 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 ; C+ h+ Q# d- y2 j/ r
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
6 r+ X. e+ W3 v: [( xEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 * W! Z) @) b Q. ~
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
; y& ]# w8 y2 ?8 AValve EGR/ 碳罐电磁阀 - O: o( w1 D. s# g5 q o
EGRT EGR Temperature EGR 温度 9 I$ z t( M: M+ q
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ; z/ ?# u/ @+ ^! Y0 j; P2 Q. Z, n
EGRV EGR Vent EGR 通风
9 o9 ]7 o* H; O2 mEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 0 l4 s; a! t4 G: s
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ' L4 l5 Z+ w" p6 c8 u7 }2 h
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 4 S g& t; K* X" k1 E
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
5 i. Z, b* Q! q, `4 @EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 " H0 V( { v$ }' P, @, ^
EH Electronic Heating 电热取暖
! I, g, m( y T& e; y6 H' ]! AEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 # ~9 Y1 }3 [; F! y$ B- K
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
h! N( x" B2 W& {" A h6 CEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 4 l+ R3 r- l% q2 Q
EHF Extremely High Frequency 超高频率
% t* ]0 c0 O/ g! \/ N: z/ SEHP Effective Horsepower 有效马力 $ Y% w; K P$ d
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
# H) j8 N# Y9 R6 iEI Electronic Ignition 电子点火
, D5 m, _* u8 B9 ]EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ( |* h7 }0 G+ D" C1 ^
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ; \0 ~; t- S3 b
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
# c6 _9 V" r' Z3 B; k: m4 S# |$ C1 dEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 9 M) ?% ]& [; k- D# B) r
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 + l8 y: f/ s1 l- z9 P: j
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 9 p% _: t% }+ }2 A. N" J* H
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 2 \! g% J3 e0 J& b/ O2 K+ Z
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ( w' H' Z3 u# k6 Z0 {/ z& O
EL Elastic Limit 弹性极限 ; v! S" ~0 } Q0 X
EL Electroluminescent 电致发光 + f, `2 K5 K9 ?* M8 l1 l9 S
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
- P/ _% G% Z- d1 Q2 TELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 1 ^+ ~ w. K4 s$ T+ M
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
9 P& p/ Z6 P/ @( UELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
8 ~% p8 p7 v9 G w+ Z; n. O$ MELEC Electronic Valve 电子阀 # U$ n# p( R0 x3 l2 @
Elec. Electric 电气
& h4 q0 ~' t1 j& [) sElec. Electronic 电子 / H! Q" R8 ?& r( G' h- ~
Elect Electronics 电子学 ) j5 P' [) _" G9 g' J
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 : ~$ R% c+ x; T
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ' L3 @/ a2 i, U% z' F! s: o6 ~% X
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 , E" _ f. ?3 U1 L/ _/ Y
EM Engine Modification 发动机修改
4 x, k0 `1 S' T8 rEM Electron Microscope 电子显微镜
. z, E ^5 c1 l! cEM Electromagnetic 电磁的
( \0 f5 z9 d! f% M. D1 \EM Electromechnical 电气-机械的
* h$ j# C4 }9 y% XEM Engineering Manual 工程手册 # u m$ [0 t& O; D
EM Engine Modification 发动机改型 * n6 h! M9 g) r0 D* X& m# w0 o, _
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 , x7 v9 Y" w# Q( b1 a9 ~4 m# s E
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 : _& _4 \7 @) I) r" o8 ?# R
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
. `) Q. A8 A6 N" V* `" c5 V% V1 I4 bEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 + |' F% y/ _3 s5 ~# k
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 7 Q! U, U7 V, Q( r1 ]9 z
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
6 i! E( d" n. B2 w' CEMF Electronmotive Force 电动力 " t) ?' Q8 V" `5 r" I- o: S o
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 0 s# g8 _8 E6 X |" P0 i9 n& H a/ Q
Emis Emission 废气 3 q% i: j4 Y( i0 h8 U9 z
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
0 w% n$ F1 M3 G& dEML Equipment Modification List 设备更改清单
) ^0 h! J" J) Q* s* Q; X4 j: XEMP Empty 空的 0 C- C1 p4 ^$ H" V
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
; E9 [) u/ j" z8 ZEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 5 V- ?7 ^( v5 s; G7 X( r: o
ENG Engineer 工程师 ' u/ O( v$ w |$ P/ p0 ]
ENG Engineering 工程,工程学
% [9 F ^. @# h M2 M( `Eng Engine 引擎 9 {+ R& c, O2 l j
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
8 s& u: K* ?- c& s) z5 q8 l( _% MENN D Doctor of Engineering 工学博士
9 G# L H4 P7 j7 LEO Engine Oil 机油
8 R+ Z/ `! u9 f4 V- @5 ZEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
/ e5 }7 ?% t+ b" DEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
; g$ R) n( M7 K; C# o1 p: aEOG Electro-Oculography 眼电图 9 X- q, X& k) g' I' Q
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
5 @& ]; G- S0 h$ WEOI End of Injection 喷油结束 - I" ?: V/ [ k |' [' {
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 . D6 j; b* E- ~
EOL End of Life 使用寿命终了 ; ?: @2 ~; z) Q' o7 W3 `
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
5 n. Y5 B" B" e8 EEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * [# g( }) I$ \8 E5 w
EP Extreme Pressure 超高压 * R5 ~/ D" ?* m8 L0 y3 ]4 m/ C
EP Earth Plate 搭铁板
& o# M, |" D& Y3 v& s5 C1 oEP Electrically Polarized 电偏振的 0 \! o: X1 R; X
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 9 S- [. R6 U- F0 p/ X# @& P& |
EP Electropneumatic 电控气动的 1 j1 r2 M& d& p
EP End Point 终点,边界点 4 X* w- ?5 |9 g0 P
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 ' D0 k/ b- \2 h
EPA Environmental Protection Agency 环保局
+ w6 \0 C& U4 u9 zEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
4 l4 T4 n- W& {EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
5 j0 w$ Z. ~) |6 Y2 M9 j/ rEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
* n I" N$ f$ G* S( q# PEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ; u; s( N2 G, ~: H: m' A% P, `' c) z
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
5 M; a; j8 g" B$ f+ aEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
/ F( L. K5 N' s4 D/ JEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
7 Z! r7 ?5 F8 U2 T5 z& C/ F% e$ iEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 8 A( q& w7 R- a& i" I: u2 h Q( f
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
7 J) w3 G# K Q9 gEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
$ W6 s4 j) \2 h4 e0 S4 |EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 9 w6 W( |4 P5 x3 O
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 . q* |. B- _$ `5 l) \& X" T
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 9 h- i2 |- l2 X; G: W2 q2 {
EPS Electrical Power Supply 电源 8 s: H( S3 ~: c6 O. |! M7 U
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
1 y1 N/ {- ]* t& K2 y5 BEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 , V: e+ L0 S3 T
EQ Equal 等于.相等
! r+ C: R9 n: F7 dEQ Equivalent 等效的 - N5 O9 s! K* v# F. k, R
EQ Equipment 设备
0 X* `8 {6 u1 O+ m( w4 cER EGR Rate 废气再循环率 3 u# W( Y: z/ @+ W
ER Emission Ratio 排放率 + ~8 l" R4 K9 P: Z0 {# t
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 % D. g+ p9 q- F9 m. _, T
ERS Economy Running System 经济运转系统
7 o( x: \. f% X+ \8 o8 QESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
0 a8 H: }% b: Q2 t( z; }4 l. i- nESC Electronic Spark Control 电子点火控制
8 z _2 t) o5 r4 {/ p aESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
% g+ i4 s- R0 r4 {0 N5 Q" ?ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 . s; y7 W w2 F9 _4 m* i% O1 G
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 2 ~% Z x: [1 ^& P
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
D; f; m: T7 r; W% LESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
; G4 K- c% }' D( [; G' iESD Electrostatic Discharge 静电放电 + s2 H i; |1 T3 E" O3 E2 l
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 0 u! b% C. {; V9 }* A" ]4 H. ^6 h
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
8 E" Z0 ?; o( z$ i9 n: O* aESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
; I' ? Q) y: j% S. n5 iESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
3 F* Z+ w; {+ RESS Electronic Switching System 电子开关系统 , _2 P- W8 B- n0 z7 A' u
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组# s3 t$ C9 ?; P) ]
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序! C+ v% ^: I" L7 S0 ]
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
9 W) j+ G; T, t. \1 a# J) L- YEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 2 X& h, ^6 }6 A2 D2 j1 F1 r! C
ESU Electrostatic Unit 静电单位 8 |' d8 I. z* `: {$ a* z
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 . Y3 b: m5 n& d. S; ?
