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卖车记: r1 t+ n) y' U
4 e! P% T# W- B9 ~3 P3 @0 F4 f很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
0 t. x9 b) A/ Q2 d, |虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当 n' J- D3 d k e2 u: F
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
! d0 P+ [' c' S8 ]7 v2 N住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先7 J: p0 ?9 H8 L1 W/ t& R2 K" y z
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的1 b* ~1 {1 N. ~6 {+ E8 s
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新, U: E: ?3 v) S2 h2 r' J
的旧车则转给我开。
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; }6 t/ I/ a8 K! w2 Q因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
1 M8 E- C/ {' o/ ?) {inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意# t* A% o1 Q: o v% S, C
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有2 Q9 \) I5 G; ~% d; _; i9 w% J
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12005 y" D2 f6 u& q4 Z- L
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发( M6 s8 Y3 C! h
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。( B# ?$ K1 k- }" z, s- w$ F/ k V
& P; u# m( C _心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪5 d- B: L& ]7 [ `3 ~% }
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
, t- g' ^/ C! u卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下! J q$ ?: s3 c M
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要. P% b) f8 l+ x v/ m E2 L2 W
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来% Q* W- _8 F" k+ a1 i" n
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分+ q( b/ a: a9 S6 x' u
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作) n! s: o, T; y- g! C
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
. P$ W) ]* W. L t6 m7 R1 E5 g( ^脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和3 |/ f( h3 `7 O) D6 \
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
8 F- \5 |+ z4 s% K5 t# Udeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太% Z) w# K: E# r* E1 J3 t9 g! P) n
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
Z- Z; ]8 @$ e* \可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
" V$ d: O7 a: N; h' \+ G* }- B3 n果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
3 c& n1 q/ l+ O7 J. \5 l* A车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。. Z8 I3 R: B. F# N6 K; b' t
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协+ K" C3 g" d! ^
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
8 w" Z3 D, H% V V- F照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
" f1 j `( L1 d0 Q文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有) j3 X5 {7 n$ P7 k/ s' M
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
' E( A0 ~( N) G- Y8 g饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
" K4 ?+ M/ P: T1 k% [7 R1 ^paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
2 Q' n: L$ w9 T4 ]- L被人冤枉的感觉很不好受。, d/ R# `: ^! v/ C5 B
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
7 ]4 \" w }$ r. e0 K他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
: x2 Q# u) x, s5 @; I D又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
; d6 ^$ n6 F! j' w! y* t自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。" s- `: y% G. T
m: Z l8 y. T/ D车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
+ m8 q3 j& p' Y4 U2 X$ {0 o修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发) c# I6 S* p; T! Z
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十* w e" M* ~8 t/ ^% g; \
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省/ Y1 \( w+ v' u/ Q
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结* r! H" A$ B& g7 R3 V3 l5 I
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
' _ ~; g7 L5 i8 k+ ~2 ?个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN & T" O# x& e9 \
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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