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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。" @7 [1 x. x# N8 m$ m: J" g
  `7 H! s  \4 P/ i8 l! ?
高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 3 v# x+ Y* C4 W0 p) ?5 t1 k2 s
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。. L) {$ V" O6 y$ c2 O4 X% S9 a

( D% ^5 X3 {' p( O9 `5 ?8 l0 @高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
: ^4 W* p; Q0 o+ \5 m; c

$ j# f; T# e, v# K日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
  [; S. O2 I" E: K; j. M# S; c' [* {
: ~0 Q7 L3 k2 C2 f( {! z6 \0 w3 w3 d
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
6 M  ~- e) f% i3 x; l& Y: E
市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
& Q8 s. ?- \- e+ L/ `你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
9 k, I& K8 G: ]# o1 b! {
* C8 W% M/ s# b# T! n高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。

5 d) n, A1 `5 L) @) b, z2 L; u0 H2 C
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
* v8 Z& F$ ?9 D有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
1 z9 N9 L/ T! V, r6 m' F+ G  o- N大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
8 @1 F, p! W5 m0 Y7 W# G' e: m* m何况,本田也裁员了。- G& ?& |, h) `: E
这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。
. J% o; `) q: m7 p. R4 {& F2 U6 x7 E# v
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。1 J: E: V& p0 M1 W# b
) O9 ]) G8 Z: `
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发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''/ |+ }* E5 D- f$ C+ {* K+ Z3 n
8 ^; ^& b( Q# u; u- X
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
" S: p- L  d( ^: Y加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! F9 a5 Z9 s  W$ c& z7 C
& U0 V/ ?/ _% x( V$ z0 d

# w2 |- S( T7 ~# L  Z1 G# G' p0 [( D5 w$ N3 G5 N

, D! u. K2 u- m4 r美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 - s9 s% w: ~1 `) y& X: w
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
  s. V$ B0 ]( X$ S

, Z& R1 m- d. I5 N# @同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
$ X" J  L5 c' O. g3 F最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''/ t- l  ]( N0 o; Z9 o( R

+ T1 f6 i! c4 f8 j& _/ R- l
2 P& j: @! d" }4 `
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 8 u* v) X% F* O: D: \3 g  X7 ~, M  W3 ]4 l
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

- E* j1 \; k7 C9 }! T# Y$ x+ {7 l. J" M
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?0 u7 ^) L0 x4 \% b9 B' J
8 `+ O" b1 L% V$ M& O
凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。8 A1 Q$ T$ ?/ @/ [  P( H
# J# e; W, @4 c
美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。% l$ k1 O1 I3 e7 Q6 O  [
! g$ n* D# t* }% B, a
所以,价格低、舒服,就选美国车了。
; c( x7 s0 b- q0 U2 H+ A+ M# |. U$ _1 C% @* C5 L
如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
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发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表 ! y! B, l# h+ E+ Q" q- U2 h
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

9 _1 _+ D4 I5 A5 Q
6 ^1 v/ l" |- R/ w, i3 p0 K, B9 L小烂货一个。0 H9 W/ B9 P% Y: ]( _
1 L1 u0 ?5 P4 `- J, o
CHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表 0 X% E- }9 W& l$ q7 }% U# y
7 ?7 y1 E. I8 _+ w1 M% d
最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。

: |- y6 l5 R. ~
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发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?( ]! t1 j) L* |+ X1 l1 t* N$ R
# s/ p# U+ j4 K6 R" u& ]
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
) r) \3 P* J6 e1 v日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
- X" ~4 C( U; z3 D& Z$ |+ ]5 A; Z7 o3 ~' s8 R4 d9 @: L  O
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
9 [, s8 T! H, i( h; w
1 ~4 I# m  e& j& Z% z
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。! O& y2 u3 @" I' y! S; g4 n5 ^
6 x( B0 C) ?! B# I5 |( x$ B
这个问题我是这么看得:9 q- C% m7 i+ H% t; ^

& D) i) w3 a) j6 L. n4 l应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
$ G, k3 [. C8 p. Q; H
; z: w4 j$ D0 x5 r" W. @因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。9 E3 e) _# ?+ \; W' R0 f* D
2 D+ V1 F* E- i9 u4 o
冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。& k0 h. Y6 ^: j9 y5 W
& h  G* H: P) W( |1 u" _5 C' a2 l
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;& m; `) ^1 t' K& M/ ]

7 S' L1 ^0 M0 L" t0 W* `: M+ G如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?9 z( d0 k  H! N3 u+ d0 j
) }+ \/ S  o. p  Y
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。
4 m7 o7 M  I. K( [, y8 P# |% @# S$ x1 y9 R6 X
如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。
- [) G7 i: \( s4 |9 J( ]3 i8 R  l( K: @; S# H: j4 M
这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表   v1 o3 H* b3 ]4 O3 Z
8 j) z+ r- E" Z0 S2 f) r+ {3 v% I2 h) z. ^

