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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 0 c  I+ ~0 G# L, _7 k
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
7 T% Y7 M5 x+ l0 s6 HEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 9 t0 m% W( {, S) \
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid + V. R. j! @: J; s
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 0 H( K* n9 s9 b* A, M) C
EGRT EGR Temperature EGR 温度 3 P" G! M* Q: v( P
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
' e* d# b$ _& E* q/ k1 |4 [EGRV EGR Vent EGR 通风 ( a9 c* |  F! n- x9 d
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
# B, `  N( v. MEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ' `! {: D( x; B7 E& c! N4 u- b
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
7 U( M/ T8 s) \/ e6 u( DEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 & f$ V9 e8 k3 `/ l3 Y; @7 R2 H4 ~" y3 V
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 / Y6 T5 u3 ^& }8 n2 w2 ~
EH Electronic Heating 电热取暖
2 |: }# M( n! x; K+ W7 z8 J* J4 BEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 . u- r  }+ |! J. ]9 @3 Y
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
2 G0 @+ X/ K8 H0 gEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
7 Z# B" r3 D5 n1 |7 A- @' B8 A! @EHF Extremely High Frequency 超高频率   I7 J8 r  [  S$ e9 c4 h) \8 A8 q
EHP Effective Horsepower 有效马力 ) F% Z% w5 c- K2 E* W2 O4 Z1 L3 h
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
4 O, D' ]) M3 P4 ZEI Electronic Ignition 电子点火
* W) E( D( @6 y, \8 r6 c* p' zEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , ]. h! c( Z9 S  F. c+ }
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
2 P2 p5 Z+ ~: h! v2 w: x/ }1 aEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
$ p. s" L6 V& v$ s$ v1 cEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 , C: ~! o4 D/ C( t8 l  D) y5 {, K
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 0 r& u! B* `% I3 w$ ]6 n' R& q. g, I
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
1 U, v& a- v# @: SEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ( R4 r3 R: c7 d/ L( x) V
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
3 Y4 t% k5 K' o5 dEL Elastic Limit 弹性极限
, m% D7 E; Q+ E+ _6 HEL Electroluminescent 电致发光 , @* e: `3 t3 W& a' U7 p/ A9 L! c
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
& C# g) b. v, e  e) yELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: S* u: V* @$ _9 |, [ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
" J  j$ c. C2 H! E- q: r. r& EELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
6 {% \  n1 |: m  f+ nELEC Electronic Valve 电子阀 / b; o0 ^2 V' o3 ?. D. o% ~. v
Elec. Electric 电气 3 D* F" U1 C* O& K
Elec. Electronic 电子
( v% J- q2 C8 ?# a2 }% DElect Electronics 电子学
* r' Z' C( X3 A. M1 ~; |0 h# m3 W  QELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 * }9 c; n- r0 s/ t
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 5 d3 i' r2 v( k# y
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
) G, O' k8 ~9 d1 [& r; @; oEM Engine Modification 发动机修改 : O1 e3 Z4 w$ j! w# d
EM Electron Microscope 电子显微镜
7 \, Z" R$ ?  w  ?EM Electromagnetic 电磁的 ! W3 L, C" c3 K/ Q: R
EM Electromechnical 电气-机械的
. ?6 R4 J, P1 D7 p* i' C2 sEM Engineering Manual 工程手册 2 M2 G# x# S1 V6 U$ ~. k
EM Engine Modification 发动机改型
+ Q9 G5 y2 {! k! P: a- z  }- \EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
0 i/ p, L8 p$ ]EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
- N6 M3 P# V) m* Q+ ~1 o" C: r6 tEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 % N4 n' w9 A' f
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
9 R* [) Y+ d( r2 SEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 7 j) @9 b( S, A5 w
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
7 U$ C/ e2 t9 t0 EEMF Electronmotive Force 电动力
5 e" ?+ A$ R3 |  G) P% L; d6 u3 R1 qEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
3 |5 R: _+ V- K" m: OEmis Emission 废气
& }+ z% z5 O! M6 O' j" W' Y+ N$ SEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ! B8 k/ m& s: N
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ( h3 Z6 A* N# _7 m: M! q; N
EMP Empty 空的
& p" e5 ^2 ]; v# gEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 - _5 A3 h9 [# W5 l, a
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 & r+ q7 B' o' J1 {' h) E
ENG Engineer 工程师 ; w$ p& n. c5 Q
ENG Engineering 工程,工程学
/ L8 C4 a$ Q. ], b+ H) tEng Engine 引擎
7 T; Y' a6 i/ Y  X) xEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 " w8 [3 t$ y: j
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
, M+ G' N# g' ~- N5 lEO Engine Oil 机油
% y" w7 F+ f9 i! u0 T+ cEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ) s+ v5 |2 w& q
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
+ [5 {8 b3 ?1 m1 f% u6 A; Z7 T4 x& BEOG Electro-Oculography 眼电图
6 @+ C* S3 [: m  A; r4 E) b9 M3 E2 l2 MEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
* G. O; v) k7 U& l  X" w. nEOI End of Injection 喷油结束
+ U6 m& t7 `7 `4 FEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
2 u, \# a$ _9 E* F# d2 ^: S. O* REOL End of Life 使用寿命终了
3 ?. y- Z7 L8 U" K; U: }( FEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 * k8 n; ?3 |3 |# @
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
$ u9 P' ^7 ]+ N6 W; K/ g& ~EP Extreme Pressure 超高压
& j0 r  {8 o* w4 H+ N* A* UEP Earth Plate 搭铁板
) @6 d+ B: @" ^% GEP Electrically Polarized 电偏振的
( u! o) ^+ l/ d9 OEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
8 f( l1 z, @3 S" p/ fEP Electropneumatic 电控气动的
- U1 r6 }  y, `, N6 F- N. U/ h' oEP End Point 终点,边界点 + j2 |1 t( `1 N$ j
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 6 F" Y1 e* K1 f6 R. y% L
EPA Environmental Protection Agency 环保局 & x7 d. t2 M! S* I' M
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ) V+ p8 H  m1 Q* K4 b, _0 `
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
0 j- F5 B" Q+ z: s; e$ [0 Q# s) l  cEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
: e# x( f- B& x: a' C0 Y. q! U; jEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
, j+ X  h! X2 p" jEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ J! l# H+ t6 [# q0 }) N* SEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
/ m0 V* C, I* O7 W1 aEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
- U% k& U& h$ s6 `% W# \EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
/ _0 u' _+ t! E. m  [: _0 h7 ]$ OEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 & E  v; w; `9 ?" V, E( D
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
2 b5 p2 M: S7 e! ?! ], d. X1 ~4 eEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
/ _4 `, O* a4 S4 pEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ) L) ^* u+ E; H+ D
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 5 R) b, D! @: x, T( Z4 T) Y/ u4 X3 c
EPS Electrical Power Supply 电源
3 T) g6 C0 n( K. B0 ~5 |9 U/ oEPS Emergency Power Supply 应急动力源 0 I% R' L  N" x) l
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 9 c6 ~1 ~! w: K1 I' j' K
EQ Equal 等于.相等
, w2 R6 g2 _/ F" Z/ l+ q& ZEQ Equivalent 等效的
' N4 C0 c2 N2 G# r6 n6 V) Z0 {) GEQ Equipment 设备
; K7 f' o: ?- k1 T- dER EGR Rate 废气再循环率 . O5 o/ {* K. `# |) ]4 N. H6 o9 L
ER Emission Ratio 排放率
4 [  t9 M" M- O3 D$ X; x% [  yERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
9 m( h. V$ Q  n) g& X- ]7 ]ERS Economy Running System 经济运转系统
- B: r6 Y8 d, t8 iESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
! p7 }  R0 r2 ]9 NESC Electronic Spark Control 电子点火控制 " u4 T! I( y+ B4 O
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
8 r8 p% a2 V3 c5 q/ AESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 & Q$ W7 N. K' l! ^& [+ o! t% p
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 8 T* R. o7 h; Y: c- b, W
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 5 c3 }" R/ f' c! t
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 3 P8 ~" D1 W4 \% Q
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 8 C2 @2 l* _0 D+ L, r
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
& J6 Y8 U( O$ x# v  HESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
4 r; X4 |1 y4 O1 H4 J7 |ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火   d1 I6 l6 H) K1 X0 G5 E
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 5 b3 m" W7 K+ H. N& N) M0 b
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
% l! H1 Z4 |; H3 n0 O/ i  \ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组6 ~) q2 y/ A0 o0 a
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序) g5 R' U% \' S$ u
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 - n9 r8 y5 V. L8 k
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
- d, _7 R) r: l5 e: i% zESU Electrostatic Unit 静电单位 2 s5 O6 a. x- E
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
! b" S7 d0 F5 _* p6 SET Exhaust Temperature 排气温度
* v" Z0 D4 L' E# ?( E" D" FETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
( {! ?. G; K) o% L, zETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 3 k9 T* Y1 L1 W0 ~# L4 y
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 2 _+ P2 I: Y  J! v0 U2 E& S$ G
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ( p9 M/ ~) F0 \4 }
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
  Q# h2 |& Y; K" o6 u# E+ c, c% WETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 " i: I6 W5 C6 o# Y
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 9 v3 E7 T6 I6 l3 H1 p- L
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 / ~& [  z1 r8 F9 ~% A3 a3 U0 @
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备   r1 M( Y/ y5 {" X
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 4 F' A: j$ q5 }# l/ D' Y6 x, E* }. r
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
; l9 O# X9 B' R' D. i3 F* J( nETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
5 D5 C! Y/ x2 i  p1 x$ RETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
! z6 j" {* l, L: m& m" Z# rETRTO European Tyre and Rim Technical
! z) \  ^2 r2 P2 K/ k4 ^2 POrganization 欧洲轮胎技术机构 " {6 D  i, j3 d8 j4 N1 L+ Q
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 - t" |! R" y3 d( q2 h) R4 a) U& S
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
* f: C# c+ P: c/ [* C8 d* wETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
% Q$ U! q( k" L5 Y$ @ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
5 S0 P9 a, X. W) z: I2 ^0 bEU Energy Unit 能量单位 3 k- B$ F! u& K9 ]% R
EU Entropy Unit 熵的单位
  P. {* j, R- d! n, O3 wEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
; ?; e) j/ X, \$ O2 u  x' z& BEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
9 H: Z; t; E( j8 R6 k, J6 JEV Electro Vacuum 电真空 - ^& y" Q; S5 A" V! G* h
EV Electron Volt 电子伏特
' E4 G; E4 s& D9 v, ^. lEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
8 [: _0 u( ?  h# s0 xEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
2 c0 E- {0 S  B7 p  I: k, v. mEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
9 v( Q5 G! m4 C4 ]$ M1 q& Z* g3 W2 EEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
, W( d4 H4 u: ~# DEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ! L8 c, O! o$ z  D
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
. P: g5 A1 Q7 B) ?1 g2 Z5 y* MEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 6 z4 s( W! m3 {* p0 s
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
# i# a  S+ Y  \& N* `' o+ ~" G2 wEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 % j% `7 j; z  h- [" [0 D' C
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
# O% y$ L2 u; v1 M/ G7 k+ c6 p6 oEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
2 R- ^* V( t, h) G; {- aEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ! L/ v1 ~- B# ]0 L+ d# ^. y
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 " b! `4 f, g5 K5 y6 y* o" o4 a' |2 W
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 : G# @; \! B$ U
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 & N! U+ g" _" [+ T
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
2 }( a. B: l' [EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
" p, \; Z' O8 `5 tEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 3 j% k4 o3 i+ c: B9 C
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 2 q" Z1 e! |. c( U2 u
EX Exhaust 排气
9 O# ~. c' K+ Z5 K0 sEX Examined 试验过的,检查过的
$ g% Z7 @( b) `EX Excess 过剩,剩余 . b. L0 ?' X, T1 w! w  m
EX Exciter 激励器,激磁机 ! w1 H0 E5 a; b1 a5 r
EX Expanding 膨胀,扩张 $ v& ^' J" ?' v  R
EX For Example 例,实例,例如 $ w6 b- D9 i" A; Z) [" U; e
EXC Exhaust Close 排气阀
4 C2 U8 L1 ~8 @6 l( K6 `2 t9 pExc. Except 除外,例外
  \4 n* D0 n) NExch Exchange 交换,更换 0 G' p) i* K- R- H
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 0 }. z' V$ S0 M: b' O4 A7 o
Exh Exhaust 排气 + \( a' i" R2 Z9 X% q5 T
EXH V Exhaust Valve 排气门
; u1 i) G# {6 e5 u" TEXO Exhaust Open 排气门开启 5 t' K4 x0 y4 l6 X$ g5 ?
