 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
3 W# |, N4 c0 f- XEGRC EGR Cooler EGR冷却器
' q( F9 H! ~0 R6 x. K* I. }EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
4 x" T1 F& v; ~6 `; y% |EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
+ }+ R2 y8 L) Y4 X2 k$ VValve EGR/ 碳罐电磁阀
/ F0 ]* a7 \8 P" |EGRT EGR Temperature EGR 温度
0 L" w3 i* \& o6 U$ z1 {EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 - D3 ]" \* B( S5 p4 ~
EGRV EGR Vent EGR 通风
, U3 s+ A! D7 @# V$ v; ~+ D+ dEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
3 G3 M2 c! J$ z' v: zEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 3 r. Q! e9 c- x- t1 ?9 I. O
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 6 l6 i! x2 w1 O6 z) v
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 3 G: J6 ?/ |% J1 k1 v6 [
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 3 v, b, V9 M7 {# g1 X
EH Electronic Heating 电热取暖
/ q# j9 n( _7 F6 QEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 v, [6 s. X* i& E" D! P
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
& c# k1 M) d! {' ^& K+ ?2 zEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 3 E3 R" c# H" ]( K* X
EHF Extremely High Frequency 超高频率 9 ~5 k$ M3 n8 _. L; @1 N
EHP Effective Horsepower 有效马力 & Z4 J7 H; S" \8 c e3 v" e
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 # W3 _0 I! j- }& \' b4 F( r( @! T
EI Electronic Ignition 电子点火
. M" F) }$ F w& T+ ~* ?EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
; Q% ^& Z' ]6 }# f9 ~EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 4 w! `% ~7 V5 x2 q# D- D9 P* H3 O
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
( f+ t W) r9 L) }; @, IEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 . H6 X- y- J3 c" d& z
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 / K; z" a2 J" z6 T: \
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 6 [4 ^+ x; s" Q6 W; b, ~- b
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
, b" b3 C; h. vEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
& G' r5 \6 R4 J$ ?( q1 C: n! uEL Elastic Limit 弹性极限 " z$ C: c5 V* ^
EL Electroluminescent 电致发光 ' i9 z: _; \. O9 j& ~6 z
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
0 k+ t! Y" i; r; H1 Z) J7 T1 eELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
' M2 G: S: L6 k6 s1 C9 @- U DELC Electric Control 电动控制,电动操纵
: y, j* F5 Z* @) ^, |3 P- SELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
0 ^9 V% i7 j% \! S, ?/ VELEC Electronic Valve 电子阀
7 _) {: U& _! B- P- K1 RElec. Electric 电气
. w2 k1 z! |# ^! IElec. Electronic 电子 " c& G- J' q: M: D- ^+ V
Elect Electronics 电子学 9 J( D, X$ _# e! P$ Q
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 : @7 g# a) m" E/ ]( A& {9 @
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
; Y+ l$ T- q# V! i2 bELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 5 z% B/ n$ ?" H, o4 o. h$ T% ]
EM Engine Modification 发动机修改 9 `" m8 L7 t/ r& a8 i/ m' |
EM Electron Microscope 电子显微镜 , }$ Z3 N' `5 {9 o5 Z/ Y
EM Electromagnetic 电磁的 # X& q& p1 ^- F2 u8 \
EM Electromechnical 电气-机械的 % k$ o! R9 y6 ?7 Q1 u; c
EM Engineering Manual 工程手册 + v0 g8 O9 w" h* ^) v
EM Engine Modification 发动机改型
# K% H$ L* N; \' F& @8 a' }- o7 AEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 $ E$ ^% C6 @; C% G$ Z- Z0 k v
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ' u; T- W" B j3 j& C
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 2 R7 `! t3 P; u
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
2 I6 a, F. _* B3 U8 d# sEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
3 f: ?9 {7 W8 ^/ [3 CEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 # h7 V3 r% t% v. j) r: R4 }
EMF Electronmotive Force 电动力 * [; Z6 W- v8 U9 c) X! ?9 j" S" ?3 _
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 g4 |) k# x4 o5 T/ h' T: WEmis Emission 废气
2 g, [& ?8 m9 ^6 N9 pEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 % z- I. P l1 }3 D/ ]
EML Equipment Modification List 设备更改清单
+ S& ]9 {/ ~( ~8 [) iEMP Empty 空的
2 Q b0 p7 f4 o4 z/ m+ SEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 $ n& E' e1 G% }) C2 a0 h0 C
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
4 K9 n9 U0 _- }, pENG Engineer 工程师 2 F0 j h. }$ k" f+ w& `5 b
ENG Engineering 工程,工程学 h) N4 f& Y: `* ]
Eng Engine 引擎 `8 Y+ J6 e0 X' V( Y1 _. t
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
3 W# t4 q: g( E7 k# w; iENN D Doctor of Engineering 工学博士
$ e$ [+ [+ q# N; q0 `3 E/ yEO Engine Oil 机油
& a6 D$ U) t: L- f, w0 y% n4 r% GEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
. l' v1 N4 l$ I$ h! O1 H* [' MEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
, n1 d8 C% c, A/ o7 XEOG Electro-Oculography 眼电图 1 _& Y" c7 P8 S$ Z% ]! m/ H
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
9 ^! g) [4 f$ eEOI End of Injection 喷油结束 9 J+ q, a, [. d
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
- M9 h/ @* ^/ m' W4 j7 t7 wEOL End of Life 使用寿命终了
/ E/ ~% s3 _2 ~! vEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ( S" i+ V" c) I, i& X& n
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
: e5 `8 N$ @+ w" A1 R9 kEP Extreme Pressure 超高压
3 H+ T2 J7 S2 Q4 v: w( gEP Earth Plate 搭铁板
8 P5 {: R' W7 B6 X" e2 AEP Electrically Polarized 电偏振的 3 d: y( Z7 Y$ e: o4 T$ v5 C
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
9 `3 ]0 Q( A' p1 [EP Electropneumatic 电控气动的
" ?6 V' |% L0 h vEP End Point 终点,边界点 ' j9 ]! j8 G& g- {. ]% ~/ e
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
6 O& l( P9 H# n0 f# [3 LEPA Environmental Protection Agency 环保局 : T5 ]% @7 i3 A7 T: T) j h! @
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 . {- L9 [7 }$ ]9 U8 W/ f0 x. l$ }5 h4 f
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 3 K. y- s- D8 R k8 r7 P! c
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 * ^- e4 S: @3 Y8 y3 y* k
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
1 f+ w1 E/ l# n) ]7 I. f; MEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
) j/ z/ h' d+ p# \9 p& F/ Q% _$ ]EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
8 n( o% ]" e+ P' R+ Q. PEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 & {6 J2 V5 u( R4 ?
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
% f+ G0 {. l' ^5 FEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ; z0 _, _9 W+ Z# k3 q1 G* a
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
8 z3 u M8 i: ?. j k: }+ SEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
|! N* N* a" FEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
/ ?/ v% v9 K7 g4 sEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) + z q+ {$ X6 k* n3 K) q2 u
EPS Electrical Power Supply 电源
; \# P, N- n9 L/ @4 I' ^EPS Emergency Power Supply 应急动力源
* H8 F# Z% c8 _( S3 F4 v2 WEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 # n* @3 {# C! R/ H
EQ Equal 等于.相等 / j9 |" E) z7 r8 A0 j& k
EQ Equivalent 等效的 * _; S3 A5 _1 r- R9 V8 w" V j! @
EQ Equipment 设备 0 K: S( p" f4 u- c5 y$ b6 ?
ER EGR Rate 废气再循环率
7 ?4 |9 ^; t0 z" c3 r- R5 V' NER Emission Ratio 排放率
# L0 X& H4 c8 TERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 ; c5 B1 r0 N" @' l
ERS Economy Running System 经济运转系统 ' r2 s0 g8 ?7 [+ i6 o/ d
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 , R4 C8 _2 q+ Z1 O6 N; @0 U! R6 m
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 % C+ E$ B% @% k8 Q6 u
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 {+ J$ v4 ~) w9 L+ V& y# ?
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
: G9 F$ b& }; ~5 @' Y6 }ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 * z2 f5 K4 e$ \' J. H: ^
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
! D$ ]' M$ w9 p9 @7 xESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
: S; R* |" _6 j) B, d& {- e3 @& rESD Electrostatic Discharge 静电放电
1 a* N0 z) t2 }* k a. |4 HESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ' V. h d+ V% E. }/ y0 {
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 0 O7 D; u5 L' ]2 _9 q
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
, i1 L, I; c8 z/ M; \ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
% b' Y0 |3 h2 _ESS Electronic Switching System 电子开关系统 - k9 [( i( f+ T) B
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组& y4 m+ d) }& j7 T# s( x6 K
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
6 ~) f4 |: c/ q7 oEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
' A& R; L: \% n1 i8 QEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
- R5 ~! | U8 ?; }1 X" A4 @9 UESU Electrostatic Unit 静电单位
z7 O) ~) p. y9 v2 [ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
# p, k; _% m- u0 `ET Exhaust Temperature 排气温度 : W6 l+ T8 T: C: U, z
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
5 ^& H2 u9 k% e K- rETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 3 g( H0 h& B/ N5 i0 s0 z9 S) m. F
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
/ |3 c3 B0 }' O- {8 k) OETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 6 j# j, }( C4 [: K
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
" u9 P# m$ R) Q8 v* ?, I3 fETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 & S3 Q) E: w( x2 `
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
/ F8 N: c9 x2 W) ~) s# TETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
; a) ` [, r$ ]; tETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
/ G- i( [6 L2 @3 E) R# y# F6 y7 EETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 " e# i$ i1 H3 {3 R# r& y, E3 t
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ) ]8 l2 q6 H. _5 P
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 # V- g, s# F8 _5 f2 i" N5 y3 W! h5 X* s A
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 * w9 g# V1 Z) k! l! H
ETRTO European Tyre and Rim Technical
& d+ e, g* q0 c4 m" f4 zOrganization 欧洲轮胎技术机构
8 _3 L' l5 [# @ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
/ ]: i+ }8 B( C, YETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ' _( [- g- Z1 z9 O
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 - s/ g) m' E+ K# f! o6 |! y( o
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 4 [$ `% h7 S" ]' S# O' h
EU Energy Unit 能量单位
) F8 O" D! m/ @3 d& o% d2 V9 REU Entropy Unit 熵的单位 ) c2 J* M( k1 e0 u
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
& g+ w* I: f1 | ?$ e z( V0 @0 NEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
7 O' _ G3 N MEV Electro Vacuum 电真空
- r5 k3 f9 y' S f2 T) eEV Electron Volt 电子伏特 & r2 h9 d1 q' ~* o& i7 |" f
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 $ V! I, m' E( ^! g8 _; j4 W) M
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 7 n1 m& G# X) x1 o' v
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
- |" P* G( }1 I! J8 Y, yEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
: I1 _% i1 \+ J; Z7 cEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
4 g C' {) J* ^& z( b9 [EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 1 q; f! v) D$ P. z6 n% }
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 7 u9 [: e" A; j! _
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
8 f* I6 D/ j' v9 M6 Q! b: O# kEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 b" y- R$ Y, C& W; a$ `" X
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 , `; u2 G r) |, {+ {
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
0 Y/ Q4 V/ s+ L& nEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 6 f8 k& O7 W L; S+ c+ H. d
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 - R# m3 z# k: N6 S3 E) S2 t
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 6 L r. J3 S; R& C6 g
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 - T6 R6 Q3 f9 U2 x
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
6 D# |: J, R4 `- \EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
- G+ b8 S+ @+ c$ f5 Q+ c+ bEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
3 j. R# j# }, {; a* }4 f% rRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
8 t* O4 Q8 s' e! w. P: {EX Exhaust 排气
; P2 N* z. `0 V; W |7 pEX Examined 试验过的,检查过的 " y( i" q, C! \+ O' S% }9 ?