ET Exhaust Temperature 排气温度
. `. m. G% R T0 \ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 * G% E5 h0 @- p% W: U w6 T- S
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 , j$ n3 ]: k j8 f, W% Y* H
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 $ M( s1 B( X. l2 E
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 * r' w) R0 q# Z+ m
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
1 _' i% `% B+ U6 Q2 ZETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
4 O( q% ] c9 I7 H; E |ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
R7 e6 `+ {, N5 F$ c4 dETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
9 {* _5 w( p9 d8 X4 xETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
$ h/ `' [1 z0 k) \) BETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
Z2 G% E. e8 e# J6 T9 m% @9 qETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ' z" ~4 p7 R8 C2 J0 g
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
) M+ ~- e+ o* l) t0 G& g) X$ ZETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 8 P' _' v% |- ]3 e
ETRTO European Tyre and Rim Technical
! A; p" F1 i. f8 Z: e0 COrganization 欧洲轮胎技术机构 7 o# U- k+ u) q) t/ i
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 $ E6 j7 p8 C% P+ R" d7 z! m
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 8 X2 V9 \2 y! f9 `" c6 p2 V* a# x# O
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
" z* k6 L, F) d& @9 SETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
7 M' [+ G8 k5 G% LEU Energy Unit 能量单位
2 w- W! d, J) T z* {EU Entropy Unit 熵的单位 # ?- d! H& j; g4 K, X- t5 V
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
( T% O# |' A0 y# X/ G8 N/ A5 r- tEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ( Q# ^3 B. `* z$ S' X6 D7 M; i. y
EV Electro Vacuum 电真空 2 ?) W# y- V, A9 x& m5 k, C# |
EV Electron Volt 电子伏特 # j' B! f4 Z" R% o+ z
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 + Z. i0 _8 ~) s8 }
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 4 E0 C% n) X% Y$ m
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
5 c3 _; V( ^& U6 dEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
& \; v3 z. N i; A3 D9 X7 P0 |EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
1 q, A$ [) ?1 _5 Q3 k" IEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
/ `9 D: p0 N- U8 {& g0 NEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 8 n$ E k- y6 y* d
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
, T3 ~, i+ k/ `, n8 YEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 / m2 e" Z9 G8 d
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 0 V9 ]6 ?4 o0 i3 B6 h; ^* S7 x; D
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
1 M C0 u- I# z) [$ g' W/ {EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 $ P; k8 U. }" g0 @
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 " Q1 C h3 F: y/ h1 m5 ~& ?# a
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ f6 K, Z% o7 E, k* I* H
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 8 {) _3 G8 k: u5 X: N8 M
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 - ^" }4 ^. k6 b c( V
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 j& w0 _5 V" G6 rEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
+ m l$ B$ f! J( Y, R: URWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
# z. k; [6 ~" K$ V6 W' jEX Exhaust 排气
3 a$ W( O+ G' O5 ^& u2 S! L% wEX Examined 试验过的,检查过的 4 X) w( O8 o& E& D; p
EX Excess 过剩,剩余 ' ]6 V- i( P5 y$ B/ i; u
EX Exciter 激励器,激磁机 6 d% p- Y6 G o) l) d% t
EX Expanding 膨胀,扩张
" m/ A7 B8 i6 Z( a7 j! m1 PEX For Example 例,实例,例如 8 Y0 ] @$ E5 J1 D
EXC Exhaust Close 排气阀 + C# }; _1 i2 i6 Z( k; z0 O( R
Exc. Except 除外,例外 ' Q! ^# _" o: q h( s' i2 `
Exch Exchange 交换,更换 6 X; Q8 U4 @+ ~$ g( `
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 7 A/ z$ F7 O/ V H2 k, e
Exh Exhaust 排气
* b7 ?+ H$ d% \% _( XEXH V Exhaust Valve 排气门
: G- u/ m/ ^9 O3 x+ YEXO Exhaust Open 排气门开启
3 m7 r' g0 m# F/ w/ XEXT Extend, Extension 扩展 + u# N& y8 q8 u5 K* T
EXT Exterior, External 外部的
% @ O6 p) `8 y1 L7 C2 tEXT Extra 额外的,超过 ; L" J, a* U" A/ b; J
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 0 ?8 Y( M! V; q* A+ \0 H
Ext Exterior 外部 : x) v. ~& s1 X4 I1 s. Y
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 0 S) ^0 g$ K' k; t, m. H
EXV Exhaust Valve 排气门
# Y2 z1 q- f1 q8 r: z. o7. . ^2 i6 O5 L0 h% g* r7 w D
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 4 z1 ]* ?) q- v( [& W, o$ j0 }. l
F Fahrenheit 华氏(温度) 2 n! Y. H0 l8 b3 w1 d0 r
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full $ y. i4 Q* N! c6 R# T( n+ L
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 6 S2 @& N" d0 D/ k0 ^: s. L
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ; T! i; s2 y2 {& J/ K$ ]" A* Q& D
F/B Feedback 回馈,反馈 . l& l/ O- Z2 I% e5 V
F/B Fuse Block 保险丝盒
' X+ c1 L9 D0 L) G) c8 v3 ^# zF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 - {6 ]5 r- R$ u0 H. h% x( e
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
2 l: \" p, j+ ~1 K! t& oFA Failure Analysis 故障分析 ; d6 r, f5 d! K" t l d
FA First Aid 急救 " {( j, ]0 p7 T) E5 u/ G8 e
FA Fuel Additives 燃料添加剂
) e9 f7 \' l+ ^- v0 MFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ! x- z: Y5 I; X+ o7 H
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
. c' D R6 j9 ^; RFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
8 V% m* l: C3 v5 F WFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 F' X I$ \- X* {& C
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
& t4 {/ `, O) yFB Fuel Bck-Up 备用油
, M2 Y8 U& X9 D1 Y! ?FB Feedback 反馈
2 K" ` p2 e+ ]7 @FB Fire Brigade 消防队
3 ^8 V7 }" w' ^& IFB Feight Bill 运货单
! u6 ^/ j1 l5 w: [; g1 BFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 0 H/ m8 ]+ K8 U* C9 u6 V0 o
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 3 x- X# d& {% l' u7 t
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
- \* J) E) }5 @! L' ?FC Fan Control 风扇控制
+ |$ {/ C2 y7 }0 q- UFC Fuel Cut 断油 ' o, A* \3 a* r1 C- J5 [0 q
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
( b2 i& m# X2 d0 l1 M' ZFC Fuel Consumption 燃油消耗量 5 {; C, j0 c% @9 B' u
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 * ? Y i+ _ N" W/ z
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
J6 q! K& J7 Y P( Z/ J/ |4 q* k7 DFCGA Facility Gauge 设备标准
- k2 k" ?' b/ U X( Y' ?, ?# dFCO Fuel Cut-Off 断油 1 b' j" A+ f. w
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 & n" ]$ B d' M& o1 I' B3 ]
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 & s u$ y9 x; A ?$ b& V, g/ E' E
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
# Z7 p- T2 D8 q; w9 V) J7 BFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
' J1 Z4 X0 H* w$ x1 BFCV Fuel Cut Valve 断油阀
9 u6 j% t) W% TFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
& E6 ~+ j6 }, M) ~FD Face of Drawing 图纸的正面
3 F$ F) X# u D9 {. i4 w% nFD Forced Draft 强力通风 4 F+ Y* y- ?( i5 h7 H7 C/ L
FD Frequency Doubler 倍频器
, v, c8 }- R/ E+ E, N/ b$ e ]& e( _" JFD Function Devices 功能器件 % z1 E' l$ V6 A2 o
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
8 r F! {5 h# u* t) ~FDN Foundation 基础.地基 2 O& Q8 {6 b$ Y! y' V
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 9 k$ ?) ? ]$ o I. x
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
0 d; V6 u7 u' s$ ]* KFE For Example 例如
* h9 |- z7 g* L, G& NFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
7 d5 i9 X$ f0 h+ |9 J5 M" VFed Federal 联邦政府
6 q" f& Q, T( B2 Y0 r; AFEM Fuel Economy Meter 省油表
& s( x( Y% r7 X9 XFEM Finite Element Method 有限元法 " }' B( S4 o2 L) L; B; Z$ ~+ C
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
7 \* j: D& W2 }6 U& SFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 1 e) g0 F, ^) f7 T& \! ?
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
, R0 k7 M% Y) W0 B* d5 qFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 - i2 i7 G" q0 `5 \. w3 j5 k7 g
FF Fixed Fee 固定手续费 # W+ ]6 a9 ?. ]! K% R/ A0 B/ s5 G
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 ( u$ o9 x* e7 ~5 E* B% y
FF Fuel Flow 燃油流量
2 A: k! \9 G- q3 m1 q& ^FF Full Figure 全图.全象
" y( Z) q0 c7 |8 j& UFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
6 Z% e6 i" F, k7 JFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
+ Z* {) E) b w% P! d3 C0 M, uFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 4 W( t* {! ^9 \# H2 M
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 8 O! x5 N# }+ T. u1 G( |" o$ k4 p
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ' F+ g' S0 Q- v/ P
FI For Instance 例如 % W* k, V2 f" h- j
FI Fuel Injection 汽油喷射 3 z+ T6 ] |1 j# q+ J( j# X
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
7 u1 U5 L: H8 C' X5 dFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
- ]2 N0 \/ `7 YFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 5 Q; J: w! N; z% x
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
0 E* k- C- f" t; rFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
1 F: y5 p0 g- `* EFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 z0 b. ?8 w6 Z/ E4 H& F
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 B: {; y5 L, f% qFID Fast Idle Device 快怠速装置
1 M) T J- b8 \# \1 ?" lFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ; ]: l6 V; R R0 Q3 z$ a
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
( @$ r4 Z" p3 J& u( ZFIO For Information Only 只供参考 / e+ E9 V" c$ ~0 e
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ) r" }/ D' S$ z5 {; A* E
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 9 f8 x E& d% Z+ q3 S& x+ R& s
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 $ T! l9 a9 J& y1 C
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 0 b4 L& Q5 {+ y4 Y- ?