# b; O. p* i8 w我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。* k& H9 Q9 |5 u8 ~3 o# h

8 O. S: \" j; A  T这个问题我是这么看得:2 G5 k4 S$ n# |' b& Q# x% }+ _

2 A( K1 o- I7 [( T* s; d应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。; O: M5 P/ A5 {1 T

1 B5 c) z# L% I) C$ x因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

7 F3 D# \& d" N, U. @按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
9 b8 d- L, ]- J! l% L& U* _4 U0 e" H/ ~0 G% L# n9 a1 w' \8 C
就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
! G: ]/ v: _+ Z9 H7 F
5 S2 ^4 X) _' V3 Y0 a9 S& p同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
4 J- G& {% T1 U7 D; {4 ~0 {, C日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?$ A9 y7 k6 R7 O9 t+ S0 l) ~( S

3 U! m# A; }8 u! W9 u如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
/ i2 _, W$ a: a
支持一下老怪。
3 Y. U/ M/ h$ x7 b8 a5 O  g, W
* z- A- t* N0 p5 K- F. D9 e1 E认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
1 }6 X2 o- t4 v7 q5 f& m  c% w( Z6 v' X! U) Q
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
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发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 : @. {- l! x0 k  x4 h
黑条的新造形还是不错地说。
/ U: Y& S& Q0 I. b1 _
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 5 o- T9 c# f) G0 J* D4 x, M

, U2 ~8 x- `: [( l. E  A8 D6 d2 H7 p, D/ m  q- |$ p, l
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。3 j5 u6 q- f  a, ?

3 J# ?8 X7 F) L- I: \# M. c这个问题我是这么看得:. t' q; S9 p1 ]+ r* E
0 x0 |8 V2 J' t4 w/ t+ q  Z3 }$ j
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。4 e" D( b+ n- l0 Q- m8 s: H

* @* u: n5 ], W4 G因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...

# H2 G; D! s! R' y6 v5 p8 h8 t5 Z" G9 q! L& Y
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。+ u: Q" z+ m; j9 }/ m
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
. X! X  N5 R$ t7 l0 C. \概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
( h: }4 d8 B! A8 E+ E! @& A9 L' `) h# y
支持一下老怪。# n. W- X! ?* D8 {
' k& J" \* m# t& b
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
" e8 s" X5 k' C% P4 Z5 G! E: E2 K' s0 [2 b4 z$ x
其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...
0 H9 _5 Q: r9 z. l. N/ v8 G. _
# c+ Z( F& }) c" x8 Y
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
' F. D7 S/ T6 s3 p# n5 n8 D2 ~( b+ Q' ~$ Z4 A3 W  f

" Z+ J: B# t$ f: ]( Z真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
% r4 t! w0 s4 K1 b( @* y6 D; K" `% C8 c
造车,很容易。3 h' _" I  L. @  o5 E! v
造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) Q5 v! ^' J2 N美国车的死亡率明显高于日本车。
9 a% G6 t* p& ]# Y' N9 ?/ E
9 Q( `0 t- W8 L/ D' R
1 q8 p) q6 f8 X1 L7 y# e( {, A
这是颠倒黑白- n/ _$ z1 v( }2 ?, m) h  F
( K4 x6 L1 M- T' X* B1 u0 ^% U
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
- c5 n' |& C( j, ]' r' s+ s( @碰撞得分也远远不如日本车。- Y0 L3 q2 y/ q  g0 _

1 G2 g* }8 D1 O1 T
4 G# @8 ?! h" S; Z- r& k' I; U  ~这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 * Z! u6 z8 f4 D4 D6 Y' J4 `& B2 X
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,

- l: L% o- g, N' a/ M: D6 @或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表 ( @: V1 O# O$ Y

0 D4 i8 J3 b9 A4 p! R! a按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
0 W; F& X6 H5 `9 z4 Z. o. C
8 T: A& ^, A; ]" |3 ?" R0 a) K就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...

! y( p. S# u1 ?4 w- H# _" E3 T0 k( n/ J# @$ b- F7 A. g
小黄你引申太远了。; Y4 G! K# a2 i
1 M- \3 P* u# `9 _
我已经说了,这个东西是个人感受而已。
1 r# p# ?$ Z9 t. K
2 i( h8 S/ Q) a& ^! g有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。6 @- \3 A1 a1 h7 x- R

1 [' M+ M' ~5 `  z, b黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。
9 \2 M/ r+ h) @! y6 M. V
2 {4 p* Y! t5 v( A0 X) Q6 N2 e我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。1 p8 g. z2 j  W7 o* Q
7 r4 J+ C$ W' ^1 x7 ?" [* q# Q  n; u$ ?  [% C
拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
+ V, w* A9 ?0 D* @+ y0 Y5 y) D$ I! p3 ~  `& G4 U: y, E
我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。3 D$ X+ m( F7 f: m+ G/ E

- Z1 q: K3 G1 m0 _开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。
4 m: J, |  r* D# C8 H* L$ U5 Y: o+ w/ @* ?; ?" s
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。# C4 U( K. F$ f$ B
; ^- r4 h( R6 y
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。
! M7 Z) F# U% x9 ]0 b/ v
8 R% A# L7 l6 r- S+ p# W说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
/ g* g) J1 @% a  u' g6 H% Y2 ~5 c0 r8 _( k" I) b4 _' q! x
开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
, F# p$ ~5 a9 g' }) J. E" C0 P- Y6 U! |8 @, f! E% k7 o
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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