EXT Extend, Extension 扩展
6 g$ x+ G8 U. s4 h1 L8 wEXT Exterior, External 外部的
( {, u: _8 w4 I/ r5 }EXT Extra 额外的,超过 + w  K! Q9 M- f9 l  m7 a. n
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
+ q% B6 I' ~4 D. [% \Ext Exterior 外部
2 D$ M0 }; A. `& j$ R- j5 XEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
  l# _3 b0 Z" d8 Z0 H2 b! }2 ^EXV Exhaust Valve 排气门
; A, N  z+ Q2 J: \% n0 r" t4 _7.   
5 x9 m9 e! u; l( x" I7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
. o" {8 j% ^) ~F Fahrenheit 华氏(温度)
4 H, b5 i) m) `) EF *Front *Fiele *Force *Farad *Full % L! d1 T" V/ l  o+ w6 a& w
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
4 O( t3 }* {9 K7 D! `- j' TF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
! P2 O; w( H. D7 t  J4 jF/B Feedback 回馈,反馈 3 ?7 m( `' [! ?" G
F/B Fuse Block 保险丝盒   {# P7 d6 |7 Y5 x0 C
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
! h! M5 @4 T4 m. P6 T$ t3 {F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
* h! h& ]5 p0 ^8 I: |$ C) R+ w7 OFA Failure Analysis 故障分析 8 m" F: V$ _7 n2 u2 o0 O5 u8 g% U
FA First Aid 急救
* Y2 {% ]4 H5 X3 ^3 \FA Fuel Additives 燃料添加剂
, b) M2 ?3 A# S+ H( W4 Q2 a8 b! \FAC Force-Air Cooling 强制风冷 - t5 T) F/ P1 x0 y' J
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 7 v& S# O& z0 _! Q4 O$ i3 j
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
/ E* Z9 F# p& ZFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 6 f, J) k- j, ?; r
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
: A# H& n8 O# S9 d& c# M3 W. RFB Fuel Bck-Up 备用油
: k! I: F) s* g& i5 K/ j4 K( D' o5 EFB Feedback 反馈
3 i6 d) Q/ A! s/ l% s) WFB Fire Brigade 消防队
" t5 `5 W( D1 K, E7 y  U2 T2 a- bFB Feight Bill 运货单
1 Y$ C; [8 y& [2 C' o3 B1 C2 TFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
. s, ^" f7 g; H( WFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) + h! g2 Z2 {- m
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ) C. x- r6 e. y6 R( `, r3 p  z! J
FC Fan Control 风扇控制 * K' v5 O: n' A+ F
FC Fuel Cut 断油
1 |% q. K3 |% h. jFC Fuel Cutout 燃料截断装置
' C& [% Z+ X! Q7 o- rFC Fuel Consumption 燃油消耗量   @- g  E8 m3 V! x8 d7 ?# O& Y% ?
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
  a- m: v+ t6 a2 MFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 / a0 @& b  z8 ]8 m4 w5 B2 p
FCGA Facility Gauge 设备标准 % Y4 _  t( R  Q
FCO Fuel Cut-Off 断油 + e6 b  t' w! x
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ' Q7 z- U* {+ V5 i9 `/ I
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ) H) v4 M) N" {2 ?( R3 ?
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ! w! v! p7 C- M. a  F' n( \2 y
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
- a/ H  _, v) r. Y# _FCV Fuel Cut Valve 断油阀
5 U6 z# j( J% }$ i+ R$ q. _5 Z- nFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 + |+ B! L: f! E3 x, Z! t4 ^
FD Face of Drawing 图纸的正面 ! O6 Q* X# O2 ~! a& ?
FD Forced Draft 强力通风 8 p! O) p  ?2 Z4 K. G4 d
FD Frequency Doubler 倍频器
2 V" z* v/ Q  k& F) }* `FD Function Devices 功能器件 / P0 S( \- Z" E) \6 g
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
, N8 C0 T1 x) v" _5 d( \  ?FDN Foundation 基础.地基 4 M. M- m: B# C  b1 }8 z
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 " z1 b) d7 J0 m8 W! c& O
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
; z9 V, \6 a; m% d6 qFE For Example 例如 : i' G( v/ T( H$ s+ a4 Z
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
. a7 p* h( m" h5 F8 mFed Federal 联邦政府 , [3 M4 {1 U& h, n; O" _
FEM Fuel Economy Meter 省油表
& g" ^6 X: |$ U, j% A% s; _9 j2 hFEM Finite Element Method 有限元法
0 D7 c/ E/ }' V' s6 b  W% H6 P" EFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ C, g9 t7 `5 H( hFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
) X+ q/ d; `* D* w! Q  M& P1 a, ]: EFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 3 K" S+ s2 K$ P- k! Y: H$ A8 I% C
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
  b) s# W1 l0 V- P& {FF Fixed Fee 固定手续费 ) _4 T7 W4 W6 X, f+ T6 n: T" |
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 & G' G  r% E# b. L+ b4 N0 j
FF Fuel Flow 燃油流量
6 a; E: b! R2 ~) R0 A% W" LFF Full Figure 全图.全象 8 `, c* C6 d8 E4 a' n4 @7 z3 Q
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 0 {0 z% {# R( Z# V0 A
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 # L5 s6 r7 e6 {0 f) J7 L* R
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ' G. `+ O* W/ Q. `, P! c0 J
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
- U/ A+ x: d+ |/ `9 B$ YFGS First Gear Switch 第一挡位开关 " r/ V+ h, y9 y3 ^- D
FI For Instance 例如
0 i, Q2 f$ s5 h; iFI Fuel Injection 汽油喷射
" a+ u8 L6 t7 R- m8 Y8 x4 pFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 7 i+ e9 n% b0 F: u3 _2 i3 n
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
1 n0 U& M' \; zFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
) s4 L$ W) c$ a/ c' |1 n# OFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
3 i, k7 c' \2 V' C# a) Y/ o6 [/ uFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 _; b  ?$ D3 u% `1 |/ ?# M
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
3 V3 |; q) @1 C+ V9 L( B3 W, ~FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 V; D0 T  K5 u! j
FID Fast Idle Device 快怠速装置
) k! d, _% ?( W, G5 \% K% DFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
1 f% {9 q# l' \FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
% }% t+ d+ [: dFIO For Information Only 只供参考
* G1 ^" n6 k% V6 qFIO Free In and Out 不包括装卸费 : t* Y; s( g" d* Z1 w# `- |3 d0 U
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
! C+ x! F0 ^. i+ {6 X- AFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
: n& [$ r& y+ i0 T5 r4 FFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 " @# _& m4 M" v6 `: U% z, q" f4 }
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 : Q4 P6 l) x, z9 y/ S9 B
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
' I. T: j, E; D# QFIR Facility Installation Review 设备安装检查 # @' O: @1 W" o6 k3 O5 T
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
3 N+ l4 k4 f' [+ J& z! O- S4 |3 gFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
1 ]8 v& b1 E" H6 J/ dFIREX Fire Extinguisher 灭火器
- ^3 x$ l# \: P* I1 PFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , S) q/ N+ m8 x2 E% @& I) b9 N
FL Fixed Load 固定截荷
( m/ {: n- ]  [2 WFL Flow Limited 流量限制
. J% l# }4 c7 q" d, \4 o7 tFL Full Load 满负荷 + m- s( Y- q* Q0 h$ V8 }
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ' U/ y# h, u4 }- K
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 2 U( G% [) Q2 T: Z  ~
FM Field Manual 现场手册
4 S" ?9 ]9 P+ W3 r; p' NFM Field Modification 现场修正,现场更改 9 J1 s3 h4 i9 Z  s3 E) q& i
FM Frequency Modulation 调频 6 C# Z9 I$ _/ _4 I- E
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ' N5 z3 S) l# f  A
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
6 Q( r5 C! H/ Q5 u  m8 QFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
. |- ~* ^: |" q0 @" t# R: TFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 " a3 {) g+ q" A) F/ O9 Y9 X
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 7 C1 E- r8 ?9 }# K  t* A
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 8 o% \3 O' _+ n% V
Fnt Front 前 ' o7 g' \/ t; G* M
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 W! Z4 y" A1 Q- [6 O6 EFO Fast Operating Relay 快动作继电器 * A$ o) z) M3 b3 ?
