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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。, j6 [( Z: I+ { V7 E
( c6 O5 E. D% T症状如下:9 b+ y: j q K
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06款美国车,开了不到2年。& p" Q* i/ V7 D
2 W; j" a3 C0 I. ]7 c; O" F这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。/ \. A% x6 J9 W/ f
第一回合:
) A% {( B1 f$ W3 K: Z周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。5 G$ b$ d$ m3 x2 c
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。9 J2 @7 o5 I/ w" b8 X l
& k' F3 ~ a/ B2 K第二回合:, f/ _. `& f* M7 i2 ]6 d* p7 @
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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& m8 B: l/ o1 d; \根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。& r5 i! c+ D& H, @; n6 P+ P
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第三回合:
7 |6 ^! \& I, Z2 v# v- Y5 N( S我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
1 D$ C- Y: z: e0 k结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
& N7 G& S8 t8 v/ _+ y) _8 x" u于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。9 \, b1 y6 A# O$ c2 u% n
窃喜以为没问题了呢。
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第四回合:
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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, } b$ w0 K4 x( N结论:问题依然存在,而且相当严重。
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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L, t- ?: ]1 \9 j3 c- Y% h- n启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
/ I& b4 ?1 F- I! E启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。' t5 V8 f( q( `" O t
而且我的经验是," M$ O" R1 N( I5 [
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
! Q5 y( }) b# x4 e如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。# @2 G3 T" p4 `! n4 {
% W: _* K; d3 Y$ Q$ a I希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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