石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
* o* n* Y$ k' e3 Z7 e( L  H
  w2 v, W" P* }" _. C$ \4 U, R高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
, N4 f  W2 M4 W) F0 h! ?
$ W! e; D+ }9 k9 X# o$ ~高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

) U* u) l" d' `  y- w7 M
4 @5 Q) d. |0 @3 b1 Z  {  s日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

; h4 \6 ?2 o$ I
9 y( Y! _* r% z0 \2 n, n3 X: o日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
& t) d0 E8 z9 P0 s* r( u; T你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

4 P6 E8 t' `( |+ }% `+ e; j
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
/ y3 N  Y1 @" {* P2 e有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
6 F0 S$ d7 a5 t  }% e大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
, W! W4 i0 f8 `这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

# O6 E1 J9 n% q6 Y[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

6 L) t) z0 T2 f; F, L; K; ~' p

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

* t8 N" D4 o0 b( b6 }6 c% x& @

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
0 k; c3 C) C" u% U6 p1 z! A5 Y  R- p加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# X! i; _) N5 x2 m3 U0 s

) C9 i  j. f+ o' E/ G
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
2 ^. Z  T9 Y# `# C9 S! Q8 s我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
' _  q* E1 K: B& ]4 `+ E$ d2 l最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
" C4 T3 u' k1 p
8 l8 T: b2 w6 {

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

- P! D% ~8 d1 G* b2 V8 ]" @1 Z( p! Z3 ~
8 t7 z: n2 a# Q; M1 U  D% a! @丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

. I( w: n2 k, |4 j凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
9 \0 h% \7 M- y, [5 p
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
* `6 J- p5 a) w  W8 n* p1 v
所以，价格低、舒服，就选美国车了。
; a( L6 z  ]" W+ K  c6 |- B
* N- C8 u* y( z2 A8 ]& d( m如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

; J* U7 J1 W6 ?) p小烂货一个。
  x  I/ ~5 L+ [/ i; S5 _  Q& y
  l- X) c# h5 l, \) ]) HCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
& W9 c6 a$ Y$ _
9 X3 y0 E7 l$ y1 L! Z! w4 a最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
" O% w( V, i3 L/ s
: c: x! d5 I' q5 E" `' K如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
! C: K* c3 u  C/ @1 C7 c& x日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

( n  |/ g6 e/ i如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

) l- _/ A) D) W$ ?" H
( K/ ^% \0 H* x, z: s3 l" R我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

. J0 ?2 J3 w6 }' o) v: s; J因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
9 W, {% o# h9 \, l$ h5 ?
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
- V+ u$ Q0 y+ n/ @4 `' C
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
3 l  }: y0 F( i1 z; h
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
- s( D" X% u1 J- D
# K; x; ~5 U) a说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
- `+ i$ ~: e4 ?  S% i: j1 |
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
$ o+ M. }/ ~  @" U% D
, T, W2 J3 n1 _) [/ ^, a
+ S# B: f* x3 n5 i9 [我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
* C. u+ r7 m' Z
5 ?" k: b7 W( V7 e应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

+ f) G- e( ?1 S按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

5 I4 K9 s9 c7 @5 n' y8 g就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
% H3 l3 Q5 ]2 T# |0 F6 Y日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
0 k* t! @3 P4 r* x; j
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

' Z& M8 h0 W; L# C支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
8 ~8 i" e" O! x! f3 h黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

+ }9 A  z" P- C; Q4 \9 T* |
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
7 o; Z4 `) q" H; A1 ^* Q
& l0 g* ^7 U4 N, W9 f- k$ m4 I/ i这个问题我是这么看得：

- b2 `5 y- ~* Z" O0 _应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

' e3 _( P( r4 v' q2 j9 l, a% C因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
  b( T4 K+ q6 u说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
+ r0 f0 H% T4 m+ j: q" H# S
/ E( P1 c& [2 H支持一下老怪。

* p5 N5 k8 h! W; r( X认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

& n$ T& j( p- g3 J其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

/ m: Y& o3 ]8 M( ]3 o9 o! c, U
% l4 ?% ^1 W7 i. }' @0 F8 k# b真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
6 s6 B4 Q! a3 I
, Y! j2 s6 Y! f$ Z7 O# {
% y; ?1 L5 L" `1 E2 |真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
* K4 a" p) G4 Q2 z% {: Q% W9 G+ U造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 D# U5 n0 i* Y; b2 J美国车的死亡率明显高于日本车。
2 |$ \; L) @$ n/ k+ @4 M

9 d& M4 M- ?$ F0 v: g) r
这是颠倒黑白

$ M1 j0 S4 ?6 Y2 S( m

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! j% E# T5 Z3 w7 ^1 D# W' p" a  ^碰撞得分也远远不如日本车。

4 U+ j  j7 K& |* t+ ^/ `7 V这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
# n$ P1 p7 [' h5 a) ~, ^: O" j我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

8 j* Z. C% r: d按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

+ a7 i6 x0 Q& d小黄你引申太远了。
+ {( O$ j; B# n3 X" Q
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
9 n* T  K/ \$ P9 g) b# g+ f
5 f5 T! O% @; v; Q0 O有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

  ?5 n1 I. k( z黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
" E7 v$ |& j. o
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
: i- T  n9 @, l  s+ T
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
8 p8 y0 d# [+ g5 ?
2 g$ E' ]& o: G9 C1 I9 F4 K我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

2 J  B' V4 X& }; j开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

; ^& h. A' G7 q* w, b+ q1 I  {* |2 T$ d开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
( V( @$ n' W0 ^7 i& b
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。