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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用?
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答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
! o+ E% L# x* c- y挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过
- Z! B- u3 e9 Z* a4 I' e/ h0 M0 i一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数5 [) Y  L$ U% g
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那9 A9 B; E( x# n" `- |
头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。 9 i& f9 g- b0 ?6 r0 w8 \: U

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& u6 G6 y2 e2 }; H5 L齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高
# g; W9 b' K0 k& M% U9 m- t速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力
; e. G. i* j3 j0 X) z/ i2 P/ c) n/ U等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。
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% {. R4 `- o, |8 A  f但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
* @7 t4 t$ }0 m松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的3 _) u" H) ~- f% g
情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项
5 K; G2 h0 j+ `" l( O0 H9 R1 w3 v不利。 9 w. @1 M) l  w6 N

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. _  }5 q4 ~- p$ K* @那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD# Q3 U! \& }$ T4 b+ @
只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。' T" X# D1 f& ]$ x3 O
要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺9 m/ X6 m8 C1 f4 I8 l4 @
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。
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" v8 l4 \( O: ~; \( A问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机& z" v, N9 |0 @) q: L% y" d& i" X
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也
2 ?) Z; v; @% [% \会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱3 {' y8 v. U/ f4 f" M8 |
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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