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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 $ t2 S2 r% s5 S+ y) I
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
( P: e2 N3 H3 z% S/ b& JEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
/ |. H' H9 f/ eEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 9 ?# p$ `( a1 F0 ~
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 ! e8 Q$ T& [3 w3 I
EGRT EGR Temperature EGR 温度
8 E$ V4 m! [+ o. w( ~EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 % s: C  G7 }, ?. H) C
EGRV EGR Vent EGR 通风
( W3 G! N( s7 m/ }8 I% F2 i0 d0 gEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
& c$ D% z1 H& tEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
# H  X' [+ Y9 R8 aEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
. q* ?/ g& x4 I' m5 \$ T# f+ TEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
4 b( o( R5 e7 a& W! S" y2 f. {" kEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 6 d# o0 O" R* c" H
EH Electronic Heating 电热取暖 / j+ n0 r" w3 S
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 1 ^7 q! H+ W4 f0 @% Z( C! z  ]4 [  h
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
. U% B* O8 X/ Y2 r- HEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
7 c. w- W' F0 BEHF Extremely High Frequency 超高频率
$ _# Z1 S/ M7 o2 Y+ g5 bEHP Effective Horsepower 有效马力
$ X2 J$ @; N0 s. x! v& bEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 5 m/ k7 n3 L& |
EI Electronic Ignition 电子点火
% ^8 \: c7 u( S, j$ ~EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 $ H2 ]- h* l0 c
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
; U, |7 \& ]) _' QEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
! r/ P& v0 E1 r" p3 H4 aEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 - f% v6 V$ I- [
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 " R) B$ O* X  f; A
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统   F5 j# X6 k3 a3 ]6 o' I" o- ~
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
$ S# ?- M0 k5 A6 AEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 - _; @+ ?; q' ?0 z2 Z6 z/ Z
EL Elastic Limit 弹性极限
9 F* [7 i" X3 [% H* V- mEL Electroluminescent 电致发光 5 r: ]! u2 L5 K
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 : O0 n" R( C; z8 w1 |& [1 M: {; m
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
, ~5 c. P2 u( K3 |ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 7 B3 B- O! a7 B5 Y& M4 g
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
, M" C# J' }: U. E/ s( ?ELEC Electronic Valve 电子阀
+ m( h4 p/ t. e( HElec. Electric 电气
% |  c- w" d$ p7 x. @( S+ Z; }Elec. Electronic 电子
0 r- ]) i! ^4 o* |Elect Electronics 电子学 ! i4 @( _& |9 _3 Q2 t7 z/ `
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 1 ?9 ~; N2 z$ J! N6 h. u
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
6 g% ]5 e$ x+ A5 _* @ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
& z( o6 I4 i2 y0 ~EM Engine Modification 发动机修改
$ j3 O2 k6 C1 g% Z/ m+ ZEM Electron Microscope 电子显微镜
8 u% }9 w+ n7 |# {3 _6 ^: i5 t0 bEM Electromagnetic 电磁的
9 c; ^! n7 W1 t4 X" iEM Electromechnical 电气-机械的 # m: q6 v) E( ^* n
EM Engineering Manual 工程手册
* K  {' _" b# ~- p9 B2 nEM Engine Modification 发动机改型 . ]6 D3 q! m( n7 Y+ A8 m
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
' {3 g! }! x8 R* Y! C5 QEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
" j% I/ G0 S0 b1 G+ Q( Z3 kEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
  S4 Y% g- ]8 g/ r0 xEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
3 q# m0 d# m5 S/ ^EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件   z- y8 ]4 ]. ^- I' m7 R$ L
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
: b% C* f# h  I; I( n! \EMF Electronmotive Force 电动力 % E* X5 E- |6 C- T' m0 E' K
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
, O* D' l3 n$ ?% [. AEmis Emission 废气
4 s0 G+ b( Y- j: B4 C  rEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
1 D" }; t! y6 @. f& bEML Equipment Modification List 设备更改清单 8 S7 j4 [5 w' c+ E' V8 Q& r
EMP Empty 空的 $ |. U' l5 \5 j: N
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
( \2 i; E7 w' y; zEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 9 M' K" Z. _- C+ |* y" c/ K
ENG Engineer 工程师
3 B& S1 A: o7 }, |! fENG Engineering 工程,工程学
$ k% n7 N) r, `. J- u& k5 E. jEng Engine 引擎 ) s4 w2 P& ~* [
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器   p- ~- x! v& n
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
( f" B8 q. m- ~" {2 GEO Engine Oil 机油 - c) e! v$ w# z! \8 |  O
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
! d7 z' A" P( ?. N- I+ Q! NEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
  W9 A' [. j' y* qEOG Electro-Oculography 眼电图
2 x5 R3 s# A( H% Q9 IEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 - X/ b6 y9 l, r+ h3 n6 L
EOI End of Injection 喷油结束 7 t! p$ r1 _4 O: M4 |7 u: ^2 C
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
" T; w. k. Q2 O- s# `3 Q( @6 c/ cEOL End of Life 使用寿命终了 7 b7 c: s. N6 I
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 6 f- }) t9 ^2 ^6 _- ?# x8 X
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
2 m6 V5 j3 g: l) YEP Extreme Pressure 超高压
3 x& v, p! q3 f4 J. w& jEP Earth Plate 搭铁板 & m( K# [, Z; [2 K& P4 A
EP Electrically Polarized 电偏振的
5 E7 n. U6 u3 g( T& k& d+ }% mEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
# R( P* J$ p2 N2 ?/ rEP Electropneumatic 电控气动的
" C% V3 Y/ x! d% Y6 }5 b+ u$ \  @' cEP End Point 终点,边界点 6 S3 _6 J* U$ d2 k
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 : t% E* N8 J* ]# p
EPA Environmental Protection Agency 环保局
  i2 h/ b" f/ \( W& x* L# UEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 % h7 u  P( K0 s: s8 G8 @
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ' a. z8 ~/ L$ ]/ O+ c. _
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 " _3 I. J4 ?# J& ~0 t
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 3 M. l2 B  O# u+ ]
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / x. S  W% Y* l* ]9 d! C
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 8 j# ^/ @3 f# H/ g4 \' ]
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ( O2 g3 T. h2 o( m5 L- g
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 # V. s5 m( \9 H) G
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 " D' N% i* ~% ^1 @
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
6 O' N* ^, j6 d: {* _0 sEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 : u/ }/ s1 e9 b( r: ?  D
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
( V* p+ c4 b5 r0 zEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 6 z! `- _9 N- N0 c
EPS Electrical Power Supply 电源
; ?* L/ [! @6 U  H! |! A9 eEPS Emergency Power Supply 应急动力源
' K/ A( J' g! U& e8 rEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 0 {' w% w- F: Q3 ~; X  k! d
EQ Equal 等于.相等 % m/ t* a/ @2 F- _7 n7 w  J4 u
EQ Equivalent 等效的
0 s" J6 C9 F1 Y: r  gEQ Equipment 设备
5 y/ e) R% n) i! ^ER EGR Rate 废气再循环率 . O+ M6 [6 A2 }" {$ v0 Q, Z; I1 z
ER Emission Ratio 排放率
0 W8 A" }# V$ I. j! a& x# Y! {- nERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 6 G5 Z* t% Q3 D5 y0 c, S
ERS Economy Running System 经济运转系统
7 P, k4 o) w0 {ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
4 R( q: Y" u2 E4 ^; q% @ESC Electronic Spark Control 电子点火控制   Q  x8 k1 H8 }" Q/ Z! ^, ?9 M
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
5 I; U; g$ S) o% ^/ H- GESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 . D1 @8 Q. g, Z7 S! i) _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
6 T# N3 r1 W7 s- ^ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
6 E% i* H! V; F5 MESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 8 M4 U! T( Z) W% _0 ?$ k
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ) W( T; D+ _  t/ M1 q; X  e6 p
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
. V8 i$ @+ Z, ?5 ?( T4 G6 hESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
" P1 Y, i6 P9 H. M9 ~ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 # |- X9 M% u) j4 k3 E+ [4 c+ u1 f
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
+ V' D1 I' K4 J( ~9 P8 cESS Electronic Switching System 电子开关系统 6 q4 K% B* W& {) \. z
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
4 n5 T' S' S0 {  @4 d6 ], X4 k0 xESP Electric Stability Program  电子稳定程序$ v, e! e' u0 w4 |# d0 [: ^
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时   L& O" U4 @3 w; {; \  ^
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 " m" M5 H. a: X1 _5 W' z# O
ESU Electrostatic Unit 静电单位 6 N9 ~$ @2 X( ]: V+ K  e
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 % W7 ?( [( L& V+ w$ J% U8 ^
ET Exhaust Temperature 排气温度
0 f, s9 C, V! O* S% M! B& N  UETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
/ h; m0 i. V9 [, V$ l- sETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 2 D' Q; E; Q8 f% i
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
1 `( l6 c9 I) V: o( A* cETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
# V* ~" {3 {8 k6 W) n  eETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 $ u& [+ @4 G" a- j1 ?/ X+ ]
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
, e9 m/ e' p" e% cETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
7 m- y& A8 c5 h9 _4 o- F! aETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 % Q: U. @0 J9 U& \
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 9 n: [) p: v& f3 y/ I
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
; |- ]4 h- g: e/ j+ m. A0 ZETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 4 s- [) |0 z% ]' L# l
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 9 A1 A. [1 P) E3 P( U" @
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 1 d+ ~2 c$ R. m" u" A4 _: V
ETRTO European Tyre and Rim Technical ) d4 v7 h2 e7 j' w
Organization 欧洲轮胎技术机构 + y5 h! U- j& w1 ^5 G. [
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 9 b; A# @6 C) \3 O& d( i4 O
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
5 j  J  q3 E' ?7 \( A8 ?, GETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
& \+ c' h  P& v& ]# Q) aETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 # w% y5 [& ]1 y) G
EU Energy Unit 能量单位
6 p. @' W8 M$ a4 y4 \+ a8 K0 ^& _EU Entropy Unit 熵的单位
( a* _7 v1 G$ ~/ YEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 # T! S  ?) S( I# h
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
$ w# i8 e$ v6 s1 A' l, MEV Electro Vacuum 电真空
; N$ X3 G6 c# m6 P7 O  g7 QEV Electron Volt 电子伏特 ; J- ]3 q8 c/ t( U
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 1 P2 t' |- w/ T8 G
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ; ~2 c8 t. Y6 W4 P6 F. j
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
  a- G# H( F; k* {EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
# `' y8 V* N4 D! U) Y$ w/ g5 JEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ) Z0 R, R! H0 ]2 {! z: Z. n( i9 P
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 2 z8 `* a: T6 }
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 . i8 C" l3 n; c( |  \1 J# G
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
4 E# j  `6 Q4 Y# gEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
0 R7 m3 }5 n1 @9 CEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
" q; V- Z- ^' l/ F: q. CEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
+ u5 W- V9 B2 w" Y. @5 g/ ^EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ' d0 L- @2 |" p# ?  h0 Z; n5 O
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
* t* f3 X7 C! uEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
( X& D" t3 o' B; y* h2 o$ mEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ' f& }* b( E* y+ g* v- j
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
' d& F; O3 ~5 {# L: G7 y- k$ w( gEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
5 C. k8 A. A0 Y' g" B. X1 W% Y6 XEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ( d' f7 z; U; U8 V; ]3 X
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 # a" G9 b5 ]+ r7 p3 ~
EX Exhaust 排气
1 k5 v' V/ j$ wEX Examined 试验过的,检查过的
+ m: l! c# I4 i! }+ D  F0 R5 EEX Excess 过剩,剩余 * y- ~6 d( _% W' i) {
EX Exciter 激励器,激磁机 ( z4 n  i0 @2 Y8 ]
EX Expanding 膨胀,扩张
& ^/ @9 ~/ U5 f; W8 W3 P- m8 gEX For Example 例,实例,例如
' u( _% J0 \/ T' n7 E" w, sEXC Exhaust Close 排气阀 # r$ J4 G: y) _6 z4 i
Exc. Except 除外,例外
$ H0 k3 m; b1 R+ h2 o" D% CExch Exchange 交换,更换
* E5 U/ T' U* Y7 D* M" [EXH Exhibition 展览.显示.陈列 * @" P' u. v0 u" k: b
Exh Exhaust 排气
9 y' [5 ~- d, y) j3 F: E# IEXH V Exhaust Valve 排气门 - O9 `0 ~. o" l' h
EXO Exhaust Open 排气门开启 - l. I2 E  F$ l" y
EXT Extend, Extension 扩展 9 H( W' M) X7 q- x4 r& {4 L9 S
EXT Exterior, External 外部的 * s5 ^0 U! r3 m0 p+ U5 s9 I  o
EXT Extra 额外的,超过 2 ?# w) e! ^" W3 _
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 : N' E: A5 @* Y4 q. B
Ext Exterior 外部
6 _; j' e% P( C" _* e& k  G# ?$ UEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
: V  T/ X1 D% k! l2 A- K' vEXV Exhaust Valve 排气门
- [, E% m, B) b/ v1 a0 `3 a( |7.   