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 4 `& ?( \ F/ a* J }9 f+ F
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
x, ]8 Z }8 {3 i0 i: B7 hFIR Facility Installation Review 设备安装检查
1 p( X* ^( h2 M$ `6 v! h* cFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
) B9 `: V9 C1 F& }# {0 L) u% Q) X1 gFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 1 f o4 V1 H7 p
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 * F/ |* O5 y% Q! \0 a
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
( ^ C4 M4 \4 o& V fFL Fixed Load 固定截荷 5 {9 i& L! z" @1 g/ s+ I
FL Flow Limited 流量限制 % A3 S' d7 R7 q b& O; F |+ ]
FL Full Load 满负荷 * t1 L4 m2 M5 s
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
1 U0 }# E: m" U' F8 m2 K+ g6 jFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 2 ?- P1 A+ \' C; y' Q9 B4 p$ ?, _
FM Field Manual 现场手册 4 z2 O* u6 f: n4 F' B
FM Field Modification 现场修正,现场更改
. m. {3 Q. ^5 R9 L; U4 K$ W4 XFM Frequency Modulation 调频 W/ k1 x$ @, ?' K W- v
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
; ?' |( \" Y: @8 V) s( tFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
; o% z2 @' O0 D0 U8 BFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
/ R2 {# R, X9 {FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ) U# j3 G/ B% R' Y6 a K% a
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
" y. D7 s& a. }6 ^. ^FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 # x. [& b; `/ \( P( R! v
Fnt Front 前
' ?+ l- V$ D, \8 I* W! SFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 & d4 J: Q0 w4 Y6 Q" K+ U
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 5 E4 r, j/ J% r' N
FO Firing Order 点火顺序 0 O9 T' V1 Y, D% H- K' M0 P' S8 f
FO Fuel Oil 燃油
+ X$ x, b6 m7 t3 H) n; wFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 $ P7 [* ~6 [1 H2 F
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
: A) J$ ~5 T7 Q' ? }" iFOR Fuel Oil Return 回油管 ( [. a- N; U( T/ Y& G, b4 W
FP Fuel Pump 燃油泵
1 k0 E, \1 {; p3 f* n1 Y9 QFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
, j- A+ B1 [2 x% }FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 2 u' X6 a$ [- F4 t+ ~
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 - Y+ d3 k" O! A6 \
FP Flash Point 闪点
8 ?( i- r9 U* u( a. b; p7 h& TFP Fire Proof 耐火的,防火的
: y. N5 G8 u. r: Q$ ?FP Foot-Pound 英尺磅 ; p8 {; u+ N+ P, N$ \
FP Freezing Point 冰点,凝固点
) M! \4 U" P$ u& iFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 + s3 @+ [7 \) Z& i/ C9 _
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 9 u% h* r$ b" W8 M) J) v
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
# m& d7 r$ G% L5 Z, k) F" G' Q- OFP Fixed Price 固定价格
9 F% g7 `. q7 V8 w2 I- KFP Fully Paid 全部付讫 ! Y$ x1 |& T0 {$ v
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
4 p% ~1 @0 e& H, J, mFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 5 D- u& M! N! |1 C6 ? \' Q& a
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 + u/ r3 G5 j4 `- q0 h
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & H* ]6 B* k+ Q @/ V
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
/ j4 m4 P: c4 jFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术* L. S* Q' X0 e: P2 t/ I& S
FR Fuel Return 燃油回流 . J8 M/ E5 ^% w6 q) O( G
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 5 t9 u* d. J, p+ q4 J- K5 t
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
9 z6 f8 G! \; o$ [FR Failure Rate 平均故障率
7 h, s1 ] @7 a. e% w, Z1 O, n, A( yFR Field Rheostat 励磁变阻器
6 m v1 ^/ O; EFR Flash Ranging 光测
4 n* A0 _& M9 x! `4 zFR Frequency Response 频率响应 ( ~1 I1 D) o/ J4 ^7 c6 K/ J
Freq Frequency 频率
: i( ?0 G7 ~; J, I' L+ Y0 [FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ) A: f! l" m, l6 L0 v
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 9 D7 e6 ]; ]% s1 R$ }
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
6 N3 C' d# P1 K6 ?4 O9 GFRP Fuel Return Pipe 回油管 ! N9 l& x1 c/ D
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 0 ^' V$ d$ ~# R, d
Frwd Forward 向前的 8 o+ n6 y& ?- v$ J1 ~
FS Forward Spark 提前点火
3 `1 U: j# {9 O- p( X) mFS Fuel Separator 燃油隔板
) I: p$ t- Z7 W3 X3 `0 Y5 nFS Factor of Safety 安全系数
0 A3 u$ k# n. K( n9 wFS Feasible Study 可行性研究 " n# Q- C( G7 O5 m J: l6 Z
FS Field Service 野战勤务 3 S: i. l8 h8 x) M- s
FS Fire Switch (发动机)起动开关
# I! i, ^5 w. c; _. y$ b2 z( J% AFS Freight Supply 货物供应
* j. k9 B* e8 u1 ~3 z$ t1 h. rFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 5 O) q9 R4 V, B6 C
FT Field Test 现场试验.野外试验
/ h0 r0 c# [! y1 _& UFT Firing Temperature 点火温度,着火点
7 s3 [* a2 L: C& S3 _$ EFT Fuel Tanking 燃料装罐
, ?& |" C& y+ _# JFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 + p; h& u. M7 E' ?. Y
FT Functional Test 功能试验 / K3 h4 `5 i/ M7 D& x
FT Foot 英尺 8 v, N4 [% f7 k) q3 m; Q
FT Full Throttle 节气门全开 $ L9 E& v5 j9 E/ Q) ~
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 6 F- f" F5 } ^
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ! w M8 S' o7 o: ?
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 & \0 e2 p9 J0 R5 E" f3 i
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
2 q+ C8 Z( ]( _1 e0 k* oFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 7 g1 X- o4 W2 e3 @: Q* |
Func Function 功能
: c4 _; X* o; Z1 ^1 @$ S$ IFus Fusible 易熔丝
( N2 m5 s4 a6 T {6 Q9 O2 YFus Link Fusible Link 易熔保险丝 . T- a% n( t, d7 |; ]
FV Force Variation 强迫震动
" ^1 f. _# u$ U& a. Z- X6 o& K$ }FV Front View 正面.前视图 : f5 c; w! N% ?, S: S
FV Fuel Valve 燃油阀
$ k v: j' J6 MFV Folio Verso 在本页反面
- C+ C( M3 T- W# WFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 2 r( ~! [9 p) T
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
' o. ]- D1 X% b- [1 E! ]5 _FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ }8 O( I1 U0 L! A+ h$ VFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 # `( ^. d& p* C. [
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
# j4 U4 ^& H/ z- D8 W8.
0 w( @4 P# \5 k$ k3 v; |8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
/ Z- r5 w) {* Z1 x* zG Center of Gravity 重心
' U8 U5 N! l# u4 ^8 E5 F% PG Generator 发电机.发生器
, w7 o0 v8 O6 \6 g! K3 lG Ground 地,接地 2 ]+ [" P2 \/ |) u
G Acceleration of Gravity 重力加速度 ; K. b: X/ i0 }8 B2 f9 J4 F
G Gas 气体.煤气.燃气
- W5 j5 C8 Q4 f0 wG General 一般的.总则
2 x& T/ J% _ i& ]0 o6 v. j" r% MGA General Arrangement 安装图.总图 - F+ c/ U$ \% _4 q
GA General Average 平均值
1 ?+ P8 R* l% Y4 M' g, cGa Gauge 量具.量计,仪表 ( P0 e- ^3 N! ^( R
GAL Gallon 加仑 % \8 u1 A$ d5 h% p1 f' n q2 {
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ; J$ m& k, Q0 c$ V. ~9 L9 Z0 m$ h3 R
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 6 ^, m5 x$ Y+ e2 h( Z4 z: ~2 S C) l
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
; }, Z2 X+ H+ g: e- q- j, VGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
{% r: K' O g9 BGC Gravity Center 重心
/ c& U/ f) I1 y3 ]; OGC Gas Chromatography 气相色谱法 , J! o: X; t& q( E- [
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ! q% x a+ t- v- r% R* d
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
8 j/ s6 }, y) j$ NGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
$ v" q; B: y/ D6 \5 ?6 p7 UGDS Goods 货物.商品 0 k; V5 L3 m3 J/ O8 S% P) m9 H# \
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 6 b+ M# e7 ~5 v0 k
Gen Generator 发电机
# k7 i7 K+ h) EGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
% p q# ~* C) z YGG Gas Generator 气体发生器
. q( r/ \, r8 s: w2 p; iGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 % t( X; S X8 t
GL Grand Luxurious 豪华车 8 J# o, o' h$ ]6 v& h- t+ N
GM Gram 克
! G% J1 R& R _1 Y T- j8 ~, D& ZGM General Manager 总经理 ( R! t; x/ L; D9 h
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
& l, x4 ?4 a4 t$ k4 j- x8 C/ a/ I' YGM Governor Motor 调速机用电动机 ! a- z7 b0 O" S' i, E
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 : s5 M# V" D5 \. G
GM Geometric Mean 几何平均数 " z+ S) F9 T% j' @/ r
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 9 e Q. Q: G( d
GM Guided Missile 导弹 6 M: E* L* D: m
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 Y2 q! r- |% r9 [; }, j' J
GMCVT General Motor*Continuously * B! s# d# X4 B! s! ]' J1 [3 }8 G
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 2 Z2 D* z) r _* @3 q
Gnd Ground 接地
! V: z- l9 W c, gGov Governor 调速器
! e; Z, z: L+ S% k8 [. OGP General Purpose 一般用途的,通用的
- A& p. z z% q, X0 T. NGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
: o8 M" h3 V, |2 Z2 aGP Gear Ratio 传动比
2 W) a3 K! V+ d& ?. QGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 ! c% T* |$ Y D& P) e
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
; q/ ~3 K" b$ K& B; t* M I: MGPS Global Positioning System 卫星导航系统 : {/ M2 m0 m$ |* e! ~% |
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 : }. F0 t" U2 e1 t
GRN Green 绿色
4 F g8 I4 {( u5 M1 l3 l- _GRY Gray 灰色 & z4 p* k5 F" J: L
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
- S4 E q5 \5 h3 ]+ \GSC Governor Speed Converter 调速转换器 2 v% v4 G1 |& q
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
& D) z- w3 o/ [GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 $ m+ _# _' H6 \3 K% b, @$ ~
GT Grand Touring Car 高速游览车
3 Y8 x% ]. g5 F/ J3 lGT Gas Turbine 燃气轮机
2 |1 H4 K- K3 V' [# zGT Grand Touring Car 跑车 $ e" U( o- B. q7 d+ O7 g
GTW Gross Train Weight 列车总重
: ~! o( Y$ f) ~GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 * v$ J, b @) x
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) M, b0 |2 l, [( hGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
' r* c0 D7 R" o- j3 E9 u) W1 X- E8 {GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 0 n0 B8 Y# t* z& ~3 n7 }: K
GW Gross Weight 总重量 ( d, r( h: y4 x9 W1 k% q* c
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 % r$ c! D1 X& _. Y+ y, O) @( d
H Hardness 硬度 I$ U& K+ @+ v- ]" k$ i
H Head 水头,落差 & q9 S% y( k Y2 ]& j* a