FO Firing Order 点火顺序
3 T9 \; v* `2 A/ G9 m6 G* S8 kFO Fuel Oil 燃油
! y1 W. ~4 `6 K9 IFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
- B+ y. Y& ^  T; {6 a" WFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
. B6 {: d- l9 C/ QFOR Fuel Oil Return 回油管
# R# @8 Y* v0 R3 q" @FP Fuel Pump 燃油泵 5 {; o; p5 }/ ^* H8 T
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器   m8 M. _5 v2 e! w& J
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 " z/ G, L, q9 J9 a, c
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
# r' t2 w" h+ s1 z& lFP Flash Point 闪点
# c9 @4 `1 ]9 p! v) R, nFP Fire Proof 耐火的,防火的 / g4 G. t# D2 x$ A
FP Foot-Pound 英尺磅
0 A! w9 C2 h) S; PFP Freezing Point 冰点,凝固点 + |+ B+ K0 k2 p2 j1 z* i- U2 F
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 # ]1 O/ L8 O, C, l+ Z* Y
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
; `7 ]. Z  I) i/ l& dFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 " S7 d: g" W+ c7 k1 w
FP Fixed Price 固定价格 0 Z2 H7 s& Q$ J  r1 N9 D# ?
FP Fully Paid 全部付讫 9 r3 K0 b9 C. }& Q* Y
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 3 p( u2 b; E/ L* K. |. z6 N
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 . s8 M- }% R) R5 }
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 & F5 H' F( D. d- h% U
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
: j% l" T$ w/ Y, b, ?' v" V( NFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& O5 Q* l! k4 \- N; T, r6 G* |FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术" M0 F. y$ }9 f; B3 m9 Z% u( d
FR Fuel Return 燃油回流
- x2 U0 G6 k; ], R4 K4 v4 L# ]FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 / i. x3 u# i* s5 ?: {9 O6 d$ a7 W  J
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) $ U$ U5 x6 @- N, U% f
FR Failure Rate 平均故障率
5 Z9 L# D! I& [6 X" n; RFR Field Rheostat 励磁变阻器 , r) N2 s" z. U' ~
FR Flash Ranging 光测 . X8 j3 G5 b& Q" v! }, x9 }
FR Frequency Response 频率响应
; H* W! r6 Y; A7 I# rFreq Frequency 频率 ' h3 ]! w/ L0 Q6 P+ E2 {" S
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 $ C1 G- p9 u, P: H4 L5 g
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
! K1 ~) ^8 c. Q& |0 R" y1 V0 sFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 & ]9 c; r7 U& Y" ^, @& [5 j3 l
FRP Fuel Return Pipe 回油管
0 u' H! {' z6 c9 W7 B9 O1 Z. ]FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
8 R$ a1 {6 p8 YFrwd Forward 向前的
3 [, l! Z% I$ D/ w( i6 mFS Forward Spark 提前点火 " O8 o- s, D9 J* Q6 a. H
FS Fuel Separator 燃油隔板
. g9 T3 q6 C8 k& j$ s) GFS Factor of Safety 安全系数
0 T2 W% [& W/ J2 h4 }( P! xFS Feasible Study 可行性研究 3 ?$ ?$ s$ K# ?+ ?( M
FS Field Service 野战勤务 # U# X: W9 p" f; y7 @
FS Fire Switch (发动机)起动开关
- X0 Y# Z# w- p9 X3 M5 VFS Freight Supply 货物供应 0 m1 J5 X+ ]3 q' K- M1 w
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ) u7 a4 |( A! g" p9 D; S
FT Field Test 现场试验.野外试验 * l' g# b$ Y) I) O- P1 o8 X
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 ; G! F# d; q6 u3 z" s3 {' @! s
FT Fuel Tanking 燃料装罐 # ]/ \% w" D6 l  {
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
4 W1 A& V  A+ Y: H( n) P; k% k3 PFT Functional Test 功能试验
6 I' X# y! _. d4 `FT Foot 英尺 + Y: L- x4 n+ j0 K+ R" N0 U
FT Full Throttle 节气门全开 0 B" i/ O' P# A+ d# J; D
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 0 i3 o/ Z! L" ^7 _  ^  k
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
7 a, F% {5 Z: L4 qFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
3 x9 Y5 S- W  {, x7 A+ hFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 2 v. `. q7 G: C. `8 l9 d
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
/ J2 H; D6 G% z1 oFunc Function 功能 $ O, i$ ~  c/ F3 y* A2 }' j! J- ]
Fus Fusible 易熔丝   l# Z8 J  r# @8 O, t% t* B
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 + ?" O0 y8 x' f1 F6 O9 }& z
FV Force Variation 强迫震动 9 T) o* ]- i$ |0 h) k2 N
FV Front View 正面.前视图
0 w6 \" _% u0 ?- t, D' m/ A+ ]FV Fuel Valve 燃油阀
  m* B" M3 ]7 U- dFV Folio Verso 在本页反面
/ q6 e4 d' Q; g0 g6 E' bFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 0 J  Y( J# B' F3 e
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 : w& S1 b3 E9 Q
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 W7 w$ u" p* K3 n, H4 X5 n
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 & k7 X5 b& X. |$ j5 F- k1 {9 w
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
# f- k/ j4 g2 p# [8 T8.   
& K  c; F1 }2 s) a0 z0 G8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 9 y* m3 g: ?* ]
G Center of Gravity 重心 . @% G2 W9 P' V1 v$ J+ j
G Generator 发电机.发生器
8 O" x9 q, R2 pG Ground 地,接地 / P1 c1 A$ G1 S  Q  A
G Acceleration of Gravity 重力加速度
9 V  F# B+ k8 j5 [# LG Gas 气体.煤气.燃气 7 m8 ~# r  Q* J6 m/ j% k
G General 一般的.总则 / g" c5 s% s  t2 `
GA General Arrangement 安装图.总图
3 Z# F+ x5 M$ d8 t, |GA General Average 平均值 6 M9 \9 F: ^! I2 L
Ga Gauge 量具.量计,仪表   Z! P, x" u4 f8 g3 ^% E& [7 s
GAL Gallon 加仑 : H2 ~% I9 p( i" Q+ s) J4 D9 i
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) + g$ G& s1 o& n! i6 X9 X
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 2 W' Z* H% D6 X
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 & |* v$ Q8 I% N& e$ z; Z) d& X
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
0 Y" }; S( C: E, d  [# Y. lGC Gravity Center 重心
6 c* J( S$ y/ tGC Gas Chromatography 气相色谱法
( ~8 X7 \2 i6 g. gGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 & k$ Q6 N6 L# _* x( r
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 1 Y7 L, M8 N+ s( M
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
' s4 p1 P* N) i( o( Y2 LGDS Goods 货物.商品 ; H8 m% U- Z  V- b+ v$ J
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
4 z- O+ Q. c4 H, H/ BGen Generator 发电机 6 z% P- G: h+ x7 @
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& W% X+ B& u% w8 WGG Gas Generator 气体发生器
% P; L7 I7 n: G; X3 g, }GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
& Y: q3 d# ~4 l+ P& ^GL Grand Luxurious 豪华车
( R* N" Q( D5 j8 ~/ DGM Gram 克 : x, k9 `+ i: f8 U% g7 H
GM General Manager 总经理
( W; u" m; {& L) |4 h; P% DGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
+ D( G# V% @$ c9 c) u3 lGM Governor Motor 调速机用电动机 7 t# c; s' V& Q- _& p
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
( Y0 Z2 }: v: C% T& kGM Geometric Mean 几何平均数
- N+ F% V; `! TGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
( P6 d8 D& @$ O' o( P  b+ DGM Guided Missile 导弹
8 n# x7 q3 t- N* ?GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 5 h& N& T) q6 p( |" J
GMCVT General Motor*Continuously 2 z, E8 J+ F9 x* g' y. k0 S
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 - y- I( f4 z/ N2 h7 Z0 q
Gnd Ground 接地 / ^( f. j8 [4 s- ^( |. k9 {* q! b
Gov Governor 调速器 9 H$ H/ b5 g2 i% E6 V" a0 y! h
GP General Purpose 一般用途的,通用的
9 n% H* K( P; I) o$ @, `GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
  {6 z' o' C) o  [: o$ G# r! CGP Gear Ratio 传动比 ) K1 b$ c- c9 A7 ~
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 $ X  i$ ?6 w$ z, N* w8 p" g: }; P: v7 [
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
- h8 }$ k* H2 \4 J4 l4 H, xGPS Global Positioning System 卫星导航系统
. j# d5 }8 \7 k- }GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
' z, j: d# u' I( j  AGRN Green 绿色 6 S* i2 b3 ^  E% v
GRY Gray 灰色 6 R  e4 P- `: T, O( g: P3 d' ^
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 $ S: @, E! K, X, x
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 , q7 \$ y5 h. [* H3 p: o8 ]. R  N
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 - m1 m) F, |* n  Q3 _/ d2 Y, v3 P
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 / h. H) a  a( Q$ R1 {# j
GT Grand Touring Car 高速游览车
  l; L1 g2 A4 [* M- c) GGT Gas Turbine 燃气轮机
0 ~3 k6 }3 `8 l( ?3 iGT Grand Touring Car 跑车
3 C6 n/ v- ^9 r! p' hGTW Gross Train Weight 列车总重 ! g! f! U  @+ \
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ; Z& D' D, ^6 J3 b) t
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
8 w3 A! K0 c: ?GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
# N) S/ A+ H: f3 J/ ~GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 * O# x. q! h6 y. u$ R- m
GW Gross Weight 总重量 ' X$ n/ k/ D$ T# H" p
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
% T8 _; k2 {! T* \H Hardness 硬度
$ a& ~9 i6 j+ o% I: k% A. g! wH Head 水头,落差
, _: s( h) i- h5 ]7 b- nH Height 高度
7 {/ ^& c/ ~& N, N: ^3 N* N& E7 F& [H Henry 亨利(电感单位) 0 x  t- S. q! y; n! t8 t" {( }- F
H Hour 小时
" P0 o! J+ k) E' BH Hydrogen 氢 , @  w: b& n) ~' s4 R/ v" J
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
- y8 L) |. X2 ^* M& I* |% j2 MH.D. High Density 高浓度
! r: `* }; P8 ~1 o. aH/D Headlight 大灯,头灯 ' j+ v$ u9 t. V1 e
H/D Heavy Duty 重负荷 $ P  E5 g2 w  G
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 * I, x  K2 ^( @: {
HA Hectare 公顷 , @4 d$ z9 Z& |1 d* d( S
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
5 O- k" z! r) C( V# m4 M* f% hHA High Amplitude 高振幅
$ r- U. ?1 g; I5 ZHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 % t% I" F# M! O0 f+ z& x% P
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
- b* _$ p, v+ j1 Q; DHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
) [; ?+ g. ]. x' K6 y. J- q6 @HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ( W! V& `  @9 C9 f- ^
HAI Heated Air Intake 热空气进气 8 X5 F* H- a! D0 n% H
Harn Harness 线束
