 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴,非本人经历,加了我的少量注解而已。. V3 ?7 r$ q# I
6 v. a) _- f' ?& S; H" [ z. {4 S/ b6 b( @
==============================================- E! j7 k" n7 n$ k6 x+ u7 Z
- 从美国进口新车的经过。 , q. A2 [- J, Y8 Q* M- t
9 O+ [4 A" e2 ^! m- M
现在加元升值,汽车价格在美国便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。
4 f/ w; P7 u! E. l, v5 @* m要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:0 Y% q2 C4 O' G. h/ ]) b
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。
9 {8 m2 h+ |& r. `2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
( V3 s+ l( I. R$ I0 j: M% R3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
% _: I1 s9 N% M7 F( n' O6 c: Q以。
$ e! @; G$ e- h: b0 C4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know)." w9 h% H L6 _
0 }& \: ]" \1 q4 i1 X T
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。5 Z4 u, |0 M) ^3 O/ L# f
9 n. y4 u% X1 N T' j# j$ x
选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600
`$ A, p) _2 c' R7 e) Q# @9 c美元左右,加拿大MSRP 38000加元。
7 @7 [- q- c' c' l8 J% G* P9 E$ |. O5 @! j6 x, A6 E
谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。1 X8 A, j' T; _. {7 x$ j) Y4 V
3 H% w- ~. D1 ~. X$ o8 d
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在$ k3 K7 Z1 o5 Z+ Y& g$ q* K: m( q
保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
7 z9 t4 x. d- u* H1 R+ F4 z; X; I" L* m; @
拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。
. G% F1 t5 h+ n% ~% G/ N* z) ?
; u5 c% q* U+ s" iQueenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester,在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。
9 A P& U; l* {9 B; Z
- y9 ]4 W6 e: U5 z; O3 _& Y* p第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括:+ t9 ~! c6 G) e7 {" b, F; _
The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)
$ i" q/ S! G1 e& `2 Y, XPurchase order from the dealership% M$ i# v* E5 X+ q% F
汽车门上侧面要有生产年月产地。' j* e! z5 R# @# `, v; b' I
Recall letter(要注明是车厂authorized dealer)
u2 J, w v e0 i }纽约州的临时牌照。
& Q: ]- K/ C8 C& z3 {8 e车的手册等等。
* t& X* U1 N& J) ]! T8 h' ~6 e: ~& q6 t" G& |/ N% h$ a1 r
按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。 . [$ \, X( W p! [7 i) L* q
4 b, G% A9 H; f t( ?, O首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走% @6 ` X& t4 G: C% B1 {% l
了。 3 z) D$ G* @% H) N- O8 t
& x. B4 D4 z5 I; w8 A+ W6 m
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 % L+ c: Q- h" E$ j
, d5 u4 n5 K! ]! z8 V6 B# D# M i9 V
离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。 1 ~0 G/ X3 f5 `, [
# _0 I1 z5 z' Y: c
找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了。
$ ]/ d9 E3 w! W" S# t& B4 e# p) A) e) v% Y% | o* X. |
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
: I Z0 X' b2 N+ N+ y/ h: P# x6 i2 I4 W2 y- E: D
总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。 |
|