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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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/ b0 O* C8 W* ?2 t. c$ M趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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* L  z6 @/ t6 b  ?2 H冬天驾驶的提醒:
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" V" `; N& A2 z4 g, U6 |  b•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。, B( X- |4 |( ?6 f" U: i5 o
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
- u8 `- ?6 J+ z0 y. R8 [•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
1 U; M. y! K9 j7 d4 v; S•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。& x  Y9 N7 F# t) S3 r: K
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。. R4 Z6 r2 y5 S5 i, \* p
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。1 y$ @* _" A  V: c7 O* \
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
5 h/ f. a! Q& Y( _•        避免突然的变道,加速或刹车。5 ?# J; D' B. r, B8 p8 Z
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:3 B/ q' w  D! ~# n% c: y& ^
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
. G' y  ^2 r. r3 _3 }/ T( n•        毛毯等御寒的东西。; Q$ @; E4 Q4 @* c$ V9 N! ~' j
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。/ p- H  A/ L, L9 \- x* e: I
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。  ~6 M( _: w/ q8 n+ E. Y
•        太阳眼镜
1 ~6 v/ E, z+ [- X2 S# g•        水,高热量食物(巧克力等)4 O3 m+ Q) L/ r
•        急救箱
' T1 W5 T8 q! z5 q- a/ U% w•        手电筒# j- U. s( D4 S: m* E7 y8 H( [
•        工具箱$ b" ~1 l" \% f# A& s
•        防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶:
" M- I& g: d  t% S0 {0 {3 U
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
, z- C( o/ T# z( a0 T8 Q" V•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)+ Y! y' H6 v8 \  x

* ]# `" U2 ^$ B  q( o3 p  m2 M附上一张黑冰的照片:6 E. b! A1 ]+ D& e8 T

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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。3 ^* C/ ~3 k& B/ J" m
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。; {1 U( X4 A2 h2 u  S  b
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。  y2 }5 A0 P% T1 z* \" F3 u
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
1 k# y& Z" O) A, f; ?9 T•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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: L+ R8 V9 u8 y8 e( {! p5 ~

, F2 D+ V8 n# Y; E如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!) ]& @% A+ b2 U# f: s+ p  T+ h1 S
•        马上放掉油门。
8 v) ?' U7 s& G4 e6 \6 X, y1 v•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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  y) h# l" V7 Y% W" A4 U" f% F•        不要急刹车!. H2 `2 y( i' s$ k6 F' x
•        不要踩油门!. F/ ?0 ?8 I0 |
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。" S/ \6 h3 M2 t: [5 |' O8 q
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。5 v) o# m. G/ e2 O
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。# o8 f3 y5 j! f

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4 }  t2 G! U5 B4 g如何在冬天的路况下转弯?( k* `9 ?# @& f& k! {
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑6 X; N7 j0 T! a7 w% x
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。- q6 J; O4 U8 n6 G6 V, p
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
8 S4 G8 }/ z1 e  I+ |( X7 h; {6 z        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。5 Z( g; h6 ?% c( b/ @. {1 }
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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* w  L, b, Y& V6 a& D( j

5 ~# T- i1 t2 ?+ y如何在光滑的路面上刹车?# V. {' _0 F, d
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
: `1 a/ a% ^$ C0 j+ A, p2 s) |•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
+ Z; ?% P/ E$ `- f/ m6 i•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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* g" m6 u, V+ t
5 A# \, s, @4 e7 e, c0 n
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如果车辆陷在雪里了怎么办?, `3 s; h& \$ [4 o# l7 m' Z
•        不要惊慌!2 u- N1 L1 d/ {% Q
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
7 z: C, \- x3 z+ G8 Z6 Q•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
3 G* B1 \7 _4 X( B/ K( }8 O•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
% V$ B. ^+ G, S4 b* V) A% Y: T•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。3 S2 [4 Y: l- y% T' `. @
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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7 o/ ~" q0 J9 Z  k: p其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 ( N" f+ S" Q, W7 r+ f) q1 v# B
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
% d. Q6 y3 x) ~( e8 u+ m/ J3 W2 O. ^* K3 W' r# T7 h6 v+ }4 H! Z% q! C' q
趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
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谢谢好心人的好心忠告!
: E0 A; `; h+ m( N+ p$ T4 T0 G" f4 A( @8 Y
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
7 s/ K5 o; |0 ~# n9 x1 N& M# `* r/ h" x; M4 b" O9 |, a6 t0 l) G

+ s) F  m2 \. f谢谢好心人的好心忠告! ) `1 j5 N& i6 t1 u
& L. b  w# Z5 G& m9 z; x
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

& e  x' d5 c" A7 N3 P谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
0 C1 u& I1 Q1 I, A' [/ A3 V& G6 m2 ?" ^7 p3 e  T2 R, j9 F5 P
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

6 ^: U& @* x9 \6 j+ [% O不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。) T" b/ s; s  r3 s+ J" G
  g' S  s; e7 K' Q8 E
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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