 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
& a. A) A! ^' j W9 EEGRC EGR Cooler EGR冷却器 $ n1 |4 A x6 d2 f
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ; e7 R7 @7 G+ Z% ?# T8 E
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid % `9 a. n& T( ^ A
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
/ k1 M' K% K3 ^0 |: u+ yEGRT EGR Temperature EGR 温度
# m5 v% L/ S3 uEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 & Q- F$ L: V- d. N. T3 Y i
EGRV EGR Vent EGR 通风
0 p0 z7 d5 q/ u3 ZEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 * ~1 y* v7 c2 J3 x1 @
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
; `4 d/ e2 t2 m' s d2 s% SEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 , S! V7 w5 k8 E5 Q% G6 y9 U, h
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 / I2 K1 Y7 A( V2 n: T! t
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 8 j+ \* p0 u N
EH Electronic Heating 电热取暖
& L+ Z/ {2 A! P) |2 lEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 i. R% ?/ C: J3 s/ }
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
I% a p7 ]: d2 j; \* H5 lEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
! W2 X4 U$ `; F7 Z7 q7 i7 Y* L2 rEHF Extremely High Frequency 超高频率
% f9 M6 ~# b1 g$ ]/ A0 ^; {EHP Effective Horsepower 有效马力 / x" {7 y" V( x! S! D R, i. ]
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
6 Y/ [+ ~$ m* K" o/ ]5 AEI Electronic Ignition 电子点火 9 f5 D( q) ~& J
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
, i) T6 G: q( {# N4 AEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
% l. \! R2 F& C6 h1 g; n. m. MEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
. V4 l, S# _: L/ I( M* bEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
, h" r2 }! D) F1 p4 u# g0 H3 W1 PEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 9 |7 |: R6 R" I: I
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
# Z b& Z, @5 \+ OEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ! {4 T/ I7 C0 T, Z- y' m* M( n
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 # F1 i# H) y6 J) p) h
EL Elastic Limit 弹性极限 ' I5 O ?: E6 m d6 Y3 v7 I! v, m
EL Electroluminescent 电致发光
) u! N0 Y! a. f/ O7 @ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
. H* c) g5 w' ] X$ B% EELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) % \6 A* E' \( V5 y) y) S
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 - J% H: c+ t# v
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
! T7 y" k+ \" D3 VELEC Electronic Valve 电子阀 - D2 Y$ a `9 _5 M, A& S9 P
Elec. Electric 电气 4 _( R- `6 Q2 y' W
Elec. Electronic 电子
. G% Z: Z4 G3 Z1 zElect Electronics 电子学 2 S6 P# z6 M8 a; J/ a" P2 b
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 2 o7 I+ R# {; r8 ]& J! E( I/ I
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
, O; e* f$ J9 A: v7 OELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 / M4 r3 h p5 {+ K
EM Engine Modification 发动机修改 $ l, d2 g# R' u) |" X) ~" A; l
EM Electron Microscope 电子显微镜 0 L3 W5 F k0 s# \
EM Electromagnetic 电磁的
1 T9 K0 c0 z/ \3 j rEM Electromechnical 电气-机械的 : S5 Q: J. M) ^8 m" O; r5 k' ?
EM Engineering Manual 工程手册
4 h; O. t) g% ?( lEM Engine Modification 发动机改型
" p" J* c+ d/ O# N1 {EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 8 N3 M& t- c0 u
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
( B: [8 b3 H8 N: F8 N3 NEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
T% e% I3 V5 m* b3 ]! E5 @EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
2 l. p7 i7 m( I" I. M) jEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 " @9 h- h- u9 n* i" n; [/ i
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
8 i6 s! B( c+ P' q9 B) F2 WEMF Electronmotive Force 电动力
' {2 y" Y. P! ^1 p7 S( ?% TEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
7 x! ?1 P5 _* M/ T2 ?Emis Emission 废气
# ~( J& Z8 b6 KEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 * C) R* ^' M, E
EML Equipment Modification List 设备更改清单
& q, E9 s3 v4 n$ m1 h! y6 REMP Empty 空的
' J$ r( k) f. Y1 @- D9 KEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
# K/ B) M# }; C# S/ C% I& wEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
" ^! q7 S/ `# P& e7 x& dENG Engineer 工程师
) x/ r; u2 k7 s6 U7 C, V, LENG Engineering 工程,工程学 8 K% V% `# q- C: E
Eng Engine 引擎 . I8 r6 L- D m1 S) [6 `, S
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 & }4 r' s6 M! R+ n
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
% I) e( Y+ N5 Q" {2 C( pEO Engine Oil 机油
/ v/ X; O. U: i% D9 aEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
+ o6 L" u6 V0 H# \' ^8 kEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 $ t3 K9 W, r& V( C# _- E
EOG Electro-Oculography 眼电图
% b& [; m8 D; G' q' e' Y; a2 v( |& LEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
. V9 ?; e/ M% M) n/ WEOI End of Injection 喷油结束 - M; m$ V7 T+ Z: S
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 / ^. o3 E _4 K- Y' {8 c$ O
EOL End of Life 使用寿命终了
. P2 Q* j" ~* CEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
" u0 A$ x0 }6 C; ]0 I, JEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
9 Y1 m5 `" \5 q- KEP Extreme Pressure 超高压 , e# D* \- K4 D+ k) g# p! U8 @
EP Earth Plate 搭铁板
+ w' K# l0 t. `EP Electrically Polarized 电偏振的 + f! M$ P8 ], C- i+ n
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
6 C9 p. C b, `EP Electropneumatic 电控气动的
, a( o& G2 ^" T, W& MEP End Point 终点,边界点
" i0 |! A9 i$ g/ c" oEP Engineering Project 工程设计.工程项目 # z/ D' F( X9 ^3 d7 ~7 E
EPA Environmental Protection Agency 环保局
. H0 w2 B* r, s% c% `, ]EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ) A T9 z% M% m- b% L% e2 d1 A
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
0 Y' f5 x5 J2 T& U3 D5 kEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 2 }& V% @+ a8 }1 ]' R
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
; u/ |2 A% B+ NEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ) B4 h( `; }& U; K+ _" z
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ; K- V/ m5 r; s0 D4 x/ x
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
; ^1 M) M1 S! o* i/ r NEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 % I5 e: \3 Q |1 M0 ~
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ; r# ^* I3 k9 K
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
' j: Q2 H# H$ H3 VEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
8 i1 L1 f% m: TEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
' `8 u/ `* ~; D. J' ^& EEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) % l P: X+ C) o! `3 |
EPS Electrical Power Supply 电源 ) X' ]8 ]8 ]+ g$ L
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 + ~& C# w1 W% N7 i6 R6 h$ m& I4 N% w
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ; Q+ V0 M. Q. A" |9 N
EQ Equal 等于.相等
- ~/ S) W. f/ NEQ Equivalent 等效的
( n% \* s& c2 ^) v( ?: mEQ Equipment 设备
- J/ w9 r% } e8 p5 `# c$ X; F, zER EGR Rate 废气再循环率 " G+ H! L) D; i, d. B
ER Emission Ratio 排放率
" t5 O. R j0 q# h9 wERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 0 E$ h& r3 |4 N' y1 B! D6 d, {+ t3 n
ERS Economy Running System 经济运转系统
' J* @9 S t) |$ Z+ Y$ u' eESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
" @2 \( h8 m& C9 u$ v) FESC Electronic Spark Control 电子点火控制
) m5 p. V# s$ g8 T G8 q4 Z3 QESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 , w d3 P$ ^ a6 E9 y7 L8 L
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 / B# r$ {" \5 e# S3 Y
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 & n! q" i* _* b
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 3 l w1 Q; q: M: C; u8 @- t% G' B
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 1 e1 a T7 i; g, _" D: N
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 # T/ ~; R X1 a% g9 Q- Y1 u
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 / S; p! s9 {+ l5 r! ?. d
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
' L( o/ I& M" uESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
* |2 f& i) k4 J$ J( hESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 P R- n# B: |) V
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 7 u( u1 M/ n& n( `" j
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
" M8 O$ A# d) `, dESP Electric Stability Program 电子稳定程序
, H( _5 h9 m! K5 J# GEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 D$ X2 P0 S4 w- U
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 : B6 b6 ?+ `' E1 r8 m
ESU Electrostatic Unit 静电单位 : \; g" L, p4 h2 v0 m1 U
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 # \) Y$ {& K, w: E' c# S
ET Exhaust Temperature 排气温度
4 n* E+ h6 V% T( J( b s" p0 Q2 AETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# }/ j; A' k% I) }3 [0 }$ {ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 * |% I% z2 |6 u& |7 @7 Z, y Y2 V
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
! K! q: b8 V8 U/ R0 S" SETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ' [. t! i9 w! M
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
7 e$ B. k% z( v; @ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
, t9 R t" [1 O" h) Y( w$ p# zETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ; i6 e% G" @$ V" v8 n! K1 M
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
% ?( H% k! {% }: W1 RETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 % e0 I, j/ {( R0 V6 w6 h! g
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ( q' R5 S" _: t7 x
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
. u3 |9 l7 |% v2 l5 oETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
6 i% E& e3 S [* Z( y" b! gETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
% C7 I! |# G' K% L. |- ]+ kETRTO European Tyre and Rim Technical
1 ^, L$ u. _! @Organization 欧洲轮胎技术机构 ; j; Z0 l9 R" W' S, |( n$ i
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
* V1 [7 @( a' |. g7 ]ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
* o# x5 g3 O1 k7 e& r6 ]ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 * k5 E- O4 c' H# Q6 ]) \( U, }
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 - y2 R$ {: l. r
EU Energy Unit 能量单位
9 |- R+ c% l: F7 q4 R$ G4 {EU Entropy Unit 熵的单位
" T2 B) o8 N! q% t! l+ H1 u0 oEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 0 j' A+ n" ~2 C
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
. E/ D3 G* b9 H2 c- ^EV Electro Vacuum 电真空 * c6 X3 l+ ~* `: g3 _
EV Electron Volt 电子伏特 ! Y# V2 ~2 `9 \ H
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ) P. l6 R& t% I1 Q& d: d
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 : y$ w& T+ b4 c* d2 N; k' G! V8 Q
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
1 ]4 ^. F6 z+ u3 D( ^1 iEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 6 P6 G% _& f! U# d: U7 `# f
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
% F! Z2 D" E2 q' O. ~3 L% xEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
J6 T4 B* W2 _4 P% QEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
# o( u8 c$ M5 ]7 r; v# _EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ]7 U- `/ C) }( t+ z) e9 f# W
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
% A% H; ~+ q/ w( J9 \, oEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 T! H7 Y9 H0 ~& W: g$ N
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ! J5 ~6 E& _7 q8 I8 l) [
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 3 ^5 l2 d K* a0 j
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 . W( ], \0 [8 j- O
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 * [- s! P1 n7 }. _. u2 z. I6 r
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
9 C/ _: G6 r8 ]EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 7 L0 i: @, g t) q
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
% S+ r9 j' O* x) k+ g! z1 y8 m! BEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 , {2 M7 K/ G( o& g1 ~3 G
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ' X( T+ M& `+ Z1 p; i! N o, i
EX Exhaust 排气 4 @) f% D" H% E9 Z- V
EX Examined 试验过的,检查过的
. x. ]4 U/ f# O* Q0 KEX Excess 过剩,剩余
, Z% I3 B O9 w' c6 OEX Exciter 激励器,激磁机
n8 y% O+ h3 I2 fEX Expanding 膨胀,扩张
+ Y: {9 x. r+ y- y7 R0 H' cEX For Example 例,实例,例如 ' W i8 {" ?+ J0 R- t9 `
EXC Exhaust Close 排气阀 4 J7 M6 g; A- ]4 g0 B
Exc. Except 除外,例外 1 [8 W# K0 _6 t
Exch Exchange 交换,更换 3 X% ~5 f+ h7 b7 x6 ?2 y' Q
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 * c& ^9 B3 r; f% H. v' z9 z2 Q. U
Exh Exhaust 排气 % l( B0 o! D2 B6 E
EXH V Exhaust Valve 排气门
9 k! u: c5 j: n9 ?EXO Exhaust Open 排气门开启
6 P# j; A Q7 q) ]$ GEXT Extend, Extension 扩展 $ W! L3 c4 Z* `- \+ c
EXT Exterior, External 外部的
! I: S8 A! e9 l! O- q. S/ sEXT Extra 额外的,超过
" \7 E: F. O6 ]4 iEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
& }0 Q$ E4 F5 j* W- {) V; c; MExt Exterior 外部 6 A) K D" u: A% I/ k, p. A
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 c/ f8 k5 m) x: X5 q% I) H- h9 O
EXV Exhaust Valve 排气门
8 i# i+ B4 H! P: s7.