0 B0 _' m2 K) K4 }HAS High Altitude System 高海拔系统
& e0 R/ w+ |. `8 X$ k9 AHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- U& M5 H0 e$ h& L7 }Haz Hazard 紧急,危急
% F: G, \/ T6 t, i4 p( U, DHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 2 M* ^$ E! @5 a2 @8 s" C
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
3 ?2 n% |6 h0 B7 kHCV Heat Control Valve 热控阀 9 B& J' U, Q* p6 ?% ~6 p/ y
HCV Hot Control Valve 热控制阀
& u1 F" ]2 @. X3 {( AHD Heavy Duty 重负荷 2 k9 ^% o2 s; h; s& o
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
( Z" i' F: {) g+ E# _$ C1 eAssembly 加热器,除霜器及空调总成 " t; m* `* u, R# b
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 , q" @& H, ?9 \+ v' q- z  D
HDL Headlamp 大灯
/ @# Q8 \, {, o8 xHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 & J# v( D( n; Y3 K2 p; h
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ) h) x9 p1 f* b$ O$ W3 J6 [9 y- X
HDT Heat Distortion 热变形
" P4 ?6 }6 y7 R: FHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ' y8 O# j; \) |. l% o' D* Z
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
/ T8 w2 b  T# w/ KHead Lt Headlight 大灯 8 g1 A& x! v6 h2 J
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 8 E# `- q! x( B2 C4 Q& S
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
" ^* L5 A% m7 H2 T0 J4 eHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ( b* f% p6 v, T7 g3 ?! O* U* P
HEI High Energy Ignition 高能点火 / c0 h4 X8 ?; ?$ Y* k0 b" Q- n
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 % C3 |$ d' K; H* Y
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
. a* U. f2 }6 cHF High Frequency 高频率 8 w. \3 e5 L! Y9 `( g+ R; R3 `1 v
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
# D# L* N$ r! A) W% PHFP High Fuel Pump 高压油泵 9 I0 {/ O* r0 M, f4 m# l
Hgt Height 高度 : W3 H2 x" }- b$ E
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 & N/ K5 A, J$ W/ {
HHV High Heating value 高热值
* V( `7 T. _3 C9 a8 o( j) r' q0 ~& xHI High Beam 远光(大灯) 3 c, K* n( C0 }
Hi High 高 3 ~7 m' r4 k+ c2 f9 G
HI ALT High Altitude 高海拔
1 Q. [' U' ^7 D1 E- H) _- v- ]HI ALT High Altitude 高气层
4 p. N& x- |# \: cHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 5 W1 c* |: }3 {' R1 m7 ^
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 7 x3 a8 E* R  l; Q) G5 n- d+ L
Hi-Spd High Speed 高速 ' N2 c1 x' [8 f2 u. e& |* F
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
4 {/ o" p  j( C, s! g2 RHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
, t1 S0 }0 O, G4 mHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
* \+ D- W: ^2 HHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ( M  c, d/ I# e; m# ~: }& U3 ~
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯
% A7 G' Q: W9 u$ lHL Head Light 前照灯
% i+ T  S, e/ l/ Q+ C: N* HHL Hardening Liquid 淬火液 ' e3 z2 c/ N7 K% s" P& ^
HL Horizontal Line 水平线
  j3 C% d  i, A5 _: FHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
( p0 T0 C) i9 C' j6 \HM Hydraulic Motor 液压马达 : ^$ k8 a/ H9 p$ j5 J" B
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 3 K1 c! m9 u! N% M) j3 B
Device 高性能氧化硅晶体器件
" J  d! z  K" }% V/ J; ZHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ; p, |/ i6 n" ~$ A. j
HO High Ouput 高输出
1 P/ s7 T, @" r+ U% Y7 GHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
7 N+ X& g+ {  s7 J5 D+ _HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
1 P$ n% x% p6 B( gHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ! g) K4 o: [2 e
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
. B) i, a! L  ^& p' uHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 $ [7 Y5 p! I# ?- m5 m
HP Horse Power 马力
. i8 h3 J2 P% B% KHP High Performance 高性能 / y% A- t% v1 p# J+ _% v
HP High Pressure 高压   K* e8 ?/ B% i  y$ J2 l
HP Hydraulic Pump 液压泵 $ I+ d6 n6 p: z0 v* L: I; S* [/ X
HP Harmonical Progression 调和级数 : u, J* O, y& T) j
HP High Pass 高通 % x6 n& Q2 d' Z$ ]7 P
HP High Power 大功率 & o, C& C3 o* Q5 u0 M1 z
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
, r" {, ]/ S7 n3 ?% m  D4 ]HP Horizontal Parallax 水平视差 , T6 x" J/ z0 E' \6 G9 e% n
HP Horizontal Plane 水平面
# P" o7 f- b9 r( kHP Hot Press 热压机 * [% Q& k4 j- _% q9 T4 }3 m
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
" A* ]3 M8 |: z; v- }HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ) Y4 Z( B! z5 a$ J* E. N5 c& [4 h( P: f
HPR High Pressure Governor 高压调节器
7 z" P0 r( W+ A0 F$ q0 [* d3 VHPR Horse Power/Hour 马力小时
4 }; y0 C; c. c" l0 wHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
2 Z- M& g. y$ O' d- pHR Heart Rate 心跳速率
5 x) H* Z$ p' b" ?8 b1 e( d) DHrn. Horn 喇叭   ]: c9 \0 i7 Z% C
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 7 [# C' `$ e; I  S5 v' T
HS Helical Spring 螺旋弹簧
' I! G" x* q% l7 zHS High Speed 高速 2 r: U/ t$ k1 @1 x( R; l# P
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 6 r: ^8 d2 K- n$ }$ e3 G
Hsg. Housing 外壳
4 w) K3 h. C/ wHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
+ ^$ o; T' n/ i" \6 LHSI High Speed Input 高速输入装置
3 i/ D! d) j0 _0 e9 p. D2 KHSO High Speed Output 高速输出装置
7 ?1 J& r( U' c/ aHSP High Swirl Port 强涡流进气口 , v9 @2 ]# o- c+ N1 N8 ?. L
HT High Temperature 高温 ; I' ]7 I6 ^  e, t3 d9 l, p
HT High Tension 高压 " }- Q1 m5 b% L) R' Y
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 * ^  ^( P1 l8 t1 M- U( ?! x
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 5 m5 c8 L% ~" O$ U. x$ [- a8 h
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 / f! ^7 l" I1 D5 b& L+ {
HTR Heater 加热器,暖气机 6 N% {# ^5 {4 ^; C- ]
HTR Heavy Truck 重型卡车
8 ^& P0 p# b, @7 l! w7 O- lHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
. m- A: s7 F; R$ VHVAC Heating, Ventilation and Air ( b* O8 i! c( M: P' d' P
Conditioning 暖气通风及空调 # A( ?  n. ~; X. c8 g' w3 o% v
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
7 C0 |4 [4 r2 U1 \$ p" K' ~5 WHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 5 D6 j# d. s/ `. O( ]2 P
HW Half-Wave 半波
& [2 O/ N, S5 I/ w6 cHW Head Wind 顶风,逆风 / I  j8 ~& |2 k0 N% r
HW Herewith 附上,用同法 7 `5 h9 j1 n! p5 L1 \2 {
HW Hot Water 热水 # N) g$ o# |8 L. \
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 Q, E: Z6 V: y) o
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
2 y( _- s! u7 ?HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
8 I1 W# [2 h2 V* [HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
6 Z: ^* s( z/ J( H5 gHWY Highway 公路
/ Y. @1 y( \* ~) |HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 4 t8 W+ q- ]. [) N# w! k+ t) O
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
' y) H$ X& W: {  jHZ Hertz 赫兹
) y" ]/ I5 B' Y9.    ; O+ t8 c# F  B# M0 b8 l# A
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ! V; p, ?1 X$ b
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
4 N* K4 s+ W  A* @I-LE In-Line Engine 直列式发动机
: B' H0 T* G1 R2 S, ]+ w  s& aI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 % _: }- @& K6 E) ]+ |9 |$ w5 }# x
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 & l  Z! m2 c+ [$ m2 H! N$ w) F
I.D Inside Diameter 内径 ) N$ h. H( z! d3 {6 {( E+ t( l
I.T. Ignition Timing 点火正时
; A4 Q& i3 I7 V0 a0 p7 oI/O Input/Output 输入/输出
0 _, t7 m$ }3 s; x/ n7 lI/P Instrument Panel 仪表板 " `: U; H4 _/ [: M) J7 s
IA Input Axis 输入轴 5 F8 {4 H( z. d% p1 _
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 * I, C' V+ x4 v+ s& q
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
8 W. F+ }+ Q5 O/ GIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
& Q! T- C# B- v- \6 CIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 & c; u5 k5 x% `! R6 ]+ z. s; w
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 % p/ g0 v. X+ ?3 k2 M, U. f- A# @
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
- R4 h$ |; T1 Y5 wIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ ~. w' J! {6 [: HIB Interior Lights Control 车内灯光控制 . _0 ?% e/ H% L+ s
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 3 }% m3 u$ h+ M1 T! W
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 4 L0 `: p  d8 U' |. n+ |9 ~# t
IC Idle Compensator 怠速补偿器 ' y& W) Q6 }9 H- Z* Q, C8 b0 n) d
IC Integrated Circuit 集成电路 3 X" i! T  I1 r% O" u9 u  Z3 W
IC Ignition Control 点火控制
" t* b; c) O/ ?4 t- eIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 9 D( V$ s: U4 O- k9 R9 i/ G& y4 U
IC Intermediate Circuit 中间电路 7 @1 `6 q% b; a- e
IC Internal Connection 内部连接
, x1 @- B3 A3 m: g% \IC Intake Valve Closes 进气门关闭 8 n4 U. g2 I) l; |1 _% z! n
IC Interal Combustion Engine 内燃机
: W* A' r" ~: ?+ D7 HICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 4 X8 ?# F1 d; v$ ]5 }5 v. P
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
" H- h) F7 G4 }& `4 XICE Internal Combustion Engine 内燃机   b+ f4 q" B2 N1 n* H; V
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , i! ?' o9 {& o. X
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 7 r$ ^& m; x7 ?% D: |; W
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
( X$ B" @& ^9 t* X" H: j( H0 dICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ; t3 \  D% {5 I: ?+ u$ g* y1 g( J% y& U
ID Identification 辨识
  f( V8 R/ |) L: v2 s5 vID Inside Diameter 内径 8 p3 X. s5 v5 E' P4 [3 Y
ID Identification Inside Diameter 识别内径
/ o1 p( k& H: z4 L8 g2 aID Inducted Draft 导流通风 2 D, T! ?7 v9 C% n
ID Intelligence Division 情报部门 - d3 r2 L$ i3 e! l3 d9 a; d6 j- X
ID Item Description 项目说明