EX Excess 过剩,剩余
$ T) [& P1 n7 B# lEX Exciter 激励器,激磁机 / Q& Y, s( l- j& ~# d7 w; ?
EX Expanding 膨胀,扩张
8 z& C2 Y! [6 M# R4 e& |# ?EX For Example 例,实例,例如
1 o0 k3 d4 H+ yEXC Exhaust Close 排气阀
, H7 G) r$ S5 K. X( c# U* [Exc. Except 除外,例外
- y+ T! O% W$ EExch Exchange 交换,更换 9 {) q. P, B) q
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 9 v" i2 f2 z% o, Y% i0 n! X. U
Exh Exhaust 排气
U0 Z1 H; X+ t0 B- o* ZEXH V Exhaust Valve 排气门 1 M! X6 d% x+ |# |0 U
EXO Exhaust Open 排气门开启 1 U% T8 J# v y- h; X
EXT Extend, Extension 扩展 8 @6 h6 g. J4 Q8 C6 \9 M
EXT Exterior, External 外部的 " t3 }2 p3 c( o8 W7 [0 P9 B2 I
EXT Extra 额外的,超过
- B9 J8 @& ^" OEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
D9 E) N) x n: v* Q' S9 HExt Exterior 外部 $ P, T- [; g) E/ J6 k
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
. B8 z& L9 D2 o; K& Z$ A* L+ W! B; @/ TEXV Exhaust Valve 排气门 8 E% v( y2 x6 v' v% n: M
7. 4 R0 c2 f6 O, _" W5 V
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 4 R. r* M1 S5 [% e$ G8 y
F Fahrenheit 华氏(温度)
( Z5 b/ }$ Z" JF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
! o& g; @+ H; V' N, p1 _*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
! e3 V" R! D" `F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 + ?- C3 b$ _! \- u' G
F/B Feedback 回馈,反馈
+ Z. s/ m! ?# e/ a: A& ]F/B Fuse Block 保险丝盒
4 k. r4 A6 B' M4 P5 u& v. jF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 7 J5 _" I- e }: c& p5 e1 a
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 # K. a% f; D9 l A* a+ n
FA Failure Analysis 故障分析 5 G6 o# y, q/ M( ]1 H! h4 k: w
FA First Aid 急救 0 Z/ i& A$ ^- L
FA Fuel Additives 燃料添加剂
7 p1 m) B/ N9 v0 ~) }6 r5 r6 t0 EFAC Force-Air Cooling 强制风冷
" k. |, R* o; \* EFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
2 U' M! T. R4 O& C. E. }* ^FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 : H' s. }* e3 l, ~
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ( q, G5 V- l7 f& K
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 4 e K: K/ j: q t
FB Fuel Bck-Up 备用油
( O u9 d# h+ V$ ^9 H; lFB Feedback 反馈
. \3 }6 ]+ M ^+ E, p8 eFB Fire Brigade 消防队 2 P) {3 S; v% h
FB Feight Bill 运货单
2 S2 J1 n/ X$ V! `5 oFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
" m, {9 s7 W. ~2 n& i- LFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
9 Z. i: X- q4 s& q- B& UFC Electro-Drive Fan 电动风扇 . }; z& Q6 K2 }/ b/ U" t+ t2 M( ^
FC Fan Control 风扇控制
# f- p& r: Y4 J: PFC Fuel Cut 断油 & q0 w. C2 A! P$ T+ F
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 9 K% s0 K8 k$ h, H" s) b- x
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 8 j/ ?5 i# E S( N
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ( y3 `- j1 W8 v( U3 {
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 8 @" Z( t* p, p: z: o
FCGA Facility Gauge 设备标准
+ a. |3 k/ @* p! \FCO Fuel Cut-Off 断油
7 h9 o k3 w+ dFCS Fuel Control System 燃油控制系统 , `: J! U" e: ]/ x9 I/ C$ \
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 # K3 ]1 M% P9 c; g% B
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 / O9 e+ H" y& _
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 1 H0 Y( o7 I: Y a2 j
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 q" y5 r5 C- u9 w6 _6 R
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 2 P( d' N$ j: p
FD Face of Drawing 图纸的正面 & @$ P: b' p6 X- h8 U6 U! o
FD Forced Draft 强力通风 4 @) y" `: l; y, j8 C* ]. L F
FD Frequency Doubler 倍频器 $ \. C: y/ O( Q$ r
FD Function Devices 功能器件 1 f% V, {5 I2 x* s2 F+ ?7 @5 }
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. p2 n9 K% B7 R7 n1 M* c3 h. \; J* `FDN Foundation 基础.地基
0 e. q/ {$ j wFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
) ?) W: F C+ U. `" A0 T1 V6 hFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
4 w. R( N: _& WFE For Example 例如
" @ i M$ O) WFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
2 e. H0 @; G% p3 r: DFed Federal 联邦政府 / ?4 y h0 {/ G+ s
FEM Fuel Economy Meter 省油表
) X& w* c1 c: h( zFEM Finite Element Method 有限元法
2 X, f N2 }( V7 VFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 9 h* z; n4 T6 a- ? e8 H4 C
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 0 I8 \2 X; Z7 K9 c
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " v" K. @6 \, s
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
$ P [" C6 f! C# Z% aFF Fixed Fee 固定手续费
8 D, m$ I' v- m( DFF Flip-Flop 触发器.突然反向 0 T: T' k1 H, P7 t0 Z3 X
FF Fuel Flow 燃油流量 ' `3 B4 C& F/ l9 v
FF Full Figure 全图.全象 1 I4 B% f% L+ o6 f$ z& b
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
* A+ H8 s% _8 G8 yFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
7 s& t+ N u( F3 V; O b0 SFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
9 n' M5 |+ b# D) @FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ( [% B$ T ?) |
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
) x( ? I# S& W2 Y+ e9 d# EFI For Instance 例如 : d* P/ o8 F# b1 T
FI Fuel Injection 汽油喷射
- W+ ], C. P3 hFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
6 G9 \! @: r' `* LFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 7 s/ i; |9 u% D6 ^1 H; k
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 & I' j, D3 X1 Y" J
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) : i" o& t7 ^0 o$ i! I
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
' T1 e- X' d; kFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 & c/ k) ^7 {' U, n0 H
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
% s! S# p, }& H/ C& RFID Fast Idle Device 快怠速装置 1 l1 [5 }1 @$ m, {. A
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
9 A3 }1 F6 A, C: i, d% zFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
, @& j I( s' ^5 G* HFIO For Information Only 只供参考 ; d& c ~% u$ w& b
FIO Free In and Out 不包括装卸费
. `+ f u0 M1 m5 ]5 hFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
7 c4 R2 e% {5 w) F9 X: K& |: MFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
Q, {4 D8 E8 CFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 8 l; e: Y2 U" t- P3 |2 A
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
( X2 i6 B( w" u$ p; dFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 2 l7 C$ p* Q7 P. C9 m u
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ]1 R) ]0 S( D0 B
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 6 q ~' i1 g6 \& E) Z5 B+ z/ Q, i
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 3 F7 n3 k/ }9 ?: ^7 W
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 " Q: e' @' v) n- E" }% h3 [- h
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
8 ?/ d* w7 i2 `; C d) EFL Fixed Load 固定截荷 9 I E# D) \. \$ Y6 _
FL Flow Limited 流量限制
" J, y2 u0 D0 Y5 TFL Full Load 满负荷
% \! X6 B' u. x0 h( N6 \$ |. cFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 * h: h0 s- s8 r/ B# ]3 m
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
! x! f0 l4 r5 S L/ d& gFM Field Manual 现场手册
3 h7 m5 }3 K, a! Z8 JFM Field Modification 现场修正,现场更改
7 v) M1 H6 {+ h3 ~& |FM Frequency Modulation 调频
/ J, H6 c. C2 g7 KFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 8 }7 V1 j3 M! g$ Z- w t7 R
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 # u8 r- b5 v9 a- _" d
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
; b8 r1 h1 l& B4 Q& w5 X! RFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
! t2 u3 J( E$ d, h; e) V MFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 - q$ w# S3 ?; k" y: i
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
. Z) H0 s* q( S2 w7 W2 T# v, z5 Y3 FFnt Front 前 : q- V& ?& M7 E4 b
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 , H0 I" ?: m! S _/ i
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
; n- h7 g( _. HFO Firing Order 点火顺序
" E5 b2 M: o0 ~$ Y6 K4 IFO Fuel Oil 燃油
$ F, B: l2 }) w% H. C6 {+ |FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
( \& \. G, N/ T7 Z7 Z' u* WFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
. u8 Y( P7 W" V" wFOR Fuel Oil Return 回油管 & x9 f2 I; K. ^6 A2 ^& K
FP Fuel Pump 燃油泵
* L/ y7 S6 F. _ G. _( a% N$ u. a GFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 w( U; u# A' T4 s. U9 e$ w& AFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 1 C0 S5 y. d% w% P9 |2 [