+ A' b5 ^9 P* U7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 " q: U! u) I" a5 N" h6 M
F Fahrenheit 华氏(温度) . ?$ _9 r4 U+ [
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full + O5 g' v' f9 ^7 L. y% C4 o
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
2 @% l1 s7 F7 V) I! c3 ~F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 - |- Z8 _8 r6 ?1 a3 C
F/B Feedback 回馈,反馈
; B2 I" j/ `% B. d, Z0 j8 {F/B Fuse Block 保险丝盒
9 m3 t7 o T, l& v0 m2 pF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
( @% h" {' o, s' v5 F# bF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 6 e/ x2 r2 e, {. n- f6 P( Q4 T
FA Failure Analysis 故障分析
$ a6 F' n/ n% m; t* t7 \FA First Aid 急救 6 K% e% ~3 a: U6 H1 a/ X
FA Fuel Additives 燃料添加剂
5 q) ~; S& L, K; ~% L, y% b& }FAC Force-Air Cooling 强制风冷
. O$ N) t3 U5 V, V \8 wFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
" W' r- [/ S5 M2 EFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
1 m2 g5 t# w$ @0 s3 d" @$ W$ \6 x. ]FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 9 _% m4 q7 r! a% _
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 * l: T" d2 t) g4 `3 o2 d
FB Fuel Bck-Up 备用油 ) J8 O# k4 z" l
FB Feedback 反馈
* A1 f% |1 j( r O6 j0 ]# s4 VFB Fire Brigade 消防队 + Q3 C# O2 I" C5 Y/ `: P: o* c
FB Feight Bill 运货单
' Q8 A, ?% C, D2 [" R1 e- SFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
$ M8 w2 k( G3 y0 ^FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
0 S* U- M. p& s9 [5 l+ ]FC Electro-Drive Fan 电动风扇
. Z! k3 H9 P n, EFC Fan Control 风扇控制 " o5 e4 V$ u2 l8 |" H R# I9 \
FC Fuel Cut 断油
' U; N; V8 u" M" AFC Fuel Cutout 燃料截断装置
7 H3 P" w/ `4 y( N- rFC Fuel Consumption 燃油消耗量 ) ^0 Q; x* G b: H
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
# v% l/ r: k+ Y8 B0 c* ?: tFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
* z( p0 D2 V. h m0 t) ?FCGA Facility Gauge 设备标准 1 X- e& T( ?$ W1 m
FCO Fuel Cut-Off 断油 7 M5 B5 Q! R7 h! [
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 " v9 `6 q4 b ~. v
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: I. y! `& ~9 Z' M9 f" r1 H! e) j" G8 ~FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 4 _' a" h' c* P: P7 z
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 7 r/ |; X5 \1 f. V: z% I! X) q
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
% K' |. Z( G2 _9 ]+ [9 hFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 1 U' a1 y3 v& W" Z
FD Face of Drawing 图纸的正面 4 \; ^1 U) G. z6 G [
FD Forced Draft 强力通风
& b) {* K" v1 W% ?2 C' V- xFD Frequency Doubler 倍频器
. h* T4 K; y" A; y" u; aFD Function Devices 功能器件 : B. {* D4 e6 u( \
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ^" V. b7 h# F* y. i; Y, F
FDN Foundation 基础.地基 & y8 T9 `: e& s% |9 H8 Q& E
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
- |/ R' }# O+ C+ N5 Y2 v. ^* |FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
" c% ~/ f1 b$ L& b% x9 KFE For Example 例如
6 H: q$ j8 \# c1 PFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
" |& \4 v- l3 MFed Federal 联邦政府
2 m. Z7 Z+ B* Q2 b7 i8 RFEM Fuel Economy Meter 省油表
' m$ B" T$ u6 c0 z* f( RFEM Finite Element Method 有限元法 - A9 K( b* f# b8 s: k
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
; Y- W% o7 G/ A e5 t- x4 n, JFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 * H9 A5 I$ ^5 q- o g: S$ p
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 * M# g$ _7 V. E' R: U2 V3 ]* \. \
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
- O. `; u+ j9 M. a GFF Fixed Fee 固定手续费 4 T2 n( K2 Z& g
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 7 V5 X4 F2 B% x# m( @, o- j
FF Fuel Flow 燃油流量 7 v+ ~3 |; w$ c- W5 m4 S# T
FF Full Figure 全图.全象 0 S' L& `* p: V7 P& n
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 + r; G" x' ~' Z$ @* R# [, _; H
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 : Z, ?5 V' G1 A% T+ C) V
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
% P; V6 V; Z- j% j! Y/ z* SFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 8 Z) V) f' f# i D- ~8 }
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
# D7 O0 B1 [- N. H! WFI For Instance 例如
( j9 d$ n4 f2 j3 R8 w j: z- FFI Fuel Injection 汽油喷射 & K$ T* b) `7 y& h' h4 {/ _
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 4 d& W& s: {* r' J4 r
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 0 B& b( o0 H4 n8 p# v6 M9 n
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
1 V' C, [, C) i+ v* BFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 3 h# u4 J+ {% s' m1 S
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
4 b+ w8 y, f$ `8 G2 K( |, E. EFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 " T; {$ H0 E) H
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ! A6 i, j# G5 Y! {
FID Fast Idle Device 快怠速装置
$ G9 M6 r" {, ~+ f1 p& xFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
& v) K( U" R6 w6 P: H6 d5 MFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
$ Y" ]) P6 Z- P1 V- fFIO For Information Only 只供参考
8 ^. E. W; s: `0 GFIO Free In and Out 不包括装卸费
) A( j& L, M" m! x/ wFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 4 Q$ N3 A" B5 U/ w; Y3 B
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
6 A3 s$ h4 H/ z; I: G# `+ D8 N3 }FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
. M, Q: p/ B2 Z* Q3 }- x H \9 M) kFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
; _) `. ~0 X1 i# EFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
) ]: s6 F; O, K, |+ nFIR Facility Installation Review 设备安装检查
6 f% q' N# T2 T% T# Y- }2 s* i+ {' rFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
- b! Q; \3 `, r: _7 N3 sFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ! M( [" H; B: M H; A
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
7 s7 e2 o0 Y7 d% N* uFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
6 v3 f# a( t' S0 }! t5 NFL Fixed Load 固定截荷 # e. G$ a: S. s5 `# J
FL Flow Limited 流量限制 ; t* [5 Y& f2 F! P+ z5 F
FL Full Load 满负荷
' l) x, P _0 {* d4 t8 A( L& |; lFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 9 f, | \2 V: l0 a
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 1 z, H8 ]4 j8 g- N- ^% Z2 G
FM Field Manual 现场手册 & e- t& d; I2 ]! K3 S k! X* h
FM Field Modification 现场修正,现场更改
$ `/ L; W* ]" dFM Frequency Modulation 调频
, c2 w! ~0 |7 g; F# d v; m* cFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 3 f3 i6 e) P! ]) @5 \) r1 ~
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
; _1 D0 I! p1 |1 C$ @0 V) VFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
0 I, k5 F; t2 F3 q, T) ~' d+ uFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 u. @. h. |5 p0 m( Q8 O9 V" z
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ) o& P& k- p) }$ J1 p
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
& J/ t& N1 _/ Q8 W$ o: w8 }5 u6 nFnt Front 前 - }0 Q0 C$ Z8 b" J6 p7 P' k* o
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
8 N$ z5 O+ l: f2 A$ I- L1 W% OFO Fast Operating Relay 快动作继电器 % S" H) h# ]& u/ |1 l5 Y: r5 b+ ]
FO Firing Order 点火顺序 % d: d. z6 w [- i( o3 @0 a
FO Fuel Oil 燃油
/ S/ b9 Q. d8 v4 H5 gFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
. s9 j9 w' g; tFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) * _7 f0 g2 W, w% A! R
FOR Fuel Oil Return 回油管
: ~+ _) p1 z0 |& KFP Fuel Pump 燃油泵
8 B& z+ O% N+ t1 d2 m1 n0 IFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
+ N1 S: \, p- mFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ; T1 ?5 R' M/ A$ q5 L
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 " v4 I8 P9 y) ^% W, ?8 ~3 A! ~2 o
FP Flash Point 闪点 7 x r& x4 v( _, L, g
FP Fire Proof 耐火的,防火的 7 c# a9 U7 w. j2 ~2 F% Z1 J
FP Foot-Pound 英尺磅
0 t/ R2 ]: X `) ?+ \4 p9 OFP Freezing Point 冰点,凝固点 7 m4 Y T8 @2 t( o' I8 n
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
Y- g8 V+ K5 H, U# mFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 9 ]: [: s; K: p. v0 U* G
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
) f5 J5 [0 g. O M4 K$ Y3 bFP Fixed Price 固定价格 , p3 h: t7 ?0 n4 K1 B
FP Fully Paid 全部付讫 U8 c1 }0 N3 Y# n2 Y' o
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 # p8 m% j( U+ Z! k% b+ N
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
0 G. Q/ Z/ _6 M8 cFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
; U# ^6 E6 p4 d" GFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
3 C- Y% @+ F3 S# L H% L% bFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 # o' V" u/ F& q
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术3 w1 N1 h! f" L2 }
FR Fuel Return 燃油回流
1 h6 j" I$ \. H X! G6 l1 @9 _) hFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # H q) l9 u7 V2 L
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) / K, b/ K; z+ E$ t
FR Failure Rate 平均故障率 , J# d$ r: I) e# g
FR Field Rheostat 励磁变阻器 ! \2 C5 ^! p9 ~3 f" R i8 U2 ]0 ?