0 x2 p  n5 [% W6 _+ hID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ; b' P' r4 j: R+ k7 K
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
' W& I5 C0 d9 l) L* [) TIDI Indirect Injection 间接喷射
$ a# h4 M) ^7 B0 ^8 O. |& rIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
( [* Q" u6 N2 m/ w5 `4 y9 c* `+ pIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
. w- ?! t6 H5 A- |8 oIE Index Error 指标误差,系数误差 7 [1 a. ~6 E9 b7 Q/ i
IE Industrial Egineering 工业管理学 / M8 _5 c; q( W
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 % Q9 e; X' P# _
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 2 H. L5 C8 M( d6 I  f
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
* G& w4 Q4 R* g1 G; P" u) QIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
3 O( a0 M: ~6 ^IF Intermediate Frequency 中间频率
0 y1 z- z  t1 L  LIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ( U' k6 H. ]! o0 v
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关   W% F; i, q8 g; p3 y  E* [4 [
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
8 P" j  ^/ I: z: _IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 - P4 a% c2 g$ P0 p& J0 x# L
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
! L% D7 k) x- T. ^$ X% NIGN Ignition 点火 + K. I$ }4 h- y: }# h+ r
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
) n4 j6 H& T+ dIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 * I0 g! d, Q/ G' P' g3 O3 a
IGSW Igntion Switch 点火开关 6 O9 A6 `$ N% h/ R
IGT Igniter 点火器
0 F1 H+ L& l; e0 @IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 2 G' |  M6 z0 }: X5 p0 Z1 }( y
IHP Indicated Horse Power 指示马力
% q+ t4 N2 r) j* T" s" H% F1 UIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 / h1 I0 `: j2 f3 w) S1 J
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ! G# G/ O  Q7 P8 p! }( y/ b
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 0 F/ ]5 t8 B& S4 e6 }; B
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
; V+ J, _2 L7 t* R) p. d- gILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
: _& a+ l6 s2 F' ^1 V  CIllum Illumination 照明,点亮 & Z" {) f; h. a5 D
IM Impulse Modulation 脉冲调制 : r4 T& L' B1 V9 U; [( G
IM Induction Motor 感应电动机
/ @$ p. U" V. O/ pIM Inspection Manual 检验手册
# f4 h7 E8 d+ _IM Index Manual 索引手册
, M9 q) \) b; XIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
. i3 G' z" r1 fIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
; V; N% e2 s4 ^! ]IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
  i. X  l. o- T( A7 O, B: AIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 6 k1 @0 H4 t! }
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 * J% K. E& A) q8 M" L
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
- f3 q% N6 _. y, h+ Z* |1 ]IMP Impact 冲击,碰撞 # g  A* T6 e! {4 }4 P' Y# b3 k; Q/ M
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
5 l9 q6 L* t1 W" V6 DIMP Impulse 冲击,脉冲
$ i8 H& ^: `( ^0 S& hIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
+ x/ N7 A& W. i, H8 ~IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 . B" ]# A! M( l" Q" c* l
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
8 \* O2 A2 b# m/ x1 OIN *Inch *Intake *英寸 *进气
- |3 t; V( f, v9 N: r* p; gIn Inch or Inches 英寸
5 n$ i/ U6 ^6 d- O3 z  LIn Input 输入
4 `; h$ B* }/ a! {9 P& u3 TIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
3 n( H7 \4 ^, JIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
! L; C+ ^" ]% J7 X3 JINC Intake Close 进气阀 3 F9 d8 N4 q2 ~' h  W# I4 I7 b
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
) t# Z* ^) z0 _8 {INC Incorporated 合并的
. \0 U( D% T: [2 ~" z& uINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 5 p* u6 H+ p* L) z
INC Increase 增加,增大.增量 + ~  [# Z5 ]' w9 E/ C: o7 T4 b) M6 h
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' t  i# r/ ^* [: pIncand Incandescent 发光 4 o8 y5 P& \" v! B: I% Y% h! y& q
ind Indicator 指示器 & w& T& y/ q8 G( t
Infl Inflate 膨胀,充气 + l" F; r% i" s5 g; ]
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
# e+ @  c/ u0 E+ A3 F/ WINFL. Inflate 打气, 充气 , S" P/ J& M5 ~) B8 s) \
Info Information 讯息,资料
! ?; t5 O! g) Y( n& h  B0 ?! g. ZIng Ignition 点火 9 O9 \8 s3 _1 |  C
Inhib. Inhibitor 抑制器
" B, x* r9 \) DINJ Injector 喷油嘴
1 Z4 O; j  Y9 Q- n. ]2 `- jInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
. l- k- n# C$ M0 C3 {# u: mINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 3 C9 c) M$ S' q3 T' h
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ) ~* h1 d3 o, e, T
INO Intake Open 进气开 $ A3 @" ^1 O* q; x  \. {; I
Inp Input 输入 - x/ U# c0 l. |% G" G+ r# \1 @
Inst Instrument 仪器,仪表板
% A8 Q+ C* M; pInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
% }+ [5 R1 X. ]4 v6 K& ~6 a- fInt Interior 内部 9 f( ]2 G0 O% X. K4 f
Interm Intermittent 间歇的
/ k4 j+ d, j9 \5 ?' x6 Q- P! ^5 \Intgrtd Integrated 综合的,集成的
' }! H+ Q; T( q2 U" R+ MIntgrtn Integration 调整(积分)   d5 L5 q( W( [% S, x) W2 O
Intrpt Interrupt 中断 ' [# r, M* K) z: {
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 , O) w3 R7 M6 t; w# K
Invrtr Inverter 转换器,变压器
2 W- w5 Z  o$ q9 T4 ]6 EIO Intake Valve Opens 进气门开启
  M( C* d4 i" R) d% \+ MIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ; Q7 \: O* M( _+ J" H- `
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台   _3 a9 T* f( G
IP Instrument Panel 仪表板 $ t; w& J0 {2 X7 m% D. N7 o
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
% v" V6 S/ X" P0 W- {+ B" BIP Induction Period 吸气过程,吸气期
' g" B" r' p8 `IP Initial Point 初始点 9 _! D4 [% w9 q
IP Inside Primary 初级线圈的内端 ) Q8 q6 d5 Q2 j* C7 \
IP Intersecting Point 交点,转角点
- ^9 s" ]# S0 d( bIP Initial Phase 初始相位 2 I$ V) _: I! M2 v7 d5 v* {
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
2 _, w- g1 I8 O1 zIP Iron Pipe 铁管
/ _- X* f. P# i1 J4 L% k8 w+ A( XIP Indicated Power 指示功率 6 t* ^" m3 v0 g0 T/ W3 z
IP Instument Panel 仪表板 $ }' ~$ |7 g# `: a* ^& x" N
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
: `, r; M; e3 A, n& b3 L1 O% ZIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
" z9 @1 Q4 N- KIR Infrared 红外线的
* s6 {4 M  M& d& u4 ]( OIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 2 q9 m) r* b% Y5 [1 ?  r
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 & d$ C( O% C0 }2 p* b) b
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 2 m3 g$ o! H' _- y0 v+ `  r* O
IS Idle Switch 怠速开关
* U' ^! T# o6 m# FIS Independent Suspension 独立悬挂 2 W  }+ N; A" P" E0 ^& l
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ) e  k4 c) Y$ F) t* i
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
: G/ t% _! u9 e" BISC Idle Speed Control 怠速控制
+ P! K% L7 G8 l! L+ |ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 * V3 L- i- {# J: B' ?) F' R
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
7 v& r9 }# N& b' P( |ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
: x' C7 \% G& ^9 N: c# }ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 * t" O) \$ L5 a9 X
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
- n; a' j- U7 EISC F/R Idle Speed Control DC Motor
; l/ q0 B& b; i% a8 s" HForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
) {! j' g2 ~1 b: H4 L$ F% @+ SISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 8 I* s8 ]" f4 r- E& Z+ j
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
6 K( K; S8 W5 OISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
+ c) }9 s2 x& E1 [ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 / h/ S' J; b) J/ ?, z
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
+ c# e+ u% F# R5 S! zWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
# w7 U/ `0 J; ?) H0 YISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
" X6 r  D! {& |3 _4 U7 NISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ! C- `, r' p9 q' l3 |% n$ k/ j
ISO International Standards Organization 国际标准协会
: s+ \- m" c3 z7 J1 F: IISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
& Y0 b0 a' v( K% J; o0 sISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
( b3 e/ z% Y3 Q; e' h3 UISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 # @8 x/ o2 X' J' F3 p
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ! {! l- n4 ^3 }" h
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
$ ]# Z4 O8 V, A# s" p4 A% F1 yITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 0 v$ M1 D- u) c$ ~; |/ k
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
( z+ Q7 Q* g$ G& f) T2 f" o9 AITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
' k8 q8 Q8 v" Q/ GIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ! M3 J# f: l2 d# K6 o
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 1 Z+ ?8 }& z& g2 i# \3 n4 x
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ! ]* S$ e- s# u8 F5 W: d# X/ A
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 8 X" j) G( B! k2 Z
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
$ z1 b5 A7 U/ t2 M. kIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 3 d- N8 m8 \, V, C8 o6 P+ S
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 8 Z0 H6 V$ \0 r) j) i
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 4 r; S' W+ k/ V4 s
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
1 s/ v2 H0 R6 xIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ( f4 t$ A5 U( `. X- g/ Y; {. q
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
% p' q$ q/ P/ I5 H( o$ \1 g2 t10.   
