美国三大车厂快屎了吧？

abear

ford和gm股票跌的跟陀x一样，车还在加拿大卖得这么贵。
搞什么呀？

酸葡萄

已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了， 日欧系车少了最大的竞争对手，车价肯定涨。

9527

原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
1 k; n) j1 r& X7 |3 ^; d: W0 T已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了， 日欧系车少了最大的竞争对手，车价肯定涨。

/ v. l# [  }% h; ^. q有道理，支持

emilyzhou

LZ你有啥好幸灾乐祸的!

小黄

原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
" i( t$ U6 D4 i6 s) Z" C" C' L已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了， 日欧系车少了最大的竞争对手，车价肯定涨。

拜托，底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
丰田最大的对手是本田，本田最大的对手是丰田。
/ \) c. n6 E2 k8 d# i宝马最大的对手是凌志，凌志最大的对手是宝马。
8 }& s4 K  r2 S, D; j未来可能产生的对手是现代。

scuba1995

BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
5 B4 T- N9 {5 W  K- U8 K
better to find out what type of car they belong to before say that

abear

原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
" R. g# m. D( y: h7 |3 kLZ你有啥好幸灾乐祸的!

' s5 W$ B  V9 j2 O6 P这位也不必如丧考纰。

酸葡萄

原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
* {& i( L! H& `4 B3 w7 ~. A; w
3 m  W( E4 v+ z* N! n4 [- n# Q拜托，底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
丰田最大的对手是本田，本田最大的对手是丰田。
4 d, y0 u  i" L* u0 k' S: @: ]宝马最大的对手是凌志，凌志最大的对手是宝马。
/ k/ v& m0 F7 ~) _未来可能产生的对手是现代。

# g8 v, {& g  n. }6 Z! X
晕，又没让你拿单车出来比。看看销量%， 美系站的比重有多大？

小黄

原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表

# B6 t1 T- v* H% |& ?3 v4 s- O
# B' D7 S/ `: B- m晕，又没让你拿单车出来比。看看销量%， 美系站的比重有多大？

, |0 B2 ?" h. d: D7 Y, ?6 s以卡车而言，主要是美系的天下。
以轿车而言，大概是46开，美系4成，日系6成。

4 z+ W# L6 G) o% v! Q, s别忘了，这是美国“主场”，日本40年前从零开始，按照这40年的速度，美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本，美系失去规模以后，就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年，就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护，试图赖掉一些债务，这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。

[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]

kelvin

"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny

waterous

现代这种泡菜车就不要提了

犀牛图拉

如果现代都算，那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

小黄

原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
+ U" j5 }+ x) c: V0 ?现代这种泡菜车就不要提了

40年前，美国3大也是这么看日本车的。事实证明，傲慢和偏见不能当饭吃。
1 q+ a: V" V3 {: z  r" C% [目前，美国这3个必然破产2个。而现代还好好的，指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。

[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]

小黄

原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
9 `0 i/ X$ r6 w1 P如果现代都算，那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

上海汽车无非是个贴牌作坊，完全没有自己的设计生产能力，离开通用和大众，能不能生存1年都成问题，就没有必要提了吧。

倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的，也许很多很多年以后可以。

Focus

原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
* P5 u7 I, f/ m. R( N. i
以卡车而言，主要是美系的天下。
- v. j/ J# B! \* p, n" ^以轿车而言，大概是46开，美系4成，日系6成。

+ C! k( R+ p# j7 K' S* o# b+ I, N别忘了，这是美国“主场”，日本40年前从零开始，按照这40年的速度，美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本，美 ...

1 Y) J3 h# _# X# c! _德国车连1成都占不到吗

小黄

原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表
6 \$ r2 ]8 C/ ^5 b8 B
3 N1 t- |; ]8 }, `德国车连1成都占不到吗

6 l" q* ?3 W2 b9 K' i1 w9 s, P8 J
占不到，忽略不计。

clieing

原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表


0 h  b% A$ e* x' r6 C$ J( t3 S& N占不到，忽略不计。

什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

shark27

原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
. R- H  o) A2 t6 l8 C5 K' M
) u. R: ~1 ^3 k, k; O
+ e2 g0 c$ W) s: g$ [( k% E, @什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

- ^2 N/ L* w! I" V3 }0 s$ D; gbe cool, be cool