FR Flash Ranging 光测
# c- p4 E1 ~8 i# B( SFR Frequency Response 频率响应
! ^4 s2 {4 n$ R. u5 p1 eFreq Frequency 频率 ' A: Q& J% j. [9 s: c9 Y
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
) I1 \5 K5 i7 R' k1 }, g; v$ O% kFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
0 k& j9 q: k4 N- u, z7 {FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 + v4 P# e9 r- `. v! M
FRP Fuel Return Pipe 回油管 1 ^9 k/ u# e ?0 P
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' ^! p0 s- l& Z! \8 {4 N/ _
Frwd Forward 向前的
4 Q7 h9 d+ L9 o" h1 d/ lFS Forward Spark 提前点火 3 }) f! O! g( q8 t( N" o7 R
FS Fuel Separator 燃油隔板
5 v/ R. r7 F3 \% FFS Factor of Safety 安全系数
7 O5 Q+ @, J- S* q9 ~3 C( ?7 M" DFS Feasible Study 可行性研究
9 K4 _6 v0 P; f, ^FS Field Service 野战勤务 s% [( U. h8 N% y# Q
FS Fire Switch (发动机)起动开关
8 |) b8 L2 T* Q6 c4 f4 AFS Freight Supply 货物供应 q" a- ~( R+ j1 A
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
' {7 M* T" L9 x# O, a* [" l# JFT Field Test 现场试验.野外试验 % z4 w+ w" P0 a" h
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 # `: M8 R% M0 E) F m2 V
FT Fuel Tanking 燃料装罐 $ k0 E: C, N" Y- B9 V' S# u
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 4 b3 _- o8 G2 U# E& v" y
FT Functional Test 功能试验
3 O5 V: X9 V3 PFT Foot 英尺
6 c! d( V- n4 {7 w {! o9 z3 h9 Y0 pFT Full Throttle 节气门全开
, l& o. M, j" ]% _- UFt Lbs Foot Pounds 尺磅
9 z% y1 F7 z; G |$ b. yFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) , T+ L2 o. n' a/ e( W+ F; G* {8 }* u
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 5 j* ^) c6 }: c$ u3 F
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
; H8 H( k# @' e) f; I4 S; gFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 2 z, r: o6 E1 N* ^
Func Function 功能
' O7 C" x. l7 {/ \Fus Fusible 易熔丝
: |4 K# j; D- L3 f7 V2 y% RFus Link Fusible Link 易熔保险丝 + Y" |, c1 {# T
FV Force Variation 强迫震动 . d C; d3 k! x2 U2 o5 D
FV Front View 正面.前视图 ! Q# G2 }4 p8 I: o0 W: |
FV Fuel Valve 燃油阀 o' l. `3 }$ H; y, B0 W
FV Folio Verso 在本页反面 ( }- j, s4 ]' i2 ?* N# y
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 5 c! z) E* i( A' r( W! \( t
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 5 v& n( {( t7 C8 O6 Z" g$ j- n
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
4 \8 k) t. i: QFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 4 l. ~: s" {! _. c- j4 n
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
5 G. o. D$ @3 E5 e# {7 Q" C7 j! Q8 \8. . q( v8 b( ]: x0 Z5 G6 I
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
- n, M0 \4 Q! h9 |. F" c* w5 q+ OG Center of Gravity 重心
% K3 e1 j" j3 Z4 R& K( FG Generator 发电机.发生器 ! v" Y* }, M9 g8 @! d* I* B
G Ground 地,接地
( S) U$ t8 H8 G- I7 aG Acceleration of Gravity 重力加速度 ! E2 r2 F* V' u5 t" A" }% b% O: q6 z* t. L
G Gas 气体.煤气.燃气 9 z6 D. r3 C% G7 m4 N# |
G General 一般的.总则
" u3 H+ u+ ?) r$ C6 |GA General Arrangement 安装图.总图
0 f3 K8 L5 P' d. A# sGA General Average 平均值
$ m, l1 l# S& `+ K) JGa Gauge 量具.量计,仪表
, Y3 ?4 I4 @% c lGAL Gallon 加仑 ! |/ e' w$ n1 H- \" h
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
( i- p* l- n) ^2 YGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 : f) p3 K% ~, v( t+ Z
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 9 e3 |! ~3 T! D5 n6 N# w5 r
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 v+ P' L# S4 H2 n$ l
GC Gravity Center 重心
( u- \! N7 T" v- B. sGC Gas Chromatography 气相色谱法 / N2 N: M" P Z1 H0 d! }9 q3 _
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
/ T, E% \1 T9 ~% e r( m8 v. N9 c$ DGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 9 j* ] G7 ?3 b _% U2 j) n
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
4 p" o0 }3 M7 ^( Z6 M+ I$ K4 RGDS Goods 货物.商品 a& Q& p8 H: A+ G z, K
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 6 G e" x$ ^1 P8 y4 Q8 K
Gen Generator 发电机
! m- {# }$ S. K8 T3 gGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
8 C1 b* r1 j7 h# q+ pGG Gas Generator 气体发生器 6 F o, }) I8 m0 q9 O
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ) i! z6 u$ E7 T# n* D% [
GL Grand Luxurious 豪华车 9 A) q5 f7 @# }$ D" A5 s# P
GM Gram 克 4 j' ?2 @9 f" c
GM General Manager 总经理 , X6 `7 H, G! u3 ^1 T ^
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % w8 h8 o% y9 p% o3 P y0 }+ e5 m
GM Governor Motor 调速机用电动机 % o# Z( N+ w2 E4 Z
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 1 i3 a. `2 W( n6 m# l
GM Geometric Mean 几何平均数 ( j" o6 v( j3 y, D# L
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
p4 Q2 j4 S0 s+ E9 XGM Guided Missile 导弹
! @# b! S; r" _. t$ R( JGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 4 j5 A% J, M& i V* Q3 U
GMCVT General Motor*Continuously ) k1 s' ]; B0 j4 I( u! g) F3 ]
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
4 A: ^9 _& N0 h8 D4 {Gnd Ground 接地
/ }& h; H7 A( S( i- H/ q" iGov Governor 调速器
9 \ x" N, \# i8 E+ r: PGP General Purpose 一般用途的,通用的
1 C* `1 N& _" j9 B: ]8 P9 e; mGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
" g6 u% X) B! k" U) u/ q& y9 [GP Gear Ratio 传动比
8 b0 S# V: n nGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 ' \+ e! l* u6 V# s( @9 N& i( J
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 / O9 e& U- E! R4 K( a7 ?/ s
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
2 k5 ~; Q; D# u. f) ]' ^GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 " x; y3 ~# ^" _* u3 G( _& M
GRN Green 绿色
! X5 i) S( I! M8 p% y( SGRY Gray 灰色 5 k( J! g2 R, d# ~/ Y, t
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 ! U1 W4 o1 r! w5 y8 K6 v# l. V1 _
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 / T& |* n h9 e4 Y+ g( d
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
' U$ X0 {: C' L9 j: H+ FGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 % `8 h) u9 S p: S" U" z
GT Grand Touring Car 高速游览车
' o) P* \3 ?. A9 g, j ]. ? MGT Gas Turbine 燃气轮机 ; X) S. J' j6 ]2 t6 y
GT Grand Touring Car 跑车 # t/ |6 G# R" k# g( B
GTW Gross Train Weight 列车总重
6 A3 k' Q! R3 T9 {7 q) cGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 9 f7 z7 X- j4 E) W( ]
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
! ]* }7 a: e/ @( uGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
! Z1 }! m% W& c8 |* a2 _& iGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
2 O4 {4 R( p$ H/ f: f5 T( m; E8 D: t5 jGW Gross Weight 总重量 , n* V" [$ u% @
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 ; B: q! O% s4 R6 A
H Hardness 硬度 0 s) q4 \' M" U5 _
H Head 水头,落差 ; U# b- L1 g9 v4 g
H Height 高度 ' u" m K7 g7 m% ~# [ z7 A
H Henry 亨利(电感单位)
+ \, P% q: i# `8 H2 qH Hour 小时
' e! n! A7 e( MH Hydrogen 氢
- a& M. X: v, MH Magnetic Field Intensity 磁场强度 _5 @* o2 H: v
H.D. High Density 高浓度
$ c: t- W+ ?( ~9 K- B2 o+ wH/D Headlight 大灯,头灯
' @- H# y# g% }4 j! EH/D Heavy Duty 重负荷 0 ?. H# I5 D0 s! E( T# t# j$ t
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
; }! _2 i, Z1 x/ H7 @HA Hectare 公顷
. i/ S% q3 j- s- ^* P' PHA High Altitude 高空(4500-6000米)
" ^8 _6 s* ~+ X. V% k% IHA High Amplitude 高振幅
9 f( _% F u& r" [4 aHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ' a" ]- ]* g8 L
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
, a7 ?$ k) n3 L9 d- ^HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
5 M3 G+ d/ g2 r: P6 ZHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 . Q8 y4 t' L, }' P3 j7 W* \
HAI Heated Air Intake 热空气进气
# w. @& e4 P7 Q/ ~5 t/ T% P& ` uHarn Harness 线束
( p* T; Q* z Q: f% G) L$ x8 }9 \) IHAS High Altitude System 高海拔系统
6 L+ y" j8 p. H$ UHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- u1 q& I# V4 ^Haz Hazard 紧急,危急 * g+ j* V& O+ y5 d/ M" L
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 , H" k Z) F# q( U
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