4 O1 h( `% R9 i5 k10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
0 C1 D  A6 J4 N! [J Joule 焦耳 % i$ h! o7 y, X, W" F' w" u3 `
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
; V. _# |. q3 N7 W. Y9 m( BJ/B Junction Block 接线盒
4 E: C0 S& J6 u# ^: ^# L- pJ/B Junction Box 连接盒
' m" M$ e; L5 OJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
8 N2 h" z$ m1 i9 N5 Q8 [7 JJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
* Q8 K6 x& A  P% W% G- n( f/ OJAMA Japan Automotive Manufacturers - h6 N/ A# b9 Z% l$ J
Association inc 日 本汽车制造厂协会
! v7 F" K$ b7 y! qJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 / J! C+ e6 \% R: k
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
$ X+ Q8 j# R0 Y$ l% LJAS Jet Air System 喷射空气系统
: y( a1 Y+ D! D& dJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 7 O& C" i2 Q1 w$ S! z! s# T
JATMA the Japan Automobile Tire
7 w9 d2 O' |! h# D4 GManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ; [. X  M/ K6 N+ E# o& ?4 r% A4 R
JD Judging Distance 目测距离 ! Q# B% r* t) Y3 I! V" ]
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ( Z4 }: W2 x# F' b, C0 Y
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 # D  [! S" k% P- t! z9 G3 `$ x3 J
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
  \& }; [3 i! |1 \Jmpr. Jumper 跨线 - f, x' r4 O, f5 l" b  ^8 y$ }
JSME Japanese Society of Mechanical
6 ]0 \. a5 M0 i3 I" S( |0 CEngineers 日 本机械工程师学会 ) `4 z8 @5 B9 m9 @* A
Junc Junction 连接 ! `, i. U7 j8 P" [' p1 i. y5 u$ O( Q
JW Jacket of Water 水套 $ m+ c- T/ D2 ]3 H3 G8 |! V$ d9 V" ~8 v. o
JK 0 j1 v0 ~* ?: V- P- k6 R5 M0 _
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 ?' Z' H# R0 e) ^/ q% pK-B Keyboard 键盘 ' r5 K3 @2 k8 I) K& _
K.R. Knock Rating 爆震率 4 p  g6 C' B+ ]/ N" f
k/ohms 1000 Ohms 千欧
! t1 y' A. q% g! N& lKA Kiloamper 千安培 ( R2 [# B4 R; z. m$ k* M4 S
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
, _9 L" r! h0 `/ `+ i, @& u* sKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) $ Q) O) u7 c6 Q% @1 T
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 : D! ^. ]+ |# ?* i. _" J2 C. q* E
KC Kilocycle 千周,千赫 / b! O9 m+ d2 v5 c* G& V3 e$ l
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 * k" A4 o( f7 D1 [8 i' H- z# E8 J
KCS Knock Control System 爆震控制系统   f5 y5 D3 y, c7 @/ j+ p# z
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 - c  s& c  V/ o: F* U9 E
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
( u3 Q' Q$ y0 F" o$ ]8 E% A3 OKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 # {7 B2 o% g8 y# w3 G  m
KEYPWR Key Power 主要电源 * ?% r. U! X0 T  n7 P% b7 E( B
kg Kilograms 公斤 $ W. |8 Z8 v3 `" g  d7 F& ?
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
: {. I: e5 q% ^, s% w0 [) }! r9 kKI Knoch Input 爆震输入装置
  N  u/ _3 o9 g% b. S- ^+ A9 qKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ( \1 {2 r4 P+ z
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 ( g. W( T2 w# r  V
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 : O- J! D$ x0 e" h4 l
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
" d1 w2 Y! ~) ~" l& TKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 * e) v" j& `4 c$ Y1 O% R$ f
KNK Knock Sensor 爆震传感器 $ k# d" Y0 U6 W9 y
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
& k! K* X: m, Z. r) [' R3 TKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
* j% }" m( @  e, q0 d- w/ KKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
* w( B; @" F' ~KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 5 ?$ z, S3 ~; W. s+ l! V# c
KRA Kilopascals 千巴斯卡
" z9 {" l$ r: ~KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
& ?+ g4 v+ X7 r0 t. \KS Knock Sensor 爆震传感器
4 t6 {2 X0 V" c+ C  z; XKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
6 l" H) u# y1 [( QKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ! _4 f$ [3 u& M+ H
KV Kiolvolts 千伏 : C7 ~8 g" c& y! M/ R$ r
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 # s$ M' l! ^+ _% t0 G
KW Kilo-Watt 千瓦
( `0 `3 B" y; F" |: H' d8 |  R/ d & X1 R: W+ g5 R7 ^' Q

. ~) q4 R% Z1 N, }小破孩子 2008-03-29 15:11 4 G1 U" Q  q5 C$ ?, |
L
: _# }$ }, n% x; w, n4 R7 g8 dL Liter 升
& i4 i9 z4 z; n) M  rL L-head engine L型头发动机
0 z* ^3 ?  A- V1 gL L-jetronic L型喷射系统
* N$ {4 |4 O2 ]3 @; q3 `L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
1 F  a0 [3 ^! [/ H3 gL Fnt Left Front 左前 - E% e2 M) o# P# G+ |2 z
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
& x9 z1 E8 E& S$ f5 kL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 - }) E' b% Q$ x
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
) N! h' y% e" yL-R Left-Right 左--右
) z8 z# Q1 S$ j* S: m. }# iL.Fnt. Left Front 左前
) H; j* G5 q! o% B  q6 m" QL.O. Lubrication Oil 润滑油
; `" c( W7 y- K+ f1 nL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
9 [" r! e3 r$ f7 F+ FL/D Light Duty 轻负荷 . K1 `$ ?' n. B; o! J
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 * T' P5 S2 q+ t& X. }: a
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 2 D# f# B: z7 ^* N6 {3 U* m$ G
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
0 U0 g: G3 \! ~- }; [4 G4 uLat Latched 门锁 ) A( q( `* E. J' z1 ?
LB Pound 磅 . d8 w6 @2 E/ g8 y
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ( g" _2 L- v- O
LB Light Bracket 轻型托架
( K9 ]2 ?: E) f" ~" BLB Line Busy (电话)占线 9 U3 n4 W/ u8 |% S2 e
LB Local Battery 本机电池
1 k% Y: B% w! [9 |' F# p( HLB.FT. Pound Feet 磅尺
! V. L2 B3 _( e0 C. R$ jLB.IN. Pound Inch 磅寸 $ T8 o& e. {' M# q0 C- B! z
Lbs. Pounds 磅
: d  R! k9 m* ULCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 # r2 s1 h: W4 }
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
; S- n/ j5 @6 F4 a! ]' LLCL Local 局部的,当地的,本机的 ! s& W' f" I% y
LCL Lower Contor Limit 控制下限 % F- p% f8 D- r* L+ s
LCR Low Compression Ratio 低压缩比   |! S3 b8 l. s9 j' j5 l
LCV Load Control Valve 负载控制阀
4 O3 Y+ h: o/ v9 A: a7 {LDC Lower Dead Center 下止点
6 C# f0 E' c  s1 E6 x8 TLDC Long Distance Call 长途通话
# ^, ?0 ]" M+ i: X& OLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ( E+ F+ H/ c: L& s- g  r+ U
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
% e7 h1 j. c& x% O) d6 lLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ; g' c+ a) y7 M  v
LED Light Emitting Diode 发光二极管
! l& S% L- X' s9 L1 p+ b3 PLF Left Front 左前 # v. W, c; M. U' G& D, K$ I
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 - r! v- }% {: k, y# `" P9 a. M# ^
LFT Left 左
4 p5 ?5 f8 P% M  n6 _; b# cLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
$ {+ `  d' K) g: J( hLftgte. Liftgate 尾门,第五门 7 I" h4 B5 G" h
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
4 C7 ^2 c8 C& g+ mLGP Low Ground Pressure 低对地压力
# {4 U" E" a# R# U$ ?9 k2 t, bLH Left-hand 左手,左侧 / @( r1 X6 M% j* I6 o) r* z# G
LH Latent Heat 潜热
( J3 Y# V, j3 S# z( pLH Liquid Hydrogen 液态氢
6 ~9 G! N0 I* Q* _( p0 T0 D2 Q: D- |. lLH Lower Half 下半部 $ B' n% U$ T5 o6 I
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 " G! B2 Q6 h' ~5 q, z2 m
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
2 K% i$ h7 |* _LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
. j4 i. m1 [" M5 e% GLHV Lower Heat value 低热值
, p6 ^& |' ^; A) s. m! f, YLic License 牌照 4 b, F( j7 W0 k5 c! s. N
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 % M+ v$ W% f, x6 r' b
LIM Limit 极限
8 J! t  Y* y6 k$ l4 w$ h6 y8 uLIM Limiter 限制器,限幅器
% |1 M" Q! G. FLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
* {& h% E9 j- b9 Y* ]4 wLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 + p# r) f$ c- K- y; a
Lk Lock 锁   ^3 v# i* Y1 ]# s6 j
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
  k+ ?9 R$ ~; {1 p8 \9 j" HLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
5 S4 x. y" i+ A. ~LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" @( D0 {7 c7 x+ ?! fLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
/ q% H/ }9 f) WLmtr or Ltr Limiter 限制器 " r9 c4 i- u8 @2 `1 ~9 R
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ J% F' c' @+ v: }8 b( m' _LO Low (AT车)低速位置   ^) e& y) c& Y& p
Lo Low 低
) ]! F' L3 w, R: Y+ Y, Y$ Y& aLOA Length Overall 全长,总长
4 m8 [1 f% c, l$ ALOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 9 g2 D4 x+ T) K
LP Low Pressure 低压 7 ~4 t6 _: {  q5 Q5 v
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
4 F! r, @2 ^" O5 V# E- w! N( d" @& rLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 5 n7 k5 V8 E+ B0 u7 z' l
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
* ^$ t& ?1 u  @+ U0 }9 D, \8 pLps Lamps 灯
) B( P; R. H0 l  m2 ^/ ?# `9 P. vLR Left Rear 左后
4 c6 q% P+ U; VLR Light Duty 轻型 % `- @+ J! |, e4 o4 s/ y# R
LRO Lateral Runout 侧偏摆 3 ]6 h& X* s0 C9 u- \
LS Low Speed 低速
& H5 Y/ F) R  v' J4 b& `LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 : ~; O' N4 o  g2 M9 i3 D
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
4 v7 r0 _/ B+ H, K) {LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 7 n  M3 ^& E2 z: O) _. k7 D5 P4 `
LSO Low Speed Output 低速输出装置 ) t3 z; n$ m, K. X7 E1 C8 ^+ B
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
6 O- T2 p/ F, K) \0 \5 u7 x7 qLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
, L) \$ N( ^0 Z4 n) uLt Light 灯
. j5 s7 K0 V+ m  l( X. @! g, }LT BL Light Blue 浅蓝色
: y3 r- ~! p% r' O- e' V( mLT GRN Light Green 浅绿色
- z! w/ T6 {% WLT(S) Light(s) 灯
! K/ Q; x1 m4 r/ k2 yLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
! z6 {8 X, l; V8 B9 ~; qLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
0 p# ?1 k/ T3 U+ \$ ]) @  b% qLtr Lighter 灯光,点烟器 0 t" K$ k% q6 x
Ltr Limiter 限制器
1 A5 F& S3 H! S% G" ]Lug :Luggage 行李箱
# O' b; r/ A- Z; `LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 8 V/ O' S) ^; e4 J% [( t+ o
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 * y- V( B. R. U6 M# }6 s. l; w
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 - R9 c5 W: N: m
Lvl Level 水平 1 j5 g* O) b/ Y7 _# ?$ h
LX Lux 亮度单位 . @- q' P% T8 W  Y  ~2 }+ w1 \
11.   
