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冬天快到了,求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
望各位高手多多指点。
6 i4 ?% L9 K7 X0 C% x
6 [  W! `' N, I6 T; f) T3 y谢谢!
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:19 | 显示全部楼层
我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:
+ W+ |8 t7 x0 I  t, ?. b" m1 S1 d% L5 Z
- ]5 w( S- W" E# Q  @  L第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;3 M5 {7 c0 H. |& \5 t! o- R

" K" R& d  T. V+ r7 v$ M% h9 s第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要连接,我见过一个,先接好了正极,结果没注意另一端两个线缆连着呢,对着负极开接时候火光四溅啊;: \6 I4 Z0 ?6 K' w+ c( J# Y

% x/ N; K- d/ C3 G第三,对火车(有电的)一定要让引擎运转;
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 15:31 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表 2 B# j0 [3 d; k; ~
我来瞎掰虎一下啊,请版主们斧正:
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4 w3 V# d) Z; \: E4 X第一,如果你车太次,怕打火费劲,晚上停车时候要头向外,方便对火;
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第二,正极接正极,负极接负极,我觉得接的顺序不太关键(错误?),要注意接的时候,线缆的另一端不要 ...
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100分
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. @( h+ _& N* t: ^5 C. Y没啥补充的了
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-8 15:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
: U$ m( Q3 K' X( }5 g
0 J& `- U8 ?$ U3 x( ~. g
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$ s8 u  `6 W5 O$ I: K5 O/ O2 o100分 ! i. s) H6 s, D3 {; J/ i
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没啥补充的了

) m+ k8 \% {; n- T) Z6 i7 \
( H1 T( h4 P2 u6 a0 i9 Q- g: s2 ^哈哈哈,版主的肯定,如沐春风啊。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-8 19:03 | 显示全部楼层
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。% }& a, C1 u) J
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假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先咬哪车后咬哪车都行,只要咬合牢固即可;但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的,必须先咬准已车负极桩头,再咬合他车远离电瓶的可靠接地处,比如发动机吊耳等处,不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上,以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体!然后启动救援车,有的说发动机转速要到2000转以上;再进行启动被救援车。被救援车启动后,先把救援车熄火,被救援车进行空转充电,再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行,严防意外碰触短路事故发生!被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 19:36 | 显示全部楼层
原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
$ I2 h2 r8 g4 ]: E* W/ `; H好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来,给各位专家们看看。
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假设已车为救援车,他车为被救援车。两车先熄火,关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头,这个次序倒无所谓,先 ...
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啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-8 21:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
现在听说过了,还没见过这样做的哈
鲜花(25) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-11 22:11 | 显示全部楼层
借宝地再问个问题,发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。
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我想问问是不是所有的车都有那个插头呢?还是只有ablerta买的车才有?
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# Y# F, x8 S  c: v$ J我的车是从安省买的二手车,但是第一任车主好像是在魁北克。。。
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如果每个车都有在哪里能找到?
" k2 N, s# Q% z& O
* f* L) d0 C) m6 z! t如果没有的话,有没有可能自己动手安装呢?
* J" @, \2 A8 d
: D, Q+ N2 f; O' C谢谢!
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