H Height 高度 + g; s4 [ j' x. ~/ W
H Henry 亨利(电感单位) 4 O3 W1 A1 a# v9 B7 Q$ e l$ ]
H Hour 小时
7 A/ ~# v0 B& j) a! PH Hydrogen 氢 2 P% r+ c. z1 z) ]
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
2 R0 E% ?, N& ]* c# I2 l9 M; |H.D. High Density 高浓度 2 H2 o( z$ U- C" E1 u/ u( `
H/D Headlight 大灯,头灯 ( h( d. n" K) P/ }, _5 n# }* @* _
H/D Heavy Duty 重负荷
5 A- z# ]# y1 I' S. W: c0 ]% RH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 " q, k2 G a3 Y
HA Hectare 公顷
$ _' @, c- t8 r& GHA High Altitude 高空(4500-6000米)
1 _7 n% t3 ^* r) W# t2 j; e) xHA High Amplitude 高振幅 ! [1 f: Y& b o# O0 u
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 6 n/ z- I3 O" i: Z. a7 f1 T
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
4 d3 f1 G( \0 E9 r/ t) \HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 % ~6 X3 q4 f q
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 . A- P* J3 Y- y2 \
HAI Heated Air Intake 热空气进气 6 G9 u5 N b; q s |& d! J
Harn Harness 线束
, [; e, g" L7 \+ t: aHAS High Altitude System 高海拔系统 / `6 v5 C3 J# V/ `; Z, G3 ^
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
! ]" L6 [; Y& g2 m- [2 }Haz Hazard 紧急,危急
' C) a3 e2 n! D# s1 }1 oHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 / m9 ]/ h( }; S; r0 }6 m) w& R9 L( A
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 ! d: x5 p, J I d5 ]. w
HCV Heat Control Valve 热控阀
/ s H7 \! ~1 N9 ]% h6 b XHCV Hot Control Valve 热控制阀
" l9 E( R8 w- l# V5 Y+ NHD Heavy Duty 重负荷 6 w% Z+ D5 u' h r; Z) y% T$ g
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ' H' s4 b1 t; i- `% q* p
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 . h2 \6 J" C" a' p) R0 b3 Z
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 " {# w! n# g' I# F/ A/ r
HDL Headlamp 大灯 ( X) V/ r: z( v% o1 n6 p! r* {% y
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 7 k. O+ z* B+ h" K7 O
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 # C! H* R% U0 J& G: T
HDT Heat Distortion 热变形 & N8 J" B: y$ B4 |5 C
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
9 j/ x: {$ A1 Z& l& l8 @( PHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
3 [8 x. ]2 T9 ], QHead Lt Headlight 大灯
' @: ^, Z3 k8 Z. VHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 4 E3 ?! f& \1 Q) s4 n! A+ k
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ( q* `8 A5 [# ^
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
: j( L2 A$ o+ A# V) zHEI High Energy Ignition 高能点火 6 c' Q* d) E6 ]# `/ g
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
7 l( e. s2 e; [- p% f, HHEXCH Heat Exchanger 热交换器 6 l4 F. v7 x7 ^7 {3 ]9 o3 J
HF High Frequency 高频率 7 W# h- w# N: H; _; ^, @
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
$ B! z& R" V% S! p6 j- C* fHFP High Fuel Pump 高压油泵 9 t y2 ~4 j* [
Hgt Height 高度
. l9 `) o+ M( l7 e6 tHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
. v5 P$ O* i+ V1 B! Y1 ^4 xHHV High Heating value 高热值 - k1 m/ @' I& w1 G
HI High Beam 远光(大灯)
* j+ B* Z6 M! k, ]7 r7 i% wHi High 高
" G$ o! K. V. W& E4 q9 jHI ALT High Altitude 高海拔
1 i4 ~6 e7 S8 s- NHI ALT High Altitude 高气层 2 d: C: o; B/ K8 O% s
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
& q" J% d, v2 Z6 |( wHI-Q High Quality Factor 高品质因数
$ v, o* I0 l$ ~3 F# J, Q+ I2 fHi-Spd High Speed 高速
% K) P! e+ M# Q" D ^, @) UHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
p& a1 i( L1 C1 y" I6 {7 g0 xHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
4 y( [# m r6 S( A; A j- L0 H* ^% t7 XHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 " W( P4 b4 V* B. C. e: U0 f. \
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
9 u/ w6 H8 D3 R, XHID High Intensity Discharge 氙气大灯8 `- O* {6 g4 N; |) ?/ m
HL Head Light 前照灯
1 H# U" \. r0 x6 }! F5 AHL Hardening Liquid 淬火液
+ P+ w$ N/ m6 ^: q1 W* dHL Horizontal Line 水平线 $ o$ Q, U! }; @: N
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
9 R5 \# N+ _6 z; E' WHM Hydraulic Motor 液压马达 " F/ R T7 S) Q& G9 j- [
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
/ R: Q- y7 x0 Q2 EDevice 高性能氧化硅晶体器件 7 Q' Q- W3 W- e- q0 F, M- E+ P5 r1 C
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
$ c! n) e+ q- r( a3 JHO High Ouput 高输出
" I2 |* h1 G: C- q' @' n( i7 gHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 + w) M& b# L( u+ }4 G/ y$ i; L
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
! c$ e* E4 I& }% ?6 k, ]HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 # m6 x, Q% d: f
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
" x8 K: r+ V$ F# K3 y2 BHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
1 {, F/ [, u6 e6 v+ `9 o1 ^5 pHP Horse Power 马力 ! l `3 \( Y) u
HP High Performance 高性能 # f# ^" _' T, E. ], b( e( u
HP High Pressure 高压 " B. ^. o5 h# C) ?
HP Hydraulic Pump 液压泵 - F4 d" R; W% Y1 Z$ [
HP Harmonical Progression 调和级数 $ \/ x# S$ Q0 {8 t' l, r
HP High Pass 高通
* {7 p' r" ]2 |! B) }% z3 Z( ?1 H6 ^HP High Power 大功率
1 n' z( C7 o$ N8 }HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
8 `* N3 F1 c8 _3 D( UHP Horizontal Parallax 水平视差
/ l2 l, K7 q8 r1 ?' QHP Horizontal Plane 水平面 7 q9 A# L/ K/ m" x3 U
HP Hot Press 热压机 ) _3 V/ L) {2 L
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ) Q6 m, G4 g" C( g- l" w" T
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
6 p# N9 U2 ^$ |3 _' D( o2 QHPR High Pressure Governor 高压调节器 n4 V3 ?7 t3 [! Z( R) }- |% Y) o
HPR Horse Power/Hour 马力小时 9 w3 _% l2 U: {' w1 p( B' Z. J: G
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
, H) u5 K1 P! m: KHR Heart Rate 心跳速率 2 h9 {- x: s" q, i1 N5 C( k; p8 U
Hrn. Horn 喇叭 # z) L" E5 P& q( Y- z8 L" l5 M
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
4 o( x5 Y' J7 e, o8 y+ `HS Helical Spring 螺旋弹簧
. J8 m% ~. ~. xHS High Speed 高速
" _# \+ b( A- NHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 $ a5 ]: g, g2 g- Q; N" V9 k
Hsg. Housing 外壳
& D3 G5 A+ w* P) _1 g5 b+ ^HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
$ `/ ?; u t9 bHSI High Speed Input 高速输入装置
' g' m _' X+ \' s& f6 i, _8 mHSO High Speed Output 高速输出装置
+ j- t# k& ^; V7 Y5 d. D! X2 PHSP High Swirl Port 强涡流进气口
6 m$ h: {; f( D2 vHT High Temperature 高温 / I2 i/ E% q* u1 w/ |% J* f
HT High Tension 高压
9 n. l+ T8 D8 D/ l, T4 P, KHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 # c. d, L. t9 M$ m# F. _
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 * W. Z* a- I. S* X7 A
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
6 n& f7 `/ S: n3 uHTR Heater 加热器,暖气机 * L D6 ^7 ~* I: D; ^ U: i
HTR Heavy Truck 重型卡车 # m% S# M p$ M1 }
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
, Y6 u l$ e: f2 K" B1 MHVAC Heating, Ventilation and Air
+ ]6 H( s) N, s% P4 v3 M9 c8 W) o) LConditioning 暖气通风及空调
4 _; N: C- _$ Z# g! ^. mHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
* ?: a3 |2 L! C& C/ J/ _; OHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 & I% G& \& g, e
HW Half-Wave 半波 , c2 Z# M: o; @
HW Head Wind 顶风,逆风
; }7 T/ _% S8 d2 FHW Herewith 附上,用同法
5 k, B5 _$ p2 a5 j. Q/ gHW Hot Water 热水
8 H' m+ X/ O% e8 v& _" ^HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 P1 W5 p' Y6 r! L2 ]% U
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 9 a& ?! l2 J5 n& p* I6 ]9 g
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 5 P/ W8 O+ m; L2 p" c
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
5 I& [& _6 ^4 t* kHWY Highway 公路
0 J) E- q, {6 _) WHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
& r3 a, p: b( A: b& O, uHyd. Hydraulic 油压式,液压的
4 E, O& i/ d$ L0 R' UHZ Hertz 赫兹 % P# P6 m& T3 k9 b
9.
6 O7 H5 @: C1 v0 v9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
9 q _# y9 z, p* d: a0 I' KI *Intension *Intermediate *强度 *中间
, k! E: |' M. SI-LE In-Line Engine 直列式发动机
" E! a8 m& W1 x3 L" b AI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
# R- S3 I/ b+ m8 e8 y; x! FI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
# @( Z' M9 k' O. x0 ~7 U4 _' i. ~I.D Inside Diameter 内径 2 e4 Z0 p& c. [9 o; Q6 ?7 {$ a
I.T. Ignition Timing 点火正时 7 l2 J0 D" B) O: ^6 [. \! Z
I/O Input/Output 输入/输出
- X( u3 ]- W( Q. S+ MI/P Instrument Panel 仪表板
4 g% K* C1 y( z& q& j k+ @IA Input Axis 输入轴
8 `8 i" g/ ^: q$ `* bIAC Idle Air Control 怠速空气控制 H3 i! L. _; V& ^- w+ J3 T
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 O* c- { m7 a% c; W+ i9 r4 h
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
3 F' c* W4 L u. T& \IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 - A5 e6 F! N: T' G* _
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 B6 h9 ] y# ~) L
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
0 m' b/ V! } x% U- OIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 7 u! k6 S/ @$ B( E& V S
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
4 D/ T, k& k' H) X3 B& @4 \IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
2 W7 P% E2 g j2 LIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 + K( Q& M$ r6 F2 v2 G* K; o7 P
IC Idle Compensator 怠速补偿器
; }/ i6 I! H' Q! _+ J8 JIC Integrated Circuit 集成电路 7 r" _- t' l' e _
IC Ignition Control 点火控制 + x- ^& K. ]$ Z! z/ {* g5 Q
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
0 W0 i1 u: u$ A6 S8 |IC Intermediate Circuit 中间电路 6 q% q. ^8 H6 M% i( v
IC Internal Connection 内部连接 ' I- `( J5 x. W$ G* @
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ) q: p' Y7 P. |2 l, ?1 V
IC Interal Combustion Engine 内燃机
' s1 a& O# Q9 M0 v$ WICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 3 j! @; b6 ^4 `+ d2 h
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
# n z7 g/ D4 y2 B7 }+ q5 l5 L9 _ICE Internal Combustion Engine 内燃机
" A+ i2 a8 f" W! sICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
6 ]# L# k1 M4 [' y0 w2 `5 iICM Ignition Control Module 点火控制模组 - ~2 T1 \3 R( c/ A4 o5 _
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ) w9 V+ u# G( y7 C& u( R
