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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:
3 g' r [( F/ ?# y你是怎么发现是PCV的问题? % r n6 a2 p2 J& h8 i) ~
7 G7 {* z" q5 ]* M: }9 G我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。
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" M" O. E) k! j/ b: {, ?××××××××××××××××××××××××××××××8 Z4 e- w; h0 I3 i
发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
& h3 V- b0 {0 U标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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; d: V1 O5 ~8 H m- F5 X三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
( {# X- P* h( y# H常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
4 n6 I2 `9 |% a9 z9 _' I" E有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁9 U7 k+ H5 ~9 g$ g0 y
闷.- ~) y, H+ ]3 `, _. S& q
+ ^6 j& Z' R6 m4 h9 [5 ~) h: n! d5 g第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,$ {/ H+ }# E* h( t- m& h/ o
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是/ P; H/ ^3 `4 w3 g
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump1 T8 D& M# o4 v$ J: _+ i
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
4 z. `$ X- {# A- v面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
* @8 z# Z: X0 @如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
+ P0 ~1 S2 n D' W7 |/ u(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加0 c" F- `: g% m7 d; V
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
% f% W o! f6 t3 o0 C冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,' J; n8 g7 @! a0 i" l
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪2 T& J; f& |1 S# {
怕不stop,漏得慢点儿也好。# _! o3 w2 i; t+ \
! [# e4 a/ k, D: [/ [* @: [, M就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
8 J6 J# z6 k! r( L* i飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油
, p1 I2 V4 G# J漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才
. W# O3 V' } M. o3 u行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有& s5 G; O" v2 m" B; K
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
4 A! X Y) h, B6 N+ ?1 T. n6 T(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
# Y- e/ q; l- H6 E气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于1 f& a; L+ g; F; C7 P. E
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
3 V! h( G. q( I/ ^1 F上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,3 e: T( M$ F5 B* [2 t+ m3 x- M
导致引擎内压强过大。+ x+ \6 E- F! L) a' i$ w' `! c6 g
4 U: {! P+ [* ?" |
一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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