. F5 i( ]1 B% }* }8 v- |% N+ ]7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
# C3 t% W, F' g$ bF Fahrenheit 华氏(温度)
7 Z' Z+ U+ f. X3 ?F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
0 I4 O. M' g0 C8 @2 S8 p*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
5 o  O# L$ N* x/ }/ PF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比   W! S8 p" c; |& B. u/ b+ a
F/B Feedback 回馈,反馈 8 Q$ b: H( [$ m! _9 Y
F/B Fuse Block 保险丝盒
, x! U9 m/ ]9 ^! Y0 LF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
# S% J% v2 @7 ?) L7 ?% S. }F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
9 I3 @! I* U) f5 E  |3 P' _' M6 UFA Failure Analysis 故障分析
+ K0 `0 K, E" H% j1 ~7 \# b% Z% K& DFA First Aid 急救
% ?9 t. ]5 [: S# @; i. X& IFA Fuel Additives 燃料添加剂 ' \9 R3 h9 R! b0 j& W8 Y" B
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
" k4 t# w1 [; _8 ~) JFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 7 e% i7 }4 k  ^1 |& w( l4 f2 w
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 . N5 ^; q7 r: n4 V. E. d$ L
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
# i$ n% ~  ]& f$ s, \/ B$ |; T& Q- IFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 : n+ o& v: U1 k% \: }# q( N$ c+ H
FB Fuel Bck-Up 备用油 " g+ ^) m, }' a7 l
FB Feedback 反馈 + U( l( Z# S9 ?- G. s
FB Fire Brigade 消防队
9 N( m9 t# O* X$ h; f9 UFB Feight Bill 运货单
& ~3 h$ d& s8 T7 }; dFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
: I+ Q* D3 P9 C7 O5 z  l4 DFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
, X' r- i/ d. }" P0 r: ^0 `$ W7 b; PFC Electro-Drive Fan 电动风扇
; }  b1 J! ^2 ~. h* bFC Fan Control 风扇控制
4 Y3 C& ^6 e( \3 P0 B% \2 k  xFC Fuel Cut 断油
8 N* M' y- R" o* v% uFC Fuel Cutout 燃料截断装置
! [- Q- b, m( Z% eFC Fuel Consumption 燃油消耗量
' |0 j( G% W+ ~+ v0 `FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 + @, x' L5 p4 z. t
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
! \- i5 P6 r5 U5 ~/ z" dFCGA Facility Gauge 设备标准
% Y7 K0 ~- z3 R/ S( DFCO Fuel Cut-Off 断油
; u/ J6 Z/ |3 F1 H8 x# q1 K- M2 NFCS Fuel Control System 燃油控制系统 4 j1 w2 q3 B' P6 m
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 . Y9 r" x/ l/ ]* _( h
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 " t9 m5 C5 s  g9 q: j/ Z
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
* m3 _$ G" U$ [/ X/ g% l+ {FCV Fuel Cut Valve 断油阀
* z0 E1 N. E1 u$ B% iFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
7 U& ?8 X% C* p! @7 f4 }) G0 jFD Face of Drawing 图纸的正面 3 X* G+ t2 [0 A
FD Forced Draft 强力通风 : e4 H0 p5 e" d4 i
FD Frequency Doubler 倍频器
; f0 m7 U+ m; S3 }FD Function Devices 功能器件 0 F3 S  C: Y% S* j+ n
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 7 {2 D1 F5 n* X, X) R( n
FDN Foundation 基础.地基
, l" a$ ~4 k) T% ^FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
1 a( B3 ~+ C, {% e+ `$ uFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
& z1 ^0 \, F, BFE For Example 例如
, d' N+ W$ ^) u- U" MFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ' s. w3 H- r' p7 E8 u6 q. A7 C
Fed Federal 联邦政府
$ b2 B0 k0 B" x( e$ t, }- T1 [FEM Fuel Economy Meter 省油表
2 x0 r/ U. a* I; _- r9 l4 F) O8 o' i# PFEM Finite Element Method 有限元法
# ]5 o9 B* t5 \2 u& U' gFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 5 ]2 L. j8 w; P* x
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
' m1 F: L& y+ Q( r* N2 M: gFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
# R) c; |* g; ]+ V- {FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 0 W8 e- {2 A+ b& z, _/ z+ z
FF Fixed Fee 固定手续费 8 Q: R+ D- X# z( Q
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 + B4 w7 I0 z+ @6 }3 Y7 h
FF Fuel Flow 燃油流量
8 F9 n/ O' C3 v4 B: C1 d. O1 a$ q- ^FF Full Figure 全图.全象 : _! N  r+ Y6 R! N
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
" `; G) R! l1 G* D6 @7 \FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
! @& z# Z( B: E5 rFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ( L1 Q% F1 t/ z% O
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
+ x8 a9 {+ o5 c+ g7 ^  vFGS First Gear Switch 第一挡位开关
+ R" Q6 i6 @/ M8 m9 i4 t6 o9 k! GFI For Instance 例如 8 Q3 ?( F8 c6 @$ ], Q0 H8 n6 v- X
FI Fuel Injection 汽油喷射
4 c6 ]5 y9 a& N6 M2 ]: @$ T+ TFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
- h" P; e  z! ?& }( l  jFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
* M$ R* O. q. g: @1 A+ w* W4 q2 KFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
% g  A& A3 S1 S  l0 C# V) Y, HFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 6 f) I6 E( u3 o) l+ T- X/ O
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
5 m3 _$ r/ \, G$ Q% fFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" N& U6 y3 V9 M( HFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 B4 r- I) [: E( fFID Fast Idle Device 快怠速装置 ' V' o4 k. E+ H; _' M+ X+ O
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ; j+ n5 Y- c& g
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 + C) Y( W, v9 o* B
FIO For Information Only 只供参考 ; H6 f: w2 ]# P7 X  [% R
FIO Free In and Out 不包括装卸费 ! s! l$ k% _. F
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ! P8 I/ }; \* k4 u0 m3 `' p# i
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ( q$ `+ u" }4 }, f+ j" N6 M; Q7 g
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
& ?+ R; g  I/ _FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 # `; L/ }4 r- ]7 J% c: i& ~4 y
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - ]; R! w0 L+ l1 t4 j! @2 f( Z- e& R
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
0 m" o3 _) d9 m# EFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
. K% e% `1 `+ i2 g: o) @FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 + s" H( D( l' A, I$ _
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
6 H' s& ~7 X1 hFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
) w, r; g8 h4 [+ h5 CFL Fixed Load 固定截荷 ' n+ T& T: z6 C% a
FL Flow Limited 流量限制   D8 ]: z" o- a! N, s
FL Full Load 满负荷
1 C1 |- y/ l, i5 s% @FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 / \3 b# m% U# T# k7 R
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 7 f& h! _9 O2 M
FM Field Manual 现场手册
7 K/ @/ c9 o+ kFM Field Modification 现场修正,现场更改
+ e' }+ o! \" k# L* [- O+ U" DFM Frequency Modulation 调频
6 V0 ~2 V8 `* K# o2 M: j& c+ `FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 , a" h- R; L) ~5 ?2 P( H
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 # I) M2 X5 |4 B7 T2 \  L8 `
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ! u+ `$ T, v  T2 R) `; u
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
% d/ t6 a: {* g+ ^0 ~8 L! r$ d, s  VFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
( Q% o) N5 R- ~FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 . U- Q* N- D3 B; M! f# ^
Fnt Front 前 . A7 d: J# s" {: S
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 w  t: b- _* T  t
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
& t' z) G& J4 {. TFO Firing Order 点火顺序
9 U$ R. B3 J: ]/ f6 U* qFO Fuel Oil 燃油
: \' Z- k& G9 z9 F) ^* t+ ?FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
* A' t1 x* u; jFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ( H8 r: z2 L, `0 _
FOR Fuel Oil Return 回油管
% O  Y4 {0 n5 D( hFP Fuel Pump 燃油泵 ! v4 \+ ~8 f$ Y2 ^8 z
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
* V) u9 ]9 E& jFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
& m1 a; f- Q! E1 G2 nFP Feed Pump 供给泵,供油泵 ' n3 N/ B. ^0 v$ w' v. r1 K: @
FP Flash Point 闪点
. u5 B: F& m/ m. r. X1 dFP Fire Proof 耐火的,防火的 ! |, }. B% x- e9 C2 `4 y
FP Foot-Pound 英尺磅
# M& t) ]+ _" iFP Freezing Point 冰点,凝固点
# G1 o1 r; f5 k) r0 Q( D, M' TFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
1 {* H0 X# i& S' c6 Y( WFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
& o+ ?" N. `2 G  t* ]8 [# ?( s5 aFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ! X) G; D& ], }9 p0 W0 y6 l7 h
FP Fixed Price 固定价格
% f& I) J( a- |$ P: j, V7 cFP Fully Paid 全部付讫 # x3 ~# Y: m, s3 ^; y1 H! _+ f
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
+ w: O& f  E4 M$ e1 iFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 9 V, Q, L; Y' ]0 e% R
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
# A6 w4 e% t9 rFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 2 a3 @  s3 {" g9 b
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 + M8 |% D1 K2 w, _3 u- {( ]
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术( H) h- L2 ]& q2 g" l* o
FR Fuel Return 燃油回流 - w$ \- b1 e( ~! b# j% r