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
/ c4 v0 ?- ?3 ^/ p. cID Identification 辨识 $ ]( a+ l# r5 h( g
ID Inside Diameter 内径
' }, z6 r* F3 X8 H3 K3 {. DID Identification Inside Diameter 识别内径
( X' a" D/ {. G1 {8 f2 t8 TID Inducted Draft 导流通风
+ @* f3 U6 }, H. Z2 `; R8 n9 i+ t% X h0 wID Intelligence Division 情报部门 & ^0 b! k! X% s8 w6 ?) `' m' `! M
ID Item Description 项目说明 ) {' S! ^; e: X$ e
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 0 J: Q. e* i, e( k& L# \7 b
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 5 O# j0 V: m d" [
IDI Indirect Injection 间接喷射 7 j8 J# F$ Y9 Y& G! c6 v% `
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
+ x$ Q- Y, {) e: l! jIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 + B7 J A5 p' H! O2 \1 T
IE Index Error 指标误差,系数误差
# v) T7 v: Y* P2 J5 pIE Industrial Egineering 工业管理学
# X2 n1 o3 q' P j% gIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
, P1 n' f* A% AIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
: j8 c8 D- E: {, ~* }9 tIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
; {+ e' U4 R" |' e# K9 }4 ]IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ! U3 G, H/ \1 j6 l
IF Intermediate Frequency 中间频率 a# U- m7 ?# a
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
0 U. Y3 q( x, B" {: r& cIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 , s( D- f9 Y4 }/ r$ R6 j- O
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
+ a, X0 S+ C( {1 P% e7 G+ k( Z! \IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
& H2 X9 @# a! o+ o* uIGCM Ignition Control Module 点火控制器
' w3 S: \6 L" n2 }8 T2 R2 \7 K9 XIGN Ignition 点火 3 m4 G: Y9 |. ]$ d/ ^* U+ K }
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
9 w' m, _- q5 F8 M) e. ?# U1 JIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
7 r3 n! o& D. _/ u/ v7 YIGSW Igntion Switch 点火开关 ! X; P& [' [7 s% X' E4 X& ?; S
IGT Igniter 点火器
$ D8 u2 p% S& v) N: T( i) L3 @IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
7 [ m6 u" @9 ?9 Q$ [, F' QIHP Indicated Horse Power 指示马力
8 p) O" E% p2 {& WIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 - P- D: M6 v+ Y- i/ b) w
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 # A" O' |$ M/ h7 t8 g
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
" W0 z2 D+ X+ x8 oILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
' O. w+ k# B% k- H7 f2 `# E# D# zILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 / e' H& R# g3 r# s- l- |
Illum Illumination 照明,点亮 - X/ T; N2 h' i6 M/ w. j! j
IM Impulse Modulation 脉冲调制 " S( Q5 ?/ m: }& t' V7 _2 g$ ~1 `; c
IM Induction Motor 感应电动机
) V) _4 g4 _. o+ _# o. W2 VIM Inspection Manual 检验手册 0 l8 b7 v" V; b, O1 q
IM Index Manual 索引手册 ( y" `: [( L/ _1 d* H4 h
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 6 ~' h3 f9 D9 E
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 ( b7 @* F' @9 |! r% K
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 . {" a0 _8 \/ e' `& m% w
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) + r$ F. ^( `' E+ E% U: U% X4 e
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
" Y7 \0 b4 t/ k1 SIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 : \' @" O: P0 P
IMP Impact 冲击,碰撞 1 ]3 n }, u& l, G8 Z1 A8 b7 r
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
' l6 y( r: E8 }. v" [IMP Impulse 冲击,脉冲
9 V \" H# N2 ^, q/ `/ O! TIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
- {+ Z* y6 P6 R. O( }* J6 t: IIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! I7 A T E. h y, u+ UIMS Ignition Module Select 点火模组选择
( o2 k& r5 |: G3 N! w& C) W0 l- pIN *Inch *Intake *英寸 *进气 " N" ~0 A! S4 B7 K
In Inch or Inches 英寸
2 |; F4 R: T4 {% C( ~In Input 输入 0 P' O& O: n: ]( b) `
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
8 O V. c# }" @) SIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 1 b4 @ E& j6 f
INC Intake Close 进气阀 % E6 {; }: p9 s0 y+ S- V6 h
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
6 i& @ w, |3 z. |0 ]; q& ZINC Incorporated 合并的
% y5 l2 K. G5 D! zINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
% D* a7 ~5 j- v0 x/ NINC Increase 增加,增大.增量 $ O1 V( B; I$ d
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
% j1 {8 I- a8 NIncand Incandescent 发光
; F4 O3 c+ z* t, u, Yind Indicator 指示器 $ ?) F* @: {+ D. f7 h* f0 y4 q% V
Infl Inflate 膨胀,充气 2 w, i0 i% P8 e; Z" i9 h2 Z& ]
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
: C+ ^/ V& E# xINFL. Inflate 打气, 充气 ( h' @. J0 }* Q; ~+ W8 w' I
Info Information 讯息,资料 # @* c4 O$ v+ B# Q v
Ing Ignition 点火 3 g; C, V8 j; d) s2 z( x
Inhib. Inhibitor 抑制器 ' t- T: w+ c2 l3 j3 l# t: [
INJ Injector 喷油嘴
8 R7 I6 F$ m- x$ y$ L0 @9 N# s1 qInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 - P# _ h% \0 H; T5 h& H$ X) v1 [
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 4 W; f+ @4 P2 J/ ^7 T$ W
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ' [% X2 s0 G9 C1 E
INO Intake Open 进气开 , E; G" ?) [8 b6 V" X
Inp Input 输入 2 s/ P% x) c) @6 L. y4 S% @
Inst Instrument 仪器,仪表板
9 R1 y' ~1 ]7 t7 R) f9 s DInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 2 N0 r6 z# i z! G, ~$ q% O
Int Interior 内部 * f7 M0 b2 f' X2 m' _
Interm Intermittent 间歇的 + O2 R( q2 X, Z
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 % n- Z9 _; i' F5 _5 N
Intgrtn Integration 调整(积分)
- l" e* {1 F" X6 I0 z, ~Intrpt Interrupt 中断 # X8 `3 m- b8 J1 N/ u
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 8 s' t" ]+ N8 X. h( M/ {# }! T
Invrtr Inverter 转换器,变压器 & J: j% j% i; P6 {
IO Intake Valve Opens 进气门开启 - t& @8 I3 w& B0 \$ @. g
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
X# D0 H% K7 x6 @IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
& M8 l1 y" X7 V+ QIP Instrument Panel 仪表板
: s+ c) f' D- l) j: fIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
d! ~ s1 h0 @% I; x- ~! h( KIP Induction Period 吸气过程,吸气期 " @) S9 A9 z* W, z7 U# H8 Z
IP Initial Point 初始点
`6 n1 d! m6 B% {IP Inside Primary 初级线圈的内端
' t- `) d; S; _" x5 {# Q \IP Intersecting Point 交点,转角点 + W) w: r- p" T. t
IP Initial Phase 初始相位 3 F( }1 t, r8 u8 i# v T. Z
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
, q9 A. ^; [' E+ A4 Y4 nIP Iron Pipe 铁管
5 E/ X N0 n. w2 S: `IP Indicated Power 指示功率 3 a: G" O0 j5 v, X9 j! i) o
IP Instument Panel 仪表板
+ A: _3 f5 t2 m4 v" nIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
6 ~$ i, L' t+ K- C# RIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 7 f# [' W- H5 Y( o5 W! F- b+ h& x
IR Infrared 红外线的
& P9 c: F' ?- L* @ z* V. NIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ' V f3 w) t$ K' ~" C; \" p" v
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
: ]$ r6 V4 f# e4 {* eIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 ~ S% h2 \6 f4 d+ I$ l' f
IS Idle Switch 怠速开关
4 N$ h3 e1 w3 ^' YIS Independent Suspension 独立悬挂
. S: @/ @: e! `# b5 E3 e5 f: pISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 + U6 a7 u, z6 G; n) x
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 3 ?' m3 Y7 Y! F
ISC Idle Speed Control 怠速控制
6 z! E( d' s0 h: @9 R9 FISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 . o& ?, N* q7 R$ l
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
2 r4 u A2 [4 y1 H) t2 x% pISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 # h" I# f0 e1 ^! s5 C2 w4 O
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 6 a% Z: O- x* n
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 9 F9 G* @3 p# C0 @5 X* @4 `* S
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
5 _, U$ w# I, }1 p. W4 h. P% MForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 * f* o/ C3 e; m% E
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
9 k' t o* T& W t# p/ FISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 $ T3 x& Y3 V0 V' a
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 7 o$ d6 J) L2 r
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
, g: @, T! @1 L" P! y7 [ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
" X% X6 _+ i z5 `) Z- S1 nWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 4 d/ ?8 T) z! F* ^& G ^4 V4 G
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
% f# z& W6 A; \( `# QISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 3 V+ w# L* h" g6 J) i/ Q4 G( y' O
ISO International Standards Organization 国际标准协会 & _% K- e1 A* M4 _+ S* Q
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
2 R9 ^3 H3 e, O* _. Z& F5 fISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
0 l( S* e+ @" n8 w/ q1 nISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 % {. d% O' W! t/ r) f
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
1 M# \$ [0 q1 n* L& G6 PITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 6 f; K/ e- m9 C# Y: f
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
3 Y* x' j9 S; H( S: EITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
( ]' p% I @3 dITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
6 f( M5 |. }3 \+ k1 S6 ~4 ?IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ( B! m. V- p$ D9 t0 a3 p8 M- [
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
% N/ o6 L/ f/ }IVO Inlet Valve Open 进气门开 4 H" j( W2 o( b% l+ Y
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
6 M9 q2 R8 r' u* ^1 k' P- z8 tIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
* q0 P: ?3 S8 H5 K2 |, L; a+ {3 KIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 : k7 s0 H1 J+ M- v' R2 W
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
& ?. z) }3 g2 C8 B2 j+ l+ YIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
3 j8 P% c1 q5 E% WIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ) m( P% a/ ]7 ]* E7 f9 z
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 # z0 [7 o, D' H$ L7 v
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 0 d8 X; R" X9 N) N
10.