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
" r A' ]1 n$ }( i0 q( M0 ?# D QFP Flash Point 闪点 8 F' s% h( e% Q
FP Fire Proof 耐火的,防火的
/ G) l9 n, y; D6 ?& eFP Foot-Pound 英尺磅 ! f. h* K+ R( S, G5 u+ Z. O2 z
FP Freezing Point 冰点,凝固点 / W0 t% x2 K! f8 T- w4 I: b/ c
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 |2 N% z2 L) {2 \FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
# X; y& C, _7 z( VFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 + S- o+ m, r6 o% R( B
FP Fixed Price 固定价格 ' C: a- `+ U) ^: P. O
FP Fully Paid 全部付讫
` x5 h5 _. S, B+ BFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 8 y9 v, w& ^* V$ E' I6 M
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 1 M- u7 B7 c" i* w0 w
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
8 `9 _! C9 f/ {. A3 QFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 . H1 U2 [: `. A5 X
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
5 K9 a+ T, O7 w" y0 h* z. xFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术/ n* [& z7 j, a5 A
FR Fuel Return 燃油回流 5 _, `( s3 C7 v/ F
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ) R6 D% }! T% ?/ L
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
V s9 Y/ j7 n* v7 NFR Failure Rate 平均故障率 $ m/ P: D. i1 C& L# E! D5 b
FR Field Rheostat 励磁变阻器 * T5 c! U; A9 U+ F$ W6 h1 ^
FR Flash Ranging 光测 + x$ {6 [( K/ }/ E2 W: B
FR Frequency Response 频率响应 : l R* |, B2 F$ J1 U. r o
Freq Frequency 频率 : b# C% n+ j; J, j9 K9 M6 f
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 1 @7 b. z/ e% R; H- e: x6 X
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
! Q: n8 @7 ~: Z; P# U, u- |( p- W8 WFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
; q# m* A: X: ?FRP Fuel Return Pipe 回油管
7 i j' d, r# D0 r9 E9 M( u: @FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
5 y$ j3 B3 }5 w2 k5 lFrwd Forward 向前的
$ L7 t# ~" P% C2 [! K+ J% EFS Forward Spark 提前点火 . R: U4 j! m, U+ w2 M( [
FS Fuel Separator 燃油隔板
' m9 L' A! b- B V# F; k7 g- {FS Factor of Safety 安全系数
. |8 M( C& b( H" E" d* }6 {# bFS Feasible Study 可行性研究 # u4 l; t* m& \7 b
FS Field Service 野战勤务
% q3 }# c. ^7 W4 I6 W: a! GFS Fire Switch (发动机)起动开关
# J& \# D7 }4 E, u# fFS Freight Supply 货物供应
/ |; f. K1 B% t1 A; qFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
! A' r( e2 c) Q, U, r# T" u5 QFT Field Test 现场试验.野外试验 ( i3 l; J: I5 D# ^! R% N ?# @
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 . N# ~4 r4 m3 Z3 ~
FT Fuel Tanking 燃料装罐
G9 f- C2 ~9 m$ j8 G/ a4 LFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
8 b' F; [+ j4 s; a! l- l6 ]. S) ^FT Functional Test 功能试验 + j: S' A# A3 Z
FT Foot 英尺 , x# h0 i4 y6 C! E, H! n5 a
FT Full Throttle 节气门全开
7 e4 e$ G8 R/ Q) { HFt Lbs Foot Pounds 尺磅
+ L$ _8 U( y3 L+ C/ zFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 8 t( S) b# s9 p
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 1 L0 P. q9 X5 r
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
3 J. t8 f8 T$ g( y% SFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
% z ~& n7 _- oFunc Function 功能 " P9 Z( F6 ` z: Z8 D& Y
Fus Fusible 易熔丝
9 h- o! s2 i" R, A) B6 M0 e! N& FFus Link Fusible Link 易熔保险丝
6 M$ d6 t1 \5 f1 d/ RFV Force Variation 强迫震动
$ q3 s6 x6 U0 lFV Front View 正面.前视图
8 n n! C7 g+ Y. ]* DFV Fuel Valve 燃油阀
; v) }& V: s5 a: }+ L( w5 GFV Folio Verso 在本页反面 . t6 E8 J1 w- h
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 7 v+ A4 _8 W J
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 1 `4 `' Z8 H8 w H% s
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ' @ N9 R( w2 j7 @5 ]& P7 m
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
s' [% H! v, R% G, tFWU Fully Warmed-Up 完全预热 0 l3 g' u1 x2 u5 l
8.
6 ~5 X! B0 W/ j7 b9 B8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
/ I) |2 Z- {7 h6 dG Center of Gravity 重心
+ {8 P; u0 g3 [, a4 @% HG Generator 发电机.发生器 + ^0 x. \# w' `+ h3 d+ h
G Ground 地,接地 2 ?7 Q. t+ U$ B1 T. F" J: k* L! K
G Acceleration of Gravity 重力加速度
' T# f# }% B! Y2 x: }G Gas 气体.煤气.燃气 % K* f2 p- K3 S1 z# x* }& d# E
G General 一般的.总则 ) m! l, g% I) @2 Z" K5 G
GA General Arrangement 安装图.总图 % y' y: s; M- t
GA General Average 平均值 : M6 [( x. m/ G: R3 d- \2 N4 h+ p9 l
Ga Gauge 量具.量计,仪表
: | V! t. ^* |- v5 dGAL Gallon 加仑 0 h1 I% Q9 A8 v* Q) Z6 C, @% R
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) 4 M9 S7 e4 \! I. p
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
7 W3 S' y* p+ I9 R: g8 f; `GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. X; o9 j H# ?: wGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
/ y! m% [4 V' ]GC Gravity Center 重心
5 Y9 L6 K0 [5 MGC Gas Chromatography 气相色谱法 * X! P' g/ K; i! |' Z$ Q
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
7 ?) d7 u- i6 ~1 Q5 gGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 # i/ P" Y s5 F# n$ u; L/ y
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
( @8 h; a4 U* \5 K1 i% \GDS Goods 货物.商品 ; H. c' m4 B8 ~2 h0 K
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 . t5 s: O0 T( o8 B V6 Q& r: W% a
Gen Generator 发电机 : Y, W) v' b2 D3 D
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 3 K% X; r; y. j: n* d2 N& m
GG Gas Generator 气体发生器
2 b8 g* ^6 z* |& j KGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 6 x- p9 M7 Y4 J: F" { N
GL Grand Luxurious 豪华车 + K0 _! a% @! Z8 i- z4 w/ h& o
GM Gram 克
8 x0 _' f6 Q# O# f0 E0 M- P, n. IGM General Manager 总经理 ( D6 h; @1 a' j
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 $ Y' N4 b* Q5 h+ ?+ H
GM Governor Motor 调速机用电动机 0 C' J% V2 x8 e( v8 `/ `
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 / Z# ^; ]7 T( o7 z( W
GM Geometric Mean 几何平均数 + J Z1 a; N# k7 G; `9 y: j/ X
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
1 h; e* k3 U" z# {' t4 B+ h: aGM Guided Missile 导弹 , U3 [# c2 m# ^: @! l+ h" E6 R
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 0 @8 ^6 |; K% L" V4 ~7 p
GMCVT General Motor*Continuously # K8 W" e* i; J2 z Z# ?' G' ?
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ) V3 I& Z- ~5 j- S/ y- V8 }
Gnd Ground 接地
# t( J+ d5 T* u, FGov Governor 调速器 ) M. `! y7 X S$ O% t$ Y$ U6 _( i
GP General Purpose 一般用途的,通用的 8 u2 z& y" ~2 x0 k
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
' a3 t7 }7 }1 L* d1 dGP Gear Ratio 传动比
) j$ L! Q. H3 v/ b `7 o3 JGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
9 O0 }* j6 N/ w) r: h7 |8 M5 e$ AGPM Gallons Per Minute 加仑/分 3 y6 w& a* P# g
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
. m5 u. Z7 V6 z; ?: u. ]GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 - O( f) J( T: E5 r* |" A) W) x' `
GRN Green 绿色 : K8 z$ d* R) b& N& V' f4 v
GRY Gray 灰色
1 J9 r1 g1 i" N. B5 A8 b. RGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + [. \% C4 `+ r& f. W' G
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 ; C4 V0 t2 g# A: U$ K6 Q
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
$ O: ~& h6 o- a0 V( V- t/ E5 [( JGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
% y9 b/ U! ?5 G; N" l. ZGT Grand Touring Car 高速游览车 , D- l" R* M2 |/ R# i
GT Gas Turbine 燃气轮机
% k, s. r. r; H& m" E2 l, v1 vGT Grand Touring Car 跑车 $ y9 j/ ~* V. R4 x
GTW Gross Train Weight 列车总重 % K- S$ L4 q( x2 |8 j0 g. O
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 / T; e/ ]+ `+ \; G
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 . W# q8 N# h/ P. k
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ) z8 ~* D6 d7 F" f* ]
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ( h+ ?% A8 x; \( E
GW Gross Weight 总重量 ' w) `' A: m& J& c
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
6 H. S( G5 {% L0 \2 k ]H Hardness 硬度
& G: V6 h: N) i+ \6 m6 sH Head 水头,落差
, {! _5 k0 q8 H0 _H Height 高度
4 H2 J, N8 c: tH Henry 亨利(电感单位) ( X K( s; h! l+ B9 t [
H Hour 小时 `3 k4 u4 O9 X& k0 x6 h
H Hydrogen 氢 ( a' U {+ O5 \0 \( M; M; y
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
+ r7 u# h0 {2 K: mH.D. High Density 高浓度 8 g! r; g4 Y1 M5 o; i) v! G+ o( s
H/D Headlight 大灯,头灯 ' d; i2 Y' b% ?9 d2 m( Q5 B- y- E
H/D Heavy Duty 重负荷 % n& z) g$ s- x, |; Q# u
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
+ w4 H5 _5 B THA Hectare 公顷
" a8 S+ P6 f8 E1 O, VHA High Altitude 高空(4500-6000米) $ w. U& w3 X% B7 V. ~/ C S! ?
