石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

" [3 P; a  O* \3 [/ i高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

* P5 n& T3 h' }" O" @5 _高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

' v0 n2 T4 j/ U$ t
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
' R8 `( }# O6 M" ^. b2 {; v
0 M0 z% G& R2 i  {! t2 i
4 \4 k$ e0 Y8 c4 o; o# z日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

" |3 q+ u8 |; P  [0 s( G$ p- A市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
9 x" b8 P. E, \- o) Z# G9 ?你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
% ~: l& Y0 t  z# k) b- c& R# f3 m2 h
/ ^1 j% A1 u; Z3 Z4 W! G/ r+ L高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

* d% `$ p1 m% q3 m$ ~, h
/ V9 i) s* A/ {( p- l省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
6 B, ^6 t1 t* ?2 o& Y
! C6 z4 t- `& z$ M[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
3 m" n+ k: g; |5 i8 V0 t

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
7 q) W7 ]+ W$ O% x! B5 \加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 Q: G: Y# \7 Y

6 h& y# l6 t6 o9 t美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
, \+ K" ]* o' a1 z7 P$ Y; i5 Y我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

8 g% |  r! \8 l" {8 E3 g) w
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

; i5 y& i, X6 w4 k, |" d" n

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
- \$ y7 m# C, ^: x& t+ z8 v我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

, i  c$ ^5 M* Q8 ^丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
* o  z4 }0 ]1 [
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
8 O, B1 R  k7 a2 C! N' }% S: C
* a2 z" z0 Y! p3 ]6 p5 c' X美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
+ W4 f6 m4 E* A* F
/ k- M4 }1 K* Y4 P& m1 z如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
* I& |5 j/ t# |5 I7 {5 I7 b日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# T" \- S: a+ O# P. @7 ~8 i
" ]' Y% t- v: I# j- l' a. k如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

& ?9 G7 [2 p! H
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
! L& `7 W* e4 S$ N& V. L
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
+ V! {& {9 t- `% @/ n
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

$ n9 j5 f% w- }3 c; x0 M如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
& c0 f) ?$ X% ~
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
2 @1 F( H: F; V8 N
1 S; K3 t$ W! D& Q) E& S) ^如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
" G! l1 P+ t. u
$ o- ?% e5 r2 K4 V这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
7 e! @  b$ k. K; [/ F+ m3 m! A

. d. ~3 q; M  R% B/ c' B% e我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
! b) [8 s0 C/ B* I1 K6 }0 v; Z
这个问题我是这么看得：
# M8 K& }/ }8 b: Z; b: ?
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
5 {4 p3 o% ?( z1 p& ^
3 c, x( n' L5 t/ Q0 ^2 q. X" D因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
/ \* w( q9 K8 z$ G& ]. }( Q8 c: V
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
/ ?7 B' x/ w! U, t6 w. S日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
6 B9 f. o& b" N1 c2 j6 m
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

% c5 r3 k' F( G6 G9 d2 z认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
6 q: a1 I% x' }/ S$ r, L) o% r& t/ v
  F& m) j4 h$ C2 O  T其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
0 p1 [, N- \4 J2 q* x* L黑条的新造形还是不错地说。

: s5 w4 |6 v* B' F瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


1 X1 h% z, U4 X; J5 u$ q我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
$ H1 I: S& `& X& X
这个问题我是这么看得：

! {( Q& b+ W) _5 s7 `# Y应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

0 B4 B# N0 T$ m" e% Y% e
& K$ R$ N3 u5 q& i我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
  r+ ~; x: H2 e# ~* x! ^说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
. _# q% N! [, N3 k7 n
支持一下老怪。
2 E4 I( A9 I. ~5 A6 P
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
6 B6 Y, C" E! E3 z
' |/ D2 [, l' L其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

7 Y6 f+ A# I8 g6 J
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

- S0 X* h5 K& s造车，很容易。
2 }& G8 s8 O$ R1 Y9 t" p造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
0 f+ a+ i) L$ r. I' R8 a美国车的死亡率明显高于日本车。
; i+ y& {) ~+ ?7 W4 `. F

这是颠倒黑白
7 O: x  ?% d% A, [$ J

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
" l5 x6 A/ g& W$ T& m* z碰撞得分也远远不如日本车。

3 G1 j, C5 C9 [2 p2 U$ f( O) m
. K, n! M2 ^# l/ `; V8 ?这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

) `- i* l( R  b% c" k4 M7 {' b按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
1 o& p$ T) Y  I* k6 `
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
+ n# ]' t- d/ F; h  ~
我已经说了，这个东西是个人感受而已。

; ]. J  R! R; e有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
; t1 h! e8 [* G
* H* w$ P- V) B) u8 _: x8 f黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
2 f' e' C, G9 b) a( g
0 \* s" O* s, F/ t; j我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
: d( Q2 R; P$ f, i0 y+ Y# [
9 T6 K) h: A, H  Z" O" q2 o拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

2 Z4 I7 @& x0 K' n* o9 D; b我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

; ]$ k0 O' g2 L+ j7 {开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
( @( U# N- K5 j( S+ _
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

, x" C6 s8 \/ C0 D" q说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
1 A: h: z; N1 }5 N% e& s
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
, C. o; b- ]' z0 P7 B4 T( K9 w+ x7 e
但是，嘻嘻，我买不起啊。