, }: P8 l* e$ z10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 + g" S' B5 D: U
J Joule 焦耳
; g" S6 z0 Q9 g# n2 H2 A+ {; RJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
" y: _$ j3 O; [# |3 v( zJ/B Junction Block 接线盒 $ {* R7 g8 E0 l7 ?6 B3 P7 L
J/B Junction Box 连接盒
6 _! ~2 T: i( W( v. ?JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 1 o- Q; S( [' t$ L; {# h
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
; H3 u' c* A# X1 Z0 t9 GJAMA Japan Automotive Manufacturers 4 Q7 d; o! S. ?' ]& l" ~
Association inc 日 本汽车制造厂协会
/ z3 W$ w8 u: C+ d- L7 ~JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 $ ]/ J: n) V# C, d' }. F
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 8 E1 I0 y" n3 c4 L* H- F# w, q
JAS Jet Air System 喷射空气系统
/ g" B+ H( Q9 P, }* H6 ]JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 6 T- _4 {/ m5 `+ Y1 B* W
JATMA the Japan Automobile Tire
1 E& I+ l* u# h2 fManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 f$ P% ?- v% p5 @
JD Judging Distance 目测距离
3 I. l6 D' z8 ~% @5 s+ A8 Q* tJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
7 M* ?) |7 U6 \% zJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
0 `% e/ u: @9 L9 i3 m! EJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
5 b" [& K! } S" P/ hJmpr. Jumper 跨线 / }: v5 o0 {; m9 T4 p& R, P
JSME Japanese Society of Mechanical
% X+ \: D H" {" M, o9 i* YEngineers 日 本机械工程师学会 8 o1 m( O7 X0 I. ^* A
Junc Junction 连接 8 B2 O) I" l0 n. ]
JW Jacket of Water 水套
. Q! M+ o7 X; Z$ {" }) M" ~ ~5 pJK
/ E: B* ]4 |, D, Q8 fK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
+ E# O& Y: c" I" aK-B Keyboard 键盘 5 f5 y4 |4 E8 ~. U- P3 M$ H
K.R. Knock Rating 爆震率 , p0 S) A$ o3 R) y$ S5 g6 ^
k/ohms 1000 Ohms 千欧
! X: L c7 E: E8 g4 K4 K/ z9 UKA Kiloamper 千安培
$ L2 a2 }6 j8 m# K! \$ @4 UKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
+ @; T& [) h# i# R7 c( t) RKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) " ^3 n1 j% B4 S- @) t" ?% A
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
: ^4 \0 a# p6 A' G+ q# e! r vKC Kilocycle 千周,千赫 ; A q& U+ W* u. I8 I
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
6 V. z, P9 e+ @! yKCS Knock Control System 爆震控制系统 0 r9 t5 a: S" `4 a* D, d/ [! P. C
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 5 i# J4 B1 B( l7 B! q; M3 ~
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 / C) J; U, `9 T( Q; [ ?9 K
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 0 v6 H7 _, X5 r8 I5 G% p- z# q; c/ U
KEYPWR Key Power 主要电源 $ L2 Z: S: }8 Q [0 H1 g
kg Kilograms 公斤
' h! F) J! Y' f" E; @kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 p$ u7 ~5 Z9 m( w8 `# n& b
KI Knoch Input 爆震输入装置 , x/ u$ X' k2 U: |$ z2 Q% b
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
' }' p& z8 Z5 u$ c! o8 X- r2 eKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
' Y/ k5 b7 c( Y8 S0 V# F6 [KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
% e! ^7 K1 \- J i! W( P. m& o( d! SKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
' z+ v% C2 R/ J+ ]# W; JKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
: f+ Y& n5 N8 e5 b9 Q* z2 y+ Q# Z' wKNK Knock Sensor 爆震传感器 " W; @# r# f9 a$ f
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
3 f4 D6 g. R; n1 @; Q& k$ L: t. }, gKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
+ V# E1 Z/ C N [! r3 fKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
# h* v; m9 D0 r8 M: g1 n5 x2 n1 EKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
( U4 A# M* D- [5 nKRA Kilopascals 千巴斯卡
4 D5 l* L0 T+ D1 ~# D% I5 ZKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 , G/ n/ C& ~/ u
KS Knock Sensor 爆震传感器
) l$ w1 d4 {& A7 D7 eKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ' I7 h/ K7 ~8 O2 ?7 d6 T
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
5 y- Y; V& I" l* c; {) s; z. m. A( bKV Kiolvolts 千伏
) h1 p( H9 O0 `KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 * ^ q4 D1 J* F. d
KW Kilo-Watt 千瓦 0 j4 D0 C& \; A. H
/ O2 g; p1 p; X
3 R* j$ x! \0 ?( p小破孩子 2008-03-29 15:11 v( s! d: ~/ T- a: W, [3 [
L
) E& Q7 {% F0 ~+ `; X% h) n( }L Liter 升
2 r0 @/ R* a- c% | wL L-head engine L型头发动机 * e) L3 c6 T, L4 v) z, R% @
L L-jetronic L型喷射系统
6 O0 @+ I9 h: ~5 J3 BL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 + O1 Z f, w0 t9 h' L. W7 z
L Fnt Left Front 左前
3 [3 j0 w. _/ ~% tL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 , g* e" Y: k9 q
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 8 |' x* \) I w* i
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ; D5 G/ \ O1 ]! E
L-R Left-Right 左--右 + G0 d# G! T' |) O4 g( u0 J# U
L.Fnt. Left Front 左前 # M1 C2 K. B1 _% g
L.O. Lubrication Oil 润滑油 $ H- t' E/ V# G1 y
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 7 {$ V- I& L6 N9 }! K1 s; |
L/D Light Duty 轻负荷
* D9 m5 Y- ]- B% _0 @- HL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 % w% Y$ u9 o. h8 \& Y
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
- }5 H2 a: z- G/ h, l. ALAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
2 H% [1 I L2 {) k9 z7 PLat Latched 门锁
9 y/ L+ E+ J7 v8 ]" Z" a. p% LLB Pound 磅 , v% P4 v' n) d
LB Lifeboat 救生艇,救生船
, i: j" N2 g: l/ F# zLB Light Bracket 轻型托架 E& a" g8 h( U F6 G. N& w" w
LB Line Busy (电话)占线 - e! q: w. g# f9 O6 y
LB Local Battery 本机电池 + M) i6 h6 k" y5 R6 ~! C
LB.FT. Pound Feet 磅尺
L5 Z1 m9 a# B/ pLB.IN. Pound Inch 磅寸 4 M1 g9 N! R4 R$ c7 g
Lbs. Pounds 磅
1 s3 U& S5 x8 @0 q* yLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
5 ]! O: i" f9 FLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
" Z9 A; n9 r* sLCL Local 局部的,当地的,本机的 0 l- x; F1 c7 ^- e* c( @
LCL Lower Contor Limit 控制下限 5 H( f, W, i/ j D3 T
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ' j! W, z; e. {; i4 |
LCV Load Control Valve 负载控制阀 " f, m: f" O- A6 }1 r2 M7 X
LDC Lower Dead Center 下止点 8 H) q: q; R5 p4 f! }
LDC Long Distance Call 长途通话 , I! n) J8 v0 Q: K3 A; I
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
f! v5 n- F/ uLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
& d4 V4 b4 T' a$ X1 qLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 $ q( N4 [. C: `7 o, D
LED Light Emitting Diode 发光二极管
8 n! E& S, ]$ f! v6 XLF Left Front 左前 , y# y- y; h7 G$ ~' _, k ~9 Z) {
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 $ e* a8 T$ i9 p2 @7 g( O) t
LFT Left 左
( a. ^( H7 e8 D) i$ ?Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
8 ~5 |$ M% g# jLftgte. Liftgate 尾门,第五门 1 u% ?* B# t) }1 ^4 J* X
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
& w* F: r2 f; z) n5 ELGP Low Ground Pressure 低对地压力 9 j7 |$ W. T8 u# c! v
LH Left-hand 左手,左侧
H2 B" |7 _+ n. p5 z; XLH Latent Heat 潜热
0 y8 p& v; c) h, G9 @LH Liquid Hydrogen 液态氢
! S% p5 ?- O' [LH Lower Half 下半部 I( z \% b: B+ M
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
{ n/ i$ f6 T0 LLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 + t/ J- k |) a* M( g
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
: Q# X- z( \7 v' I" |2 O; P! M' @LHV Lower Heat value 低热值
5 K$ q5 [: ~. {! z, sLic License 牌照 ; W: _0 h5 E- r$ W. m
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 * t5 E& `5 |1 Q! I) R; f
LIM Limit 极限
. P$ t1 C3 M0 ~8 {7 F8 @1 sLIM Limiter 限制器,限幅器
: x" S$ y5 r3 P, t. {% \/ HLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ! t! j t+ _! S$ y* l" w% y
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 2 D. H! L+ H- \/ q6 @5 g3 a8 R* o
Lk Lock 锁
! H, E1 I6 p8 V: m k, kLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
6 T: R# D) c, ~. E" G3 H6 NLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
$ f/ ~* B/ u& q8 p" B# [4 \4 }LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
. e$ r/ U# S/ {; v. g1 a6 l: H1 mLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
3 w2 ]' J! t8 f ~# o1 q2 `, m- c- R5 ULmtr or Ltr Limiter 限制器 7 m5 f% P) N/ Z8 _( R6 i. A% r
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ; \3 f3 M1 @, _. J. p+ u6 }
LO Low (AT车)低速位置
- `- V! Z0 n" K& v' JLo Low 低 9 J8 E) n4 c1 _
LOA Length Overall 全长,总长 9 {7 ~. Z4 I+ N; G0 E
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ; a1 S! y6 \2 \* ]* q( X9 f0 j& ^/ l
LP Low Pressure 低压
7 v5 B% [% q8 T+ r) z% D: jLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 + T3 I" c3 z% L2 a9 m; p7 q
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 & D; V" W5 x; f8 ]% `% H
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 & ?4 [9 A2 _5 w# f
Lps Lamps 灯
/ _- X' A$ _7 G8 z; L6 E" Z$ BLR Left Rear 左后
* Z, L% S; l/ e' R7 ], gLR Light Duty 轻型
( Q5 t/ _+ m: F+ F" VLRO Lateral Runout 侧偏摆 ' y- Z5 ] b$ _- t8 k
LS Low Speed 低速 1 o4 [8 c" E6 i, U" r1 |& S- O
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 3 H2 Z% r" Y( q1 n8 t1 \& S# v
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 8 p6 f5 V" j$ K" V) I y( a$ B1 ~
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
6 _ A4 I& m* z( h* SLSO Low Speed Output 低速输出装置
$ V' [ i' ^& |; q6 r7 K/ oLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
0 y1 R* c: q6 B# D; D' Z3 C2 SLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
9 w3 Z/ i, @7 t' RLt Light 灯
- h" D" \/ H# }LT BL Light Blue 浅蓝色
9 i7 f& P: t5 n- Y7 TLT GRN Light Green 浅绿色
S) A5 ~$ j( a- c1 R- f* ?+ T3 r XLT(S) Light(s) 灯 $ C( M# s9 w" F7 B8 w8 V/ ^
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
) q0 S2 z' y- T& o$ S) {8 PLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 1 s; ]7 Y0 e( u1 W/ d9 [, ?. i
Ltr Lighter 灯光,点烟器 ) H" G! \- j V0 [
Ltr Limiter 限制器 . o- \: o U) Y+ R: l( ^! t4 u
Lug :Luggage 行李箱 ( {. F r. o) F
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
+ }( W8 m9 E& |! bLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 . x# r9 z0 {) X' o+ H5 c
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
- G0 [& f: F' N4 p& oLvl Level 水平
9 H& H3 q) L$ J+ ~' ALX Lux 亮度单位 " X9 V A# j# n- i0 f* j
11.
