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楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:3 M5 u; k. S3 @. Q/ O5 ]: W5 N1 ]
你是怎么发现是PCV的问题? / c* ^( }" S5 c+ G% ]; }0 O
/ [1 ~9 ]( ?( ~9 v( b0 B4 `我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。! `' | b! q' ?: x
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发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile/ x. I- |2 M4 _- a/ n" T2 i
标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
% I7 ?9 e8 t; K8 ?" Z; e/ A! P常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
* ]5 _5 i) C8 N# v/ B7 H$ g有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁
$ S- z8 @8 E/ a/ i+ W闷.
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第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,% _4 N3 R2 L* x1 y9 E/ A7 T
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是
( y& j1 }1 s& j引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
: J g1 c9 Q* Z. J& Sseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
% T/ R2 z* i6 D9 G) V面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
4 X0 P) p' c& S" ?9 h如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,' |2 ~9 N7 G9 D& t6 |3 ]) ~
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加& c* j }) j& T2 m
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场( F) u1 C4 B; u8 P
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,
2 j1 [3 ]6 h6 J* u9 B看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪+ K/ A/ D' I8 O, ]! D/ E
怕不stop,漏得慢点儿也好。
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1 X" i+ T; ?8 r2 ^; ~5 c0 M就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去0 J: \9 }9 Q+ j) O2 b
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油
1 S3 z3 y% v2 B. w# O漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才
3 O( X; \1 ^4 L; h4 X4 `行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有
8 I* h% o2 |) n x' q) B下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
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. u7 O( D* g) o( i1 c在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
. y& e/ G6 u" s7 ~& i# ~3 g* n(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by2 v) I7 D7 Q- s, m/ F- H) B
气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于3 t( @, s% U) A$ t
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
7 @ ]0 G+ k1 R( d4 p上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,
; g i4 p/ a3 s- ~( x+ m% y1 L$ o导致引擎内压强过大。
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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