* A* A3 S. N6 |& A0 x( rHCV Heat Control Valve 热控阀
" |+ c+ }- d8 \! O2 R% q0 Q8 kHCV Hot Control Valve 热控制阀
7 J7 K5 x. Z. ~; p: h f9 D- |HD Heavy Duty 重负荷 1 s, R2 m2 e/ D7 t' m( ^. B
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
0 ^% H! e. Z" {# KAssembly 加热器,除霜器及空调总成
2 n; O! W1 t0 Y- ^/ _HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 % K9 X( I/ v# q3 t7 z, B) W
HDL Headlamp 大灯
/ S) `* y/ R+ l# o- ?6 HHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 + L( K1 L/ H3 n4 `. b
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 + r8 L# q0 V% D
HDT Heat Distortion 热变形 $ C: \8 t" p5 O- ~, s
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
3 d! p& Q6 A) B+ Y$ {* f0 zHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 7 a/ O9 L/ R4 a8 `8 y
Head Lt Headlight 大灯 1 H( M+ ~' r. p- U, q
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ! V% A" s. Q7 G" \% a! w, [8 Z* w% @2 P
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
1 n. c4 q: Q9 ], o5 D9 w) LHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
8 d2 C c5 |2 C f' z: U- n4 UHEI High Energy Ignition 高能点火
# ?% x/ P( g3 N" P/ b1 A0 BHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 $ s1 O* l4 l! l: s
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
( p5 [: Z" }1 T! A0 S( \HF High Frequency 高频率
; |1 V7 H1 i0 c8 d& z o: U/ c5 S: cHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
# @, b7 B! F% O+ BHFP High Fuel Pump 高压油泵
) S8 n' l* E1 s0 W" q; ~8 P4 ^Hgt Height 高度 ' I2 O V; f' A. w& ~5 O @
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 5 ^4 ~2 G5 h7 C% g6 X" S# A" r
HHV High Heating value 高热值 $ k* x" D6 [3 y% V% O
HI High Beam 远光(大灯) ; b" t9 f1 q0 T P8 }) q; R
Hi High 高 / z! K5 v' ], }! H! r
HI ALT High Altitude 高海拔 % x( s/ Y! m- h' S, K
HI ALT High Altitude 高气层 - J: V) ?* |8 P$ B& g& A
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 4 E( O9 s% F7 [4 p+ `/ H& c) }
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
6 p' A4 A5 T* I$ P4 z! U. a8 I* C8 UHi-Spd High Speed 高速 2 X ~6 z' ^+ x# y6 c7 `8 Z
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
- o- e& \) i: b. D6 WHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 0 ?( |( w4 ?8 b. {' A
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 # R! m7 E2 p8 [: u# N( m
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
/ j+ G- @+ K, W" ~6 v' {HID High Intensity Discharge 氙气大灯
. ~& Y' P! X4 [( }0 b8 h6 @6 z0 MHL Head Light 前照灯 6 {; r) ~7 e. z7 C/ W8 W
HL Hardening Liquid 淬火液 7 E$ o- q3 Y0 {
HL Horizontal Line 水平线
; n. X: F# c: n8 ]6 s" BHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
8 j. ^0 B$ U4 ~) CHM Hydraulic Motor 液压马达 ( F& Q* [2 M" k0 N. H0 c
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
7 j% M& ?# N( a o6 W& F* u' S* GDevice 高性能氧化硅晶体器件 4 ~4 h5 }1 H% B" j1 p
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ' e7 r+ x2 b* P2 \0 J% P
HO High Ouput 高输出 - ]9 r) t# L% M( J7 R
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 + V V) a$ c8 A
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
2 \7 m# x) t% C% f0 H, F$ x0 v1 m2 ZHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 " v a, w; j& H
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 1 p% `# O. o0 b
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ) W/ K" C+ I. i- j/ y" I* |
HP Horse Power 马力 , X+ {- K1 z% f* F, x* W% Y+ z4 [/ Q
HP High Performance 高性能
$ f, k# I- A% W* f" {HP High Pressure 高压
* A/ b' s/ ~, x: [' w8 u! C$ q; gHP Hydraulic Pump 液压泵
# @% H9 E/ y) ]" ?7 EHP Harmonical Progression 调和级数 % ^3 ~7 E+ I, N! Z: n. G$ ^
HP High Pass 高通
% X* O( q/ R. n& aHP High Power 大功率 / n" I4 F1 B, t/ D- H( t7 D3 a- @
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) : t& y/ c: p5 E! p% L
HP Horizontal Parallax 水平视差 - s4 P9 x+ t4 b) y4 _
HP Horizontal Plane 水平面
2 L I8 e) c v ]* ]; ~1 g( `HP Hot Press 热压机
; K- Y: K* s: h/ _! [% o1 ~" IHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ) l) X& _8 E( _
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
* c' Z4 F% r1 t {! ]3 H% UHPR High Pressure Governor 高压调节器 / L1 Y% K, L: N- l' Z9 K4 s
HPR Horse Power/Hour 马力小时 , J% W6 t& \! }. s
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 3 Z* X% e/ y6 L9 T0 ^7 u+ K& b/ h
HR Heart Rate 心跳速率
! L' K( C" F1 Q; ^& |Hrn. Horn 喇叭 3 q( V' n( i$ k6 u; x/ e; x$ Y: A; s
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
& ?% V7 c- R! g1 Y/ e8 sHS Helical Spring 螺旋弹簧
3 t- [/ b1 G6 L9 ?% a- E5 OHS High Speed 高速
/ D. S3 t; l4 B) V% KHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
0 G4 t! Z' D: S8 m# FHsg. Housing 外壳
4 j/ V! m6 Q9 o# j7 ^: _2 cHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
- g7 o; j; T$ i5 q$ A2 LHSI High Speed Input 高速输入装置 6 d8 E6 u# |- |; W w/ Z
HSO High Speed Output 高速输出装置 : n( f- r6 e: `$ g) B7 j3 H% }
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
! |3 U" _" p9 R3 y" ZHT High Temperature 高温 . U$ @* o! A, S8 b5 m* P8 G
HT High Tension 高压
3 G2 {2 p% C/ E( YHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 1 i7 m3 v3 e9 q+ `' ^5 J
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 - u$ _' ~5 I& U! q
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 3 d4 u% l- b3 p% s4 w+ p2 y6 P" a
HTR Heater 加热器,暖气机 0 j o5 Z4 k, i" b
HTR Heavy Truck 重型卡车
; d8 k! `1 s9 ]3 P$ x. G, HHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ! w% V/ u; B6 W% g4 _. q0 A
HVAC Heating, Ventilation and Air 1 _( Z; d9 I. ^6 d6 h8 n$ Q
Conditioning 暖气通风及空调
$ b2 a0 K) J: o( O0 w. }HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ; g, [' ~9 W+ p( D% ]0 q
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 % F5 g- y6 ~0 i: J3 h9 B- y0 r
HW Half-Wave 半波
6 N: f1 n4 t7 F* DHW Head Wind 顶风,逆风
& o( U0 ]" }, ^+ i! rHW Herewith 附上,用同法 2 o& e2 _- I& i/ \; ]* M: [
HW Hot Water 热水
. A0 a |( Z2 u" \! ZHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 " s' A+ _( p( s' G' ?
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! j7 Y+ u K. k: {0 yHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
4 z6 N/ F# L, i9 s; x+ j, R" ?" vHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 " B6 i: V' a4 z
HWY Highway 公路
, f. ~0 S7 Y [5 c* IHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 6 N2 ?5 K. x0 i1 Z) L8 U
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 / V7 d1 c7 @4 H% h" b' ]( M3 O) u
HZ Hertz 赫兹 - e* s$ s% f! ^6 k* X
9. 8 S! K/ F2 N9 y2 q) {7 g- Z9 y
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
$ A$ _, F0 `. L' Q6 a/ ^! z( \I *Intension *Intermediate *强度 *中间
: {6 \5 u+ K& k" d7 m! tI-LE In-Line Engine 直列式发动机 * w& c9 v7 W5 a6 Q& D+ w {& W
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 # f; O3 N2 W9 Y* T2 Z0 i2 I; f. D
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 3 B4 l' X5 r! Q3 x) F# }
I.D Inside Diameter 内径 0 J6 g b# _8 T" z0 G
I.T. Ignition Timing 点火正时
5 J' N) f+ e$ {7 {, TI/O Input/Output 输入/输出 ( D' J3 l8 v7 i; _8 {
I/P Instrument Panel 仪表板
$ [( x" G2 ~3 F3 \+ ]IA Input Axis 输入轴 ( _2 M3 K$ @! \6 O1 g0 v
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 5 ~" V2 H6 `, ~* a3 ^
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
3 t7 H; i9 |9 V4 q: r& z0 Q8 \1 vIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
7 _8 n: S3 Z; A; u% k6 @. Z! \5 dIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
2 q& `# F# B& _1 L( m2 \" XIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
) e, S h6 w* d5 s. I! _7 uIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 7 G. E4 K$ [& u
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 * |' J [/ G& _+ A" N
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 ( A$ w5 E- o, N$ ?