( ]# `( W5 \# g. U  e4 S9 d11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 * q8 s4 O+ D) ]; s" @, q0 o
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli $ S* Y8 b1 d6 O: _% {8 b6 q2 a/ ]
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
  Q2 w: J; Y; x4 Q1 xM Mega 兆
: M: M' m: c; ?7 g) x" i( uM Meter 米 ; K* f( k$ X/ c+ z, n- P% U
M Milli 毫
" C+ E' p4 _- E  z! x5 E/ h' w# @M Minute 分 3 h" \4 u( U& h$ z1 e
M * Milliohm 百万欧姆
) M* {0 p/ n  e' U* wM. Mounted (车)载的 7 ?6 Q' M1 |1 q" j/ L& L) n
M.. Mark 记号
! |1 l. G* K7 d5 `9 `M.. Mass 质量 6 E$ _+ _6 o4 G2 M
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
! B0 B4 @4 }3 P3 c, Y* yM. Mile 英里 8 G# ]3 s$ A" B6 K8 G
M. Motor 电动机 2 [% R( c3 Q' N- g6 i5 [
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
6 e" g$ q9 k( p# _2 p, W2 Y1 u( C% OM.T Motor Traction 汽车牵引
0 u9 b1 j/ }7 H8 v- mM.T Motor Transport 汽车运输
) H% x$ s8 a% ?4 iM/C Mixture Control 混合气控制器
+ O9 x+ T- e6 `  r2 IM/C Manual Control 手控制 , C; H) R  Y. h
M/T Manual Transmission 手动变速箱 * {$ m% {! H+ R3 {
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 6 G& a! Q" P2 q+ `5 `2 g: C# ~# x
MA Milliamps 毫安 9 B! ~8 V; }8 S+ ]
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
0 a! ~, B& M4 n# j: r9 X3 g$ S- xMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 8 O8 Z! }/ ^3 n6 l( k4 i8 w. ]
MAC. Macadam 碎石路
- I2 d% r; K; q3 u/ jMAF Mass Air Flow 空气流量计
7 t* A9 L- y7 D$ w! ]MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
* d& B, c8 S1 ]$ u2 _MAF Mass Air Flow 空气流量 ; o3 {5 N+ v2 V3 |! h
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 7 h8 ]; h( [) M2 V* X) l
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
/ a6 y) D- |' C: _$ X- kMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 3 Q* G3 v8 l; x6 v3 X3 V% b. ]
Mag Magnetic 磁性的,电磁
% ?% O' W  V* |0 y1 b4 mMAG. Magneto 磁电机
: @6 W7 t1 b: r+ @* v: vMaint Maintenance 保养 , D4 b2 f! Q/ K2 e
MAJ Major 大的 6 R2 i3 H/ B9 G4 ^. Y# @6 M0 z
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
; x+ R2 b( @$ n$ |6 l7 Q+ f# T' uMan Manual 手动
6 e8 Y' S, D8 ?- HMan Manifold 进气歧管
& D; z+ b, ^/ V. yMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空   Q% M* i$ f2 O8 v$ O/ R2 ?
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 # f2 a! j! a, h7 x
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 . C$ @1 v5 e9 N6 \3 }
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
  Q2 K8 k: w1 I1 H+ c( G( ]. EMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
+ b4 c1 [1 i1 _! {7 M7 ]# w$ m8 kMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
: Y9 H5 `0 f+ L* l3 pMARS Magnetic Electronic Automatic
4 f- ~/ i. p$ b' Z, F' o* Y' ?Reservation System 电磁自动预售装置 0 C  ^$ G; D) [0 h7 @  J% a4 Z
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 % p$ k! J- V$ b8 W# z) U
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 1 F2 {0 p! e# [7 T1 h7 r) r
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ' o  q& x- U  ]
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 7 Z; Z# Y+ q; ~) C% P3 p; A) M
MAX Maximum 最大(高) 4 l: g. m) Q# F/ b4 j: Y
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
4 w) F5 b4 ?8 c; D, O) CMB Motor Base 机座
3 H! G1 z% v. ]% ~; f+ \, @MC Motorcar 汽车,轿车 4 k/ `* V, q. D0 t7 f
MC Motorcycle 摩托车 * ~/ H3 T5 _3 e. O
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
2 s; Q6 O$ H2 SMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
' s8 r  |5 v' g2 Z( X1 `- tMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 H# ^# O" u0 i' u8 L' W! rMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 1 w. N) W* s& C- X- M" ]
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 2 k$ {0 ]' k' U$ z+ r- s
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ( Q, h: _$ ^) v( z, L
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 * l- s6 S& y2 r' @" l$ p1 X* u- l
MD Modulated Displacement 可变排气量
2 J# f; A! S3 A. o- ?MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 1 u2 A6 K1 S7 k- x6 [  x( G
MECH Mechanical 机械的
' y* @$ y# x! B6 pMEM Memory 存储器
* D& k4 A/ r3 mMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
0 Z6 A+ V$ V* e+ {( EMem. Memory 内存 # J# ?+ H$ u8 a: J# y
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
* ^9 Z8 `3 `/ g4 L6 C6 x( @Association (美国)发动机与设备制造协会 3 H1 u! m! Q8 d
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 - ]1 n+ |0 X4 K1 [
Merc Mercury 水银
* z& T- i( Z  ^$ A: LMesg Message 讯息,资讯
3 ^! X- X" I6 e6 W* eMess. Message 资讯,讯息 " ^% h, |% ?/ e- u& ]7 V( f% W
MF Medium Frequency 中波 5 a* E- a5 {8 `: E+ f  P, b& i
Mfd Microfarads 微法拉
# P1 M) k0 K% i( jMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 3 K6 m' d6 r, x5 q: t5 A
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 / }: o, b! B; l* w7 I  H8 J& o( {
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
1 C5 t, W  {; aMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ! j& y/ l+ c: n& B4 z# G
MG Machine Gun 机枪 6 N! d2 P1 \' j: P( }$ E
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
  x7 W3 L$ T5 I+ jMI Mile 英里 8 ]- d. a+ T+ L/ P4 y1 p- F: g
Mic Microphone 扩音器
- X& P# n# W# Z* @/ YMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
, A$ d& G; J$ q- A, @9 W- N) G0 yMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 - e4 V  N$ U  k( _# h8 d/ r
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
- ?, y/ }- t4 I6 q8 c. C* K9 yMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 2 T. E& Z; g2 V! N9 T% p4 o+ p+ b
Mir Mirror 镜子 / N! p) {# N3 M& @9 e9 q
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ( d  O. R- C  B' ~; l/ _9 |
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic & L! f4 ]4 B, d0 L6 @3 v0 _. r
Regulation 微电脑感测及自动调节
8 Q3 K/ w( H* r7 b1 |Mixt. Mixture 混合气
% s2 Z2 ^3 @  @4 v( J  VMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
, J% h; K5 l6 ^5 S1 P/ A3 L1 n! E1 sML Motor Light 轻负荷机油(API)
1 L& M/ c  x; ?MLP Manual Lever Position 手动杆位
1 _& w2 A; z) I7 U; v$ ]1 jMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 W0 u2 G+ E, G9 |
MM Millimeters 毫米
2 A% {4 R0 l0 U5 P* [- {$ X7 mMM Motor Moderate 中负荷机油(API) . a+ P  K2 @! _1 y- i. ?
MM Millimeter 毫米
( W, Y2 T% Y1 m# o1 r" HMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
! E1 l; y: i; J/ H# h; O3 K. s5 dMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 8 w0 y- n5 K; @& O
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 $ N+ M8 ^! s) M- F0 O
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 9 t+ K+ X# Z( B0 ^
MN Minute 分
4 C8 C* e" R8 yMod Module 模组
$ e3 T6 P, f, G  S! R! kMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 : ]; j3 l1 h( ~
Mon Monitor 监视,监听 , R6 ~% r4 U( L3 j' Q5 \9 r4 H
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 / \3 ~7 q& ~! N
MPA Megapascal 兆帕
" V. k. o8 i# |% \. _1 SMPC Manifold Pressure controlled Fuel / I8 Y3 u  |2 Y
Injection 歧管压力控制燃料喷射
$ c- H- u+ U; t$ B/ t3 XMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
& D0 O) B- z  G2 mMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
5 S' S4 \$ j  t5 V6 ?Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 0 m) d  A( E9 d# R) ]( _; \
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
" f) R" _2 r; O0 D; q5 xMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 7 |, s, {! W1 _, e9 j& i$ a/ g. q2 r
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 8 p' A) B% H8 a' ^$ W0 i+ J
MPH Miles Per Hour 每小时英里
$ [6 ^6 @  j! l6 o) q, r3 oMPI Multi-Point Injection 多点喷射 1 C: C( p( s- u$ V
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
- s4 ~; B2 @5 w0 n) X# U/ tMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
4 k9 S7 s- ^+ R( r! G; [MS Mixture Strength 混合气浓度
4 T* J- M' i6 [+ q/ O; K, sMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 / e, w9 r8 n; {- D$ ^
MSCD Multiple Spark Capacitor & F; Y$ T3 R; A( D
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
& {3 U7 x6 p3 ?' l% ]/ xMT Manual Transmission 手动变速箱 0 H2 ~+ @9 s5 F5 f; k& A- R
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制   F, ^8 l4 @+ i, T
MTCL Motorcycle 摩托车
/ ^2 E' {4 O/ O; h4 AMTD Mounted 车载的,乘车的   s1 Z6 Q/ V9 C) B
MTR Motorized 摩托化的 5 |/ ^) [0 a! O8 h2 H* r
Mtr Motor 汽车,马达
8 q; Q3 z7 D3 _, V( g4 v8 H! yMTR VEH Motor Vehicle 汽车 / [5 t! y# ^8 D& a. T7 E
MTRCL Motorcycle 摩托车 2 y% E! m; v6 P5 q
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
( u6 G& J4 l! y/ V2 z+ W" JMTRK Motor Truck 货车,卡车 * [  w5 Z7 [3 t6 g7 r9 g. t$ ]$ J
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 + ^) {4 e3 m' Y$ L4 {; I1 o
MTZ Motorized 摩托化的
- _3 z5 n, i6 OMV Millivolts 毫伏 & O9 M! x% t8 m, x6 }% j& E1 H
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
: y5 l/ K1 _* N- y5 _MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
+ n* X! b0 _2 @MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 5 c: B0 m$ t: E9 Q0 i* g% y
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ; F7 p- ~: d- U$ y6 L9 T
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 4 d5 L) B) k, o7 f" N% {; W
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
+ u, S( Z, a8 y, T! x' fMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
% J' v' o/ `2 P6 I3 H" e) x12.    " M' E' t2 d& H& t5 z) f
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
; h2 Y8 X  W7 V' iN Neutral Position 空档位置
9 k% q+ [" K2 E9 P9 {N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
: _! U2 {$ ^8 G" zN Nano 纳
- }' Q1 ?% s5 mN Negative 负的,负数
8 e4 Y2 ~: t7 _! |6 tN Number 数目,号码
, i% G- k; |! q7 u, [$ _9 aN Newton 牛(顿)
  ^- |; F0 F/ aN Neutral 空档
: Y2 n# H& d2 b! DN.C. Normally Closed 常闭 + H2 B$ A6 k9 ]( V3 L' R. Q
