石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 U1 I' k' F. P- t) [. L
+ j0 v9 v$ K5 u7 O! v4 _6 E高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

) ]/ b& n2 a9 h7 I6 ^( F& ?/ j
) c5 \* a' h; e+ J$ O7 k0 e. N日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
" u0 Q) T* E/ ^" y# N  z

5 L/ M4 y$ O; b0 E( O4 A日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

1 r/ u* v! T9 J( j" [, k6 J! S市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
# D/ [; k: ?- _. u你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
: h) M, z$ r$ e( O" ^) l
  r. z) ~1 b8 ~' v* A" D高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
' s" K/ T" l! i; p; D0 O有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
( B; m" k$ |- |3 C. Y; o' N5 L: k大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
) ?# t6 h% e/ C何况，本田也裁员了。
/ ?( k4 \& y9 f7 s这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
6 B+ h7 K! J( [: H
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
6 E  T; Z* h/ z# v
& P. U# f( j) U. e

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
. X: x- A' D: `1 t# f6 ]加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
" ~8 u  m6 |& o

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
- T  J' `+ n# h. R2 j" E! h) ^我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

- n5 i- a- P* C1 B* Q( [' K
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
6 [" |$ [$ c1 r最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
. \* z! w; [5 d+ h/ F) ^
& M. E5 L. }5 k2 `: o( I

$ g$ Q7 i% J( c* B" t1 W2 h最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
7 p) E9 G. Q) ~我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

6 P1 T& l1 p3 w
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
. E* u# B; W6 G/ \
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

8 K! i, H& @# L; m* q- [7 S美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

4 o( \/ I  U6 G4 s7 ]$ `" [所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
' p  }- D5 U: L2 l, AChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

" `. I% j# j3 D: a: O
小烂货一个。

. a( i# S7 p1 n8 m3 y5 x/ t+ SCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
! X) b- Z; p/ n: \1 v
+ K' b5 i4 ?$ o& z最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

" V6 Y, A9 {( T  N- x. ]

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# W$ r$ P& G, w* I( g
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
9 s* N1 o$ r' m! M0 h日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
6 O4 u9 t9 {! o0 c4 v6 S
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

' L0 |1 I/ ~4 H8 y/ E我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
" j* x3 ^' a" O6 f6 x! t
) Z) [4 A+ e& v5 v2 g因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
9 K. t9 I$ t9 y* o& t% Z
  G* {8 a! w) B8 {冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

& o- J$ B4 r5 W% j如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
1 m6 o. @- u* O* X' A/ R* A
" {, o) `' q3 l3 {$ F说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
% c; g5 ^0 t3 o2 t0 O1 Z
0 `; q& f- l# L0 ]$ O如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

- P, u# o" `7 `2 L1 x这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
% p7 h) `# x6 R8 v

0 V& C" j  J6 Y0 h/ B+ w我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
% z$ M; K( K+ l  G! a
这个问题我是这么看得：
0 C* T, g; {% p3 C
' N! b- X5 b. h0 a/ N3 V0 D" _应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

4 W/ U9 A# H! h) R& W0 d/ D因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 Y9 A0 x  t& x5 M; N4 m4 |  P; \) F
1 E$ W$ ]. X$ m3 z如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

. J7 I! s& F+ r" Z0 Z$ L认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

* P2 ?. c0 n: Q2 h7 N- r7 E, [其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
" A( ~! q2 X4 l, S黑条的新造形还是不错地说。

, o, H9 ]' F* z% m0 g! K瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


, j1 e9 m: Z) g6 q3 c1 V  D我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
' n( [) ]+ u. n( b# J8 W- J" j
- V: P. F. h: L9 t这个问题我是这么看得：
0 @5 S3 q) k; v3 e2 G9 S$ l9 \
( B. j- Q( O2 i: Q, a. s: h应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

+ x; n9 a5 k1 j% e9 g% L& g, p因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

* G# F0 w: `. W: L9 U# Q. Z
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
7 S* a# M0 r: g- m4 o) J7 S说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
/ c" K0 N8 l5 d( w+ v
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
4 v: A& p! X: ]; U' k
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

8 q2 x2 m( n6 |. O" Q" O% a9 U
4 z5 o5 E, R. D  G' Y: j真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
6 c8 c# y" N& o* H4 c7 _2 N

% L9 y* J" [- _这是颠倒黑白
. M% @2 \, b- h( K
) E9 c( I% f9 q

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
) ]- f# S0 F' f7 o/ j; t

- T+ U6 V2 w0 ]/ T- O) T7 g) O8 n: v
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
6 R5 l2 g. W5 L0 z( G- g' k; [我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
& {2 r4 A# c3 E, r6 i( V
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

$ D) d  {; z/ E) O8 T2 @1 ~小黄你引申太远了。
! r, V0 |% h) w/ b
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
) B" U6 O% x" G# [
* C: K& B( `9 D7 b8 }6 \有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
4 x" @  T/ n/ t4 K9 E# v4 b
& Y3 [; h7 V! k黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

0 N. b& L# T) b* _6 H9 t我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
  `! q" p: ~/ k" Q$ Z
6 ^6 h5 X7 Q% ~% l! G& k3 _我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
$ W3 L+ P( W" n2 u6 [/ F& [3 p
  _8 v8 F6 b: C/ g! ~/ J4 l4 z: _- @1 `开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
% |- ]5 Q2 A: k$ t# s) ~
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

! a& l  P. l* m- O0 z& ^欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

" Q1 v; `! [3 Q' x+ u% S2 m+ A说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
3 X3 b3 E: M+ Z; G/ \" Q
: N: M" L1 r7 j/ p0 x2 [9 E开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

. f' g% M4 Z" y# ]  A8 _但是，嘻嘻，我买不起啊。