( g g5 H7 t; H' }: q" j0 [. |11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 8 c& c; s ^5 ^0 @: T
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
( `- O" ?4 {7 r; T*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 : [0 v7 ]) p) x* ?
M Mega 兆
0 B4 P) n3 z& c8 i8 e1 Z# ~M Meter 米 - n7 H$ R0 `2 D2 e% t
M Milli 毫
5 d8 ?1 r- D9 XM Minute 分 1 f0 M: k1 @' W$ f, }, Z7 {
M * Milliohm 百万欧姆
" u- G3 ~' ^6 ~ S( BM. Mounted (车)载的 ( v. u$ U1 R, u# ~" S$ R
M.. Mark 记号
7 \- l# d0 ?+ h9 h" |6 j# @2 SM.. Mass 质量
1 S0 K: _: l( d( A. o( p0 U" dM Medium 中,中间,中等,平均;介质
1 r: b; c4 ]: B HM. Mile 英里 . R' L" d0 Z0 V4 v7 q
M. Motor 电动机
6 P. _& F2 y0 q/ T% ~M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 # {' X1 H, P2 y
M.T Motor Traction 汽车牵引 S/ O8 Y$ L: f4 M/ U/ ~4 `, ^
M.T Motor Transport 汽车运输 % Z& n2 f1 o" Z0 c$ D8 \
M/C Mixture Control 混合气控制器
) Q9 u Z+ r! N7 a( Q* g7 TM/C Manual Control 手控制 1 H; Z- ^, s' X" t8 j! w7 P
M/T Manual Transmission 手动变速箱
1 D, l: O" M* e& I4 I2 u v" eM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 + @' B! W# g! S+ E. _ `& G* g; w
MA Milliamps 毫安
( n) H0 |# P; y2 K$ bMA or MAF Mass Airflow 空气流量 + G9 G6 Z# p2 w, r# y$ e9 _
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 / C) X4 v y s' ]
MAC. Macadam 碎石路 8 A8 {$ A4 a0 I$ T7 B
MAF Mass Air Flow 空气流量计 ) |+ k k. J I Z
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 : y- o) T; Q4 S- [4 p
MAF Mass Air Flow 空气流量 ) ~3 e4 G" B8 k; a. d0 ~8 s+ E* N, T
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 . B E k3 `& _8 r* }* ^2 T: ^
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 + f/ Q5 e) m$ S
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 0 G0 g9 |. k9 Q( ? C
Mag Magnetic 磁性的,电磁 ( V, m1 S5 H8 D, S# D4 `7 m1 Y
MAG. Magneto 磁电机 ) j0 ?7 |9 {! Y0 A
Maint Maintenance 保养
& j$ `7 h/ F0 o" TMAJ Major 大的 - R" g2 }$ W4 [! b0 F
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
" P7 F' j; [; a. {Man Manual 手动 @, Y" Y+ y% Q! Z- ]( S
Man Manifold 进气歧管 : r& e( X1 n0 `' P" N" Z
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
: d# z+ O" g4 T7 M( P: F7 B1 SMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 ! B! k) f* c3 C- Q0 _
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 - s. O. T6 w7 C9 v1 k. \- [( q1 [; C
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ( o' Q* m7 |- O J" I+ w
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ' M7 ^# ]) ?3 g
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
; F* f' D# a; \, D5 Z LMARS Magnetic Electronic Automatic * T! ?# Q& J6 ?% C$ I
Reservation System 电磁自动预售装置 + v* ^6 A6 B; W* E/ v/ r
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ' K+ i# x7 D9 ]* o7 q5 t5 N" t
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
* `& Q' ]1 ` W1 b* r1 Q* zMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
# }, b( k2 s. s. ?MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 # T) U5 r' v6 r- G; G( v" d8 {
MAX Maximum 最大(高)
8 w2 N+ @& N, S: e% N, p' ZMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
m4 a {& {4 g* XMB Motor Base 机座
. d" n' I8 H1 o' ^. s+ @MC Motorcar 汽车,轿车
+ F( R! p ^: ~7 X! W+ XMC Motorcycle 摩托车
# t4 p4 r6 T/ MMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 $ Y% ~5 F+ {' T0 x1 ]; _
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 # O7 g" Z4 a+ z4 j
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
% a5 F+ `$ x' c% r5 I7 wMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
; e5 V* N1 ]6 l( |. [MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 8 J4 z+ Q% P1 w. Y3 L
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
. O3 ^0 b/ {$ v* x1 DMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
/ Q/ B7 t6 y A/ S% _' u: EMD Modulated Displacement 可变排气量 $ q$ w: }+ v% q) o( Q, \
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
( q5 E$ n% g E( h4 c, sMECH Mechanical 机械的
' B- i2 [0 k+ s; s2 e3 `/ D4 t9 BMEM Memory 存储器 / I+ f \4 \- \/ O; D* y6 _
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 % h( V4 g2 X; j! w0 \
Mem. Memory 内存 $ X: R7 B Z d: Q4 a
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
: R# b2 G9 |! s# t. a# uAssociation (美国)发动机与设备制造协会 ( r( I8 K4 E; f9 l
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 $ g5 _5 o) G5 P+ j' H
Merc Mercury 水银 # W) w! M7 Z. j( A
Mesg Message 讯息,资讯
: k3 n6 d I/ R2 `8 X$ i1 ~Mess. Message 资讯,讯息 8 A5 p+ c: U3 k
MF Medium Frequency 中波 ; O e# ^! u8 S( @5 A( e5 P& p
Mfd Microfarads 微法拉 / x. V, n( |, f+ _! l7 n a
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
$ V7 T* [4 s8 c$ ?& i) iMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
( s8 t1 ~0 K& G( YMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ; ]0 `7 D, S) L# i7 F
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
4 g0 n) `: H/ a" R. CMG Machine Gun 机枪 3 j0 z# d2 p0 [% e: x4 W
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
/ U& u: l. e9 X4 IMI Mile 英里 7 V" ` V, w0 g$ D' W' B- I
Mic Microphone 扩音器 1 A. K+ H. ~$ q# a7 D, a
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 + t; q+ V/ }) R3 r2 f
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 ; w- J0 V! e) s; t
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 8 s( U2 f5 u8 [2 w
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
0 m" L+ Y7 F5 c, w1 SMir Mirror 镜子 3 `' L# k9 f: q! z i! |& F+ O3 y
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ; W; `' H/ y1 C5 a
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 9 _/ a- g1 f# M3 y6 v' D# f+ L7 V
Regulation 微电脑感测及自动调节 * T7 f6 m7 n; N1 x% g
Mixt. Mixture 混合气 3 ^; n# G( ^; o; O3 x
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 # e& }7 W4 w0 l f& G: D7 Z. M
ML Motor Light 轻负荷机油(API) " N% ?0 T% c, r) N; V3 m3 q
MLP Manual Lever Position 手动杆位
* j% F# O. g* W, M7 EMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
. I* s% O' ?7 D# K: l/ PMM Millimeters 毫米 2 V" H' ?* ]( {( y
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ' A8 c/ T5 M0 l$ T4 t! E% r1 _
MM Millimeter 毫米 8 {- T% b3 ~) J% M; w
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 8 E0 F* a5 q& c4 ]- j/ b
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
0 ~2 @1 {7 a2 j. N, kMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + n! ?0 ?) K; k- n- I% @5 a5 N+ Z8 b
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ) i' P3 U1 l+ M$ v% O! M* @" Q
MN Minute 分
; t8 w. b4 I8 s3 A* NMod Module 模组 + K8 p* M/ N x1 q% ^
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 $ y+ D& e% @( E2 H8 p: |
Mon Monitor 监视,监听 0 c/ T9 H* j9 k6 X
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
9 `% G( _! z+ Z0 F* q9 ^' CMPA Megapascal 兆帕 5 B k* ?& L4 b, L7 n
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 1 A$ J' A- _! |" F4 ^
Injection 歧管压力控制燃料喷射
, g* C2 {# E# D, z. Z. pMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
) @$ c2 n6 Q, ^5 n& p. @MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
8 V k. E2 _- p q+ n* x5 rInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 3 `- V6 [% f" p( B& Q* J2 L8 e
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 $ u! [% c4 v w0 s M7 S8 I5 N
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 3 r% N* q, g% D2 b6 m5 P2 z
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 , l2 l3 \& ? p" ~4 s3 f" _" K
MPH Miles Per Hour 每小时英里
8 j, c' ^5 I+ P) UMPI Multi-Point Injection 多点喷射
5 f& w4 q4 L2 r; {6 O) [6 yMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
0 W& v7 k* `! Y+ o2 ?MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 3 I/ k; u* `3 j) d2 `0 G
MS Mixture Strength 混合气浓度 ( Z4 e! W. z+ }9 F
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
2 ] J1 G+ ^2 \MSCD Multiple Spark Capacitor
. j+ j* Z% Q1 V* x0 B- W4 m1 l% vDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 " O$ U+ I D4 u \
MT Manual Transmission 手动变速箱
% \1 z' _0 j k: B; {# P6 M( EMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ( L) B* r% D' g9 c, A
MTCL Motorcycle 摩托车 ! @0 h& @; T& p$ G6 `
MTD Mounted 车载的,乘车的
; Z' l" K- ~% c2 P0 O LMTR Motorized 摩托化的
) d- c4 e s5 e gMtr Motor 汽车,马达
# D, Y. n Y; C' M7 B+ n; p. nMTR VEH Motor Vehicle 汽车 0 G; A+ W) ]/ h* a
MTRCL Motorcycle 摩托车
" d' `! V1 { i) c3 g" PMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
( M- i3 t) f; X2 b$ a( rMTRK Motor Truck 货车,卡车
# g$ X: k% H- Z' ~7 l) {) D5 IMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 % c2 J( `/ s% D6 l
MTZ Motorized 摩托化的
; R2 p! D. Y, L3 vMV Millivolts 毫伏 * G8 @0 g& |* o0 ?
