石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 S& s$ M) ?) U: J5 q; M  m1 n
+ V  B3 q9 m$ N高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

- _2 @) o2 G# F' O
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
& \8 R  S6 q& ]4 x" `  Y) f

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

. p# v7 |7 I) \. h高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
5 x, G% k5 s, U2 S有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
4 W, R: A% C0 N* k9 _: y9 N
) w7 B* ?& P5 M7 l/ l

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
- ^- ~% h  W/ T: N

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
( \$ ?3 y6 S/ _+ a) ~$ }5 v8 N
3 y. E  [" S; l: T7 q) W

5 O- ~! o8 [+ c  W
8 Z) h( W7 u! X: n3 w美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

6 l! P. o- }: a  N! w  q同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
7 z4 ~- l, ~4 q最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
9 U! ?0 m4 L* s$ c" \( b我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

9 K6 ?3 D" T; G$ r3 F0 }; ~8 |
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

% j9 |) }9 D, g% i: z凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
* [/ N6 `: ?1 M3 y1 b0 x2 Y2 w* f
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
$ h8 N) g% N. U# @
( E8 I, w2 R0 I2 X7 i& p- r% v/ x所以，价格低、舒服，就选美国车了。
2 Z# P" y, E) I4 K8 |( O. Q
& N. @  d+ F9 r* U( w如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

( k- v1 i+ W# y/ t* f6 J- M% g
  H. w  Z. @1 Z* b5 g小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

+ W7 L% `+ L5 t! r

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
/ v! j' c) O- P% @0 i5 T* X* h0 n
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

. P7 L  X( z0 t! R( c3 a2 d
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
8 `% `* a& R- [2 q. K
这个问题我是这么看得：
2 [( a+ R# }5 |# @2 B5 q
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
, K* T+ q, [  Q! n" C! z2 N
  K, j7 Y" ?8 v; [' b% L因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
# s) m9 a4 m: h5 z$ m. L
9 F6 {& ~# _) Z冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

( t4 s- q1 t6 L* d2 B& p' N如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

3 p) X9 O+ T; t: {" C; }8 c说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

/ H$ q8 o' i7 A. N% S# r如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
, O5 V8 e! L4 m5 T
- l8 F! Q+ Z0 N2 d" Q. r! e
" K1 B" m7 N% n& H6 ]我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

; v% Z1 x/ N9 ~2 z% P; a这个问题我是这么看得：
% ~1 k2 S. |/ \( x) L! n
4 V1 h( S+ `' z6 `: ~8 q3 Q应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
% q; F% {% P# D3 C) s1 n
; d7 k/ z7 ?# t) w6 K因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

' o2 t2 B: }' A: W5 j按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

; X' p9 O8 I/ B7 A6 Q就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
4 q. I3 J$ W, B3 J4 y( K$ \
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& A& B0 T0 U% P) b
! Z- e8 f; d1 n. ^; y* T: e$ G如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
& v  S3 w' g' O6 t" W5 I8 x6 q8 R+ W
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
) u% w- G, g7 _' A9 `( q( @
- F8 R1 ?, k1 A  @$ M  L其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

1 ^, F" m  K0 Y" K7 i0 {瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


' _: K5 Z" M# f我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

& D# r2 n1 e* H- g8 N/ f7 h这个问题我是这么看得：

, g. l+ B6 {. s1 N应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

' p2 F7 |  Q) `6 ?" z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

4 C- j" v% {: o8 k
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
% ]* `& F" r6 ~& g3 [* w8 j- R概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

5 E4 U2 r: s( G" A: y支持一下老怪。
' Z7 D* k, c2 M8 e6 J3 n! i
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

7 F6 Z* T% n, O" A- A其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


. _- d& f4 c( o& V& f/ v真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

; W0 g& n; m, `; N0 z  E+ w造车，很容易。
' p0 n  G$ ?- }% e$ |& Z: q造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
! G7 f# r& a) G/ d* X( }- s" e美国车的死亡率明显高于日本车。

. ?8 Z% ~. Z4 w- z
这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
9 _+ D8 ]0 q% P

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
$ c- m5 G4 |2 K( F8 ?我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

7 Q( e3 V6 J' W7 d9 m0 |0 ?- _按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

$ x9 c- z/ d% Z) y) n& m
小黄你引申太远了。
7 v: d( G; q4 `+ x" l. S/ Q
4 {0 ?4 r" m6 z3 ^1 O. z! C我已经说了，这个东西是个人感受而已。

( N2 H. F4 J: q( C有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
3 M" q6 \+ H& c- }  a" K
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
2 k: N- h* V* q' L& U9 q3 w. T
, K# x3 g" n( q# N: _: d我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
3 A5 G# H$ {+ n( E2 G1 \/ D) w
) A' a4 j, v3 N: A5 V1 b5 n拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
6 \* U: S$ q5 p( C' `/ I+ _& y
# u4 x2 u7 R5 q% u2 U( P& R' o我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
) T2 N0 G% h/ |  s* E( s' p2 S
# K4 X6 g1 B0 F" s9 w, g2 D开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
1 g& e; a# o/ ?) [
3 D, u* w; B4 O0 r4 p开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
8 e+ K6 P5 O# x% O0 S* h5 d
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
) g2 n/ S( z' H
4 X$ e* F, _: X说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
+ ~4 b7 K' }; G9 X1 |9 R; G' C
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

0 V: P/ N! x$ i但是，嘻嘻，我买不起啊。