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 * H0 g5 }, V/ D+ Y# m1 B s
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 1 L* h% l* `& k- J
IC Idle Compensator 怠速补偿器
7 B2 N7 w7 K7 J/ y3 z# s% a# eIC Integrated Circuit 集成电路 0 C6 b, Q# f, o5 i
IC Ignition Control 点火控制
0 n5 u6 O& b ^) v2 h& f% ]IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 " M) ]* e: a$ L4 M
IC Intermediate Circuit 中间电路
5 ~9 l' A, j) Y- f6 _* Q/ DIC Internal Connection 内部连接
4 g- j2 V# |8 _$ oIC Intake Valve Closes 进气门关闭
7 H: L- i4 c% `/ s0 Y5 bIC Interal Combustion Engine 内燃机
- L ^3 S, W! F! _7 t8 O$ k1 d4 GICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 2 e4 W2 _% {5 N
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
6 O3 |5 @( G& @! |# {! FICE Internal Combustion Engine 内燃机
: p( V6 [! z9 ?* oICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
0 c3 d- {1 y6 P6 zICM Ignition Control Module 点火控制模组 : C5 w. y) ^! a; X
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
6 X* n2 I [. _, mICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 1 ~3 q7 |( m0 j$ O6 c$ u) x
ID Identification 辨识
( i- ~9 }7 q* N/ | x2 p( eID Inside Diameter 内径
+ w1 X% ]6 S' X3 JID Identification Inside Diameter 识别内径 - y* p8 p# E; C$ C, z/ e- Q
ID Inducted Draft 导流通风
v a ~$ X( z9 RID Intelligence Division 情报部门 ) B* n& @$ U2 ]) x
ID Item Description 项目说明 : z: U; c1 a- g; x& X
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 3 j( |. N% i- j5 C, A- S
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
/ @/ l& C; M p3 T* xIDI Indirect Injection 间接喷射 ) q' ^) v" C. B2 B1 m/ o
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 & c4 c1 K, ]3 w+ L
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
' r- {; c2 [5 P' R# y$ }- [/ cIE Index Error 指标误差,系数误差
7 f8 R4 A# C& t& N+ J9 O JIE Industrial Egineering 工业管理学
/ V% Z. c) U& G) X ~IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
1 ]9 V& K2 V2 m+ u0 I$ @IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ! m7 h: X4 C* k# ?8 S
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
4 z; E& g) p' J7 d2 W" S1 aIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
3 _$ @. @- L: m% }IF Intermediate Frequency 中间频率 % N) S4 A; S% ?, e* Z7 J2 s% L
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
* ^- D) V( P* e4 m6 zIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 - |2 E. `! R! g
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 1 S4 K: v' x9 Z5 a" ] a+ r! C
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 8 M' j' F- z( @
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
) j( x- E8 }+ ?1 U4 ]IGN Ignition 点火 8 x" h. r- G+ ~- f
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 6 r% C, j9 \; V. i$ G
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 9 ?" Q" ?5 ~; u2 R
IGSW Igntion Switch 点火开关
- p1 C# D! Q: V. |$ c" D; v0 Q; EIGT Igniter 点火器 / j7 z3 C& L& @9 Z( W
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
+ d7 A9 N1 A: U3 I" m P) K" rIHP Indicated Horse Power 指示马力 / w! F8 s8 K; k% @7 F
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 $ s& Y% L$ L& X& J8 k e4 b
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
& P8 b. b! F U- p2 YILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
5 ~( ^' `# z7 l9 {5 Z( DILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 % n' t1 M9 j) d. v
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 / s4 o( G: i+ i5 X) o- l
Illum Illumination 照明,点亮
& t* c4 d, | p; \* c* KIM Impulse Modulation 脉冲调制
7 D( O/ P6 Q) E" F( C7 YIM Induction Motor 感应电动机 8 L; ]1 L1 B+ H2 M8 z0 S
IM Inspection Manual 检验手册 D% H7 D; s6 j3 _ T6 T
IM Index Manual 索引手册 6 }* I* A0 E4 F" }
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
8 W* C& P: n8 a8 }IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
/ r9 |' Q9 I. bIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ; J1 U8 h: [% D
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 1 V0 j; b9 S5 x0 }/ u' ^: T/ S
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
0 m3 U- F+ H2 Q6 H4 e7 UIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
9 k" d! i& u( c" F; q7 oIMP Impact 冲击,碰撞 7 s6 \ k- H. L. |
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
* E" y; Q6 E" x9 L% I2 yIMP Impulse 冲击,脉冲
$ `, H; N' b4 F& GIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
5 Q* Q; F/ U9 LIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 1 G/ c3 R/ t6 q' \. w+ f. @
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 7 Q9 N- N. L: u9 u& _4 j2 c
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 : ]; q9 P5 d3 x o8 [
In Inch or Inches 英寸 , v; J* b# {# r9 n: a6 U# t8 k7 X0 M
In Input 输入
: O/ t# G& F, n1 mIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 " N7 b7 [% ] }, W8 S, J
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 3 m$ i# j! Y6 K/ b
INC Intake Close 进气阀
+ X# r" B. [4 v) r, T! bINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 2 x: `" j' v- G7 m3 ^
INC Incorporated 合并的 # \7 p- q5 v# u* E/ d
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 # Q( t" ?5 P9 z: a9 t
INC Increase 增加,增大.增量 + i8 \ [# a: B6 L3 d$ b
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
, f% P" w. `3 L% oIncand Incandescent 发光 * S2 o$ F/ f9 j; ?! I S" q
ind Indicator 指示器 % m8 U- i/ a2 I
Infl Inflate 膨胀,充气 : s9 d1 T4 F$ y) i1 E5 C
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ! q2 D, b+ g+ l' }8 U
INFL. Inflate 打气, 充气
C3 F& c5 J5 f, g( M$ w% oInfo Information 讯息,资料
! ?* E" |8 n8 X a( m- S. Z! qIng Ignition 点火 ! t1 k% L# l1 F2 A: q4 q' d4 E+ t1 s
Inhib. Inhibitor 抑制器 8 w6 e+ }; c$ o6 c/ }) C
INJ Injector 喷油嘴
3 d% w4 `* ]$ X4 ~) r5 JInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
3 x$ j: `: b# T/ U+ JINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
4 W) A3 l0 `6 \8 u* v0 o7 E; kINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 9 c8 `! a! I- C# G# K' ^
INO Intake Open 进气开 6 j* }! k7 u$ y0 B) H1 A! A
Inp Input 输入 & a# v1 U+ j0 F! U' X
Inst Instrument 仪器,仪表板
6 ~8 g4 ]2 R* d( S/ Z8 OInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
9 `& p" K/ t6 z" R3 u6 y1 j2 ZInt Interior 内部 ! T7 j5 O/ @6 k* Z# Z
Interm Intermittent 间歇的 2 c9 o$ a0 |& [# m9 g7 R
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 6 V" H) w2 ]6 g3 j3 Q2 i) Y* g2 M6 t$ p
Intgrtn Integration 调整(积分)
) u. t1 y# e8 w- _' n. AIntrpt Interrupt 中断 ; ^9 n7 C9 \& [; V0 \% d
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
: C! m; h6 Z2 M/ y1 B& IInvrtr Inverter 转换器,变压器 % j7 H6 b' V# C. N% m+ D
IO Intake Valve Opens 进气门开启 " ]9 v" q, X3 T
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 & g2 M; W: n; S2 J
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
1 @9 @* i6 [! M) ]6 ^IP Instrument Panel 仪表板
' o$ l. K$ h; L/ ~IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
4 r8 f8 @+ {$ w1 e# h7 ~IP Induction Period 吸气过程,吸气期 v$ }6 M( c, u# O) p4 W
IP Initial Point 初始点 V. @/ r U5 G
IP Inside Primary 初级线圈的内端 5 d( U+ _' V2 T4 ]( H
IP Intersecting Point 交点,转角点
8 B k& ?- w. kIP Initial Phase 初始相位 9 R. G+ T7 G) {- X6 n
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 8 T" `! x3 D* s6 T- m
IP Iron Pipe 铁管
8 ^' ]$ k, _; F n: I( O4 |IP Indicated Power 指示功率 ' u! q2 J% L& d0 q3 k
IP Instument Panel 仪表板
: O( J% S3 o; d6 K7 nIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 , }9 D9 Z* G1 }% I- h
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 $ v: l) \1 s5 ]6 ^* u t- J
IR Infrared 红外线的 7 ], e f# i/ J
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 1 t, M+ J" N7 @' `8 c
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 0 X) m. P) S' l' s( q
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 3 [# ^. z2 V. J1 c* @7 H) n
IS Idle Switch 怠速开关
* t2 z( {5 O( L& B2 iIS Independent Suspension 独立悬挂
- i6 C u7 M9 u) VISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 4 m) T, K; A' e
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 # E- j$ G2 ~7 y+ M v
ISC Idle Speed Control 怠速控制 ' g/ y. I5 j) N6 B) O& g
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
. g# _0 H9 Y4 i I/ h- lISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 ' v! D* l: g9 U, M5 S* M; N
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
& I$ i/ M5 E9 y0 S3 y. bISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 * @. f5 l" g- Q& ?% ^
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
8 p4 a2 c3 d+ Z4 O& X0 k. _ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
5 D# ^/ r1 p% ?Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 3 Y7 U7 e4 L: Y# w2 X, e
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
5 l: c B1 ~0 d# d$ O4 n; |7 @4 b, r7 HISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
4 e* a6 N+ R) e8 M$ gISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 - o$ u* i3 R6 J) ^
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
" g3 a; M% `" i/ p7 i! wISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 5 z( M. L% g5 @( |
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ x: a1 a* Z {. k1 nISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
5 O. e- _8 ^8 E; ?ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 " z6 k: ?* E( I) J% H6 @
ISO International Standards Organization 国际标准协会 2 z# K9 u) B- F
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
n( r- f Q0 }- w5 AISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - \: X# D4 |- I( H
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
8 p+ B$ T" `8 h! v9 a" C& ZISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 1 Q( \' E# G! b
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
$ U# S# Z0 k( s% v& s' JITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 / L# B- L' s2 P( T4 E1 F
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
3 T( _0 l4 B1 u0 E! z( FITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
; W6 B1 m: k: v8 {8 OIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ' E0 {6 L. P0 V9 C1 [3 h& t
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
0 H$ a3 g( u* j# T) g2 X/ ?IVO Inlet Valve Open 进气门开 3 J2 _5 Y5 T( b. H# q. y
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
8 S: P9 V6 T+ ~/ @/ ]" k0 CIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 $ x: n, @: R' B9 E
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
9 {& j! _. i5 M d5 K1 IIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
0 Y- I! O( ^7 b$ H4 X. VIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 3 Q0 K( z( a, ~! ^8 p
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
/ {. l; F& K) @% t0 }IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
0 P9 l3 R2 W( T3 M' xIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 6 q3 d+ n# G& T9 Q2 \* @6 T
10. ) K- j+ x z, |5 G) k1 V O
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
2 I( y. [) V; q7 r8 f7 iJ Joule 焦耳
0 S) l9 _& b/ P: H7 OJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
$ D! [/ X9 y3 t8 z4 dJ/B Junction Block 接线盒 9 z* S2 j5 }9 E" s0 f0 Q( T/ B
J/B Junction Box 连接盒 , d, k% y2 m. F- B
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
2 ]8 t5 z3 M6 _/ _JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 * _" y; i9 m0 U, F
JAMA Japan Automotive Manufacturers
; i: r/ ?! d. [/ i" M( IAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
' U7 D) L3 `/ Y/ \" w; V$ ?; FJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
6 ~% n* W) M2 u qJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 4 u, G1 `* z/ q' ]# L+ t
JAS Jet Air System 喷射空气系统 & K, W0 ^! p* K3 i
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ) `$ ?6 W$ e* E
JATMA the Japan Automobile Tire 6 v) _0 R4 `% H1 C- ^
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
# K2 y9 a4 `' x ^+ {JD Judging Distance 目测距离
6 K$ J. N: E8 R9 {. [6 XJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 L% }6 j5 x6 v* S8 I, O
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
4 U4 o D4 A, R6 _! _* [6 g& \- }JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
# v) l6 K7 T; Q: U9 c) F0 J1 XJmpr. Jumper 跨线
/ y9 v2 m) ?/ j$ ~* ]7 _% yJSME Japanese Society of Mechanical 7 u' x. `3 Z" ^4 k6 J% I7 x9 F
Engineers 日 本机械工程师学会 ' v+ X/ P( c6 {/ D% T0 J" w
Junc Junction 连接 9 m' C; Y7 ~/ y2 ^; w
JW Jacket of Water 水套 0 S/ [ X i4 j) L
JK
1 U$ ~! ~4 W S* C" [ `K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
# w- f! u, L6 T* i- Q" ?/ U8 `K-B Keyboard 键盘
/ b1 \) c/ E, j# OK.R. Knock Rating 爆震率 : B/ e& s3 ]0 L5 O, Z
k/ohms 1000 Ohms 千欧 $ A; v# v* R; x
KA Kiloamper 千安培 3 @" N* e9 `8 e: e; |7 m5 `
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 7 i+ \ r6 z) l
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
$ O/ g# W" z% U2 R! l, HKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
- Z& ]* h; _7 Q) K) K" d7 |- N1 t3 sKC Kilocycle 千周,千赫
3 B! {" N* M" P6 U" b6 I$ X; tKCAL Kilocalorie 千卡洛里
/ Z' {2 \* Z& I6 RKCS Knock Control System 爆震控制系统
' Q' ]. S* u8 H) [1 ]# aKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ! U8 F/ \8 ]9 [6 {
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ' ]1 I+ V% N b6 }9 `% ]9 v' s
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 4 |# P( k G. \' q/ t0 k* @+ O/ O
KEYPWR Key Power 主要电源 7 R, v5 e" K7 o [ Q; R
kg Kilograms 公斤
2 T/ F% z9 @9 V$ W' @kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
, Q+ E5 \5 h9 G5 s+ V# ^( cKI Knoch Input 爆震输入装置
) ]( |- C v- @7 n& S$ y: SKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
5 ^2 D! I! X2 D5 ^% Q5 OKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ! B1 E1 G! F7 F1 E) W* d
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 M8 T9 I. C9 Z4 TKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 7 \$ l% m6 B! j7 `6 Y7 L7 q3 S6 k) o
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
) \$ e: Q5 ?- J/ x$ @7 T' X! d' sKNK Knock Sensor 爆震传感器 ) f( X8 t6 [: o4 m Y6 b3 ?' W- n2 {
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
) {* m0 L5 D9 _' t9 g) Q3 IKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) % u! I3 c; B1 {" v, I* ?