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 0 K7 k0 u) B/ w6 Q: B: _8 I
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
  \: \" S+ W1 HFR Failure Rate 平均故障率
: u( s9 G. H5 M$ ~9 }FR Field Rheostat 励磁变阻器
, m7 E/ n9 n* V. f& g+ u: e, y0 VFR Flash Ranging 光测
7 n* Y- C: U& F( w) z( eFR Frequency Response 频率响应 2 q# ~4 d* Z# a  l0 @
Freq Frequency 频率
3 T5 }5 G2 c5 |4 t* e1 [( h" DFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
+ E- {$ H" P5 S& _0 T* z& r, tFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 5 U  \0 V& Z4 z! E
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
, f; h2 {. L- Y+ m8 i$ y3 fFRP Fuel Return Pipe 回油管
/ K) L7 I: ]6 T7 A9 pFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 % F8 n. q+ H/ ]4 R
Frwd Forward 向前的
7 o5 ]; Z6 i% k3 R3 T" ~3 T$ lFS Forward Spark 提前点火
! l0 o4 j! N% I: T/ zFS Fuel Separator 燃油隔板 , R6 t& O; a  }' {
FS Factor of Safety 安全系数
( X. E8 b9 k. I3 N+ VFS Feasible Study 可行性研究 2 a' ?  c" {) _! w3 ~6 Z
FS Field Service 野战勤务 . W5 E9 Q, y3 |" v) t0 k: v
FS Fire Switch (发动机)起动开关
6 `: s! d4 Z/ M6 rFS Freight Supply 货物供应
- D$ P) b1 [- j) UFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
: ?' m+ X/ u- n" Y6 d- D% ]FT Field Test 现场试验.野外试验
( l5 h: |) n9 z* t% j% A2 B. vFT Firing Temperature 点火温度,着火点
6 |# }0 Q! ?; X! [+ Z/ s1 y; ~3 wFT Fuel Tanking 燃料装罐
7 ^% n, f0 V4 \9 oFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 + }; {/ u3 x! ?' A1 e
FT Functional Test 功能试验 ! @, R0 R& |% W5 Z* |
FT Foot 英尺 6 ]' ?7 d( g: ~! U$ q
FT Full Throttle 节气门全开
. y9 h. L. p9 _4 p+ yFt Lbs Foot Pounds 尺磅 . W0 ]& i; y. r6 _. p) X
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 6 k7 T5 F3 H0 l$ Q( O/ W& w0 t2 I
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
9 D9 _7 D' r' a) i( T7 G/ DFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ E( ~* @6 ?' H' `! c1 ]4 S) e' yFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
  p( T. a, i! w2 H8 ZFunc Function 功能 + A5 p$ Q3 r& P
Fus Fusible 易熔丝
  {2 _( d* T% I& a& q  K& e3 lFus Link Fusible Link 易熔保险丝 & t: A& F. ~/ d! T
FV Force Variation 强迫震动
3 Y( x( K  R8 L/ S( h( ~# O0 K2 OFV Front View 正面.前视图
# V0 |+ d6 x2 ]FV Fuel Valve 燃油阀
9 }1 ?7 Y) ?: a1 ~) h' \! ~$ _FV Folio Verso 在本页反面 1 C. c* B1 j+ V7 ?' n; p
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 - S# A# o6 {+ E1 z
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
' R3 T; u* n/ j, Q* L$ p0 sFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 : ^9 d9 s* p: u* g4 X& [
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 3 w* p% A% z# F$ N
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 3 J7 }8 [- M; K7 t+ _
8.   
. n0 g7 F% S6 r- O" p5 S1 y& ^( p8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
, u2 T3 f; w* w# |0 ^4 e/ bG Center of Gravity 重心 1 e- J# ^% n- K- F' y# p/ O9 A+ |" }
G Generator 发电机.发生器
* p4 `- a+ C, x5 ~0 ]G Ground 地,接地
4 E; h; n" r3 f* i7 |& HG Acceleration of Gravity 重力加速度
: a! y! \8 _4 @( TG Gas 气体.煤气.燃气
* Y# u. y0 _% v8 p& O6 L. P4 t  L5 u% sG General 一般的.总则
! ?! |1 F; a0 E' _8 oGA General Arrangement 安装图.总图 1 V9 T) a9 S/ }: H' h/ U: R* i  k
GA General Average 平均值 9 ^$ w/ K* C/ q
Ga Gauge 量具.量计,仪表
7 x: j7 m3 B. x: w; ]! @GAL Gallon 加仑 , V8 [# W" V$ |2 s% V# L
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) / Q" l1 M4 M  A( `
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 7 |- \5 {4 A3 B$ T* r6 o, ]
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 , ~$ R. B, I1 a4 h# I
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
3 d( A2 y4 q9 z: \GC Gravity Center 重心
7 a* u! ~; k" a, W  f/ i5 kGC Gas Chromatography 气相色谱法
5 S7 z9 l. I$ |6 B0 t  vGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 : U9 O. r* o: f* J' ^/ m) A7 c
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
' E# ~& u1 G( g# _- \& SGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
) z8 e1 Z% H& f# _5 G! o2 `; @GDS Goods 货物.商品 - N' H% V2 E1 ]
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 2 C2 ]& ?1 }$ x$ D1 H9 d: z* O
Gen Generator 发电机
, _/ r+ j2 @3 jGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 * K& ]# F3 o; o% q+ Y& |; ?( O
GG Gas Generator 气体发生器
- l  Q) z, V, X1 ]GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
) |6 U$ f& {4 m1 JGL Grand Luxurious 豪华车
; ^- j$ `: F2 O$ mGM Gram 克
- w- a& O4 q8 x' h4 VGM General Manager 总经理
/ P, q$ ~, l0 q% j6 Z3 D" [, RGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! a& s0 r* A5 D* J4 k0 M$ F/ l; J7 {7 ZGM Governor Motor 调速机用电动机   F4 s9 v5 k7 m! X3 u
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
+ H' S. D- G; f8 O3 e: F$ LGM Geometric Mean 几何平均数 , l0 X. d/ ^2 e) K' [1 @9 R
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
" E' T5 X" ^& ?& mGM Guided Missile 导弹 # D6 c7 H, u" {: m5 O
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
& e0 N/ i1 p  A2 z0 {GMCVT General Motor*Continuously
( P' x  g! h! k) {( EVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
% E% i: U; y! s) r- `- N8 w3 ^1 EGnd Ground 接地 5 r9 a6 m0 k3 V2 x1 N8 s
Gov Governor 调速器 7 J$ Y9 h0 k5 c
GP General Purpose 一般用途的,通用的 ' ?7 v% L8 X/ _7 u2 K4 p5 `5 ^
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 . i7 T, s2 Y: P5 f: C9 U1 A
GP Gear Ratio 传动比 : F4 T$ r: O' [: A  D' n" T
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 7 I/ k0 D4 V: f  m8 P
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 . ~) J1 u* |3 X$ h
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
, x2 p3 [: g# E0 `0 B- S, RGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 , }* F& z0 S( d
GRN Green 绿色 & O2 B3 d' `- ]7 v' D  N8 n
GRY Gray 灰色
  r: j( a5 E( Y  MGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
, _/ i* G; u0 _/ k5 g& J" D* TGSC Governor Speed Converter 调速转换器 9 H1 _0 J) Q2 @3 H( z* L
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 : i$ _* y% k8 X& ^
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 7 }/ _6 `$ T1 h( f9 |3 n! ^, i. _. v
GT Grand Touring Car 高速游览车
2 [8 a/ l; n; J8 d  @GT Gas Turbine 燃气轮机 + j2 j8 I7 {' L' y+ d
GT Grand Touring Car 跑车
! L/ ^9 U  B' z' ~+ n8 c, YGTW Gross Train Weight 列车总重
% z  R, d  I; VGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 6 o7 `3 C2 g, h. h
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" m. x4 ^( R6 W( i; `6 EGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ' s9 v1 r- L* `: K
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ( ?: [! t3 {& L& Y5 x8 S  S/ M
GW Gross Weight 总重量
1 d1 N* M* I. _# w) o6 K" VH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 $ H# |1 ~% w3 d! ]
H Hardness 硬度 5 Y# y# l* O  T  L9 l) `
H Head 水头,落差 ) k% j! w/ K' i* O6 K4 W' h, ?& |
H Height 高度
2 b, R. H, i( s: u5 j- _H Henry 亨利(电感单位)
. x! W5 _5 Y$ W0 q1 ?; ZH Hour 小时 % c) H; }" v/ Q4 m5 |7 d
H Hydrogen 氢 % `( [# B3 c" x4 N7 f  s9 Y. i& D
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 / S  l9 `9 ^6 ]9 H: l" i
H.D. High Density 高浓度 1 b; b# |1 l  i
H/D Headlight 大灯,头灯 3 |) e6 Z8 i/ U6 @" |9 W
H/D Heavy Duty 重负荷 0 e7 a/ ~0 Q( X0 O4 R) c5 Q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 ) v- a4 I" g& j( a
HA Hectare 公顷 $ v0 b' ]8 j$ H9 K/ s) c0 L) P
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
4 b9 y7 B, j. P3 s: T( `HA High Amplitude 高振幅 6 P: r$ K8 H0 g. \
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 / `" s( S- k" M9 b' Z- p0 b- x
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
# d! D  N! Q( F3 u* dHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ( M/ }) v9 Z9 k9 w' @) B% @' P3 N; _
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 0 k2 Z8 Z' m: g' D) H- P: ^/ S3 x
HAI Heated Air Intake 热空气进气
' F- g6 a  z$ [' HHarn Harness 线束
+ u# K' K- k7 B: }. o5 ^HAS High Altitude System 高海拔系统
, r9 {0 M4 ?, s& |' F2 p& }HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ' m5 W! g+ l( G3 W, R
Haz Hazard 紧急,危急
2 X3 h0 j) @8 l6 CHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 2 b" h8 ^1 H5 L' r2 n! ]
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 ) r  u. P, M  `! Z% H+ h
HCV Heat Control Valve 热控阀 0 k5 G( n8 [  i5 |
HCV Hot Control Valve 热控制阀
/ O8 e8 o( g% N( \8 X- vHD Heavy Duty 重负荷
, z) \- S% ^# Y6 V6 |HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning - \/ {0 ?! D, F4 Z% _9 O
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ( R6 D# F3 l) y& Y
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却   D$ Z+ p! R+ ^/ X) Y& O( N
HDL Headlamp 大灯 6 U- o; e; `5 f  i
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 * n3 ]# |/ |" m% r