HA High Amplitude 高振幅
: y+ \$ H a6 _8 P# \1 AHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
9 X% ^& ?/ w% {" w/ h+ \3 sHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
- B D$ Z( h% H& |8 \* }3 oHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ! q! ]: x( N9 f; I3 |6 `
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 # J3 g* q* x# l" i
HAI Heated Air Intake 热空气进气 . U' m$ D' M: d( _
Harn Harness 线束 1 E" W% _% A9 C. n, j9 {
HAS High Altitude System 高海拔系统 5 y4 b/ n+ z7 s! q- `
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 2 }& ~9 M" C& ]
Haz Hazard 紧急,危急 % x9 S/ p# B, A9 M+ R
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 8 q; G% T1 ]) Y1 N" e* L
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
0 P( v" Y9 w. E! o3 yHCV Heat Control Valve 热控阀
9 Y' b1 c4 }7 Q& dHCV Hot Control Valve 热控制阀 " V! `; t. D. ] W
HD Heavy Duty 重负荷 # I5 j: F) c8 f* N4 K
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ' E1 n6 R3 s+ U! j6 \
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ! J4 Z& _/ C* {# l Z, i2 U9 C! x
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
4 f' ^. ?- R1 Q8 ^, jHDL Headlamp 大灯 ) i u1 g( ?2 h9 j3 H+ N
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ! m9 u. F6 i$ s" o K; G
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 / U3 ^' q( f7 R* F) K' a% Z! w
HDT Heat Distortion 热变形 $ r+ P9 ?1 [4 @
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
) U" C# F) w( [! F( dHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
3 ?4 ^! C3 @! o+ lHead Lt Headlight 大灯
6 Y6 q7 D. a. |$ sHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 . k& k# [4 b; x b1 N7 D( l
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
7 I; v( V4 |9 ~/ |# ]' LHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
) C4 {9 a k. v" ~0 L, DHEI High Energy Ignition 高能点火 + P6 ]6 s9 X9 [6 v
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 & n8 u" [ |) t: o2 [1 u* d7 f+ t8 ?
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 : g4 K+ Y9 p# r3 r8 D9 G s' ~* A* b& f
HF High Frequency 高频率 5 R8 R4 z( m6 K; N
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
( X' I7 {8 A$ gHFP High Fuel Pump 高压油泵
0 [' b) S0 s. D9 I M' P6 N3 {( S1 hHgt Height 高度
L" U) s& j) m6 q6 v9 BHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 , I) E( p: @* P; n. E2 K! t
HHV High Heating value 高热值
$ b: A4 _% n" k8 U" c! Y/ FHI High Beam 远光(大灯)
8 q3 T- [- y$ @8 kHi High 高
: t6 k( C c! @/ s+ x! W( GHI ALT High Altitude 高海拔 * l/ w0 s, q9 S- _7 _: i$ e% v; k* |% d' A
HI ALT High Altitude 高气层 9 `; D0 O' G' E" b9 v B3 W6 p& ]
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
+ C& B1 U5 R! F- ?. aHI-Q High Quality Factor 高品质因数 0 K& L4 c* F; w9 O0 a
Hi-Spd High Speed 高速 & l- J$ c. L- R9 m7 C% i
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 / @6 k3 h# B4 e2 U0 R4 m4 O
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
( `4 r1 E. u+ h' uHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
( \! A& [: @% NHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
% a- W$ U t/ n: NHID High Intensity Discharge 氙气大灯
: l; M! ^9 O$ u& f- lHL Head Light 前照灯 + ^7 a$ v8 S; C( j
HL Hardening Liquid 淬火液 # i+ `% [* [+ O1 t9 T, T
HL Horizontal Line 水平线 3 a- N- ?; R: ?5 y
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
1 k" [% i1 u6 `3 w% w2 D2 v4 V1 FHM Hydraulic Motor 液压马达 6 t# F% }( I9 v$ z; w
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
' \7 ]7 \! j7 lDevice 高性能氧化硅晶体器件 , n1 Y) o$ c* F! s, P7 x
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
, s5 B6 G% O+ v* L" OHO High Ouput 高输出
5 m1 J5 d1 I3 S& I8 c' V* \2 \! DHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 1 N& k0 e; f6 C# s& p9 s3 h) c! U
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
1 i* ]' u3 z3 x2 A( MHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
7 W$ F& [7 |" I& B: w5 Z6 fHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 + r2 c& t3 y: l2 J% K
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
% g9 M: P6 K7 ^# j. N2 X& ^HP Horse Power 马力 3 j( v" @& w" c& B3 w/ x
HP High Performance 高性能 3 }, n3 g2 {1 N+ Z5 v2 h
HP High Pressure 高压 7 r! ~# K! w' E* Y9 w. G2 d
HP Hydraulic Pump 液压泵
7 h8 X7 W+ u6 t' WHP Harmonical Progression 调和级数
& ?% s( n% X" P# M- y( JHP High Pass 高通
; H A' M# ]* q0 d& tHP High Power 大功率
" V5 M6 F& I3 a' ]HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 2 t& J6 M* \6 r( r$ x% X
HP Horizontal Parallax 水平视差 ! U' W3 D& z/ S+ I! d" M
HP Horizontal Plane 水平面 5 d0 {* g) x: [6 V, t* {
HP Hot Press 热压机
/ L# B$ c, _1 f3 C2 XHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
% s7 Y* o; ^7 [+ UHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 , w% W) d% G, L( I; x. b
HPR High Pressure Governor 高压调节器
' L) i! `6 G( i, G7 qHPR Horse Power/Hour 马力小时 9 M+ W3 r: {9 d2 p& p
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
7 G1 O, z+ k6 JHR Heart Rate 心跳速率
2 r/ z3 G2 q r* y6 H9 bHrn. Horn 喇叭
p6 s9 K1 n- A4 ?2 j _9 M cHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
) J' z/ L" M* W' i9 f' sHS Helical Spring 螺旋弹簧
$ Y3 ^- y1 ]/ K. W2 e* w- jHS High Speed 高速
" D$ T M. R3 g ^2 g% W+ {HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 : _# |$ J' s+ M* G: D: h4 ?
Hsg. Housing 外壳
( z S1 g- q, ^9 I- F/ W/ I* _HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
5 e' K) K+ c v1 h8 d2 k a" pHSI High Speed Input 高速输入装置
2 X4 X5 D) n/ B# W+ @/ i: uHSO High Speed Output 高速输出装置 8 ~# K* K7 a" }6 A
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 + Q8 U1 \& ^0 _- E6 o G
HT High Temperature 高温
0 V# h$ m$ {3 s* z$ d k+ yHT High Tension 高压
# }! \0 `- }2 K0 }0 @% HHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ( T6 y* V7 q1 p* ]5 a, H. [
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 7 ~; ]8 M2 O/ l3 u2 a
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 $ N! A) I ] W
HTR Heater 加热器,暖气机 @6 d/ n( A Z
HTR Heavy Truck 重型卡车 ) \: u$ h5 x: a& R- s( z
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
% M0 i# u: ~! W$ ]0 y; A- IHVAC Heating, Ventilation and Air + {) ?% A R& J6 ^& ~: T$ `6 S
Conditioning 暖气通风及空调 2 D" @2 I& s! I$ w; b0 D
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 * ^' T8 B7 N0 w0 m* k0 B6 m
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
% A- u- X- x$ \' C% {) a- jHW Half-Wave 半波
! p: P+ q1 c" O' N$ hHW Head Wind 顶风,逆风
( s; M* J/ a8 e6 gHW Herewith 附上,用同法 8 B2 f5 c; i+ i$ } { @
HW Hot Water 热水
! ]7 V6 k: x7 L' v1 O" h* ZHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
- s& h% U M8 q( MHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 % r/ t/ Y+ ] @0 w
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
8 a. U: S9 e' B& X: SHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
4 a3 ^8 H' y+ G4 T+ hHWY Highway 公路 0 c2 y( a: e$ H, M) }
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
" G* [8 d$ Z8 Z, t- }. u0 g, V8 RHyd. Hydraulic 油压式,液压的
- ], X3 |! |0 j7 p9 w VHZ Hertz 赫兹
9 Q: }1 H* n( @9 Z: }% t9.
- t: M' L9 y% y h) J9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
6 j% Q3 q* h3 k3 II *Intension *Intermediate *强度 *中间
5 s, O# K: L# s' \' |4 wI-LE In-Line Engine 直列式发动机
9 ^- A4 z/ X' f9 aI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
/ V' v1 Q, z8 F/ ]0 d! WI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 ; k, r! r+ p8 N& s
I.D Inside Diameter 内径 * X0 o/ F _# j x
I.T. Ignition Timing 点火正时 . p. o' D' H9 f* i( L+ k3 Q. {
I/O Input/Output 输入/输出
2 d3 [4 y; j x6 n; pI/P Instrument Panel 仪表板
6 E9 q1 a* [8 _* @' ^IA Input Axis 输入轴 ' l) s2 |/ ]) m$ {# H3 R" S! a' N% R% {
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 * i' j1 n# ]7 e/ s
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
" {8 n$ y4 ]! ]" [$ mIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 0 T, f* F. _- T
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ?- S# R9 E: u( F Z! `* f) }, ]
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 1 D6 l' o+ K1 P* T/ \9 c2 a9 J$ f3 H
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
3 B+ [ a. X: C- I8 sIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
9 j8 m3 a% P- Q" Q8 R$ b) ~IB Interior Lights Control 车内灯光控制
3 s" w, |8 t, U& Y2 |$ v) ]$ eIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 2 \- ]/ H+ x7 q. G9 h7 n4 J% z* S% C
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
- d- o8 J+ `8 HIC Idle Compensator 怠速补偿器
: _* _& z; j$ tIC Integrated Circuit 集成电路
( N& P7 L2 _5 y; h6 XIC Ignition Control 点火控制
2 M4 }" J% }: c4 yIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
1 q( P4 y! i% J0 A' eIC Intermediate Circuit 中间电路 3 v/ K2 S- R$ [# E$ w2 l) Z
IC Internal Connection 内部连接 ) m% `5 c% h# Q2 U2 e; o% C- x
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 / h# d/ }5 V$ |9 j0 K8 r5 N+ ]' ?
