 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
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昨天从路过Calgary,走Deerfoot对边车道发生一起三车连撞的车祸,因为刚好赶上高峰,堵的不得了在等的时候有时间仔细看了看。
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7 ^1 Z" v1 q/ W7 ^* u因为没有目睹事故发生过程,事发现场看个满眼。第一辆是FJ-Cruiser,第二辆前后都撞烂了,看不真切,可以确定的是一辆wagon,很像Ford Taurus X ,第三辆是一辆semi truck。$ p; e5 {8 L$ B
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从现场看,FJ车尾有微小破损和变形,wagon前机盖掀起,发动机仓有明显位移,但A柱没有明显变形,前安全气囊打开,wagon尾部变形也十分大,后仓几乎全部塌陷进去,第三辆truck车头几乎看不到什么破损。
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4 @& G6 t/ O: o" f我个人觉得事故很可能是这样的,FJ在车流中发生紧急减速,wagon注意力不集中或跟车太近,刹车不及,追尾。后面的truck估计也是注意力不集中,再加上车身重刹车距离受限,再追上wagon尾部。当时有警车两辆,救护车一辆,没有看到驾驶员在现场。) v5 d* k; c# g# @0 D8 r/ j" K
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个人总结分析:7 y- K/ u# k+ k
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FJ底盘较高,车重也较大,后面的wagon追尾时肯定是会吃些亏的,所以损失很大,但从驾驶仓变形看司机大概不会有生命危险。因为尾部被大truck所撞,大面积变形在所难免,估计大车已经做了减速只是没有来得及减到位,不然后果更加不堪设想。+ o- g4 C+ y1 J- e
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从该事故中吸取的教训:
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安全带一定要系& h( R. X# t2 Y, w( {( d' \
注意力一定要集中9 U4 z. I5 [; R" g" R( ]3 E, X
跟车不能太近2 w# z9 A7 G! I" z/ Q
控制好车速* ~, m; R* k2 I! a' g
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其它的请兄弟们补充。 |
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