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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
; c0 |& Z. i. ?
3 [6 p9 N, \- |2 D9 S[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 ; U, {; v2 I) w) n6 z9 H$ V' m. C# z7 y
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
6 F: ]: }! }; o& |, p- m% G* Q

8 }) G, g1 Q& t5 l) b- i% ~这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
7 s! E8 y- ~3 ~' J) y% B, D+ [, B  _. f! m) k2 H7 V
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
) }" V& d) P  D& S
# H8 _2 O! l2 `; p- g观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.* w% j. S8 m  K

9 C4 R; X1 y5 l" T0 I  N. _& H) @如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.5 n2 }+ A0 ?: U3 p. e( P4 ^
" N3 ?4 R" s! [6 s5 s* d
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.6 y- @9 ~- r' ?; [8 |, S

8 q/ ]( `7 t" U# _楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
2 y7 I6 Z2 [& b# t0 f换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
$ \' S) {4 j7 Y$ Z
" r+ ~* a7 I3 E2 l. T. j在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
) \  D1 A$ O; Q* `) S# b7 y/ W+ J
' m7 X: ]3 E# i$ p0 O观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
. m1 o& G& s+ V
& C! L. ?% K7 l% d0 a- c" k
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:
2 }0 P) W1 v1 r! @$ L在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
8 I8 o; E$ [7 G* H: C, a. S# @; ~% P% J6 z2 N& W3 ^  O' P8 H4 K
风险度:5.51 ~' S. q# x4 _4 w0 `* L

" T* e: M# u$ T
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 7 g) _2 G: U+ Q# U6 P+ L
我的标准:/ K3 d+ W6 b- b, v; R
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
6 u( g; i, _( o& Y: h$ s, x+ C" P# g* z6 s+ y4 c# l8 ?9 I
风险度:5.57 C! E2 k4 X; Y
% k1 f" p! {) [

1 K1 H- j( J. _/ ^2 m- `; H4 @
+ e* D: R! R" [+ J9 w" \关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
3 x5 W: \& _# F4 T8 W( u: [1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;
8 ^6 x3 `1 h2 v- r2 _2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
( Z) k; p2 o" T$ E7 W5 L3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;) k& N8 e  ?/ ?6 C  }8 h* P
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。3 p0 ~- a# e* K. P6 i- F
6 R" `2 g3 m8 q4 c! e4 \
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
% B! A, I* n2 U" p  d换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
  I; j6 v) v6 U% y, |
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
+ G2 C5 y+ E, t2 B$ r7 R第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
4 y3 g- `. E, v第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;  H) f/ O0 ^6 t% u/ E1 s
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
' h0 H* W' W, H4 F8 o, A" b有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
0 e* G. y# k- e' J1 ?9 D( o个人体会:
* c& L: ], |# m第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
3 B5 x3 ~5 B/ O$ W$ y( \第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
- {" M  o5 P1 Y7 E; n# J4 r第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
& c$ r  b$ m8 ]+ K/ g有空短信给你,怕害了你。
' P. ?" i" i& R- R
这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。/ J: @( \4 Y* L9 l& \" z+ q9 G
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
+ t$ E2 ]* U. H) j& `5 k4 m- U- \2 E如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。9 }- w3 z9 i9 B2 j+ p8 i  S
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
6 d* z0 t' U$ v  ~
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 9 }; s$ Y6 i% }( N/ f( P5 C

! @* D3 W% _5 B% V/ S3 h1 J2 n
8 `- M* L) w$ m& S7 @' x; ~/ |一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
  p- e- e$ M" q$ q: n3 o; L$ {确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 : A& S) t/ e1 J  g. p
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

6 N1 R: Z. T- v2 H3 J! O/ s' Z有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
7 m% x6 I, x+ ^5 Z( q换线的速度很重要,这个速度不是车速。
/ R2 V: L! M! R( q$ z5 M  _* |+ g; V! D
4 u3 |$ V2 @! Z- @4 M. H' {  K
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
# x) |. \* ?; G确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
5 U& ?# z  e% u! K% B# D* l0 E' j; H

  a/ Q! B6 @% P$ j! q谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
  ^  R! G! P& _一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

" K1 p5 t( N: P7 k! u# N! q明白了,谢谢!
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