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
% t+ L1 J7 d2 O6 D9 l5 FHDT Heat Distortion 热变形 6 M% p1 \, r: ~8 Q6 @7 \9 j" ]
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
4 k. p; }! A# N" z0 J: dHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
; p: F6 P! a. \  l: A' n* lHead Lt Headlight 大灯
. W% o( u4 ~2 b3 a  {1 BHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ( Y$ r3 `" O6 E' F
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 9 i6 [5 G% q" z7 _* Y
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 3 g- n/ E9 Z# k* {' G7 R$ T
HEI High Energy Ignition 高能点火 ) Q( c% S6 }: u' k
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 9 A/ t3 h8 U1 J+ I
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
3 F% L* l6 W4 J/ j8 X. [3 O/ sHF High Frequency 高频率
9 Y5 Y7 J4 Z! d$ |HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
$ Y$ \" Q; X: ]  mHFP High Fuel Pump 高压油泵
* W, w2 a8 h0 K. V* V5 pHgt Height 高度
8 N# \; o) b3 {% h+ fHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
/ n+ S1 s* T  x9 T- e0 D$ nHHV High Heating value 高热值
5 b1 V/ b% ^5 p3 `HI High Beam 远光(大灯)
7 N4 d3 ]: U6 J! X$ w) y5 z) Y1 `6 y; SHi High 高 $ t+ i6 O- ^" j! M
HI ALT High Altitude 高海拔
: X2 p  E" L$ pHI ALT High Altitude 高气层   U4 u8 B0 i+ ?6 E4 P1 @
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 % N6 U! D. L% }* J
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
) u0 b) ^6 w' I% ]/ KHi-Spd High Speed 高速 7 J5 E, B- f! F! V3 ]
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
" X; E: J8 [  ], e7 G. KHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
/ U4 S( v& b+ C* e9 BHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ) I: N; I5 W, f+ l
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
8 _6 T: ~2 U# Y' AHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
" K5 G) Q# a4 dHL Head Light 前照灯 ; ^& n- n$ ^5 I: \, p# v# y2 M
HL Hardening Liquid 淬火液
& k/ I- {2 a- N, s( n2 u3 bHL Horizontal Line 水平线
. }4 U5 ~7 I2 @3 iHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
5 \' T3 X9 _: D  s) PHM Hydraulic Motor 液压马达 2 ~( ]- }; y4 Y( P1 }" D3 x2 {
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ; \/ V) c. V6 Z, R$ x- }( J
Device 高性能氧化硅晶体器件 6 w# [$ z2 Q$ T$ u7 z, M, I( P
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
% g3 L0 n9 \8 D' [! }HO High Ouput 高输出
8 ~& Q1 J4 J- `4 t0 }* b; @$ R& CHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 1 {& a( g9 r5 w1 ?8 `; S
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
) n9 e: Z& m* z) A' lHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 6 H; Y- ^8 F3 @. h! j3 q
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 " D" ~/ r  c7 h- \, c- t
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 4 ~+ Z( p; z7 C
HP Horse Power 马力
# i! {- P1 P$ s+ ~+ D% P9 s% vHP High Performance 高性能 7 u. M2 y4 h, v" }9 ^
HP High Pressure 高压 3 S) }! N. Z. R& U1 v! A9 q  B/ h: K
HP Hydraulic Pump 液压泵
/ \( @# W3 c; E' m0 v2 DHP Harmonical Progression 调和级数 2 M9 f  T, l; t- h' y- d
HP High Pass 高通 # E1 ~) J- W6 N
HP High Power 大功率
* X5 {& K$ o) a* C4 K& s* ^HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 6 P; z% e+ A0 f. b: L4 J
HP Horizontal Parallax 水平视差 " m5 k2 H/ k' R- d8 q+ U
HP Horizontal Plane 水平面 # S/ U, ]/ k% V: q8 p- _+ d5 @
HP Hot Press 热压机
; e. f8 P8 T. B# E/ F! P& d2 V5 ]% ], @HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ! x9 G2 |- k; H
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 9 s* s) x9 R( h
HPR High Pressure Governor 高压调节器
% \1 G& `* \' h/ H/ Q3 a0 XHPR Horse Power/Hour 马力小时 % a& P2 V6 B  K0 f1 @
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ! `2 g8 Z% Y: x" Y0 b
HR Heart Rate 心跳速率
2 ]' g8 f! {# R( [6 ]Hrn. Horn 喇叭 . s9 M% }' ?2 I
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ' r3 G" v7 j2 e7 O. {2 I- @
HS Helical Spring 螺旋弹簧 ( [4 Z' p! |& Q3 j4 d
HS High Speed 高速
4 _$ p/ U% ?5 O/ H/ f3 N& NHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
0 U% Z: g6 X8 t' A8 j2 `; vHsg. Housing 外壳
) `/ [+ }: Z; M4 m8 k$ vHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
+ P9 t% A+ ?( {3 V, ?HSI High Speed Input 高速输入装置 : r: g; n- [6 O3 q2 S1 O/ m
HSO High Speed Output 高速输出装置
* G7 o) w! s1 V$ j1 n. tHSP High Swirl Port 强涡流进气口 2 Q$ U) ^8 \' p; o4 K0 B; c* `: S
HT High Temperature 高温 . Q2 L- ?& p: Y  i2 S4 `
HT High Tension 高压
  ^9 I" r, E! I3 V3 G  E; O1 xHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 # |1 O1 O8 a4 u0 C
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 2 S/ d7 x3 }8 u6 u( z! v
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 8 O2 Y) a& e. e: }2 h( S
HTR Heater 加热器,暖气机 # f+ V; g6 U% K
HTR Heavy Truck 重型卡车
6 E* m5 g0 r* Y/ H1 M: p. E# mHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 ( r3 N4 l3 m2 g; j6 n+ y
HVAC Heating, Ventilation and Air 2 E& j2 D, W( S  Y6 ?; A% K
Conditioning 暖气通风及空调 : e  O1 z; G+ X9 Y& U
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ' ^; u# h6 z- [! S
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 # f. d" b+ M9 X, Q/ b+ k' C! r
HW Half-Wave 半波
7 _- d  c, g4 d% V/ ^) mHW Head Wind 顶风,逆风 + x  V. I. m: J8 A6 w
HW Herewith 附上,用同法
$ _1 J3 k- l0 e, dHW Hot Water 热水 & I, \  |9 B4 ]
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 ; x8 {* F- r6 n" ?; ~3 d
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! t3 i% l8 h" }+ }- b  QHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ' \5 H" l# s; @7 |* i/ P% }2 q
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 / W7 j% }# r# K! i0 s) C
HWY Highway 公路
( {, G8 X5 r8 J( B3 x( GHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 7 {5 [" t1 k4 K; w3 M
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) }0 d* C# Z/ A, Z6 B( {
HZ Hertz 赫兹
; ?, \! }# @/ {8 m9.   
* o) `3 _! z: W9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
# Z, }% M& _2 l7 r. D/ ZI *Intension *Intermediate *强度 *中间 ; Y' l/ O- A1 ?; x- e7 ]+ r
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
' _+ i+ w1 i8 n8 |I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
! |& e: m0 l4 l! uI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
. m+ s- F, d" G3 v8 VI.D Inside Diameter 内径
9 R- X3 K- ?- v5 q& X$ T) rI.T. Ignition Timing 点火正时 2 r/ W" n7 t# u- S. Z# S4 p
I/O Input/Output 输入/输出
( o) F* q& c5 [4 |I/P Instrument Panel 仪表板
. u" Z! l- W* ?+ J6 OIA Input Axis 输入轴 - a& }# h; o& v* q+ P
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
6 V# ~" H! f/ F4 {( s$ {* MIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ; ]' D9 z7 z9 [2 Y! _8 ^6 g
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 4 \: \5 a* h. q
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 & \8 f, A! L5 e+ [/ b* L
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 4 m' N9 B% b; p; w( e1 g9 |/ J
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
3 E# k8 T6 C) u, jIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 & H/ @0 z1 w' z. `
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 5 P, y9 N2 Y8 W* x! t0 J8 z
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
6 p& q8 \9 m6 J8 mIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ) F9 o- c2 y+ n" ]5 Z4 K
IC Idle Compensator 怠速补偿器 0 M/ u2 K% i& _8 U2 E9 L+ M
IC Integrated Circuit 集成电路
: q3 y& q* q* W5 @IC Ignition Control 点火控制 / a9 y* Z% P- K% w: `
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 + `" n; N: d, x7 d& v1 U
IC Intermediate Circuit 中间电路 4 J( h' z: L- s1 Y
IC Internal Connection 内部连接
9 T2 A$ C4 K# h6 M8 G8 L0 c  yIC Intake Valve Closes 进气门关闭
+ `3 ?/ q# b9 v2 C+ q5 Q$ B) [( cIC Interal Combustion Engine 内燃机 / ]( \; y. L% J! D
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂   a: d! a: Q+ q2 z
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
7 I. K2 p3 i0 R7 |/ pICE Internal Combustion Engine 内燃机
6 ^& w% B; }# d' M0 fICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
% n/ i  @( m2 y; PICM Ignition Control Module 点火控制模组
/ I) C5 ?9 I8 V, kICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 l9 r$ [% X% r& ?2 j* u. C
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
: W# L, i9 D1 U% i  g$ f; qID Identification 辨识 ! b' n/ [( Y7 i" o+ u& W; m6 j
ID Inside Diameter 内径 / b; Q- T" _/ W" d; _* K7 F
ID Identification Inside Diameter 识别内径
: W2 O- {* p# @8 j7 a+ IID Inducted Draft 导流通风 ) ~9 d8 n8 E. d6 [* }% e% S
ID Intelligence Division 情报部门 $ Z5 ~6 m; y) g
ID Item Description 项目说明
, S% _. L- L4 s3 H! l! D& O6 vID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 - t/ r, b3 X! ?