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 7 C7 V# \7 q7 J2 A. j
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
! q5 v7 G: i5 `6 LMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
S7 g1 W" m: QMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 2 _; Z- ]$ }1 N8 r4 q
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 % P+ h8 x$ V3 \2 c' b7 `6 U
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
0 a& H$ o, i0 e1 T6 AMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 $ w5 F$ o3 \2 `% S1 j
12. # V, X4 y) o* B8 {# d" D
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ; R+ J1 L6 R7 T
N Neutral Position 空档位置
/ G z5 I4 j* V% b4 x( `. A- r8 L( MN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
! C5 p: G) i+ I/ w0 ]( nN Nano 纳
6 w9 y3 m$ ~/ Q* x( _N Negative 负的,负数 E4 Q" a, j7 ?( u
N Number 数目,号码 " r1 Z# K; a6 v) l
N Newton 牛(顿) 5 A/ U2 c( L" g: x+ j
N Neutral 空档 M% b6 y# P. r# \: c
N.C. Normally Closed 常闭
, z( x$ b ]; w, f* dN.m Newton Meter 牛顿-米
% a: R* v$ k m$ p% ?; lN.O. Normally Open 常开
% X' n& K8 S; q/ ]0 j, n3 IN.T. Number of Teeth 齿数
& r% ~$ C: R# R( \" pN.WT. Net Weight 净重
6 [& v, r8 m6 e S; v0 IN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
- C( h1 m4 k/ [' ~8 ~# }N/A Not Applicable 不适合的/未采用 4 `% m% H" E* A% T$ S/ G
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % _ P8 C" w$ _! Q3 M' {7 T% d
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
/ L/ s5 A# C- Z9 f9 SNA Naturally Aspirated 自然进气
3 M2 ]3 q7 l4 O% TNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 . J5 I6 x5 n9 I0 Y" d1 H
NA-DI Naturally Aspirated Direct
4 r: N# }1 z! D+ r) L0 VInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 8 ^" e4 c% R4 ?$ D9 r5 y
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 , K: o" K5 |/ j0 P7 z
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 & h- E# U6 l; F0 D; k
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' o# h6 e3 ]4 x* jNASCAR National Association for Stock Car
5 `+ J' Y$ I+ |. L, Y; z4 j! UAuto Racing (美国)汽车比赛协会
9 z! z% L$ _6 [. ~9 Q6 f' JNAT National 国家
1 d% z3 S' S5 H+ vNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ; y- H4 Q. Q) z( N7 ]
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
* f1 G2 `8 R9 U+ P; ]5 kIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 2 V e1 ]% \& S# O7 Z0 @( j* O
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
* w6 \* d3 A" y' c: lNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
& y5 W# l* Y. pNC Normally Closed 常态封闭,常闭
1 e6 u/ t0 p# P C! QNC Numerical Control 数(字)控(制)
3 W8 g# t8 V% J1 b4 o, d, A4 u+ {NCA No Color Available 无色的 * W. k, d8 F0 I* L8 n7 o
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
2 W6 Q; p! v/ X. v; Z. O" O' ~% |* W( MNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
- A; i; l8 z2 e+ \NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 5 C' Y" S; q: u7 @
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
' j. k6 v f3 q1 GNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
* i% }" r5 L* v9 c1 J- a' nNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
+ N) S' z' Y7 K4 r& o- xNeut Neutral 空档
. K) z; J- K |( O/ y- d) dNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
: V7 E4 V8 |6 P% @NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
3 A v. d; [7 \2 }NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
9 `+ E, h n/ `6 x2 R6 s) L& U, `NG No Go *不良 *不通侧 + R8 I4 U V* V+ A1 K$ b
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
. l- ]" P4 @- q; H7 nNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
3 e6 [) V# \9 i, }3 ?% |NHTSA National Highway Traffic Safety
1 x5 C1 F! U; [& L# Q$ W2 FAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
' D/ G ]3 X+ P3 [NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
9 m7 H& B7 C* W/ f+ CNICS Nissan Induction Control Sy % i4 a5 f/ S- e7 {0 ?
* A' |1 L$ u! ^( I" I9 [+ Q+ gNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
3 b- {0 m/ B; r# S$ JNL No-Load 无负荷,不加载 9 s1 l5 f9 ~* e: F% s! o$ ^
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
& C* m' `; x" K* M) U, ], l# vNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 % q/ J0 d, z, ]& y C# \5 O0 l
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) - b* j4 T! V A3 P( A7 \2 ?4 ]
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
' ]" f4 [1 A% i0 o! B) y* h* I, n/ DNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
: \* E' |8 `) fNO Normaliy Open 常开 ; ^8 B% x4 H/ x* ~+ p
NO Number 编号,号码,数目 $ A/ j( K" U* W7 H. w% m
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
: V* d* b4 L4 K$ ~0 WNO Nitric Oxide 一氧化氮 . `+ k4 Y2 s o9 Z& K
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 w* J/ J2 @: ]' M4 k/ ~& q' xNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
, b$ a; u! q8 ?8 i% eNOPH No Parking Here! 此处不准停车 " c* q$ {& m! t; [5 m$ x
Norm Normal 正常 + _3 |3 {6 J. G# P8 r
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
3 e/ q K2 [" d; }" eNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 & z; y$ m2 J& h& m6 m
NP No Power Takeoff 无动力输出 4 o/ M" E! p& Z: D- W
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
. c2 s# c- ]' h k9 NNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 + L6 D/ n( C4 d) Q- U# x
NR Natural Rubber 天然橡胶
4 g A. g( i8 Y) R: ^NS Nanosecond 纳秒
* k' t, ^6 n* `& i6 uNSET No-Load Setting 空载调整 ' i" p/ l' v1 d4 E2 h3 Y
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
! ]+ J @' e, |1 m$ K. G5 v5 zNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 " A( a0 B/ i; a# f
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 6 U& S, x4 s# {& b* R5 U
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
5 s2 U& ]3 d% ]0 l6 x' JNT Net Tons 净重吨数 8 e: Y! Y! Q9 c; d/ g; ~: ~
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ' D7 g( T( T7 k
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ; K# _8 a5 A' X( o% F
NTR No Traffic 不准通行
5 O. L' e& b4 MNUM. Number 数目,号码
P4 z! V7 q$ N0 Z" ]NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
4 m( G B2 j5 `+ }& GNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
}5 t* S* R4 b13.
7 j) a& N* l( L* ^* O& [" H& w13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 + J% x* y! k5 ^& c Z5 w
O Oxygen 氧
( P0 y( G" A, p6 E/ C: k! rO Off 关,离开
. h( H" j) P$ E. JO-RING O-Ring O环
6 p! X3 q" ]9 \0 m3 D% E) SO.A. Overall 总,全
" c) }- I% v" a2 m2 G& L8 c- ]" IO.D Outside Diameter 外径
, [8 p( g, P4 O) n0 I5 N! v2 qO.N. Octane Number 辛烷值 " W# ~/ f/ L) |% }: ? S
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) % ~. e& F. `3 i3 s8 v
O.T. Oil Tight 不漏油
" ^/ [0 r {8 c7 t( R' GO/D Over Drive 超速传动
# _8 `5 K. y' b* SO/S Over Size 加大尺寸
. f8 ]" k; a7 u4 hOAL Overall Length 全长,总长
( b1 V/ ]: {# Q. z5 o1 E: k+ X: J' W2 }OAPEC Organixation of the Arab Petroleum / [; r' e( `, [- }
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
3 a }% I1 M5 l( t4 O! R6 JOASIS On-Line Automotive Service Information ' P8 o1 J) T3 b1 b
System 在线汽车服务资讯系统
( ^% j' W* s9 eOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 . r' Y, x2 S0 Q# d+ G& ~
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
8 _5 i# a' j& s0 [; NOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
6 x9 l% G) k) l o1 tOC Oil Consumption 润滑油消耗量
/ }( V5 O6 i; p9 e1 HOC Open Chamber 开式燃烧室
! _5 D6 _, @- v4 V) d* TOCC Output Circuit Check 输出线路检查
5 X Y" ^, j% ?) NOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
8 H1 I; D6 F" O0 i/ p. u: ~6 @; uOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 " L" a, J1 f& \% ]- ?4 _5 _: i
OCT. Octane Number 辛烷值 ( |6 S9 }- J& _1 B. m
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
% }# D) ^+ G1 r- Z JOD Outside Diameter 外径
5 D. w8 u( W% z- `9 ]OD Origin to Destination 起点到终点,全程
, Z% z0 B( c* b2 {OD Outer Diameter 外径 6 C% ]- Y# _2 E r+ }2 Q" Q
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
- y) Y* q$ r# B6 N6 {! ]ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 / k9 X5 Q' _ ~; ~& z8 c1 z
ODO Odometer 里程表 & Y7 G6 ?3 V( L3 N/ b d
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 " {# `) z5 u8 x+ n0 Z
OH Overhaul 大修
2 [ `8 k( `$ N2 q$ D4 COH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
8 L% n" f+ K" x; y: _4 ^# WOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
7 y3 T% X d% Y" ]+ h* uOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 ( L! x( ~( q. v- I! ]
OHV Overhead Valve 顶置气门
% g' _) W: R9 COI Overdrive Inhibit 超速抑制 3 K1 p* g" w; O: x S( t
OL Open Loop 开环,开路 , ^- \' L7 m, f" R! O4 \5 w
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" A& T, ` y3 h/ G0 |5 g$ n8 N' u(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
$ W: o+ a* V% h1 g! I: CON Octance Number 辛烷值 ( X# M+ k: L' S+ i
ONR Octane Number Rating 辛烷值 8 R! u& V ^3 U3 |0 N# a/ N: Q q+ \
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
1 H4 H5 ^- n2 h( \0 x0 ]OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
& D1 a, G/ O9 n1 F3 CFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 5 A' a: i) Q4 n4 C i8 \. y
OPEC Organization of Petroleum Exporting 0 P @% y" `; h! y3 j2 E
Countries 石油输出国机构
x, X: n) l# V$ d9 Y6 x$ k4 cOper Operated 动作,操作 + O" F( ^" U' y& F8 s: `2 y. B- Y
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
# n+ D8 ?( v, Z3 v, S; \" xOR Octane Requirements 辛烷值要求
G' s2 }- f6 b' L/ dOR Overload Relay 过载继电器
. T& p9 B4 e$ c- I# tORG Orange 桔色
0 ?2 z2 N! C" }/ T. pOS Oxygen Sensor 含氧传感器 , p t" }6 Q. u4 b/ z
OS Over Size 大于标准尺寸
" B- X; |1 }7 p* B: a& J" dOS Over Steer 过度转向
: ~" F" S2 H1 J0 gOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
/ h( P4 Y5 l+ l9 A: q5 u3 QOSC Output State Check 输出状态检查
& J! O0 z t: Y: COTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 + C, l+ B# B- m8 w5 J
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ; m6 w% j7 x5 Y! A" w+ @
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 , p" v% E" z5 | N
OWC One Way Clutch 单向离合器 ) s" d$ O' h4 z
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 - ~3 h- K0 I3 M. c+ i& |& f
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 4 P" a2 Z, X" p2 n0 `$ d0 a3 y
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 8 s. S2 M3 r H5 p
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
" _( \& U/ G9 l8 k, b) h6 `OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 $ ~" _2 f b" @4 a
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OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器5 ?, [7 c$ v+ [6 y0 [3 u+ C
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
