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第1楼
- n- X W X9 b* m6 L' E美国买车攻略
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下面是转的:1 M: w8 I6 |( h2 ^8 D
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美国买车记
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现在加元升值,但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多,而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下,和大家分享。
1 D) f/ R/ B& Z; l% @要买车,首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑:
1 U5 @+ b0 s. d8 i* C1 t1 _2 c1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田,丰田,subaru,宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca。如果你要的车不在这个网站提供的list上,你还可以给他们打电话查询。
: m. N w9 g8 I0 \% d' Z- M6 q2. 车的产地。如果是北美生产的车,进口是没有关税的。如果不是北美生产的车,关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。2 a E, t( Z' i8 W! ~6 V# M
3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。
& I+ H7 q& t% T5 K: c4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。! S |! b+ s' R6 o3 G% O
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
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选好了车型,下一步就是要找车,我住在多伦多,所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说,就是invoice 价格,减去500 van bortel rebate,再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote),再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右,加拿大MSRP 38000加元。8 u1 H1 W7 k5 Z8 M( g# V1 L
谈好了价格,有的dealer会要求付定金,一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。# U0 P2 N- e# ~
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍,所以保险公司不懂,可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司,你只好契而不舍,你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈,实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款,里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm,agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。) R8 \) Y4 G/ ?+ p
拿到了保险,就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近,只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息,你只好把原件送过去了。
7 A. ?1 B- x" M& `2 N0 `( w0 GQueenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门,节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到 rochester,在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜,review挺好,离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时,就和美国的officer说去买车,并且给他们看bank draft。
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, Y$ y) C% t( y第二天早晨,dealer把我接到他们公司。签字交钱,开车走人。Dealer给的文件包括:. E0 h/ y+ \- ^- S; z- m( K
The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)
3 M1 x" M: j5 p$ tPurchase order from the dealership
, C3 b9 h1 s! B8 K* X; B( p# C9 A汽车门上侧面要有生产年月产地。
, a( o+ n7 _; l- p. A% v) \Recall letter(要注明是车厂authorized dealer)
+ }! \3 P7 k: r& K( }, O" ?纽约州的临时牌照.
. A N$ \' S% _# L% ^车的手册等等。
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/ R8 y' v e" a9 o7 z' }4 N& P4 O, b按说前2000km 是磨合期,不应该保持一定车速,但我急着要在一天把手续都办完,所以开着高速就回来了,只是没有用巡航,防止车速过于稳定。8 Y0 f9 @3 R8 j- S: y0 z6 i/ h
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续,所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易,但办公室很难找,要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图,他们在一层。他们在the title上盖个章,你就可以走了。
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! s) X' J5 w8 M过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车,他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1,交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交,你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
6 Z4 t1 P6 Z- u4 n离开了加拿大海关,直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件,包括一个inspection form。交205元登记费。
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- G+ N; |! ?1 s找到最近的canadiantire做检查,新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范,如白天的行车灯,法语标签等。检查完毕,canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室,不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范,所以很快检查就结束了.* k/ ` \* M) A0 y$ z3 G$ \
0 D0 {0 v) n# `6 @% ?+ ~拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照,交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。1 F& x5 ~; Y4 |7 U2 I
, }4 e" n/ \7 n5 }+ p; W总之,去美国买车挺辛苦,要花时间做一些功课,但最终节省了一万多块,这点辛苦也值得了,呵呵。6 m4 t! U1 G$ y8 G" L: E
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; m, ?3 D3 y1 Y- x后语: 自己同事也去那边买了VAN 2008 TOYOTA SIENNA LE with Package 2" b U+ p# R/ r) t1 H
: [9 m: h" ]0 [9 F- S只要做点RESEACH 自己完全可以搞定,坐个大巴去,开个新车回来. 但几个要注意的 买便宜的新车 省不了多少前, 要买美国厂的 欧州车要上个关税. 有些DEALER不卖加拿大 有些车型可以. 关于WARRENTY也要问清楚, 我同事的车这边也是联保的 但有些要开到BAFFLO去保养. 还有很多要注意的. 有些美国那边08车型里程表那边就可以帮你换了,车灯也是符合这边规格的,但有些需要到这边花点钱去调(费用也不高).什么临时牌照啊 什么临时保险啊 都好解决. 大家多查查 这边车再不降价 都让这边的DEALER喝粥去. |
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