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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
6 @. I) z. |4 q( A( N0 ]" \$ N
7 `( W! e! Z) N[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
: |0 b3 g* I$ j3 j: `4 `" x4 \5 A6 ]$ `& c就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
5 F. \, J+ `' R; D0 J, {

1 c1 }% m# [3 `) x这个,有道理。
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发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.8 E" k3 n. r" ?# c+ i

1 L" n. \: Y9 V. I  A4 i2 B# j3 `在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 4 `6 q  }' I/ R/ _. i; h+ A

/ E6 _) n7 C% N7 }- D观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.' S. m% W1 r" u/ m
# `7 e! A1 E; I  k8 |( l
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
" d- |& P. I) S( O# Y! [
& Z4 W% O5 S6 p. A最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.' J- m3 W9 h$ i, D' B% p1 t: o
: ]" s2 Z  F4 n* R7 |
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
6 |( H0 g7 g5 M: O/ S; J! Y换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.4 ~% h6 m0 r" D* A  ^
0 q" i9 }5 h/ e6 Z- ]2 N
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. ) U% _9 z: m/ _
% v9 g; H/ x1 T5 S& ^8 H9 `; I" O% g
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

! L+ A6 h4 o) U/ i5 f1 J9 H! ?0 Z5 T4 f+ c" @5 z
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:* I8 Z+ P' d$ K+ A. @
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
: E" {5 J# E8 {" S9 O- P& }! [, O* H+ S1 h
风险度:5.5( T/ Y$ i& ^, e) y2 F# I3 L
( r4 i0 c6 ^5 ^2 Z
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 0 I: {0 ?0 I- M2 s& u9 f
我的标准:& b! H. p- q' x
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换./ `8 b3 n% m* |& T7 a+ z- j. V9 @

% n+ d. E4 @+ c: C3 C' W8 ^1 i3 {风险度:5.56 h$ S5 ~) A1 \5 I" f

$ [/ A3 c) |* G% A4 V

' d9 r! T, j/ {; ?- _. N8 {) Q
0 J! S5 K/ X) g- E; u关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
0 i8 r% Z8 P/ k; q# G* z; i1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;9 t5 y$ d# z% ~# O
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;+ A- e/ ]; ~$ j! A) L8 _/ u
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
, B& ~, o: s& q其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
6 o" D; v+ g+ V, C/ v+ d  {- G6 g0 l" N0 ?* ]" a1 ]" {  L0 v
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
% ^3 L3 b, \6 p5 {+ ~; l& N0 c换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
3 H  Y7 e  h* `. {, |1 M+ y
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
% t  [# B2 C! J第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;2 @; b. ~$ \) U! D1 V
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;1 \' K9 p( W9 a' n/ e1 P
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。) U  W; `) h( d2 B
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 4 C8 Y' [$ S  y8 w; r8 O. |
个人体会:
4 P) }# q1 Y7 Q( m第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;, y6 m2 R0 |5 G) G# W- R1 P- r: r
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
% E& }+ h2 r7 D, w* W% z) g; _第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
, @8 T* |5 N# D5 s3 O& m有空短信给你,怕害了你。

; T7 c" Y3 J- m/ r这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
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发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。; A) Z2 c* i1 R) w0 T; [
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
$ c1 F7 ^# A: I  I8 m如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。, n- h: W* q5 I* s0 d1 T) q" E! N
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
( V8 J5 E8 h2 m- f" |
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
" v! h# \- V- `, {) L
1 \6 |9 K4 s0 H. b
) O9 T4 v. G1 r% K9 g: x% N% {, G一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
1 ?6 x$ _' ~; u& G8 L确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表
" a1 }& Q3 E% k楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

, \; d& d* z" q$ Z/ M/ g9 ^有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 # Z, v  f' [7 [
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 6 O5 A# p: ?0 E+ q/ i' |3 F

; C5 ~# T8 y* {1 Q9 ^* f3 k4 r. i$ h" Z; [+ v: {
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。  y! A# d8 z" J# A' A% r5 P
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
8 L- v5 R. z5 r0 U/ q* ~9 a
" [; h9 Q) N9 u6 X* U& T
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
8 H# h/ D" b4 Q$ K$ |9 ?一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

) z# K9 ]0 H$ [明白了,谢谢!
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