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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。4 ]' z( f1 t+ W$ W! n% F4 C
+ B, F1 B/ W3 R* A+ k, t6 x" H症状如下:# L1 w! @+ y" o0 m- Q1 M- B
. \+ T$ u. v7 ]( L# Y06款美国车,开了不到2年。
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* T: }1 w7 s m) n) a这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
- w3 m" l* Z# k' m2 _. j第一回合:
8 U% H7 [- b" v" `$ _, B% |周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。1 V3 R3 q' V' k J2 A1 Z9 m. e
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。8 o; v! `5 a3 i$ i( z; c/ P1 L. [
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第二回合:
4 ~' f% r7 A( [" |6 q周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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, v" G; L% T) a+ S6 g根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。4 Y) q8 C, M: Z# r
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第三回合:
' ]! ~ _% r- Z! n3 y$ o' S- G1 b% e我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.( `( W% @$ Q) o2 c
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
4 ]3 h0 s1 ?) v于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。0 }# [/ ]# ]# t% J. B; D, U3 N
窃喜以为没问题了呢。
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第四回合:/ J- `" e4 \+ ]
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。' o% ~) W) l2 C+ J
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结论:问题依然存在,而且相当严重。
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+ z$ z7 w" ?, u. P/ x% o我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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5 U4 t+ t5 H8 Q* ? C! v启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。2 R! X( {& H! E3 u( H# \, B1 T' }
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
: s6 @ _3 K8 U& U2 P3 f而且我的经验是,! S7 L' E) _) k2 S
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。- s8 b* ]. G4 V8 A" @. [
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。+ i; A h; F! [: U2 M# O+ w, ^. J2 ]
6 [8 O& q7 u/ W! [) r希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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1 A/ J. F: ]! c5 [+ x6 H5 V& Y[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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