IC Interal Combustion Engine 内燃机
; W7 W# v, s1 tICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 3 {2 B& h% q& S& _( ]
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 3 F' U+ }5 A$ x8 j* P$ }
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 ' b2 ]0 g5 b' V k- ^
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
3 a. C+ l5 H \+ fICM Ignition Control Module 点火控制模组 4 v! I2 `) \, R* y9 C2 Z
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
7 I* W6 B& z1 Z$ a3 EICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
9 R9 u# z9 _, r. cID Identification 辨识 1 E; \) c4 T; o, B3 ?4 B# h
ID Inside Diameter 内径
L, `9 w _3 wID Identification Inside Diameter 识别内径
; R$ E: t6 U' n; v x0 JID Inducted Draft 导流通风
% r7 X: x Q" `, D* Y: h1 RID Intelligence Division 情报部门
# e3 r. q; D7 e3 s1 X* KID Item Description 项目说明
9 g: a0 ^- F! g& Z" L ?! W* kID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 n* b& m( t2 @ O
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 7 \3 ]# @' k5 j* l
IDI Indirect Injection 间接喷射
) E9 d+ _2 c% h3 w8 ]* }& yIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
0 u) s% t0 m! b2 ] ?IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
' V) o! M! x! b6 b! Z% {) K$ qIE Index Error 指标误差,系数误差
& B3 S: D" p l' @. I6 m. pIE Industrial Egineering 工业管理学
) X! v+ A6 A$ t1 M2 |. v |) AIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ' K+ ^$ {. t' m5 q0 J
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
* i# t9 E2 t- v8 k, A4 L) yIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
6 r( F! z q& R$ ?7 b9 a/ z4 J, XIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
1 d8 }6 t8 h+ {IF Intermediate Frequency 中间频率 * L* |4 r H$ \0 ?2 [( G
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 9 Q8 r; `! m* c% l6 W
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
; O* W# c! x# z+ w$ v# `IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 Y0 J' v+ g- \
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 5 d1 A D- T: R- ^7 [- `
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
+ v7 r3 t! ?& j% r% u d/ g) \/ [IGN Ignition 点火 6 o$ \8 g; x/ p
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
9 r3 p- p) v" S) m2 g I" CIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
6 L9 e6 Z2 {7 H3 c. \IGSW Igntion Switch 点火开关
3 K% U# \0 n" J T- J1 t8 C6 @IGT Igniter 点火器
, G% s1 W: s# m2 v+ CIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 7 R- ~: W/ L2 W5 F2 ]( o2 v
IHP Indicated Horse Power 指示马力
( c0 t$ D. L6 UIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 / _) F1 Y. R9 G$ H
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ( G! ^/ y9 x5 P- x" H- g& h( q
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
* A( p5 A8 R6 e* P+ T) DILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 J7 A( A, F% L$ v
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 + ^8 g( K5 w5 O( ?- O& m
Illum Illumination 照明,点亮
2 v2 v1 R4 y: R9 Y6 M3 R4 j$ j# n' _IM Impulse Modulation 脉冲调制
& b2 ]/ O2 v+ E+ C' _5 D7 T$ IIM Induction Motor 感应电动机 ) A( r% ?- \5 M/ e! S
IM Inspection Manual 检验手册 . U. |: p; C1 U
IM Index Manual 索引手册
, P" X, p5 H5 L1 N: J. X' @) @IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
; t9 \6 e) T0 k; GIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
- q9 b' M# D( m4 iIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 % b+ u0 d* M; L. K" O# z" t I
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) % G. ^5 K3 L4 b; K
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ~( [! a6 a" p, H# w/ D" _
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 . Y% u& f; G3 h! ^: i+ z" T
IMP Impact 冲击,碰撞
( E8 [) k! x5 n0 }IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
( J* i1 D( Z- G6 LIMP Impulse 冲击,脉冲 ' H0 t" a( o% s h" P. W; ]
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
. W3 N: m* K+ ?7 @7 UIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
$ U& X' e9 _% ^% Q: zIMS Ignition Module Select 点火模组选择
l3 L- B! U3 Y, J1 W1 s3 S3 aIN *Inch *Intake *英寸 *进气 & k' d8 T$ M5 _3 p7 w3 `9 N/ u+ d
In Inch or Inches 英寸 3 O5 x% j+ a7 \0 E' |" v- w
In Input 输入
# j2 i9 X8 y8 o/ }+ g, \ _) m: A8 |In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
+ D! t% X1 d' w9 M7 p5 [, @1 X7 H8 mIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 8 M+ V& W: K" k3 P
INC Intake Close 进气阀 & Q7 P* e6 Q7 l4 m) A2 F2 {
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
. A% v+ J, k) }% M. v4 E, y/ t; vINC Incorporated 合并的 c3 F0 g7 n; J' s# U" Q% Z! C3 a
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
* X4 l- V% J+ bINC Increase 增加,增大.增量
1 v% _: [5 I0 W" q8 r. x% L- g% P. _ dINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 + ^+ U- U/ G* I1 a6 I) M! y
Incand Incandescent 发光
5 O8 x5 ?, e1 Z" Bind Indicator 指示器
& f8 r7 r/ u3 U' i2 {8 HInfl Inflate 膨胀,充气 3 C B& B3 I4 V6 X1 l* V. _
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
! D6 {# X. |2 {7 f! @" D$ FINFL. Inflate 打气, 充气
/ J6 ?& M/ F7 ]2 w8 nInfo Information 讯息,资料 - Q0 H" E* K2 [! B
Ing Ignition 点火
7 h$ ^; w2 t/ J$ X" V8 ~% ^Inhib. Inhibitor 抑制器 1 u) @" i' p" q1 V/ P# [
INJ Injector 喷油嘴 1 V |1 `4 H3 e; ]5 D
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
! v; n0 J+ u; u5 eINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
! U2 M! P! ?9 WINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ' x, z. z- x9 w% F4 o
INO Intake Open 进气开
# ~' X, H2 K/ E' r, yInp Input 输入
4 f) k# q0 I! B m7 u7 e( ?5 D: uInst Instrument 仪器,仪表板
% ` H! F1 A) |2 I5 @8 p/ @Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ! k4 v6 R6 I/ A% m x
Int Interior 内部
- \$ i( o7 d7 bInterm Intermittent 间歇的
5 ~; Q3 p+ h; S( y4 T+ pIntgrtd Integrated 综合的,集成的
" I. h+ F) t& R; a" ZIntgrtn Integration 调整(积分) * |- B. r$ X. h
Intrpt Interrupt 中断 # O2 H( q* @0 U
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 - _9 k+ c8 b+ c% N
Invrtr Inverter 转换器,变压器
2 U7 W7 q1 h2 A0 I# F0 G2 w; ]( qIO Intake Valve Opens 进气门开启 % d7 w+ l3 b# ? Q
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 \" D6 _4 t6 \/ Y2 N
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 4 |0 K5 r+ u7 s. B5 y9 E
IP Instrument Panel 仪表板 / K" u0 F7 D/ _% _, y
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ! V! P( F" R% w
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
7 `# A) d" t8 k# H$ M5 nIP Initial Point 初始点 ~% a n% s6 @
IP Inside Primary 初级线圈的内端
& j3 y- o& \3 Q( NIP Intersecting Point 交点,转角点
9 `& Y8 ?' \4 \- XIP Initial Phase 初始相位
# {) B; m& k HIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
" u2 b, v/ E: q0 t [IP Iron Pipe 铁管
' y3 r+ x/ W% G- O* SIP Indicated Power 指示功率
. F& |5 p6 j, R3 `9 ~2 SIP Instument Panel 仪表板 . X/ e5 ~: F7 s4 ]3 i3 b
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 5 A% U* u& p4 z- V8 ?
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
- e+ }4 u! ?8 `4 K; B3 YIR Infrared 红外线的
# C& q5 I+ v6 X2 r ZIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 - s! i% I% t1 ~7 _5 m
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 + |/ L4 M) }# B9 K l
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 9 I+ P6 F' Z8 U, _! \: V+ ^
IS Idle Switch 怠速开关
& o& j5 J, b# C7 X7 `! O1 }1 OIS Independent Suspension 独立悬挂 * S: X. Y! C. e
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 1 J# D( R2 J. F
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
. g- g% `" S3 N& t% E; p* d6 E, b8 vISC Idle Speed Control 怠速控制 4 x' @/ [9 [. ]2 q/ H$ L
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
2 Y+ d1 M5 Q2 M; H5 zISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
4 d) S& x1 L/ }/ JISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
& E2 L0 R+ f( Q' M% w, H( f4 QISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 0 |' B6 _9 u6 Y5 n f" K+ H
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
3 P+ T2 S, W: ^- D9 ZISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 u/ ~- T0 l7 }, C& i
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 {* J4 h; {% k& Z2 g
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
* R6 Q7 w3 I' SISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ' U0 D0 w: P. z) O+ R2 t
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
7 S. w1 ]8 j) M6 l$ QISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
/ J% x& T& }; w7 R& Q4 [ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
% k4 T D- u8 S$ N( I2 r' BWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
a% Y. B0 `5 Q: _9 [ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 0 b! O3 A4 m5 O. Q( l* P, L9 e) L
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
( @+ D' C( |1 G6 d/ h5 L, Z# WISO International Standards Organization 国际标准协会
2 s9 x$ ~9 w D' A/ `0 eISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 U7 Y# V6 i6 `0 B3 E1 f- `
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
* u! ^4 ~ l7 A& M+ i2 oISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 2 F$ n/ C5 K& |3 x, {8 d( b6 p
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 5 ^2 W$ H9 N9 A$ Q* r# e" Q% p
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
3 ~% T* p# S. b6 H T3 @ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 - h+ v* c# |- t3 P
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
1 T! H/ t3 c+ [! mITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
H6 C" C' f& r% w; rIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
- w1 r; L9 G" j4 r: V1 IIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
& p ~; P1 i0 N& { X2 S. V B/ xIVO Inlet Valve Open 进气门开 " A: t' f0 H( S9 b
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
. R6 _. g) A$ q6 e0 WIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ) I, W/ ^ W& y( v4 ?/ Y
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 1 I9 Z4 J7 c: f& `: ^9 Q
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 4 Q4 @( W- p6 ^& z3 `
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
0 [/ q& }2 v2 U8 H+ j3 B! Z' TIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 , `. R: X2 c& W x8 V2 q
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
/ ^$ g, F& `- SIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
7 O n& n/ ]3 F+ [2 I10. - j0 a- i$ P) x- s; r
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
% V$ I6 W% `+ UJ Joule 焦耳
- y. @+ F1 t4 Q1 bJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 7 k4 D. y" L) o% h2 [$ u4 ^
J/B Junction Block 接线盒
0 X5 T% o2 N: ?) y# l" M% u" ]J/B Junction Box 连接盒
2 \$ E3 D* c/ L5 |8 Q* A |0 S" YJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
, d6 B& T* L+ n7 w. M# I: \6 j. \- nJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 * `# F& ?# d" y6 V$ x* n9 O$ c
JAMA Japan Automotive Manufacturers / s; h: w) ?: h H$ C% a: b2 E
Association inc 日 本汽车制造厂协会 0 v9 p( f3 r5 A2 `5 {# t9 q' E
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
7 K3 w/ {" N3 K: c" d6 pJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
; Y. E. Y3 S) {3 l, X( @, \3 J+ OJAS Jet Air System 喷射空气系统 ( V, R4 L$ V g/ j5 b" f) L
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 , b, ?) A5 P C4 X! b$ v4 H8 {
