汽车尾气管冒白烟是怎么回事

不惑之年不明白

这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若不熄火的话尾气有白气冒出。我在路上看见有的汽车尾气有白烟有的没有。我的车冒烟的情况好象比别人更厉害。有行家可以指教一二吗？多谢了

不惑之年不明白

白天气温较高时没有这种现象，早晚较泠的时候有这种现象，，开车之前尾气管里没有水，开一段路后尾气管就有水。

浪里黑条

证明你的汽车非常健康。

不惑之年不明白

楼上不是开玩笑吧？

银色月光

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表
这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若 ...

# F0 k- ?2 d+ e8 P; N
: S0 v+ {* {$ e+ m' s- D3 ~不信你试试，这个天出去跑一段。跑一会儿你会发现，呼出的是白汽儿！停下来使劲呼吸，嗯...白汽儿更多，跑起来好的多！！！
$ s* f  x/ o) L$ T
/ _' Y" Z9 O# m8 o- O: j4 y  N# I到了零下，这个现象更明显，完全正常。

standard

还有没有其它症状？例如，冷冻液（COOLANT）明显下降快，冒出的白烟有股臭味。。。。
如果有的话，很有可能是你的发动机内部某个地方漏COOLANT

浪里黑条

而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。
  ?7 q1 I* |6 S
! ], C! b. s, D9 ^( \& Q那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

冰糖葫芦

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表
4 S* t& D7 L: M7 F7 D而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。

那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

1 V9 Y7 ]% V$ ^8 q2 q1 @9 m燃烧充分 是这个意思吗

不惑之年不明白

coolant  正常，没有臭味

不惑之年不明白

不过那么多水汽，那么水是哪里来的呢？

老杨

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-11-1 10:05 发表
( V* y. j1 g5 ^# R" R' w不过那么多水汽，那么水是哪里来的呢？

, S9 m9 M' g) {( Z7 L/ ~因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。

不惑之年不明白

多谢诸位的指教！！！

魂游天外

原帖由 不惑之年不明白 于 2007-10-31 09:46 发表
! q. B4 w) q4 W5 i: T! }3 x这几天突然发觉我的车尾气管冒白烟，尤其是在红灯刹车等待时白烟更加厉害，开始启动时有一点，过一会儿会好一点，开车时检查 尾气管里好像并没有水 但是开了十几分钟后停下来时明显有水在尾气管出口处，这时 若 ...

2 c0 q: v/ j% N' X2 k正常。。。。。。。

hotdog13

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-1 08:25 发表
而且还有点水哩哩啦啦地滴下来。

; O; K, }( ^5 n' d$ s那就是说：车的发动机里活塞密封的非常非常好，车非常健康，不会有烧机油现象出现。

8 {+ U7 B4 g8 L9 `& ^* |; g请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好？二者有必然联系吗？夏天你根本看不见水汽，是不是说夏天发动机不好冬天好了呢？

[ 本帖最后由 hotdog13 于 2007-11-1 20:10 编辑 ]

hotdog13

原帖由 老杨 于 2007-11-1 10:38 发表
; P, y% Q; Y/ \6 \7 x$ y0 o
因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体 ...

请问水汽大可以说明发动机的状况是好的吗？根据是什么？

hotdog13

把发动机转到一号缸到压缩冲程上死点，用真空计测量，在1分钟之内允许下降的气压超过厂商的公差值，但是怎么可以证明是活塞密封不好？

浪里黑条

原帖由 hotdog13 于 2007-11-1 19:56 发表

请问水汽多怎么能说明发动机的活塞密封好？二者有必然联系吗？夏天你根本看不见水汽，是不是说夏天发动机不好冬天好了呢？

" M4 Z& x- t! l9 V
夏天，气温高，无法形成白雾。
0 h6 i/ g3 A. p2 e, {  d0 G
" h3 @/ J* J1 p0 T如果你细心观察，刚发动的几分钟内，也有水滴出现。
, Q  \, j5 d& ?1 ^
不是水汽多说明发动机好，而是，只要有水汽，而且排气管很干净，就证明状况很好。

5 Z5 i, F7 {( D' R% u& I1 `为啥出水汽？参见杨总的帖子。

8 q$ r$ N* Q! U1 P( ?# `# O9 R如果密封不严，在运转过程中机油会跑进去燃烧，导致冒蓝烟儿，而且机油消耗很快。

& D6 W" \, K" f$ n) y. j( ]+ {烧机油严重了，基本上这个车就是癌症晚期了，无法挽救。
7 O/ M% q+ `6 N+ p( t
至于如何测试密封，有专门的机器，一个一个汽缸测，看压强。

# e3 X- I4 I$ l7 T2 ?1 a[ 本帖最后由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:53 编辑 ]

hotdog13

原帖由 浪里黑条 于 2007-11-2 08:49 发表
: H1 k0 `- |) e5 g* r/ i1 W# o
; O' Q! E2 k* _$ W; `7 h1 f3 i
$ \, c, y( j  r6 L夏天，气温高，无法形成白雾。
. ]/ M7 j3 Q* _* W6 h* U
  v6 J" f2 ^6 q$ y如果你细心观察，刚发动的几分钟内，也有水滴出现。
& b" i# I& k: R* x7 v
" d: W; o) |. N/ U+ @4 b) f+ T不是水汽多说明发动机好，而是，只要有水汽，而且排气管很干净，就证明状况很好。
5 b/ `+ E' O2 x4 y+ c( l  X
为啥出水汽？参见杨总的帖子。 ...

我还是有点不明白，气缸密封不严是不是指活塞上的密封环没有密封好，但是机油是由活塞上的另外一个环给刮掉的，这两个环的结构是不同的。您提到密封不好就会烧机油，那么请问密封圈不好对另一个圈刮机油有什么影响？