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ; q. N! v4 E2 N% _8 z
IDI Indirect Injection 间接喷射
7 E5 ~" u' }3 k: A' N/ N1 h" aIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 1 C7 p1 u2 D+ p: B+ @, W
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 1 ]5 q0 ~4 p2 n$ t' a! y+ E
IE Index Error 指标误差,系数误差
) p9 S: {5 f# A$ c. ~IE Industrial Egineering 工业管理学
! o6 O! B# g0 a9 W1 TIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
% R. J' m4 i& |0 c) v2 _IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
9 R1 I4 f- i8 ^: X- iIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 U1 B* s; @) n& R* q( o* u! ^IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 9 E* @: Z. |- \. H" M0 Q0 E
IF Intermediate Frequency 中间频率
0 m+ s7 M2 C$ a& S0 ]2 R1 R( z/ LIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - I( P# H1 i8 B) g$ U7 U
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
! w, S& D- N. TIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
6 F. e1 s8 K) f7 \IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 7 r' J, `% g$ k) ^1 f
IGCM Ignition Control Module 点火控制器   b/ g6 l+ A3 K4 {' k
IGN Ignition 点火 0 b$ z4 k0 O2 y8 O  C
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
0 u5 S) ?( e- F2 Q- V  dIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
9 f4 J0 Q: ]* v  B, Y% G, RIGSW Igntion Switch 点火开关 $ O! L; y, F4 r: M1 b8 ?1 x) Q
IGT Igniter 点火器 2 a; |3 S0 }- Y1 l7 k
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 % z, }3 C" z1 \! u/ z/ x8 I' u
IHP Indicated Horse Power 指示马力
5 C7 X7 K% [5 A& UIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
  X' Y  {: T! KILC Idle Load Control 怠速负荷控制 8 S  Y+ u7 B& O+ _# X
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 6 I6 a+ ~1 g( ]9 G& E
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 + {$ Y9 R" M; x+ `, y/ V
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
! ~" \& S! v2 q7 p9 nIllum Illumination 照明,点亮 2 l/ r1 @9 V! Q6 C( u8 ?6 C! I2 x
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ( j  l5 w4 P) A- E
IM Induction Motor 感应电动机 $ K1 L' ~) o/ c0 t8 R0 N4 M
IM Inspection Manual 检验手册 2 |" \. p4 n( P8 _4 q
IM Index Manual 索引手册 # \( Z3 E, S! \- ]
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
: [: V9 R' E4 k" \# {# O3 I; KIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 % O# I) j/ y! K" y1 n
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
( [  m) d( s* K* n: i2 uIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) # v* Q. g% T/ ?- e
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
+ O2 C5 F4 N. k' ?, q9 b+ }$ }IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
- G" G! b4 H) }, k. O! @6 XIMP Impact 冲击,碰撞
; C- i9 Z# O, K$ O/ |IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
/ g) ~; t0 Y/ U4 B# [, D$ }IMP Impulse 冲击,脉冲   Z  f; m! _& G3 j: i
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 / W$ U4 m, p) y5 D4 _$ m0 _0 J# L
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 5 |9 Q5 {2 N; K, z
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
% l8 t2 s: s" vIN *Inch *Intake *英寸 *进气   w, _3 h8 o0 ~
In Inch or Inches 英寸
( v: v4 p/ r, p) X: n$ GIn Input 输入 - J" P& [' e/ o5 U
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
: M, X0 c! ~  O8 K7 [; M5 NIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 , |; c+ }0 H- M+ c
INC Intake Close 进气阀 . P' k- K6 n$ v# ~1 N
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 1 G; Z4 z$ \* b7 E; t
INC Incorporated 合并的
  W" m( K- k4 P  f* gINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
. `6 A% o# d2 V2 vINC Increase 增加,增大.增量
5 U7 Z8 p2 {& ?) }7 Y8 W3 rINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) v! H& k0 d& n, o
Incand Incandescent 发光 & R, G7 {4 G( Z8 D# k. Y
ind Indicator 指示器
% b( {+ Q' X* W) `6 tInfl Inflate 膨胀,充气
  w+ B7 R1 o1 D3 z3 _INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 . D; p; Y0 o8 l3 @6 |! y* y# t
INFL. Inflate 打气, 充气
9 f9 d9 D( S9 M. W3 H3 |4 o2 vInfo Information 讯息,资料
/ N4 @( s3 O' K6 sIng Ignition 点火
  t& Z# u8 [$ D# t( b5 fInhib. Inhibitor 抑制器 ) t# W, t9 g+ z2 f
INJ Injector 喷油嘴
' u% O) E* F& H% p* jInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 * s" M* q/ Y* }: X
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
# X4 F) S" n: ^+ t3 r6 z* o2 ~INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 . q! ^0 s1 f6 Z5 x4 q4 s
INO Intake Open 进气开 & J0 Q' @! f1 `8 a
Inp Input 输入
4 X/ O2 r" @6 S3 |5 S; V- BInst Instrument 仪器,仪表板 + i; s$ j# x, x; U/ d7 K
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 3 V, V; G3 X: y/ H0 U9 C
Int Interior 内部 4 r1 L' @6 Q8 M4 F# F% X
Interm Intermittent 间歇的 0 i' [9 e4 L* `2 t5 A& D
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
8 H2 }' O* y6 f* U1 X+ k2 r9 IIntgrtn Integration 调整(积分)
/ m. r" C3 _0 c% PIntrpt Interrupt 中断
' w0 K( F5 a$ E& `INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
, S. J2 |6 u, P. ^& ~Invrtr Inverter 转换器,变压器 ; {' e: T, {$ P9 S* n- `& c
IO Intake Valve Opens 进气门开启 * C9 |% S- F/ v! z' m
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 4 z. ~- }+ S" x) S# `
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
6 n% d# R2 }$ I% t: OIP Instrument Panel 仪表板 3 M3 O) ]8 ~( s+ M
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
# u8 r; H$ _: R! _+ e  jIP Induction Period 吸气过程,吸气期
  E* e( [; c+ a% @; L1 g2 fIP Initial Point 初始点
1 }: r; a/ r7 K+ p. i& H2 \IP Inside Primary 初级线圈的内端
  e3 H6 V) K  \, \. `8 pIP Intersecting Point 交点,转角点
+ r: L& |$ j( X, P- B+ w1 E1 _IP Initial Phase 初始相位 7 p/ N$ L1 {5 a& w( V. R) ~6 i' {
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
7 W8 O; c8 {% s: e" Y3 KIP Iron Pipe 铁管 " b6 y2 ]/ T- \; ~$ o. p- F8 t
IP Indicated Power 指示功率
; g4 `& T& G5 I- [6 UIP Instument Panel 仪表板
8 R$ v, L5 c" l, t! [IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ! x1 ]/ U: j; P. k  o' v# e1 T7 `, t1 {
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ' F6 h) |3 B1 V
IR Infrared 红外线的
1 X9 ?5 I& _! u1 l$ g  \IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
6 K! W# R& q0 i/ B+ ~0 M1 eIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 # f" B* M" o0 D( Z. _
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 + ~7 k+ q$ F0 y" F: ]( A+ i
IS Idle Switch 怠速开关 1 ^! k2 I; }  M4 G
IS Independent Suspension 独立悬挂 5 l" u/ I7 S( W4 a/ h& h* k& C
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ; P" R% H/ t) p1 H0 W
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
- {& y( Q0 C! w* P! iISC Idle Speed Control 怠速控制 & T& [" m3 j; p1 g# q
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
) F+ r5 T7 u0 T3 j& P6 b% L6 mISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
% Z9 _; [/ Q2 H. z8 BISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 , w! L: Y* a( R3 p( ~7 [
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
; |5 B9 {- @' `  AISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 & J' ?* i' f4 }! n& A
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
; q6 I! i  e- g* q+ T, DForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
9 }: ^1 m' L& Z! kISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
' [( j, H+ r' HISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
' p) O0 c: l1 B9 ^/ i! J1 W0 _3 ]0 jISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
; X$ k) S8 H  SISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 8 e, u& W+ P5 L& d
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ; y5 E. ]% ~, x: e: P
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
% M+ Q# t6 ~$ c! v" F. RISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
, H8 L6 ]  m& q* f0 a7 qISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
& Z; h5 }6 c' }+ Y% v# C+ UISO International Standards Organization 国际标准协会 ' z2 K5 P6 t* @5 {8 Y, I
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
/ U. i5 ?- @) d& ]/ ~; ~6 BISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 0 j# i; ^0 f0 A. |! z+ I
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 # G: i3 g' I7 ?4 K: v9 T# c* T
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
% x/ i4 h( [1 R: O8 A4 l' eITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
- r, a" c3 m' O! C4 m, X  jITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 " k& X% X& n4 J7 H
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ' h! \; g& V$ K# n5 M, I
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 ' x0 [2 x- Q  J$ k8 w
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 2 |0 H# e6 F. S. B
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 3 s( D9 G2 a1 e& @5 a0 P
IVO Inlet Valve Open 进气门开
4 z* n" ^- b. y, }: {1 VIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
( O7 g5 s1 n! }, b; @8 P( X3 IIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
9 x1 R" X/ X" s) g8 u! {# J. ~IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
, b$ Z4 M5 g2 b- ~3 t3 nIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 / ?8 E1 O* ^; d1 A9 x- O
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 8 Q3 ~; {, }! |, G
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 , N2 e8 M1 W3 [9 k! `3 Q
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 ' {! o9 {/ _7 I9 }$ O2 p
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
1 z) [1 Z1 f  R& C5 ?$ h10.   