JATMA the Japan Automobile Tire
$ P- y8 i* s$ y, XManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ! R! g; e8 U+ M0 M( o
JD Judging Distance 目测距离 ) Z$ e" b/ k. K' c! [6 G+ C2 M
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
( ?, f) g( U1 d* z8 X6 m$ rJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
& f6 E% H) P: G7 l3 A; C) TJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ' E- b, ]: ?: C# j8 M
Jmpr. Jumper 跨线 1 o2 [4 V2 C) Q- m8 J/ @! \0 l
JSME Japanese Society of Mechanical ; F( S4 B$ Q7 U' C
Engineers 日 本机械工程师学会 , ?. v" l2 M9 K* }% L/ W" k" B4 x4 f% w* j
Junc Junction 连接 ; R4 t2 ^+ g5 s( a! U( h- {
JW Jacket of Water 水套
/ _. u& {$ W* o: F2 oJK
* H! @8 c2 |- ]& w: zK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
# r* k* I I v' }% y; L* L1 G$ k- j% TK-B Keyboard 键盘 , v3 ~3 W2 U8 b, H1 W$ Z7 O
K.R. Knock Rating 爆震率 0 K: m0 L$ h) B4 E' ~. \
k/ohms 1000 Ohms 千欧
, q+ ?+ J2 d. s1 {3 P7 J* NKA Kiloamper 千安培
- _; H: U0 Y1 N% C3 B; l: RKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
, s' ]: `( M+ i; OKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
+ k( T! g2 Y$ F( ]KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 0 t0 G5 J* B6 O+ a9 j- g& u! s
KC Kilocycle 千周,千赫 7 G' a5 {- H; Z5 U- L. \
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 + U" B3 S3 u. _# J
KCS Knock Control System 爆震控制系统
" |: Q8 b: I R: y5 F+ @0 CKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
- @. e4 G1 m$ {/ nKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 3 k+ w0 L1 l2 e
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 5 ?; Z! ]: v6 K" B) t, R }$ a
KEYPWR Key Power 主要电源 8 q. I' E6 D: E6 B, ~. C7 U6 e
kg Kilograms 公斤
6 o5 `2 Y8 i/ P6 Z5 kkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 % C$ D: }4 W; e. I7 P4 @; y
KI Knoch Input 爆震输入装置
- s% x% P# a1 H9 X3 c: Z0 i7 tKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 0 D0 Q) {( V& z( A& P8 R
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 * X7 H+ f! H2 _
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
$ x$ z) N7 T" jKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
q" [* W9 e6 A, t* pKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 6 O' w! F- N+ _" V5 J8 Z' P0 g
KNK Knock Sensor 爆震传感器
4 Y( V# f5 E/ t% _4 jKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
1 K+ W* j- x" A7 i( N5 v& TKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
+ p- l9 W! |& z" M: t0 V, gKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
8 ?* q; V. J4 m, h8 \KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
0 e" F/ L- O: j/ l4 ZKRA Kilopascals 千巴斯卡
/ X0 z2 S# j' d) S' l3 ~6 pKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
' r- v9 X+ o3 R! ], kKS Knock Sensor 爆震传感器 - t A! M/ I0 E1 a
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 / v" A1 ?! M* w# M2 e( ~
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
b: J; D4 d4 W+ u1 k. _% I2 M) D7 FKV Kiolvolts 千伏 , ^9 q" h. z9 K
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 : k% b/ Q& P5 |1 M8 Q( \+ G* x% @
KW Kilo-Watt 千瓦 9 i. C, d- U% ^" u2 U
: [( l/ W$ O3 e9 | a
% w) J& a [0 O( c- C7 a, Z小破孩子 2008-03-29 15:11
w) R% l: g2 d! \L : g7 \4 _& s* n+ ]% {$ Q3 B
L Liter 升
4 ~) r7 X: u( w% b% S( j1 t! nL L-head engine L型头发动机
r- y, A& f0 ]L L-jetronic L型喷射系统
' b! h) R/ U5 Y. g; OL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
( |: p8 h9 r2 ~: {1 s N( @L Fnt Left Front 左前
- K* C. j7 i% U3 z, U) gL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
, H6 j7 y1 W" R9 CL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ' m g3 N0 M5 W
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
8 @3 p) ]6 P1 R: fL-R Left-Right 左--右 $ I% N4 p& v* p3 z' b- _
L.Fnt. Left Front 左前
, b2 [ C! M3 eL.O. Lubrication Oil 润滑油
2 @1 d! d$ f- b8 K0 Y) OL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
2 }9 Y6 w! l/ Z1 P6 `& dL/D Light Duty 轻负荷 7 s. o6 B# I6 U8 X& F" K7 D
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
( ?% _+ I' I0 _L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 2 c; C( H2 X4 p- u. i
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 * q: Q6 _7 l2 z I; B2 K
Lat Latched 门锁
% b8 ~* C, J4 _: j3 ]! sLB Pound 磅 7 m$ j! X4 y& t, T" f# H
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ; n2 z0 N, ~, Z9 ]; I
LB Light Bracket 轻型托架
$ x3 _ w9 [ J) jLB Line Busy (电话)占线 6 s0 { K' M4 p' q0 ^
LB Local Battery 本机电池 " H, `0 g' Z$ _! r
LB.FT. Pound Feet 磅尺 7 s! q$ }. u) U
LB.IN. Pound Inch 磅寸 + ?, P7 D" Y1 S5 O$ s, s( v
Lbs. Pounds 磅 1 T, x: p0 C0 c D( s
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 2 w2 _7 j5 |- p. S5 |$ h
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) , u8 J: A% m0 H$ Q% Y3 M8 j
LCL Local 局部的,当地的,本机的 2 s6 r3 {' |9 i
LCL Lower Contor Limit 控制下限
6 f+ ?- ^( M; NLCR Low Compression Ratio 低压缩比 3 s: \. `) {) l$ h2 K! ~- L3 O: ~
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ; E. t- j( r, S, h) \
LDC Lower Dead Center 下止点 $ m7 O4 b: s c
LDC Long Distance Call 长途通话 % ~7 }% j# z5 t: o' j- I3 E
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
. Q8 B4 `. E9 t, {' _LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 7 ]0 @% s( D1 A! o
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 9 d. ?: z I# y8 }6 X2 ^+ }2 K
LED Light Emitting Diode 发光二极管 . s% m& E5 Q: R, O: a
LF Left Front 左前
4 M# ?, `# C; ~- _9 jLFP Low Fuel Pump 低压油泵 ) F! Y8 Y0 l7 a% j' b& _
LFT Left 左 ! g8 `9 l7 F, S( q2 f/ f+ \3 f# y
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) + k: k. p2 m1 x! u
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
4 t6 Q# x: F' i# d0 ~6 Y. @! A- I5 vLFV Lateral Force Variation 侧力震动 / J3 z5 W2 P. t
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
, H; H _& U4 E `8 W" ZLH Left-hand 左手,左侧
u u" u% p# p/ `& ~LH Latent Heat 潜热 8 l$ c6 F/ q) c$ I! m
LH Liquid Hydrogen 液态氢
3 s3 [! j( a# S+ K& y8 KLH Lower Half 下半部
6 \: O" x* s2 V! ]3 `0 `LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 + D% _( v0 P5 x9 W6 e" L0 w
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 + |2 n, l1 ?( }, p
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 4 h: Z0 [: _% p
LHV Lower Heat value 低热值
- F6 R3 m0 v7 N, Q7 Y- ?$ a& F5 d, _Lic License 牌照 ( @, m7 B* @! S- v& p
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 % P& W0 k! H O f+ J Q
LIM Limit 极限 1 |- X$ u5 K8 @6 r8 ]2 R
LIM Limiter 限制器,限幅器
7 ~$ [2 E# x" C9 a" l3 d5 n, dLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 0 p" {5 P. S8 X0 y7 L E
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' ], j: i4 l5 ]# W
Lk Lock 锁
0 c# Q0 H4 t8 c. K8 lLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 / }2 s& q+ U1 w" v
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 + ^7 H2 F$ w% `" `/ V
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 9 u8 i, p9 T+ e* H
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 * V6 P6 _3 @! E7 y9 w
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 2 E2 `( p5 F# s! t" y$ T
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 # @1 }; }( Q* P9 P7 r" h1 G
LO Low (AT车)低速位置 / C$ ~4 V3 `7 x& f# h1 o
Lo Low 低
- R1 K$ n0 K5 }2 h' bLOA Length Overall 全长,总长
0 S9 n2 A9 N* A! _& G! D. BLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 " L+ e( p* B* i5 |/ E t
LP Low Pressure 低压 9 W$ D/ @* h x7 x, W8 q {
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
& b+ z0 c. s8 [4 q* wLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
* T+ Z6 O; s2 L- bLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
7 T+ r Q! D. e' K3 y* r7 A: m lLps Lamps 灯 5 M8 M+ l. [( r
LR Left Rear 左后
( S/ m# U; D. a' F2 T8 d7 ^LR Light Duty 轻型 7 P# b" d$ Q0 k% X& v& l2 q4 q' w% P( P
LRO Lateral Runout 侧偏摆
, y# v- K/ t* U0 yLS Low Speed 低速 7 H$ P* u# A6 i( I. }4 |3 l0 {& N7 \
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
; R& ?4 b& y4 W' N, c. Z6 w& ]LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
; C! U4 R5 ]4 ^LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
1 S8 O- v! Q4 @) i8 eLSO Low Speed Output 低速输出装置 9 m. E! ^1 P" j% J0 m/ ] h) v
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
3 b' W3 J. R- c( d1 W3 Y( E: d. ?/ |: wLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 4 P4 z+ A% S, n4 @3 \
Lt Light 灯 ; k0 x5 [/ S: |6 a5 U% w1 i% j
LT BL Light Blue 浅蓝色
$ b+ D1 M* a, O7 P! q0 ?LT GRN Light Green 浅绿色
6 K3 r# m3 m# ~: q- X7 MLT(S) Light(s) 灯 ! M' q0 v( M# A& ^* O0 Y
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 1 H( V% n- }( Q! y( z
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & P' Q0 Z. f$ x* q: ^
Ltr Lighter 灯光,点烟器 6 K! V* ~( |9 b a# P& }, A
Ltr Limiter 限制器
; U: s% a# f# g% A- \3 |; ALug :Luggage 行李箱
& B1 ~, G! t7 O5 |LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 # Q, \1 _! N4 s6 s x
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 8 D& W: w) M _; h# @# c* }
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 + j0 ~! I1 U7 w4 X
Lvl Level 水平
& s/ C) n/ x L7 |# k; TLX Lux 亮度单位
# T8 Y9 P0 _7 }' K, ~7 ^+ h11. & @0 L* _" [2 Y* x( p. M, x
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 , u1 Z6 u1 r9 E
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
9 |9 A6 k" E9 s/ A8 y- e- l. Z* u6 ~7 g*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
B+ r& @/ |5 {( _* E2 zM Mega 兆 1 t( A) ?2 k" y
M Meter 米
" Y2 J- E8 r6 t3 \9 N2 I. N' eM Milli 毫 F+ ^! h4 D5 R x7 X
M Minute 分
1 G; r* o5 }; p+ dM * Milliohm 百万欧姆
4 l; Q5 v8 A1 rM. Mounted (车)载的 / J5 E l( `0 H" Z# g6 C: R, G
M.. Mark 记号 1 J6 c/ D- I+ P& B
M.. Mass 质量
. c2 Y- R8 W, K; V$ R7 yM Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 S. {6 f& u8 r; s- {* y" {# f
M. Mile 英里
| d- p$ l7 n- RM. Motor 电动机
6 _1 Y+ B& C" l7 t+ o8 R$ F/ kM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
8 C1 @+ V9 B2 X! p* `1 K; SM.T Motor Traction 汽车牵引
$ B, d2 ]2 i4 x8 v* u6 g9 zM.T Motor Transport 汽车运输
( Y, j' z" z7 P0 j8 r' U& cM/C Mixture Control 混合气控制器 0 r2 i' x. Z3 J9 M- V7 v* O' l. h
M/C Manual Control 手控制 6 v# J( @& v# O% d/ m- G
M/T Manual Transmission 手动变速箱 6 P B* _! D- p; B
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
0 E8 I' z2 ~ h6 R2 a \! QMA Milliamps 毫安 : B J: j/ f1 T* _1 O# A8 s
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 % z* i0 L' a/ z7 g, p, O& b
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 - c H5 W9 J% w6 K, \' I
MAC. Macadam 碎石路 8 p; O& W4 @ |/ P- V
MAF Mass Air Flow 空气流量计
; A. s$ {+ i F- N# x3 NMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 : Q" D- a" C# L& ?4 D8 i7 }
MAF Mass Air Flow 空气流量
3 I: p( `2 W: t5 O5 S! wMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- s/ O, Y% x$ g9 L- H6 i# f9 |MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 5 {/ Z* ~4 h+ P5 P5 P- j- t
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 - Y1 {6 V+ Q' y L# U3 s
Mag Magnetic 磁性的,电磁 8 C0 C9 k3 B; V. L$ v/ }9 A, k, z+ B
MAG. Magneto 磁电机
! F( f8 @- b5 {7 _Maint Maintenance 保养 ( {9 O: e3 V5 \/ i
MAJ Major 大的
4 R1 Y& i0 T; C# V0 t2 GMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
& L6 F( p& Q, ]Man Manual 手动 / S+ m8 S( f& a
Man Manifold 进气歧管 / h" Q6 |0 ~ s% `# e5 O4 ~5 n$ E4 x' ?