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
( }: b' Q& c6 E. pKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
) ^- \- I1 h2 c; O# T) h3 D* PKRA Kilopascals 千巴斯卡 5 k) L1 q ]5 W% V
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 " e& O+ n. p0 |3 T; f& c) [: _
KS Knock Sensor 爆震传感器
6 Y! y: B# P: W% N1 jKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
0 Q. s' t. \$ i* e, N6 c5 aKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
7 w$ J. o/ n5 iKV Kiolvolts 千伏 ; j6 c/ d8 q6 E! H
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 z1 o) u: q2 U2 R% ?
KW Kilo-Watt 千瓦
( R" _) {' G) ~. T5 @9 g. Z1 j * K( L# I0 l3 B+ U6 p
: L) I" w) z9 ]2 U$ e( {小破孩子 2008-03-29 15:11
" M: |( T8 K0 X, i; D& ML : V& d& ? f4 z8 L
L Liter 升
" o+ k" z) F' A$ fL L-head engine L型头发动机
# k5 f) O7 [0 t) ^" R& sL L-jetronic L型喷射系统 ( \0 W5 \- n) l: N' J
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ! h! }/ c$ J& I8 B
L Fnt Left Front 左前
3 g3 j8 u) f* j9 aL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
. P9 }6 l L3 o2 ]: J4 k( ]L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
( |4 Q3 I7 i2 g; A8 G8 m2 ?2 _L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 " K# g+ s: d: d* [5 s' O" ?
L-R Left-Right 左--右
2 B8 i. e7 L+ LL.Fnt. Left Front 左前
, k" w4 }' l. N2 IL.O. Lubrication Oil 润滑油 - U+ u" v- c2 B3 w* x; i
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
/ J# t# t* s3 z' c! IL/D Light Duty 轻负荷 : m6 o; V9 L# f. |' d
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 5 ~1 \* k4 P) k1 _5 Q. r. P7 }$ ^
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
, Y0 W2 |) g4 F1 ]LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
7 m& @" G& [: T- i! xLat Latched 门锁
* s( s, h0 p) Y& fLB Pound 磅 : c4 B$ l( E% L8 D* E- D
LB Lifeboat 救生艇,救生船
3 ~- ^6 v& {. ~1 `* O a3 }LB Light Bracket 轻型托架
& E4 x" @1 E. @- n* [LB Line Busy (电话)占线
* P a8 g! W0 P' C% SLB Local Battery 本机电池 2 B4 E4 N" @, b: @- {! A. i+ |
LB.FT. Pound Feet 磅尺 3 E4 U# v' g8 m2 \
LB.IN. Pound Inch 磅寸 8 v" H4 a! L0 C6 Z# X* }
Lbs. Pounds 磅
- J' F3 D/ Q4 X1 i. e$ fLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 3 l. u0 S. c2 g9 X
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
% v9 s7 y' H; k/ d. W7 j" A0 u. _- oLCL Local 局部的,当地的,本机的 ( `" |. U2 E7 M! I/ a4 T% J
LCL Lower Contor Limit 控制下限 / q0 R" N" z3 D0 L
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
t: p) R6 ~3 i1 |, wLCV Load Control Valve 负载控制阀 ) |8 O( i5 ^! t1 n
LDC Lower Dead Center 下止点 & S2 M! C8 b9 @0 N. Y) }
LDC Long Distance Call 长途通话 3 ]3 o( C: g" n. p
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 , g$ \6 M2 ~! y/ }
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 2 O: v, J) ~5 @ \
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
& X0 \8 q1 d$ @" M0 E: h9 j y3 j9 J) ^4 wLED Light Emitting Diode 发光二极管 & e& ~' z% [6 L! t' I$ q- A
LF Left Front 左前 0 d$ ^) S8 @/ B7 ~
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
$ |6 I5 L" F: N& E( \: s. |LFT Left 左
& z% q; y- c& ALftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) * |8 a6 ?; u# w! g9 W$ L
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 ' s5 [6 `! R0 T
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 * q3 X1 n$ G; V: B1 q* [2 E
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 5 d" B7 n6 U) J% J$ B/ R8 A) y# f
LH Left-hand 左手,左侧
3 P0 t; [1 @- DLH Latent Heat 潜热 ) w1 L+ k7 B2 _, J u& j. i
LH Liquid Hydrogen 液态氢
2 c4 e4 h2 a! ?+ f8 a j! cLH Lower Half 下半部 / X* t2 j# [: j5 I/ f) R2 y
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
1 s3 `* H0 i) t( s8 A9 PLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ; B6 Z& q5 H! ~3 w0 }
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
# }: T7 e, |" y/ f( Z$ A& dLHV Lower Heat value 低热值
W$ B' {9 |$ i0 o* T3 |0 zLic License 牌照
$ s1 {2 ~; M. B5 O$ oLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
# K8 @- M+ A5 A4 t& R0 wLIM Limit 极限 1 B5 n. v E, a2 B
LIM Limiter 限制器,限幅器
4 I, g* s; v" Q3 a+ L1 OLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ; Q+ H9 O- [+ G0 ]" o7 @
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
8 o% K' l0 m: C, jLk Lock 锁
0 J7 R# k8 j7 g3 C3 t2 `LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 # h6 u0 B2 t5 A7 z& l
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
* J0 H' G9 w' x( pLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 . {* V1 s0 [5 ^0 [" Q$ F+ ^
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
8 i9 c* [: |3 n- yLmtr or Ltr Limiter 限制器
$ N k0 v1 D, L: e jLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 ]9 L) f$ T. g
LO Low (AT车)低速位置
7 z; ]( w6 ~# O' a/ O/ L5 wLo Low 低 5 R9 [1 U) p6 U" F# r# T$ |4 z
LOA Length Overall 全长,总长 " `- m3 o' L" Y) O% p
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 & f4 t- t( N. [3 I
LP Low Pressure 低压 - a4 b2 w3 n% L. U- B
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 & Z( R! P/ L. L2 ^7 p4 n/ D: l7 h
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 : v; g5 w* l" v. \: ]# J
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
5 J G8 ]1 b9 z: ~7 ]6 f! D! B5 YLps Lamps 灯 ; L5 y; s7 k1 s0 \8 P
LR Left Rear 左后 ! n% ~. A$ l: a' K3 b* u) |% ?
LR Light Duty 轻型 3 f* { h3 c q
LRO Lateral Runout 侧偏摆 9 [! y( h4 M' k
LS Low Speed 低速 * m1 {- M6 I9 @
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
' \3 a$ W; O& r* |2 H1 ~' }LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
9 f! ? e4 G: r% WLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
1 A( H5 p) d. Q# a% DLSO Low Speed Output 低速输出装置 6 o! N7 n% k/ n) {5 z
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
7 @# ?. b, Q7 `) F# j0 TLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 & w0 O% B+ u- v) y6 P5 X
Lt Light 灯 % k+ ?3 q! c; c7 @& \- M; Q
LT BL Light Blue 浅蓝色 1 S/ x9 l* Y( u1 G/ _- G j
LT GRN Light Green 浅绿色 " W# [# d) z( p' r+ C* Q+ S
LT(S) Light(s) 灯
' I5 D! W' {9 x4 K& xLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
9 u; X% \! {0 p/ g0 O" ?LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
, d2 y" i4 ?- w5 E0 `; `Ltr Lighter 灯光,点烟器 4 @2 M/ ]5 G) p9 H) S! {& e
Ltr Limiter 限制器 ! m+ N, m2 }/ G1 j
Lug :Luggage 行李箱 ) E1 z, |7 N5 x8 {
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 0 r$ a8 A; m* D& H% B. a6 ?4 a2 w
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 6 _# H9 O! M7 \+ A v
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 7 s3 `, B# J. B) |
Lvl Level 水平 2 Y( [4 X9 |& {! i4 ?% g
LX Lux 亮度单位
: K1 e8 T/ l8 }: d( Y! o11.