- T) T7 y  s# U2 w3 W) O- G; ^10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
7 A# P# h& @3 C; t8 k, cJ Joule 焦耳 . d" h$ G4 r' A5 `9 ?
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
9 \( a! y; z* W9 S2 E, oJ/B Junction Block 接线盒
5 G# {: D* h& r8 tJ/B Junction Box 连接盒
( X. x7 S. Q* C/ g( @JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 0 W2 L9 s5 F# D+ r7 a/ P
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 # l  Y7 x1 ^! c) T% v2 U4 [
JAMA Japan Automotive Manufacturers
' i, E9 a* x5 t8 f- D( YAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
9 a/ g+ {: k6 v( z* n7 ?) uJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
4 z- y* g: p: ~+ `5 ~JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 8 N& U% Q# r, K7 j
JAS Jet Air System 喷射空气系统
8 A' C  Z  ~+ F- S7 d, O; oJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射   M( D( T( |/ L" s0 f% K7 e
JATMA the Japan Automobile Tire $ p3 g- P# P4 J# A, n" {
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
0 ^: ?+ |) f5 M. Q+ l; CJD Judging Distance 目测距离 % G6 [# h+ s  ]& l/ ^$ I9 w3 r
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
# L3 [3 C! j: o( g. hJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
. F! e0 A, Y6 t0 [5 L$ wJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
+ l" c0 U& c* aJmpr. Jumper 跨线
+ B( D( ^! e4 R5 M) G" gJSME Japanese Society of Mechanical
' ?7 R/ F+ s+ l  rEngineers 日 本机械工程师学会
! |/ W: m* ^( \3 q' b& l6 aJunc Junction 连接   V( b  n% O8 g! Z: _$ b/ p
JW Jacket of Water 水套 ' a) i- |0 o+ ^9 v8 w
JK - y# i$ t$ x7 A4 A- z8 U: ~
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
& X: a( z6 t3 \K-B Keyboard 键盘
8 f4 D8 p3 M! C6 {! a/ |9 iK.R. Knock Rating 爆震率 0 `/ {' y6 l+ Y; ]+ f" L
k/ohms 1000 Ohms 千欧 7 d- i; x; I" z/ ]/ y' u
KA Kiloamper 千安培 1 \' r% ]4 g" Q$ @) h
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
' X/ D+ v- k* A! |3 l/ d% TKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) / I1 x( K9 w. U% S4 a
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 0 s4 b3 {9 A1 B/ u$ h$ n  W
KC Kilocycle 千周,千赫 2 e) E6 i8 G# O
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
0 \8 S* _7 F) |) _KCS Knock Control System 爆震控制系统
0 k3 p6 A7 }+ _  q1 }9 qKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 / W& c1 b" O& @+ r" B* z8 Z
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
: G6 T2 k5 F0 b- k7 q; o0 C8 fKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 5 R+ R* E& D6 L5 t
KEYPWR Key Power 主要电源 ) i( x6 C! C& t4 b. S
kg Kilograms 公斤 / K& E; I3 s) q9 s7 ~( Y" ~  h
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ) z- K! ?5 s) ]) k+ j
KI Knoch Input 爆震输入装置
. p- I9 ?/ [8 l, AKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ' K" x* n0 W5 S# [1 j
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
* _0 b! q6 B' ]/ l, \! B5 D4 MKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 . A. w. G8 C" x2 y* i
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
3 E/ K3 ?6 [; Z  Z# C( HKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ! P, B4 I$ D, E( E! `( _# M& B
KNK Knock Sensor 爆震传感器   r5 k: T. O) ]* F/ D2 Q: z2 |
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 4 t( U, T- J. b3 v6 P
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
: H9 e2 a. K% C0 D7 U" a" ~KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) / }" o* M+ Y* |
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 + i! |! G/ X+ L" S3 F" k
KRA Kilopascals 千巴斯卡
7 j% w: k! C3 m  |2 u% }KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ) h3 r# n, S: K: e1 a
KS Knock Sensor 爆震传感器   Y1 R3 e$ m3 P! a' g/ l* G
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 % U1 X2 y# ^( N' ]6 ?3 Y
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
+ t$ b8 X) [9 H' E9 \9 pKV Kiolvolts 千伏
/ y6 S: D0 l- J3 @( L; n2 kKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
& V: z; z9 Q4 KKW Kilo-Watt 千瓦 5 l5 _# |: e9 E

. l8 V. w- d! k8 g8 {# ?% O% P3 B8 y- Y1 g& j4 d5 @
小破孩子 2008-03-29 15:11 1 X6 B* i1 D8 T  A9 {
L
! L$ r# C) ?* j" oL Liter 升 ' B7 j0 r0 C. _9 X6 ~; p1 Y+ b
L L-head engine L型头发动机
+ D* l7 }2 i: ]L L-jetronic L型喷射系统
7 w1 A! ]* z4 s9 ^* VL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 " z% U; E9 N! ~& c% y% i4 L! E' y8 G
L Fnt Left Front 左前 8 u/ d4 I: U7 X4 ?1 Y% p
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 4 m% u" y& S3 l' ]. g# G
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
) E. b' A& E* \: iL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
8 \9 H7 q* y' j. g9 Q: EL-R Left-Right 左--右 " \( u) ]  @. R: X0 _( p
L.Fnt. Left Front 左前
* E! m6 O' Q7 o% Y+ jL.O. Lubrication Oil 润滑油 9 Y) A; X! Z  u8 I0 T$ v" Q' o
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
, a4 F4 ]: e5 M2 P% v: JL/D Light Duty 轻负荷
9 w1 e( T* B* A5 |& D( WL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 4 ~# ?! D2 O. G& f
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 3 x$ S0 f' t. ^$ G1 P+ ~
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 . ^% h9 Y' j" ?! N/ s* r$ t( P
Lat Latched 门锁
3 Z- {& E, O% Y6 R9 RLB Pound 磅 7 @# S- J: [& j% a+ K4 N- w
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ' C6 h) P9 \9 z. b5 M) b, l: J
LB Light Bracket 轻型托架
" _) V& t1 e$ _% JLB Line Busy (电话)占线
$ U8 o3 m' g: g7 w& D$ cLB Local Battery 本机电池 4 M) n- K& ]" h. }  c2 D) u' J9 O
LB.FT. Pound Feet 磅尺 ; C- O/ u; Y# ?% q2 b
LB.IN. Pound Inch 磅寸 / r8 d  H/ A1 @) M4 a
Lbs. Pounds 磅
& J2 G6 D0 R' L) sLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 * M' r; H7 l* c, R7 e% i+ P
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ; P9 }) l) `& E- o2 Y1 C7 `* M0 }; Y
LCL Local 局部的,当地的,本机的
( `! N4 E! M1 f( v0 B+ ^LCL Lower Contor Limit 控制下限 2 S9 K1 {( k; d& t5 e  m1 _" m
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
; T* ]1 A7 G* ~0 o# y, Y/ i1 eLCV Load Control Valve 负载控制阀 : k9 Z6 y3 Q' r8 ]2 a
LDC Lower Dead Center 下止点 ( N, q: t9 P' J7 l+ k; b
LDC Long Distance Call 长途通话 + `& `+ n3 _& O9 C1 M
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 / x. }8 Z5 e7 e# }2 F1 w
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
% F% L7 t( k/ r9 S/ z( ULEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 3 g9 a7 t  ~* w( w; z
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ; b% c6 Z. Z1 j+ d  G! M
LF Left Front 左前
; Z8 W' F4 n* K1 V9 _9 d# tLFP Low Fuel Pump 低压油泵
: G6 L! x& d, k- A! SLFT Left 左
+ [2 }2 h3 T" v3 s8 O, C! vLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 B5 p. V1 m  O  }- w/ W( i" xLftgte. Liftgate 尾门,第五门
) `" J# z: C, vLFV Lateral Force Variation 侧力震动 2 B5 N' T: }4 U  e7 M) z( q" U
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
- a0 C+ v1 v: q7 u2 cLH Left-hand 左手,左侧
; ^' I8 O, a' TLH Latent Heat 潜热 * [  i5 R$ @/ N% s
LH Liquid Hydrogen 液态氢
) W* {/ T/ ~! ?2 RLH Lower Half 下半部 7 y9 S$ [. I6 _0 G2 h
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
6 N2 }3 u/ g' L3 vLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 # ]  q0 {  A1 d* i
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 4 V- T1 D* j. R& f: d1 q# Y
LHV Lower Heat value 低热值
2 g1 S1 r. f6 OLic License 牌照 ( {& H& P/ b9 i" ~$ d
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
2 d6 l/ [% E# l. B4 @* t* F" ?' P" |LIM Limit 极限
( N% Y6 q* i3 L: H  o6 iLIM Limiter 限制器,限幅器 + R- ?. s2 {: N) g" f& _7 E$ n
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 + p; ^  h! K1 J$ Z* [$ K
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
  v3 `4 E# A3 f. v( B/ TLk Lock 锁 7 M" x% Q( K+ Q! F3 ]
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 . O/ p, M, ~! w4 J
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 # Y0 k6 o: R: r
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
4 F* O# P, R% q5 l1 M+ V/ {( ?# C1 eLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 - a  d! H+ Z1 i2 t5 [( l1 x6 N3 N# S
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
' i0 H  f4 l6 Y( A, jLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
, W  x) v1 b- n3 N) F- G. RLO Low (AT车)低速位置
/ ~6 W1 ^& J( R4 M% M+ G  J" I0 ILo Low 低
( s1 {. p# ~! o: _+ |* A2 oLOA Length Overall 全长,总长   R- _9 r) \9 O. k$ ]: Q
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 8 a: ^/ R5 e* }' u; n& j' K
LP Low Pressure 低压
" W2 N; t& T" l/ N3 w0 h1 PLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 2 C: }# ?0 e' Y
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
$ f, [, B: ~. O/ _/ I9 B0 jLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
' T5 o0 S9 [0 k. Q, k8 T' ~Lps Lamps 灯
4 n! |# X0 j* d' V! E. P* ]LR Left Rear 左后 7 U) o$ @; g# D4 G/ B  f
LR Light Duty 轻型 - s6 [* M% a! V' ^3 |
LRO Lateral Runout 侧偏摆
4 H# Q9 g+ |, }5 vLS Low Speed 低速 : T. j2 V/ ]% P
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
% E7 c, B1 w+ q$ m, \LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 / z# ?/ G3 ?- m' ^$ f- m# h+ ?
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ) S( Y3 C9 s) l4 |
LSO Low Speed Output 低速输出装置
* y' W2 a" Q1 M" U* dLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 7 o2 Y2 {  P% _
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
3 N  }9 N. i% ~1 lLt Light 灯
* H- Z1 t5 |8 r  C' RLT BL Light Blue 浅蓝色 ' b. [0 b, r. R9 W  Y
LT GRN Light Green 浅绿色 0 N( I! i) T: |3 |( Z* v$ R' I
LT(S) Light(s) 灯
/ o) @( Z" T/ f( f  XLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
+ d5 V" J5 t: T, {" A2 ZLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 . I, ~6 `! k9 `
Ltr Lighter 灯光,点烟器
, A1 y: x9 h9 j3 U6 oLtr Limiter 限制器 . F2 U+ m; u% n' p2 c7 L
Lug :Luggage 行李箱 . s2 s) e# H* W
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 0 a" n, A9 X& ^- E, F: \' _/ b
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 . M% z3 d' {0 H
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
3 {( D, h8 k5 Z7 ZLvl Level 水平 ! z: Q, J/ d8 s- d5 R
LX Lux 亮度单位 2 p8 k' u% p3 v9 U  g2 V
11.   