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
, G1 l$ q. E& w( c9 N4 `Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ; u1 m% ]# x. u9 ^
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 . n" e& ^" L. `& N8 @1 |0 @" V
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% X" H/ [! w) |( Q9 h/ x2 F0 vMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
6 Q t- V7 l5 IMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
# k! r; d+ S& u& J% x7 FMARS Magnetic Electronic Automatic
|/ [; _; {, z$ x" @+ x9 ?2 P8 KReservation System 电磁自动预售装置 $ l7 I1 d- l5 w: h0 \, @
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 7 [* W% ?+ c7 z$ h
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 * i$ u- Y# r9 `
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 : R7 f3 c2 c5 ^ W& K6 n4 j
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
/ q1 F% d6 ?' ~6 M) O9 \MAX Maximum 最大(高) & Y! l% b) {+ q) [0 o
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
$ B( K: T* P# |8 h! t1 D( f+ IMB Motor Base 机座 1 k7 Z& c* J) P4 A+ g4 G
MC Motorcar 汽车,轿车
3 D% ?. V4 o; uMC Motorcycle 摩托车
! Z1 `) r; E& B' yMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 - @. M0 _" |6 v7 ~; ^
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 1 x5 M, x9 b8 y* H
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
6 k2 [/ @5 o; [5 B& x5 j7 N4 {MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
' T5 g! r+ b$ r$ \: F( ZMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ( ^8 {/ [. e* x+ N! q+ q; a0 J6 q
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
- m# c# R; t/ nMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ' K" F$ f( d" k% @7 `& Q
MD Modulated Displacement 可变排气量
( Q$ {) {( C% ?! J! M* zMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 g' n; ?/ j+ g6 x9 J
MECH Mechanical 机械的
+ n8 s# F, f6 l1 E$ B4 XMEM Memory 存储器
8 W' u. s" Z, T6 d. nMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 H- X. ~) w1 \4 ^3 x6 I
Mem. Memory 内存 : t" u- E X4 u" y0 G% p
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
2 T/ }' N, [. yAssociation (美国)发动机与设备制造协会
. l9 X1 P! i$ E! e4 Y# HMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
& F) m* ~3 U! J* O4 _' O# w# w \Merc Mercury 水银
6 v$ F7 g. s8 L) g- b: ~+ WMesg Message 讯息,资讯 ' q2 T. Z6 i6 M, R+ C. n
Mess. Message 资讯,讯息
( l% D s; V7 n3 o- {MF Medium Frequency 中波
* y" p+ J& ^% ^' N, @& t4 j6 hMfd Microfarads 微法拉
+ ~/ i8 k, _: @ Q9 ^MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
: Q2 `' f# D+ s/ wMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 H6 [4 ]$ }( g9 n/ y
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
# d+ O0 j: Q( {9 FMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ' K% g2 R0 b9 F8 b3 a7 p. O; |
MG Machine Gun 机枪 . c3 K l( g; V* C5 f
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
5 a: F5 P$ c3 Z- _2 \MI Mile 英里 7 r. X- M" C" F. u, S& w
Mic Microphone 扩音器
2 X8 ~3 f9 V' K p' ^MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 * N( ^" ], e( Z0 e" u
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
' w/ C/ S) {+ r0 Q+ AMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 / O8 v+ S- L. X
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 4 l& s1 T: n/ {) J+ T; }2 s
Mir Mirror 镜子 1 w8 S% ^' W; B3 X. `( t
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
' `5 ^4 g! B7 Z0 x& W: \7 C( FMISAR Microprocessed Sensing and Automatic _+ u+ u5 J+ g. n% g
Regulation 微电脑感测及自动调节
6 g' W$ N* `: k0 _4 W6 E" xMixt. Mixture 混合气 & h8 k0 A9 j7 J+ k1 @' U
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
/ `& k/ }' x$ f; o! O# q* OML Motor Light 轻负荷机油(API)
; ?: j: X. d* B# L8 X4 Q- |MLP Manual Lever Position 手动杆位 # Y- s ]* Q; \6 x+ n
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
4 d. |' Q3 P* V2 }! PMM Millimeters 毫米 7 F& m- @9 F- i+ y, f" p7 e8 `! o" ~ d
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) % K1 {& _& [7 b4 ], e' t' B' f! P
MM Millimeter 毫米 ) c, d* g; I7 W/ X/ [
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
. W% a; d0 f* i7 PMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 * {* L1 i/ Z5 A% `( v
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
; T2 _) a/ C/ f! OMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
. N9 r% T% ^* O3 N2 I) FMN Minute 分 ! ? B3 I4 I6 R+ h( y! V$ c4 F$ [2 K" N
Mod Module 模组 9 X0 B6 S: Z& r/ M
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
; W0 E5 s2 c, G2 T7 I- r7 T6 I7 ~Mon Monitor 监视,监听
' p. H' T9 e! c3 L* T$ bMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
. K/ ?) s1 w9 a9 r" p. {( rMPA Megapascal 兆帕
- b H0 P, N% q+ ~ BMPC Manifold Pressure controlled Fuel
/ Q* J+ H; [7 \1 P$ X, m5 IInjection 歧管压力控制燃料喷射 6 Q2 G/ g7 f9 c& j( x5 y
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 + C/ R) k/ e/ K
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
: g# _& s0 c: U. j& a4 X/ [Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 7 R K- f9 F( l1 e( Z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
; b9 ?6 F: n) n. V5 Z, oMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ; Z# p! z; c& ^8 e+ g
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 1 m/ ^4 X1 p3 n d& X( c9 R1 E