9 j) m+ M6 L% [, F0 z. P11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ' t$ o9 w( G! c7 u {
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
9 x7 J+ A+ J5 V) h) ]" @+ [" n' _*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
7 t1 D- ], H @7 |( A+ f3 ]M Mega 兆
8 ~0 J: W R1 T; |$ L4 c7 nM Meter 米
4 `: @. B. }# x7 z, |# D4 Y$ r" jM Milli 毫 - Y! f V2 P$ K4 u2 c
M Minute 分 6 C) ?$ s- V2 @- C
M * Milliohm 百万欧姆 5 V) H1 V7 H* J! P7 S! e2 R3 ?
M. Mounted (车)载的 / r+ {9 l* Q& o- X4 o2 f
M.. Mark 记号 7 B( I# M: [9 U4 }' ]6 o
M.. Mass 质量 ) I$ b" @3 {& W9 G& |
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 # B$ Y1 ? u+ }% B3 H
M. Mile 英里
# z# t( T( { f+ ?M. Motor 电动机
- c* V' t2 x" ZM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 , C3 P! K+ F- Q. b- I
M.T Motor Traction 汽车牵引
& l* X# ` N/ T9 a- ? M0 GM.T Motor Transport 汽车运输 8 D* Z$ n* J& s) ]4 G6 f0 }* o, e
M/C Mixture Control 混合气控制器 K! n3 D1 \( o X
M/C Manual Control 手控制 4 C) t6 v: o( Y) O% W s( R# ]
M/T Manual Transmission 手动变速箱
+ U# C, H# v3 J1 ?5 P( N9 v' AM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 ( p, ~9 j. f( f
MA Milliamps 毫安
4 g0 b7 B# R5 H) x! b$ T0 x3 uMA or MAF Mass Airflow 空气流量 S+ I8 B6 {8 G* U, a/ W0 \7 G
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 - Y) h" g3 B& l+ N7 V
MAC. Macadam 碎石路 7 R, Q1 ^8 `7 P5 y, _7 Q
MAF Mass Air Flow 空气流量计 $ Q+ y# k+ o! S( t8 k6 y$ Y' d' f
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
, `$ i3 t+ A: @$ gMAF Mass Air Flow 空气流量
- S0 F( p! o( w7 O5 SMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 + Q5 p- S1 Y9 g
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 1 E. I# Z/ X5 l- n5 K8 o
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
+ Q6 J$ W/ T% R: K$ U, f) uMag Magnetic 磁性的,电磁
p3 A- G/ S$ X5 ~( g+ qMAG. Magneto 磁电机 - j& w, x" U) }
Maint Maintenance 保养
# H$ S t @# Y8 W0 w# P" vMAJ Major 大的 & W- G6 W% _$ `7 K
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 % f) ]# c, q1 E
Man Manual 手动 ! T% X. ~! ?! b1 I
Man Manifold 进气歧管 ; K& @1 t; P1 l1 r
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
* K: o/ P8 t" x9 ]6 i- FMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 5 l- h/ h3 y6 r4 X
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 1 L5 o# r1 w5 r6 z: r
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
+ O# A- n j. }" F/ N! ^9 r/ ]MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 4 F* t+ z; d6 X0 r9 H1 c& [
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
) V/ t4 k/ |6 r8 \3 eMARS Magnetic Electronic Automatic 0 M) r& f0 `$ H1 ]
Reservation System 电磁自动预售装置 ; ~9 } G& V9 N
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ' Z$ }" K6 b6 o# t4 n5 q- C
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 5 l$ M, m1 ?" V4 ?& P: g# Q
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ! w' q/ K0 K, Z7 A
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
/ T5 @5 x, m& {4 GMAX Maximum 最大(高)
# \3 d% f0 M3 Y Y+ PMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
: ?7 h8 c# C3 ?3 v# PMB Motor Base 机座 5 \% i- V% R, d3 y8 _9 W0 P
MC Motorcar 汽车,轿车
7 K% M* C+ r% {2 ?MC Motorcycle 摩托车
7 t9 \2 S! d5 D' Z; M2 J/ YMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ) }$ W5 l8 Z9 |9 z% k7 N
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
- d8 m1 d+ u, iMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ( ]9 k5 w2 d4 Y& \
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
3 |5 j' X6 o; U3 c) a8 O& zMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 7 }! V, j7 l8 b1 d, e1 C, \: j
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 / D$ v' K/ R3 ?* G4 U. o3 y2 a l5 C
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ) w/ K8 [. k: s0 e+ J6 n
MD Modulated Displacement 可变排气量 2 _9 |& I! J& m# m% z9 z3 o2 \
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
* _1 U# {1 Y) r& ]( H& CMECH Mechanical 机械的 5 S( p) m3 [) A/ m
MEM Memory 存储器
, O; M! Q/ g" y% X( s9 r. oMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 . w2 t7 |& y4 H$ J/ F
Mem. Memory 内存 " [% Q" A- T7 h$ e
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
& j: h# O* G# A6 U9 ?Association (美国)发动机与设备制造协会
- c6 c1 w7 C& Z4 a; w/ J" xMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 9 z( N, I5 m) E& q% K4 S$ N' _( d
Merc Mercury 水银 1 Z2 E1 j5 u6 Z- D
Mesg Message 讯息,资讯 ) X0 z3 m" f" P% e) p( {9 E9 O
Mess. Message 资讯,讯息
( L6 |0 ?7 R1 Y& ?3 [MF Medium Frequency 中波
. x' g0 H. O4 CMfd Microfarads 微法拉
0 y5 B; x9 c$ _0 }5 t" I+ ^MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
6 m6 \# }. m5 s! m! d- ^MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
V- k9 C# { zMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
5 f, h+ T/ f4 mMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ) X( F6 }7 @1 Y4 {
MG Machine Gun 机枪 ! d& g9 A% I+ w* n8 P0 g r& I6 x- w
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
+ ] S% K2 ~$ B8 q9 m# a4 GMI Mile 英里 % U, K* J' \/ S# m
Mic Microphone 扩音器 # U- }& d# S/ M, l: d
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
$ O; a j; v4 d$ N* m! VMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
( d6 b3 j8 W }1 GMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ; L3 i" d1 ]0 B5 W8 D
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
, {0 p/ G; x' f/ A( H) [- fMir Mirror 镜子
3 |5 h. r0 H9 G& A! \: B! mMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 " p7 E5 V5 v$ c2 \2 V8 `1 C1 ~
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic $ A$ h3 j1 I* C, P* n8 p( v/ W0 u
Regulation 微电脑感测及自动调节
/ o. Y! S3 R. Z: eMixt. Mixture 混合气
- R9 z, U% q/ |0 M( ^MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 % H6 A& [% D0 ^0 R; |! w j# Y
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
4 c/ N5 d* M$ MMLP Manual Lever Position 手动杆位 . i3 [9 R3 ~' j. F6 i. r
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 " }! a- U7 u/ K1 Y; i
MM Millimeters 毫米 ; d2 O D$ n) J5 _ t* I$ B
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 2 H6 J5 m4 }) J, {
MM Millimeter 毫米
5 A7 l O7 @, \ P( [5 SMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
$ _8 c, {1 I/ g4 MMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 8 p- J0 i4 ^ ]8 j- k4 o
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
$ B, s" N2 a5 J D7 G) @0 k+ r# g( XMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 - g" }8 e% x& S& C, {$ K; i
MN Minute 分
/ @0 V2 A) D2 |4 t" O5 oMod Module 模组
2 I3 B' Z; D2 u) S# b; OMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 + L' C, ^8 ]5 Q4 R% {% Q* r
Mon Monitor 监视,监听
V x+ B) t+ o* qMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 # i. M$ d4 }/ X( F/ O1 `% o
MPA Megapascal 兆帕
, _! ` h0 Q5 h. F% TMPC Manifold Pressure controlled Fuel
( d" p( }3 u: u! L& _# oInjection 歧管压力控制燃料喷射
4 p- Y( d6 M4 U" {+ V( g) f: eMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
* x% |, B* f8 @( v, R7 MMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
8 _* t/ h4 i7 u, O }Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ) d: \3 t: |, @
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
2 t* w; v8 P& V+ y. `6 R) H4 oMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 * r: X/ K( G0 _
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 * O/ \# [( p. F6 A
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ( o. M7 J" x/ w
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
* y3 K7 h' O8 S3 h' dMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
) q9 y) e% v5 }7 @/ s' mMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
2 b5 J0 g1 d* z, r2 RMS Mixture Strength 混合气浓度 - S! H$ h9 V4 e: Z0 D7 y2 Y
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
* S) I4 c2 F- X# b: }MSCD Multiple Spark Capacitor 7 J* y' q" n( d! d+ i+ w4 Q" ?
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
2 E' F# m! L5 U- \5 T, u- b1 tMT Manual Transmission 手动变速箱 ( |2 x" ]5 X, N# M6 ~' v7 k
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 6 j: j9 c1 J3 F# H' W
MTCL Motorcycle 摩托车
! l; B0 u. W1 N- x9 d* Y/ xMTD Mounted 车载的,乘车的 ) d6 y/ o7 E, Y9 N: M5 R$ _) l
MTR Motorized 摩托化的 $ r5 z3 r9 }- P
Mtr Motor 汽车,马达 % E* C* I/ Q( Z- c4 N9 B
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
' W) x0 k: _. TMTRCL Motorcycle 摩托车
. V1 L9 l& d5 g( d: IMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 5 ^: f# e. l- C
MTRK Motor Truck 货车,卡车 , c0 w8 ~4 B( B2 k; p/ U
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
$ p j6 S$ A4 K+ @# C: P1 A+ s- @MTZ Motorized 摩托化的 ! t: @5 j- l$ X4 N- X# F
MV Millivolts 毫伏 ( K% L+ b1 k b/ W0 I1 n8 L; d
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 # F( ]2 z% T, v% J
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ) w2 d6 c5 }% I% \9 `
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
9 B0 h" B. P: y/ }9 ZMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
% @5 _5 X. u$ i# G0 C3 w2 jMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
0 n0 M- a4 G' Q4 q. {MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
4 [" [2 B5 [) x6 I3 H; A$ uMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 # Q2 ^3 x5 [/ r9 ~' w# Y
12.
M. [1 u, r' V0 F12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 s2 F2 B, L/ y8 W3 O0 t
N Neutral Position 空档位置
/ V+ S7 d: j8 r+ S0 a. R" N" aN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
) U, Q W* I3 uN Nano 纳
0 e# ?, X. s) E: t- JN Negative 负的,负数 2 p( D8 T [# {8 y
N Number 数目,号码
" a8 O) s! K+ S. o; c2 C8 GN Newton 牛(顿) u4 ^3 Z" [' Z: b ?