4 Z/ |2 E- z  @$ y, C. O5 {* _; U11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 . U' `1 l( ?8 ~2 P+ g# W
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
! B9 z' b: V+ V( T*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 , T6 k3 _% H3 C* f8 x  [- z; m6 b
M Mega 兆
, l; b& @1 x- x4 M6 {) VM Meter 米
4 j, F0 d/ N5 H/ N- o4 z" W9 s5 kM Milli 毫
: ?1 V9 e8 t+ `M Minute 分
- H2 _# i) Z1 I6 O# HM * Milliohm 百万欧姆
- u5 E( c7 F7 V5 DM. Mounted (车)载的
; k2 U' n! f6 l- L  NM.. Mark 记号
- @2 l1 Q- x+ o% z  p3 A* a3 \M.. Mass 质量 , M$ ]" i2 ~; M1 D% a1 x
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 & q9 t  r8 |0 l) Y  U* W
M. Mile 英里
/ O$ L$ C% Y/ [! fM. Motor 电动机 # N2 L: q. Y( B8 M5 n6 j
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
/ J3 O" ?& u4 c3 u% HM.T Motor Traction 汽车牵引 2 o* O2 u; a( J7 e( o4 G/ t3 a
M.T Motor Transport 汽车运输 " r) L" g9 D( N: u3 K
M/C Mixture Control 混合气控制器   u& T- ~4 @3 S7 s# s
M/C Manual Control 手控制
" C) ]9 r+ m9 p  {1 A$ p+ ^: U! mM/T Manual Transmission 手动变速箱
# y1 b, z" K1 u4 B  v/ EM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
: p( h! j, F2 OMA Milliamps 毫安
2 W% B! u- B( Y( i* KMA or MAF Mass Airflow 空气流量
! E- n. [4 d2 U0 e% B' ^MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. }" s) b$ ~8 D& j7 @MAC. Macadam 碎石路
. }6 R- X5 d- l( Q9 g! V, XMAF Mass Air Flow 空气流量计 ) f  w9 D9 v6 ]- g8 n# N
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 9 K: h$ w/ A) c! x- O5 S: v- b* d! h
MAF Mass Air Flow 空气流量 - t  N- L( U$ m
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 8 t2 _2 w( v0 u) L6 f$ ~* K
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 7 g; V! S$ s1 q* R
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 / ]# o& ?, y" L& u, e
Mag Magnetic 磁性的,电磁
' Y* K4 d- N0 ]. z& P+ {MAG. Magneto 磁电机 + F1 {/ l. I/ `; c( M. F
Maint Maintenance 保养 - k* D+ h4 x; b$ f; e
MAJ Major 大的 3 w' k$ E/ ]3 P/ I/ J
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
0 U( K# B* ^' X3 hMan Manual 手动
9 s4 y# o. Q; ]/ LMan Manifold 进气歧管
1 M) a  Z6 i* R+ ?/ r* YMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
. N& L# L: Q! \2 y5 HMan. Stg Manual Steering 手动转向系统   b2 y/ |; h' X5 Z5 ?
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
( x) h% d5 L3 f. K7 `' QMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
- L( G8 }" A" Z: JMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 : @0 A8 J: {# [. d
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器   }! @  _/ ^) G
MARS Magnetic Electronic Automatic 9 r2 S& ?% h, d. V( q2 j! `
Reservation System 电磁自动预售装置
, I' x3 |: W# U. UMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ' g$ o8 z4 w; A% D
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
$ |, r  C2 f2 W: R5 y+ H, ?MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
* X4 r1 U% y# ?4 y& Z: C7 QMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 0 D/ y( T' A: N% I+ }, L' V
MAX Maximum 最大(高)
  t7 I" |+ F) ?, fMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 % P8 R4 c! y/ S4 w- n
MB Motor Base 机座 + Z0 X) g* J1 @# P: J+ ]2 x
MC Motorcar 汽车,轿车 ; J3 k! K( k5 \6 j2 p! M
MC Motorcycle 摩托车
: k0 \* W! |( q$ }MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ' O3 l& C) j0 A& w& l
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
- a7 v- ]) a# V4 \% H" T7 tMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
) Y+ e' H* P( ?" MMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
0 `% x) C% f; h3 O- m0 ^  `, vMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 4 o  Z, e4 i1 J9 D
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ) }; [3 L7 w' _" x
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ' P! r# ?- e$ [8 {2 Q8 N# X
MD Modulated Displacement 可变排气量 2 R- d0 d" ]( y/ ?5 c# @: o3 ?" u+ }& z* ?
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 4 h& x+ K. f1 g) B' Q
MECH Mechanical 机械的
3 f9 O, u0 Q/ S/ Y7 `" L- @/ _9 GMEM Memory 存储器
; M9 E5 g& ~5 {; ]# R9 CMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
8 B& @( e% E% hMem. Memory 内存
+ i3 N$ f+ U% f- IMEMA Motor and Equipment Manufacturers " V, w# K  c/ R5 C- `% H4 e  j
Association (美国)发动机与设备制造协会
& l' h7 e* w' Y, LMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
  [) [0 D) s2 A& D9 Q' P+ M% Q6 ?* VMerc Mercury 水银 5 D) m3 k; ]6 G; i  V2 t* \$ j+ s
Mesg Message 讯息,资讯 " I: j; i. S: u4 K7 s/ M, Y/ n% x
Mess. Message 资讯,讯息
% D. \. S* E# q! [$ J) `" M$ XMF Medium Frequency 中波
# T* W7 r. L' ~$ KMfd Microfarads 微法拉 8 I7 b6 @. M  P* @. b: u  n! d
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
; ^( u0 N0 Q3 g% Z3 g/ s& JMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 2 @" P  V! V, ], \9 M; \9 R$ S
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
/ q* x! }" w1 d- N! |: k6 qMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
* Y- G, Z8 n4 P+ M: `- T: hMG Machine Gun 机枪 1 A$ t7 X) n4 g0 _2 w
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
/ Z9 m  V, K5 AMI Mile 英里
6 J6 f8 k2 {4 t+ H' R$ t% FMic Microphone 扩音器
+ `) m; M2 ^- JMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
3 D+ h# p" f' j7 [# |MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 5 @& C1 L) J7 S- _
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
% B. k6 A, L; z8 ?) k; r3 S: I/ jMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 0 ]" N5 {% L1 H1 B/ V
Mir Mirror 镜子
4 }; J: g/ `3 ?- u+ pMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
( j% |: A# ?: U1 y: X& }% W4 ^" l5 BMISAR Microprocessed Sensing and Automatic * V$ M9 s7 Y/ U5 O
Regulation 微电脑感测及自动调节 ; Q; P% |" U5 w) s4 D' D
Mixt. Mixture 混合气 6 {( n! Z3 l5 I* _
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
/ v! i- u4 e1 d  i6 c  B3 `ML Motor Light 轻负荷机油(API) + ~7 i* _. K$ ?( I4 R% f
MLP Manual Lever Position 手动杆位
5 F4 H8 s, {# M. hMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 b% s- w" ?; e1 Q6 i
MM Millimeters 毫米
4 @+ r+ w+ N# Q( M/ D, J- zMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 1 }; N$ Q3 ^4 d8 v
MM Millimeter 毫米 ; w( I: D3 f  k3 w+ f; S- L
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料   p) T7 ]5 D$ [$ s
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
/ U8 q' r8 W' B% DMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
9 `: u  v! c: ^* jMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 1 v6 c) H( V& Q! J0 \  g& _/ J
MN Minute 分 4 D0 [! C3 u! ~
Mod Module 模组 , n8 s; R% \/ P0 C3 o/ ?$ [' N
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ' l# Y5 Y0 m" G& S
Mon Monitor 监视,监听
. V) b+ i! x" AMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
/ t; f* ~* o( zMPA Megapascal 兆帕
& j% y# x4 \6 _. e4 `8 n4 QMPC Manifold Pressure controlled Fuel 2 e/ P" u9 p' ^
Injection 歧管压力控制燃料喷射
- A$ M+ y* W( {! ]MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
) s6 w7 {5 z! v' H1 X  BMPC Manifold Pressure Controlled Fuel ) }4 S" n/ d8 L& x& k* U& ]& T
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
5 K7 _* k4 U5 f$ k) b  SMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 " n; |# `! y. b" c% L7 r, b
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' H! o2 y4 X5 |* K
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
, f0 S8 \6 i& G' h$ `, h" ?* i( kMPH Miles Per Hour 每小时英里 8 N% r0 {' K: m+ F' Z
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
2 h2 |: q* F9 lMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
( _6 }: o0 C0 EMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
  M" R7 k/ A- U# {& m4 R9 }/ T( dMS Mixture Strength 混合气浓度
: E- q& L; Q9 H* ]6 W- OMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
: K% c2 V4 j& m' h/ T9 Y$ eMSCD Multiple Spark Capacitor
/ {0 ~; g, P% TDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 $ }. W6 j' ?0 m, k1 Q& @
MT Manual Transmission 手动变速箱
, W4 J& a# }) X1 p. o# G/ SMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
( q0 L, J6 ]) Z7 {+ NMTCL Motorcycle 摩托车
3 m8 g/ @9 B3 E4 K5 eMTD Mounted 车载的,乘车的 4 j. W. C% Q3 S( I9 M+ L/ |- C0 r2 |
MTR Motorized 摩托化的 7 y* x' b# H3 Q
Mtr Motor 汽车,马达 4 m9 y, X& B4 Y& Q- x% X
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
4 h0 c; O! }% }MTRCL Motorcycle 摩托车 + Q( ]: \1 E( {# \; g
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
  B% w: F3 }+ M5 L  JMTRK Motor Truck 货车,卡车
# K2 r, @' t; E, b. H4 e9 ]; }MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ; P& J7 x" w. g1 i, t, b# r
MTZ Motorized 摩托化的   v, m! [, R" ?5 T# f7 q( m4 A
MV Millivolts 毫伏
8 ~2 S" S: g$ gMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 * j7 M2 K. u2 ^& T
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
. J& `  x0 t) ~* l/ H; {  B! ^) {MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
) K' a* f) b/ e& H7 |' ^$ o0 o8 N; PMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
9 u' S3 g5 W* ?MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
! n' O3 k$ E: aMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 2 K! c. D# K8 ]
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
" i8 ~" Q( `  g12.   
