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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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# z1 V# b' ~$ t. S1 x6 l. P症状如下:2 t, ~- ?! F1 P3 c" C/ f3 {
8 Z$ S2 W1 w) ?6 i5 P. m g06款美国车,开了不到2年。
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。+ S/ J5 Y' _9 f, _: O
第一回合:
! v7 r; z g v. ^) B% {周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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6 T# _& S( C% }9 ?6 U; ^第二回合:9 P! w( i) Z! c; w
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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. ~1 c1 I5 C- j$ y6 [7 E3 d第三回合:
5 N% q$ {$ X) C2 R9 R& ?我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.4 w* u# F2 }$ k# ^- m: F6 U j
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
5 {% L2 I/ u$ V) ]1 M4 k于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。. i# S8 V% u$ p
窃喜以为没问题了呢。
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0 ^& T- x0 {+ t z4 l" C! y3 J6 y第四回合:; _1 o8 x8 {6 i* k7 W0 F, L- i
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。% L( K& V5 r& s4 y
% D5 w4 x6 ^2 ~结论:问题依然存在,而且相当严重。# \( @1 z1 I' Z0 Q
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我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
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8 e0 V) o+ \ p0 P& T0 [启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。5 R( }2 i* y* W' C
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。2 H6 s4 C; F* U2 t; g2 @. U
而且我的经验是,8 p# h: z0 ^$ n/ u$ A# L0 w
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。' I2 I" k! T3 [. {0 l
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。; @) b" N7 ]+ E/ L! L, N$ b) X
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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* K* b6 I0 f' Y, Y希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?' u; d9 F N/ Y9 Q; {. a
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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