N Neutral 空档
8 c5 T* P; f: O7 a, T/ ?N.C. Normally Closed 常闭
1 R9 z4 E: ] G% X; m1 O! d3 ON.m Newton Meter 牛顿-米
( L( @/ A- Q1 f, f6 BN.O. Normally Open 常开 ; {& b0 X2 P1 Z) p
N.T. Number of Teeth 齿数
: n4 o& |4 L9 _# f0 B& aN.WT. Net Weight 净重
/ l* j5 i, [, Z4 F' D) P) gN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
) y! q; b+ K0 ?4 HN/A Not Applicable 不适合的/未采用 % i5 D9 q6 ]5 r& S
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 - Z. x! X: X0 p- B0 ]4 d
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ' s \0 R- }/ V8 T5 e; V
NA Naturally Aspirated 自然进气
& P9 f3 i1 R W& l1 ?NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 & C. U" l2 b& O4 p. D* U
NA-DI Naturally Aspirated Direct 9 ~8 n9 M1 z9 U: ^6 ?
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 8 I/ m0 `# V1 V. H2 w
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
' l3 N0 c. \1 _$ r! S5 c8 vNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 + a- Y/ H7 e2 `
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 9 P; U! n% f/ v2 X( S# c
NASCAR National Association for Stock Car
. v A' L. c7 l" ~0 | IAuto Racing (美国)汽车比赛协会
, c9 d* s- X2 n& f7 R! P) VNAT National 国家
! J, P' |: t) Z" D8 ~1 ANAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 7 R) V" \! O" ?7 y* O
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 1 t: Q: o0 c5 M5 L, d7 b# N
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 & K, E$ G- ?$ `; E. T; }0 k
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
; H5 k1 V: ]2 V$ l& JNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
; ^% t( m4 P" z/ Q( n3 b9 C5 X: T l- s9 CNC Normally Closed 常态封闭,常闭
7 C6 Y1 U. l3 I0 KNC Numerical Control 数(字)控(制)
) F1 K# k( k0 T( \* l$ D( A" hNCA No Color Available 无色的 3 x, K* [+ ~' o; o+ l9 W+ Z+ G. w. P
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
S% W, u. u: m4 P& XNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
/ d5 }8 U2 W( s# p, m* f) hNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ) b( J0 i9 B7 t% V
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
( Q I; o/ y' x6 `% u7 N3 o( tNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
* A: O1 V5 H6 q* o8 T KNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
6 x4 v" B% }* Q' v+ X8 Z8 k1 wNeut Neutral 空档
/ }! h& O+ f4 x; SNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 7 F P: [; M% Y1 a
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 1 L8 H$ D4 `0 W* z, d
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
3 i0 V5 Q+ B3 s% v2 ]! A5 l Y0 fNG No Go *不良 *不通侧
2 r8 K4 c) f4 }NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 1 f$ _& ^! \; w) l
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 1 u/ m2 _$ [! ~8 l; @" P# n
NHTSA National Highway Traffic Safety 6 C3 h/ V( z/ d/ g. d: X
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 ) Z. W9 i( d1 y l, L( a# A
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 / A4 h' }* z% A4 d
NICS Nissan Induction Control Sy 6 G( H; l/ x: n& a' f0 o- E
$ h" Z0 b4 g m2 o2 s, j* A( G( lNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
+ J2 S' M' x8 O( X$ YNL No-Load 无负荷,不加载 ' S) J1 N- r8 @, _
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
$ d% v. }+ `: F+ I5 vNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 5 a" U( A4 ]+ [. T
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
- D+ b% M( ~+ R+ }7 d0 m1 sNLVR NLV Regulator NLV 调节器
" Q- _8 ~# c2 ^' J- zNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
L* M2 E. ` g- g, j- K3 Q# hNO Normaliy Open 常开
' b" R7 b& Q6 h8 u8 d3 gNO Number 编号,号码,数目 % |2 D: i3 [/ t6 i; e* ~* }
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 8 o% P5 G2 p; r ?* T) c$ J& W( v
NO Nitric Oxide 一氧化氮 % I. q4 H% y3 U9 l' e$ d
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ! ^% i& ?( e! h) u( U; W' A5 G
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
7 U4 X) t" k9 ?* L) b W2 [3 PNOPH No Parking Here! 此处不准停车
! d' W9 \, q U6 tNorm Normal 正常
}& M/ r- R7 r+ I# \NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 & Z! W* ~2 }8 z* q' C3 `
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
' v5 v" w- Y9 ^, k% ~# ZNP No Power Takeoff 无动力输出
' g; G' A ?) y$ \( q0 kNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
. R3 {, }' N6 D/ z( FNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
$ A( W7 E5 e% |3 J K" Y$ O) kNR Natural Rubber 天然橡胶
8 M* c! Q) ?/ L2 e* w& `NS Nanosecond 纳秒 % {; c/ G; T0 J
NSET No-Load Setting 空载调整
; k7 ]7 d) W: o) ?! q9 H: o! PNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 7 z, |' U6 [" P* U# h0 {* Q
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 . V' L8 h- V3 D( W3 e. ^; p
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 9 z$ G, d& |4 Q9 v5 v" R. Y
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 7 P8 ^1 C8 z; N- L: }) P
NT Net Tons 净重吨数
9 ]0 U4 r" b" J# V3 cNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
6 Q9 o+ D. w( A/ ANTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ) s4 v5 h* E3 n# o
NTR No Traffic 不准通行 ( x; _/ X! _# g/ v9 O; Q" n6 j
NUM. Number 数目,号码 # o% [, v) k6 I' A# ]/ h& i/ Q
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
+ `: P7 W' b* I. V: ^9 N8 o2 JNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
A# T0 o9 G) t" A13.
1 E) j `* {: f13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 3 V. s. V, w ]
O Oxygen 氧
7 ]3 c& ?8 F, F$ rO Off 关,离开
4 o! z8 O, Z( BO-RING O-Ring O环
/ e# ?& R' \7 a( U! G, UO.A. Overall 总,全 ' N5 [/ A+ d! W' w
O.D Outside Diameter 外径 ( ]% K; A6 G8 S" X3 A& X
O.N. Octane Number 辛烷值
B/ z" I) X% `$ V1 oO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 3 S" o( e) y4 `$ E2 i+ Z5 g
O.T. Oil Tight 不漏油
( D# L" G8 C( F! c, Y( oO/D Over Drive 超速传动
# Z6 G0 |3 a$ qO/S Over Size 加大尺寸
. R' n, r/ x4 }OAL Overall Length 全长,总长 9 a& R3 y3 }) I1 n/ m# T
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
5 ?! M: b! n$ ~5 ^Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
+ r, H' _5 Q, W2 ^/ W Y9 e( lOASIS On-Line Automotive Service Information - a) c# V& J: P7 E' E3 ?* h
System 在线汽车服务资讯系统
5 L3 b( p4 T) l3 T8 U! F; rOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
( j5 M; N' A! q) l1 `OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
8 {7 o1 e# z, IOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
; U$ A4 g# d) d0 t; {+ }5 ?1 vOC Oil Consumption 润滑油消耗量
* {# J' Q- _ ]( _0 \OC Open Chamber 开式燃烧室
4 W) G* C& P" xOCC Output Circuit Check 输出线路检查
4 Y9 r7 Y9 w) g5 S! AOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ) h! Z' l& @- P' p/ u& Q
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
3 J7 h# H4 a! QOCT. Octane Number 辛烷值
1 p K5 g" q {! a/ }6 s; W$ DOCV Oil Control Valve 机油控制阀
1 v4 v) f1 e& S7 sOD Outside Diameter 外径 5 `, {* W) r# d( f6 m' r5 t
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
5 p ^ B) d9 Z' \OD Outer Diameter 外径
$ w, o5 D) T/ y6 N- ?ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
' m5 j0 Q( |* j: w/ Q( O lODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 5 N: m6 @- Y5 K, A9 q) ]
ODO Odometer 里程表
$ n* {; v6 E. F$ r+ XOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
( p3 s3 d8 o" O4 K5 c6 e. V3 IOH Overhaul 大修 ( x/ [" @4 X% l9 B M3 w
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
9 z; x# O ^7 H* l/ WOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
: ^; Y; H4 R) Y. ?2 aOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 + u0 j" n+ f8 h
OHV Overhead Valve 顶置气门 " S. H5 o" D' J U8 A
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 0 Q% f4 X2 @9 F, V ~* s4 _1 t
OL Open Loop 开环,开路
) X6 Q: i" y* y# ~% D \OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector , _6 E9 n- c+ p) B
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
7 h& Z* p' R9 f- {9 V& H6 _ON Octance Number 辛烷值
2 M& Z) o" s, s4 {, |ONR Octane Number Rating 辛烷值
0 N, Z0 L6 V! K# s. ?# a% W4 P8 I+ mONR Octane Number Requirement 辛值要求
/ C+ h- U0 p5 \, W2 j' h* a- m* ]. A- {OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 X8 y. V/ Q0 s0 \' |Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 * P8 e( a3 ]7 P
OPEC Organization of Petroleum Exporting
7 |, a# c( K+ tCountries 石油输出国机构 & [5 }( `$ t. H5 ~$ L8 N
Oper Operated 动作,操作
" g+ F# g; U" ]! N2 X8 X& l0 LOpt Options or Optional 选择位置,选择性
: A. x' J- H7 E9 EOR Octane Requirements 辛烷值要求 5 k9 F. G8 m, N' s* d
OR Overload Relay 过载继电器 0 A) \% {1 |8 Q% N* O* y" T
ORG Orange 桔色
; ^# k$ H. ]0 C0 G+ e4 fOS Oxygen Sensor 含氧传感器
! f8 b6 U( E! I, y8 e4 c" VOS Over Size 大于标准尺寸 ( w/ g/ Z, ~2 t& z4 ~) n
OS Over Steer 过度转向
7 Z/ Q" A4 k, Y7 K1 qOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 - \; n* U E4 [, T% }- t6 p6 i" p- c
OSC Output State Check 输出状态检查 ' [- k- T, e" Y3 p% `4 {
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
8 ? j* l4 E4 o' r. n, uOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
+ Y d- ~( N, `. J: w, cOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
8 ^ j7 G7 k+ N POWC One Way Clutch 单向离合器
5 Y( s3 L2 Y- `OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
+ R6 k0 {- a4 S) X% ]0 LOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 + ^# L& k+ a3 h+ W! w
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
6 @. I. @ N+ x4 L* \0 POXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 }" s+ g8 c+ U8 q' k! x
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
8 K) O9 }1 y5 \6 o* i2 u5 wOZ Ounce 盎司
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
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发表于 2014-3-19 19:50