, h! B' y' y5 ~5 a" _. t- M0 W5 C$ S12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
4 _* o/ i) p# F' e: G( iN Neutral Position 空档位置 8 V7 Q! P5 a6 G' s
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 8 |2 h3 [* `9 f. L+ C- Y
N Nano 纳
( C  T# t; E4 wN Negative 负的,负数
& X  L8 S( H1 S5 ~N Number 数目,号码
7 T, i9 H* m: s& uN Newton 牛(顿) + h5 S2 l% v! g0 H' q" n, d
N Neutral 空档
0 D- e, }* B) B  `N.C. Normally Closed 常闭 ) P# X/ x& E/ w
N.m Newton Meter 牛顿-米
- U* y4 b* {) lN.O. Normally Open 常开
9 d4 C4 j4 v% {3 V9 @/ kN.T. Number of Teeth 齿数
; A5 _; n: S0 @3 n- y' |N.WT. Net Weight 净重
" I% V7 Y7 g+ i: `. P  ~5 xN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 3 q0 T3 r) J+ J9 B
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ( T1 E& z8 `; E9 k+ H7 ~5 Q0 n5 n
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 $ Q+ C) H2 o2 S$ s* p# F! K( Y
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
/ Y1 w9 m- r. C/ V0 ?0 k* NNA Naturally Aspirated 自然进气 6 I3 t+ r$ B( H$ L" ^! b$ c1 t
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
( `5 v! |( z. [7 |( S# {NA-DI Naturally Aspirated Direct   W3 |" ^3 _' A3 T% I
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
, D& a2 d* o% [* x# \. H0 l2 nNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
  K% W# v2 b0 e! F4 [NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ( g% B- \! A7 i* p
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 7 O3 g8 `; L5 I. j, ^- \
NASCAR National Association for Stock Car
5 p% p0 w5 @: R" Q$ x! D1 v+ cAuto Racing (美国)汽车比赛协会 " d$ z, U, K) O3 }
NAT National 国家 0 L9 ]/ d" f9 M0 m( A5 i
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 * k2 p! g' x' W8 f
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
. z  W! k  W$ F3 P: `Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 2 O. z1 {5 f% l
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) & A* t- j3 N3 r# c
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 0 u- x9 m: H" d: m" o+ |, P1 z! G' G
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
+ ~" Q  P, E  h: W  G9 l! lNC Numerical Control 数(字)控(制)   D: w) ]  A1 h7 }) [4 o9 l
NCA No Color Available 无色的 # O# l! e7 Y, H2 ~( F
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 " b1 [, |4 ^" n# k/ j- t+ u
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ) U) v- J" T& \! e$ I
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
% S, g" L) l. g! s0 C) Y5 QNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
9 h( p+ E$ K" u3 q2 |0 k4 G4 ^2 RNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
1 j% I. [. w7 uNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
" d4 {  ~% y& _Neut Neutral 空档   n" a/ Q/ P, q1 B3 Z7 `
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
" ~3 P. g) {! l: CNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 5 @9 Q0 z; l  M7 a
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ' O1 k8 z* d* g7 W" [9 M, l
NG No Go *不良 *不通侧
7 G1 e$ w! C5 d$ V! r, WNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 2 D8 W& Y" n  T, q/ e
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
, p# c2 ~! k( z; K( d! UNHTSA National Highway Traffic Safety
. \1 A4 h) ~$ A. dAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
. u+ R6 L+ d- X- x; l) oNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 - [" d9 a* U" f% N
NICS Nissan Induction Control Sy 8 ^: d6 \. g  F2 n& c% V

- [0 f9 e: O$ N9 o9 g& g% x! vNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
. E9 g4 S! l  hNL No-Load 无负荷,不加载 $ ^7 c3 j! h8 e  i) l
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 , T' [) }& o; z3 q; c
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
/ |. _- F0 U7 F+ [: `NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
  s; z; X! }( q% T0 x; lNLVR NLV Regulator NLV 调节器 / y& Y. j! I8 M) I' A
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 9 J; b( S4 I% \
NO Normaliy Open 常开 " L. A& O4 M; P% J% L1 R3 z; x% T
NO Number 编号,号码,数目 % M" ]/ y2 B( Y# M- B7 y; i
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 $ J' f9 y- J8 t) x1 S' i
NO Nitric Oxide 一氧化氮 . i" y" `# i# L' v* W5 f
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 5 M; N0 i- n. l* l# B4 h
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
4 a+ w$ a; W. ?/ CNOPH No Parking Here! 此处不准停车 , n8 K: C& e9 a& a1 x$ R
Norm Normal 正常 ( u  K9 c1 x8 b5 W5 y0 W
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 + o9 X+ _. X3 D, s# b
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
+ G# K; b1 K) w1 _! zNP No Power Takeoff 无动力输出 8 M6 M; b* f- |- n8 |
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 $ v  {$ e1 C9 n, k1 s
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
. l3 y4 O2 n( C3 {7 {* XNR Natural Rubber 天然橡胶
" o+ }* A9 P$ U4 ONS Nanosecond 纳秒 0 r# s) B& ~7 B: h2 U& W
NSET No-Load Setting 空载调整 0 f; e* A6 @7 r  X; z: I3 ~5 q
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
. x8 g% a2 a" p: oNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ( }- w2 r+ e# @  M3 L$ `5 q( t
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 & |9 i4 J; e6 p
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 9 a* K7 Z! T' e
NT Net Tons 净重吨数 % A7 Q. Y! Z" V7 [  S
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ( E/ T2 {4 ]& P
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
8 j' |: y6 a1 vNTR No Traffic 不准通行 % a( C' [; G' D# S
NUM. Number 数目,号码
4 P0 D# R2 a9 M1 ?. q3 L2 R# jNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 $ P( F, x1 I5 f* m
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ; k1 x0 [4 {; K% Y( u5 e+ w
13.   
$ `, @& g3 F) _- P13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 - p/ O" w9 R: b3 Z& v* [
O Oxygen 氧 ! b# z: H$ i* X; i
O Off 关,离开
  s7 b  v% j8 l1 a4 \6 `3 ~O-RING O-Ring O环
8 e7 i" Z" F9 }) n. f0 D  bO.A. Overall 总,全
' O2 K* l0 K( ~0 I& L  Y! n/ QO.D Outside Diameter 外径   s* t. Y9 @4 @& g. p2 @
O.N. Octane Number 辛烷值
' D; i, {- k* ~, s1 R0 V4 KO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
% g8 |2 n5 |- D# P) K' m8 AO.T. Oil Tight 不漏油 % f4 i4 |7 N+ k2 e; K
O/D Over Drive 超速传动
$ G; x9 n' P- e5 uO/S Over Size 加大尺寸 0 g6 G3 `0 @+ g( ]
OAL Overall Length 全长,总长
: c9 ^( a/ _5 IOAPEC Organixation of the Arab Petroleum , F6 D6 i( c; h, h; ~0 R6 k
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
) \  p  J6 I7 W. S. ^9 b+ bOASIS On-Line Automotive Service Information 0 G; p$ S+ j0 {; P4 L5 L; O+ N5 ^
System 在线汽车服务资讯系统 4 r& S) Y! N  F7 D1 D+ }8 d' i
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 + D2 n+ z) Y3 A! ^1 L( r8 [
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
: D6 ^1 m6 {/ Z% Y: @4 gOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
( [6 Q; X  F5 Z4 n0 e6 ^' }# BOC Oil Consumption 润滑油消耗量
( D( U  `' t4 W9 r. A& P# o! {0 @OC Open Chamber 开式燃烧室
1 o0 \0 Y8 n6 IOCC Output Circuit Check 输出线路检查 . k) n0 |7 K: O7 ?/ t% n% w, J& r" a
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
  v1 d2 P# O" `. D- BOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
& L, B/ E% `' t8 ROCT. Octane Number 辛烷值 * Y9 h" `, f8 i; C7 Q( f2 S6 _
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
1 H4 W4 `  h. ~OD Outside Diameter 外径
( ]4 M1 c. d2 @2 qOD Origin to Destination 起点到终点,全程 5 X6 u' ?* O5 b6 f  {. u4 _
OD Outer Diameter 外径 ! T) w! Q( e9 E# U# h
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
3 i& I) q1 N/ T+ w. o2 ~ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
" a% f" P2 `; i6 c- `# z# a. {ODO Odometer 里程表
& q2 r, m" \9 p( ~/ bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
; O3 ?6 ~' h5 U+ L, {OH Overhaul 大修
" Q$ E9 U! [0 [, S- {3 KOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) " S" Z& Y- x" [
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 % M6 {8 E5 V. j" B, q
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
# R; E9 X+ u4 _! Y8 c4 z: p( lOHV Overhead Valve 顶置气门
" e( o6 @$ S6 sOI Overdrive Inhibit 超速抑制 ! {4 M. ?' P  c, `1 Q: c& m5 g' F
OL Open Loop 开环,开路
! e( P  }5 X+ ^5 aOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
4 _1 t) i4 s' G4 ?(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
9 X: {# ]3 z0 b- A) }$ k9 U4 ~ON Octance Number 辛烷值 2 t* w* G9 o0 s: i6 P! j9 G3 S$ C
ONR Octane Number Rating 辛烷值 0 w* l3 Y7 j8 C. Y# F6 l
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
0 w3 t/ D( l& D- Z' HOP-KARMAN Optical karman Voltices Air % N! l, w  P4 d0 T* \( h
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
3 q6 H* o2 S8 {& K, o# Q  g. xOPEC Organization of Petroleum Exporting - Z& @" T0 t3 d, v* _. |
Countries 石油输出国机构
1 c& ?+ @" |  U' W; A8 _; wOper Operated 动作,操作 # }3 I- i2 A6 ^9 Y
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 4 I% d' T7 c9 z
OR Octane Requirements 辛烷值要求
" R( t. {* |; vOR Overload Relay 过载继电器
* ~' V: J- e) [# `* ~. EORG Orange 桔色
/ b. C1 g3 R+ DOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ! q5 d; r  U- l+ M0 v3 `
OS Over Size 大于标准尺寸
/ }, g+ _( U7 A2 Y' ?OS Over Steer 过度转向
9 o1 C& d8 F3 b  NOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
2 m; O+ D$ U/ E' wOSC Output State Check 输出状态检查 , l* S$ d$ C* T5 J% `1 m
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 6 l0 ^# y4 Z' m, o) }* X  e
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
% J7 ]) u0 s8 ?' y+ \8 D4 AOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
( q3 _0 a2 o( h" v" [. |OWC One Way Clutch 单向离合器 - B, x" i8 J% Q. Y/ B
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 / G" `$ l! R$ z" g6 n5 a6 |
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
0 |0 W( [  I; O/ X4 B% I/ d# ?+ nOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
* s+ H6 S' m/ S; x+ tOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
& K( u* F' X; g6 V5 {9 h; ^OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
! L& Q) Y* V2 C) F7 WOZ Ounce 盎司
  C+ q) F3 N4 d' rOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
: U# T1 u- r  I1 {0 `$ l; N# _, |- E* K" c& Z" S' s; K0 H9 X
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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