N.m Newton Meter 牛顿-米
* a) E2 ?  ~& {" jN.O. Normally Open 常开
7 T: y; f0 w' _) a1 w) vN.T. Number of Teeth 齿数
, V8 `6 Y9 h. A, B- g5 I! T' lN.WT. Net Weight 净重
5 M8 S4 Y1 \$ h5 E2 |2 kN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
  }$ b: |) X# CN/A Not Applicable 不适合的/未采用
: ~# U& b# m: M' `3 @$ C5 z* n- MN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
- s9 ?9 r* \& M2 j$ e7 DN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
; E; d  Y# }0 t) a3 ZNA Naturally Aspirated 自然进气
. I. |" H% M% R* j" F. l! XNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
0 M# a6 x. p7 W# R% w8 oNA-DI Naturally Aspirated Direct
9 c5 m( x9 u% }7 v7 @& C" fInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
) g7 B$ J0 F) a1 F9 Q& A5 U. CNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
' i) M/ K* g( Z2 q! q: ]# oNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 : {) X6 S% d# K
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
( a! N7 ?! h( x! t) C; }NASCAR National Association for Stock Car 9 u/ N8 i  g0 J) E: o2 D$ |
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ! z  U" `! J5 p6 ^8 B4 f! z
NAT National 国家 - |7 |$ ?0 P) X0 n/ t
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 0 A) C9 m( ]8 ]8 s, |0 V& J/ n
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With $ e3 Y4 a; i6 {8 B0 J5 u. A3 v
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
0 v7 \( [+ ]) B/ Q; }9 d9 {NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
" K  {' y. G  i( n" z. ^1 }NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
+ Z( h' \% P3 X5 ]' z" t' bNC Normally Closed 常态封闭,常闭
- Z7 y' o& h  g3 ANC Numerical Control 数(字)控(制)
3 Y0 ~& E- L# a1 R3 YNCA No Color Available 无色的 " s; U4 E: C" H- t
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
3 L0 `) |) ]( j$ _7 j. jNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 " P2 s5 ]; I/ T# U7 Y+ r' t3 r
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 0 I& [" F, E, b
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
0 u3 [6 a+ p  R* o  o0 f8 \6 @NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 * X: \- X6 P, u5 l4 @5 l
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 # q+ p; u0 d; m# V! _5 J
Neut Neutral 空档
! D' f5 B$ m, kNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 % `" w9 x  L8 H: j. [
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
# ~, T/ |. L) C' `, WNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ( O, y7 T! O" C& f! o8 `& X/ k5 e: T
NG No Go *不良 *不通侧
7 y/ P( P0 q0 `NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 : L  M& d/ X, `
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ' s5 f9 V; ~$ ~: T# f
NHTSA National Highway Traffic Safety
  X/ ?6 V0 x6 h* d0 X( a' w) eAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 " H6 U' H3 t, |" {
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 * Z, m2 @  A* R* l' A3 k( j
NICS Nissan Induction Control Sy # {5 S. g- C- ]( s0 j6 g7 Z
( i7 e( U/ |+ U8 }" u$ d2 A
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
2 O% ~* _4 |5 u$ BNL No-Load 无负荷,不加载 6 D8 s1 l# V  i1 h: [8 z0 g
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
$ q. G+ p: C' gNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
. X1 j1 X; k2 Q9 T1 b0 L8 S5 vNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) & @" L" O- f* O+ w+ C$ F
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 1 H: }% v! V# Y, ^  w
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
, H+ T& _" |0 INO Normaliy Open 常开
! }# B% r4 N' m; R' J4 u  uNO Number 编号,号码,数目 ) n5 c3 @  m/ E' W+ |
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
0 Q$ ^" Y4 Z: }  vNO Nitric Oxide 一氧化氮
* j9 q* U( [9 U+ xNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ! j2 y4 w" f6 P! l7 o* T
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 / C3 a3 U; E0 D0 S. ]- x5 a
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 & a( P* g  c# `
Norm Normal 正常
; u, ]/ w# l! u6 cNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 # p2 H7 l; {/ J9 c! e
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ) t7 R6 ?* Z3 S
NP No Power Takeoff 无动力输出
& W/ i2 e" Q3 }& \0 D  I, i/ GNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ( d9 p* W6 \0 n# }4 F1 m0 v
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 & ]5 O3 h% F1 K  ~* h8 h
NR Natural Rubber 天然橡胶   S; J* q4 _* ~5 ]& L
NS Nanosecond 纳秒 & u! A5 o$ L! w' F
NSET No-Load Setting 空载调整
5 P$ x, X) v8 a# oNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 + }8 j# |$ g, X
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
' s  n) U( k% LNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
# D: a  s1 \% }6 c3 _NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; l6 k0 g- F8 L; Q. X1 s) P9 KNT Net Tons 净重吨数
' C" {& L5 C% [; i4 aNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 % F6 e. r% T: p8 S8 p, @
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
0 U: U$ {7 Z2 w6 R8 L  gNTR No Traffic 不准通行
% ~1 q" B2 i$ `9 r9 W+ n% YNUM. Number 数目,号码
/ a. i3 M- _- _3 VNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 + r1 e3 j3 v* H$ G3 C
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& [) \* x5 x2 ]7 s3 v1 j6 z13.   
6 K* y' m# s$ [& x$ z1 t/ Q+ B13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ( E- {8 |9 w  p
O Oxygen 氧 7 B0 l  J; r7 Y/ t5 s2 T; ]
O Off 关,离开 % N2 L0 Z% P: \* g' a
O-RING O-Ring O环 / v8 Z# }$ n9 f; R1 K- _
O.A. Overall 总,全
% p$ D; `' B- y8 QO.D Outside Diameter 外径 ' e2 X% [3 Q' X
O.N. Octane Number 辛烷值 7 p" }' O) C; [8 }7 f! d
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 5 W3 p# Z; g  K4 S6 S& J
O.T. Oil Tight 不漏油
, Y, a3 @  A1 ]) o: s, e- t& O0 D% |O/D Over Drive 超速传动
' Z; j4 X" E+ F: T2 CO/S Over Size 加大尺寸
5 W& e4 u- j: [0 n! xOAL Overall Length 全长,总长
6 D1 [- ]) k. l7 E3 EOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
8 J2 _- s2 a" ?Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% W* k' n3 _" ?7 x# l, zOASIS On-Line Automotive Service Information
" w! y  m8 r& V/ h0 Z" E9 LSystem 在线汽车服务资讯系统 0 w3 G; b/ Y" w, _9 p
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% n" k( r$ i, U: ^OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
5 u  p5 l6 D. ]/ z8 M4 ?6 u) Q7 ROC Oxidation Catalyst 氧化触媒
" H2 L; K, I" _4 T9 mOC Oil Consumption 润滑油消耗量   I& m& m2 G+ y$ X9 Q' b& R
OC Open Chamber 开式燃烧室
1 L: A: k% g9 _$ K$ KOCC Output Circuit Check 输出线路检查 + e$ i/ w/ t' G& V7 L3 `
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 5 j+ F  T* M. o6 A# \4 K
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
8 x: }% m4 H0 u% ?; j3 W7 L# OOCT. Octane Number 辛烷值
  c* |2 Z' P6 K1 l- kOCV Oil Control Valve 机油控制阀
1 y" T: G8 M) z- wOD Outside Diameter 外径
/ f. a$ ^2 S/ g! j, w# W, pOD Origin to Destination 起点到终点,全程
" l) B; R" j& j! fOD Outer Diameter 外径
3 [# w! r2 X# b" x9 N# BODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
7 c2 D+ a0 K4 N/ \* N3 ^. ^ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 & m2 P: v5 {# P
ODO Odometer 里程表 ) r2 K* U" E% e' l7 D
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 : d: ]3 p& M% E5 }* {
OH Overhaul 大修
' c4 |; `: C# nOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
/ u6 F5 `' b+ v, u( T  L: bOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
) M  \, _4 g& Y' F2 d# [1 TOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
: T: `4 [" d9 g' k( w/ Z3 \0 y* ^OHV Overhead Valve 顶置气门
3 C# Z! a7 ~. C% n+ \) tOI Overdrive Inhibit 超速抑制
0 A) J3 u6 m7 B1 |OL Open Loop 开环,开路 % g4 o* B9 E: q" M5 V
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
( q9 U# W3 q0 b! Q* s, m! Q(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 8 e4 J# q/ }# Y) N7 A4 [5 L4 Q
ON Octance Number 辛烷值 . [  C; z9 S( b0 P! `% z
ONR Octane Number Rating 辛烷值
( c* `5 l% e0 v3 n& f$ WONR Octane Number Requirement 辛值要求 % ~/ z) b+ Q% N
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
1 H5 B& h6 @' w4 u  WFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
8 O0 J: _: G3 [0 T  R' nOPEC Organization of Petroleum Exporting
/ `- X8 @8 t, ]9 q. R9 W3 ~Countries 石油输出国机构
' c- W  ^2 ]6 {  pOper Operated 动作,操作 ) r: Y) v9 o, C9 A& V/ h1 G
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 ! A* m1 P# m+ u
OR Octane Requirements 辛烷值要求 , p: l+ m) P8 @9 E9 x
OR Overload Relay 过载继电器
, `& ?, s' l  [# l$ }; bORG Orange 桔色 , p: {" |' `) G9 E
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
& N- u: `! d/ a  D  O4 wOS Over Size 大于标准尺寸
% }$ d, G% c1 i1 ]6 T- n( JOS Over Steer 过度转向
+ x# s# ]5 m! t0 M5 wOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
2 f1 x6 z$ o& b. S5 r* sOSC Output State Check 输出状态检查 ) m. i+ P+ P) I  }
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 1 N: s- Y1 Q$ P/ _
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
0 c! \$ Y6 t/ Y# F6 e) gOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀   O# x" M* N7 |7 F* R; }1 m0 |* V6 s, f
OWC One Way Clutch 单向离合器
+ Y) O- S* s, B0 hOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
2 Y$ J' L+ k' r, n% x; n# FOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
! l6 y. U+ x4 l# l4 KOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
$ P" Z1 B$ k# ?9 JOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 $ {% ~2 \( C" D8 r7 H
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
9 T3 Z2 l' q. d9 tOZ Ounce 盎司
0 P. d" R5 @6 I  H: kOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
* V, l2 c; G" k9 H) p! N4 c  w: G& ^8 u# e: X
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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