石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

; [1 I( }" G& G高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; I9 [' x& M# [$ _- T# ]0 U日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

1 W. Y" k: l/ f! Q+ S
. D. T1 a& n, u5 S: H; O# s日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

7 v. f6 k% D% m市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
1 ^1 y2 M0 w  i" b- N0 s你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

2 b; Z" J9 `5 R$ y0 z2 g高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

1 G/ N- F# P0 c3 X* v
3 R% }- Y8 F. W) E2 d+ W省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
2 C% I- G* l( Q3 R+ s) I有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
- M* b4 Z& Z" X9 P7 y4 R3 e大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
, i5 C! l9 L! D) T  l& |) E
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
* A4 b; \: Q$ ~6 E& x
$ V3 B' t* w6 j& j

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

( x- X! s  X4 i$ S( Z

( g2 j3 P. W. M9 s4 |2 w
, t* S. e" G3 _! }, V4 Y
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

  ~1 R, i4 I0 L9 T同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

5 s$ e. |/ ?& K/ e最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
) V* _1 G% s! W1 l& ]3 {. p我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

9 i0 z1 q, q9 K' P; v% z+ M- F
4 x( M6 s( }4 }' C1 l, `9 j9 W; U丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
6 P8 A: u, c2 U
3 `1 L, s2 b* z0 }' z/ T美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
2 J# q' [/ b- k6 T6 w
  A: P& z- |: m9 `2 i所以，价格低、舒服，就选美国车了。
& F1 I% q, e- t7 `, g6 K( F
" \) T* w- f+ F3 D& l5 p, h, d8 ]如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

3 E" G- F3 z* F0 M' D: v小烂货一个。
6 c) \3 ?4 k0 b! n! }1 O
1 v# D( ?! o9 O0 jCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

# X+ M2 J! M8 @1 p! l  g4 A( ~1 ~

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
; K$ T% X. D/ z6 d日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

1 q+ |$ E  w$ x. ]5 q
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

2 F" x* I9 \3 E' ^这个问题我是这么看得：

5 s! ]$ t) y8 I3 |应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
! n1 o2 b/ ~. L) J; C
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
! X+ [8 ^' N8 {6 f6 g( P
- Z5 Q8 C- l- X冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
& h" n3 d2 N( h9 X+ n* X; p" b# `
  D! W7 Y+ {3 ]如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

+ ^* v- ]& m. ^. f如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
/ l: D% d1 t- |& O
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

1 E0 k! m) K, L! ~2 T如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
8 p. R: r- c' |1 N
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
3 r- G9 i. A$ H

0 D$ E/ H( c7 i! D: l我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

1 ~. l& N$ C3 c- }* b( t9 Z这个问题我是这么看得：
4 z6 E0 g! O- `+ E, J
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

2 j! d* w7 h% x# u9 I因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

% t! \# i2 x. e7 e2 ~就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
  D0 q) I6 b/ `' s6 q
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
1 M; G, Z9 u, S日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

: E1 T- c8 `3 p9 k: _  V如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

5 J* ^3 ~8 p3 h2 ~认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
- v" `: Z+ r& o1 k0 l黑条的新造形还是不错地说。

4 [) v% f2 |' f1 Q) D$ J瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
7 `$ a3 `, B) P4 f
% Q- I6 n0 S% w% C8 M  l! M
' i$ Z9 a- l0 Z: Z% T我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
. L6 n9 u6 T% h& }5 [
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

$ e/ G# C. L. V  }+ [我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
) k- X4 h2 O* s. q2 K说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

' u( e* ~$ \% Z7 Q8 X7 Q% Q支持一下老怪。

3 J2 l- P- X, p9 q/ n3 k' G认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
/ t7 H; B' M; u, ^+ n- k
, a; E0 Q: W) m# ]" i  E- F其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

1 \  z' h# v) J  Q! m3 s  ]- {
6 F! f5 Z3 z1 X真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
5 [+ v, E  H& z7 H3 O  q& l* Z" G

/ S- t+ t/ j! ?
- F, i- J) f  S) a% T3 y这是颠倒黑白
" l. C+ c; m( O3 w9 R7 V
- o& \; R2 i7 i3 |, T: \

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
0 l6 F* U7 O. ^9 |5 n碰撞得分也远远不如日本车。
- e: K! C, W% {1 p9 K8 L/ V  n

5 c! \) Q$ c# c" j% J
* H3 O2 R& w  b, p0 [/ J# g这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
' W2 f; J: A4 H/ s% b: s我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 ?5 X* z+ p& _- L# c& |2 l
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

9 F  m$ A; L$ q2 ]: _就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

5 F3 [& @# d, a; f/ x! F
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
8 |3 S. {) Z9 D, ?
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

( w& j8 H, c! r0 O  D4 t黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

) }% l1 W0 E) C6 h! y; f; W我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

  @! p# D2 q7 Y" H拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
  k0 K# u8 q( R( r4 ]
4 y; ^; X; i. \) w. {- h3 g开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
8 O  w! R7 t! ]
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

. J3 C* C5 k" D4 q' j" {$ t9 v! ^说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
) T5 h9 {( }: T) Y, O
& b. w9 B& C& Q1 \; }/ _' c  ^' O开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。