MPH Miles Per Hour 每小时英里
6 J) u* r: J5 L" t3 }6 A" O' ^MPI Multi-Point Injection 多点喷射 , p* H. g. T4 _+ c7 n- ?
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 6 P9 p" D" F! e! K: l; \
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
0 Y" q6 v u* w6 v$ X( HMS Mixture Strength 混合气浓度 4 J: f1 \7 I) k, f/ O, r8 W
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
& i, S8 G4 V8 R% ~' }MSCD Multiple Spark Capacitor - T1 I; Y( t( i/ d
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 $ x% ~7 B) L8 r' Y1 [
MT Manual Transmission 手动变速箱
' T( A8 q/ o# l- n4 z& kMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 9 d0 M' B6 Q/ @
MTCL Motorcycle 摩托车
# ?5 {/ ~6 S C. ^9 }MTD Mounted 车载的,乘车的 / B6 z+ D& P! a$ r0 [- {
MTR Motorized 摩托化的 2 c2 a' M; n: q' ], B" R% k: C
Mtr Motor 汽车,马达
9 a3 q% f2 Z' J! B3 j% q1 }MTR VEH Motor Vehicle 汽车
$ ^8 G5 t: }+ ^, |MTRCL Motorcycle 摩托车 0 f8 {/ I+ `/ u4 `# M
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ; I4 Q9 s% y* |* x; H7 d
MTRK Motor Truck 货车,卡车
h3 U. w1 y* G( vMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 + N( s6 g' j+ B- k
MTZ Motorized 摩托化的 ' k6 K8 |- X4 R9 b7 y i& P
MV Millivolts 毫伏
# x3 o" L. A! A/ x+ i$ zMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 5 c( i; W, p3 j, E7 M
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 2 g/ |& e; Q B' ]: P
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
* ?# j/ O: Y. N0 B" eMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 2 Q) o1 Y' C* W* g, \
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
1 d( {# f, m5 r" X' ~+ `& jMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 , B" i" D8 _: e; s) d3 z, o
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ( A$ r8 _2 K. Z" B
12. % E. H% O; n5 a4 y! R5 |5 |6 I0 D9 ~
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 7 y$ \! N3 f* C
N Neutral Position 空档位置
4 R2 m( C# N; f4 S" G# R4 K- vN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
8 C# f+ D1 X7 ~1 S6 mN Nano 纳
0 J6 ]+ T. g2 E# x1 UN Negative 负的,负数
3 ~7 L/ {( H, q* D ON Number 数目,号码 & V. w8 H d ] |# u
N Newton 牛(顿) & \( U/ D8 M6 A/ m
N Neutral 空档
+ W) I7 f" N; K. x5 K1 T% v6 wN.C. Normally Closed 常闭
1 V% B# [) o/ T4 F0 M. Q! ZN.m Newton Meter 牛顿-米
! \/ v t$ K2 t6 K8 wN.O. Normally Open 常开
8 B$ g8 q+ ?3 G7 Z& Q. y! h2 v4 }N.T. Number of Teeth 齿数 / v8 f% p$ f1 A" M4 Q* n9 b7 T+ J5 i
N.WT. Net Weight 净重
2 ]5 ^4 K3 ~& b- w7 O% ^& F8 D1 a IN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
. z1 j8 M" r9 k6 Y2 q( c! w/ NN/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ n* j' m* F0 e0 g$ ZN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 6 r Y' J5 L, p1 ~1 T; p
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
0 ^+ l0 u9 @$ RNA Naturally Aspirated 自然进气
, u8 L. u# A4 r9 UNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
) t& U" \1 ?0 jNA-DI Naturally Aspirated Direct
& G$ i- w5 {4 V+ @- L, A, tInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
2 X/ I# E' h3 O" u$ n! @NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 o, S* S8 i4 s5 [/ S* wNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
2 d2 Z! h* Q1 j& zNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
! m$ y0 {3 T& q: ^ TNASCAR National Association for Stock Car
# n& X n* K. p6 j% \& K3 s# f( o: ZAuto Racing (美国)汽车比赛协会
1 ]( g( T5 D! A1 J/ w, J& }9 `# n% cNAT National 国家 j, o$ ]/ T9 o( M4 F% k
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
; R9 |& {8 r$ I2 {! mNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
; n: S, S- G9 {5 YIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 5 T& Z' d" Z# R+ n0 Y$ t5 N
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) : S5 p0 w [" n q1 [9 }
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 5 ^* V a+ ]; O. e( M
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
" U. n0 g. S1 c" N O, cNC Numerical Control 数(字)控(制) ) w; F; T8 c5 ^
NCA No Color Available 无色的
' o+ u0 g: \# g8 i4 gNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 % n9 S( n' u$ L7 v# D
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
% F# }% [( _1 \5 M5 INDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 - ?& ~2 { o3 q8 y0 N
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
8 H! k; U9 S- ^! \9 C+ a; O" j; [NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
* e3 H8 O7 n0 n* eNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 . X' M: B) D5 y, Y3 G
Neut Neutral 空档
$ u7 _. u) ^' @ T* L3 |NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 6 e5 I5 Q9 c- G7 ~
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
1 ?" ~, x1 I$ u. c( t- UNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 * v; K" D+ b! B0 J
NG No Go *不良 *不通侧 0 {0 m8 n' p7 F/ o5 w
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ! J+ g. m- e$ u. S& ^; E$ r7 z
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
; K0 h6 y2 T- Y) N6 |NHTSA National Highway Traffic Safety * d" _4 p+ h/ ?* [; L
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 % V- T5 Y1 e3 O4 |% f8 j, \
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 % h' x5 e# u2 {( k1 ]0 D/ p* u7 g
NICS Nissan Induction Control Sy
6 A" L& D8 d' V: l+ }. ^
3 [' W# _# }+ x4 c. p. ~1 WNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
0 l' R6 k7 t$ @. \" p+ PNL No-Load 无负荷,不加载 9 F9 l; b3 Q5 \4 H
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
( G7 C2 x5 ?. \; A* X9 J/ K) R7 |NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ; }0 d( P% u8 V
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) & n8 Z6 K% X. W0 n& Y4 \5 g
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 ; R; w( ^! C8 j
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 / V: K- G$ T) b* z+ s \
NO Normaliy Open 常开 % Q5 \0 _. b. D3 K! z
NO Number 编号,号码,数目
- L; k6 j: N) [- }1 X4 E2 KNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 ; L$ }, t! [3 {9 q( G% r
NO Nitric Oxide 一氧化氮
3 x7 F7 N8 n8 ~1 S* C4 ^NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 ^ s- T5 x# ?) |8 wNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 / E( B5 c6 `1 }, Y8 L8 B m7 b
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 - k+ j+ i& s* F6 I* O+ j
Norm Normal 正常
; O0 I* q& i; v& RNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
8 l1 Y7 n7 b' c+ X O! ZNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
3 D9 U8 Y" |0 \2 QNP No Power Takeoff 无动力输出
* D! T2 t. g' P2 P# `* XNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 2 m4 `$ z. t" \0 s, n
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
! r# J& m- y; O) i5 FNR Natural Rubber 天然橡胶 2 Z: T5 C O" Z5 ~; O
NS Nanosecond 纳秒
. }! q, { m; g7 CNSET No-Load Setting 空载调整
; `1 B0 T& _0 p! J& T5 F6 Y1 VNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
8 L, m8 L' G1 H4 X, C A# [$ G/ x. nNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
8 A% l* J0 f/ FNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
/ h O# j7 E: K$ sNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ' U# s/ [; ~) {+ ~* U
NT Net Tons 净重吨数
" t% E. d0 S1 j Q6 hNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
0 M3 E# z$ @/ ^6 kNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 4 ]3 I( j0 C7 X) y9 w
NTR No Traffic 不准通行
; \! G' p" Q9 X4 r8 s+ JNUM. Number 数目,号码
1 U. w. |5 h& }+ x3 q5 I5 U+ ]2 \NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ; \& K& ~/ V1 m. v, J: R
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
4 K+ i N' B- i( {$ {13. J6 C9 J; K/ F6 i- M5 d
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
5 h9 o( j2 ^$ Z/ e3 n# x3 U/ vO Oxygen 氧 2 f% w$ c7 v. s, i( \
O Off 关,离开
# q7 e3 l/ p7 DO-RING O-Ring O环
: V" }/ O1 }3 p7 @( JO.A. Overall 总,全 $ @! Y8 a+ m& ^5 g0 G0 i$ ?
O.D Outside Diameter 外径
' e* q: j6 f0 T. Z! w7 E$ sO.N. Octane Number 辛烷值 0 v4 X V( I' e9 ~( H4 q7 |8 X
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
L* R% Q! b( w; y+ T1 H l5 iO.T. Oil Tight 不漏油
) N4 p+ j0 j* z# F) QO/D Over Drive 超速传动 . O$ b0 p" t3 j' f) C& C3 s$ S$ O! g
O/S Over Size 加大尺寸 ! W: j% m+ @) r$ C8 z9 o: V
OAL Overall Length 全长,总长
- x/ W$ m [& t+ e7 x8 z3 k0 IOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 6 _7 Z( }' K8 |/ m- R3 X
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
# I# l. ?+ W# `3 z" p4 EOASIS On-Line Automotive Service Information
$ |- i7 p. w+ m: j- k% u! ESystem 在线汽车服务资讯系统 ( o% ~! R7 k/ X5 X
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% B @2 [1 B8 T, v+ [OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
! ?% z( ]7 D- F. u2 M2 N: I* o- TOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 4 o4 h! o7 m' {) S1 }# F. F) v
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 1 ]# x6 j! s5 R5 _1 U$ o
OC Open Chamber 开式燃烧室
+ w# K/ C' i# |) y% [5 @OCC Output Circuit Check 输出线路检查 4 |7 D" X5 T C; K7 Q5 j8 B
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
' _0 f, H p% cOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
9 T+ Y: N; u( _& TOCT. Octane Number 辛烷值
1 u; G" I% }6 F T% n* POCV Oil Control Valve 机油控制阀
) i5 Z k! L% G" W W& n1 C: NOD Outside Diameter 外径 : e3 |* Z; M q
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 ' `% ?0 z, k V
OD Outer Diameter 外径
% { Q9 z+ S5 o; i+ }( ]ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 7 W9 C: O1 u& Q( @: S9 k9 D
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
7 I7 x; S3 K9 ^5 B) s1 LODO Odometer 里程表
7 i& s. m/ p* U- ^OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
) |7 ~. R8 ^2 j3 zOH Overhaul 大修
# t$ ~% h4 i2 o2 R& s, R% q {OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
5 p2 }$ P: a( c+ f& AOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
8 _4 l" y4 E( E5 KOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
6 Q; h+ f) i5 }& s; d' u- l* ]5 o# KOHV Overhead Valve 顶置气门
# R+ j ~ l" c; H# \! @0 F0 dOI Overdrive Inhibit 超速抑制 & W9 H- E; Z" H9 }
OL Open Loop 开环,开路
0 M+ ?* V2 P W$ {! j1 H. |- tOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector % z8 K' ~$ _3 t+ [& ~/ j) E, }
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
) @; d, I8 R `% p2 @ON Octance Number 辛烷值 7 \% g" }) F! V U/ x
ONR Octane Number Rating 辛烷值 , V$ O6 L6 i f* r
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
0 C2 b0 Z! o& u* X; ?9 P% e' tOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
+ ^# k# }( t" T( _- E( _$ n$ }Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 . g! P P/ b! ?, P
OPEC Organization of Petroleum Exporting
" _4 g7 b7 u4 k: A7 wCountries 石油输出国机构 , I- p; g: z) a$ a" p
Oper Operated 动作,操作
9 F1 b+ U1 z) ~0 p: KOpt Options or Optional 选择位置,选择性
. G; k: l4 @% m8 {OR Octane Requirements 辛烷值要求 $ K3 B* E7 |+ b) r% H/ c5 _5 Z
OR Overload Relay 过载继电器 4 f8 f9 t* U: A# T9 q2 W# a w
ORG Orange 桔色 ( v( N- O% ]" b1 ] u# i& y7 Q
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 4 G4 |( i. _. }* B% d2 f. z
OS Over Size 大于标准尺寸 ; r7 N. S. I, K& @
OS Over Steer 过度转向 4 S, A' P% T, Y; M/ ^+ S* T
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
9 a1 l+ M. T+ P& D \OSC Output State Check 输出状态检查 * w3 d3 c% Y( F( T4 l
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
6 p+ L7 t! j% J+ sOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 $ l2 E( C: ]' J7 _8 |
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ) T8 h! P, D8 p
OWC One Way Clutch 单向离合器 , d( q( `+ w# m$ U- ]8 O
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
1 r1 B& O' l1 t( fOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
# P7 Q+ k. M- l! n; Q' z7 E. FOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 8 G& d9 s2 ] e6 e) Y. s
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
