JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
" t% |; c2 b1 g
) t, j0 {* i" s* c[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
/ O* Q5 U" T4 X我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
# ~# t: m5 X- S; u
' k5 i) O% }, M3 ~让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
8 y  ^7 H; `/ A. ~最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
* N8 b; A2 L9 I# A( z5 {GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
. ~" w3 l) I; H/ s
+ Y; R/ n. l- v* W3 _5 A# `我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
6 H5 ~* T7 K  p) k$ z, ]* x4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
% a. E3 o7 e  v) V: W3 l8 [0 N
. p5 \3 j% z$ Z8 W+ g: l( H我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
) N7 b& b$ J) B) o/ U柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

7 Y2 ^1 T- n- V4 |8 ~7 E现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

# x" T/ f& s8 N3 nDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

1 Q8 b: F0 N& g% h我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
8 U3 T! s- a; [; ?* J, FGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

1 u/ ?  K; x8 i' A5 Y" W: h不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
5 @1 ?; I/ V/ t% b
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
0 _6 P  S1 K- Z, q8 O; A) v

12000公里以后会更省

/ P- I' N* b  U; M# v0 O 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

; o2 G5 A1 h) L2 t1 a" t+ I
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

3 F+ ~: K# _. k- H- V# H
$ v0 W8 A& q% ^0 _' S! M0 d+ n1 }
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
3 X; o( o" q; @
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

; M( C: u& p# U/ V  a: m+ z2 N; `  Z
; [3 y) H' E/ n; e柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
/ Y8 s/ M" M/ Q0 K5 s2 s
6 {" w/ a: _! `# A' M 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

6 w# `( M" x8 X; Z3 C* W1 P
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

7 L7 M8 [4 k& ^5 u
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
4 p8 `; g6 e2 Z: b% X
0 e) Y  d; H* g3 I3 E* {& o
% R0 T# Y% o8 ^, F柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

3 y# t' L* l/ m8 ]9 A8 z, ~8 i5 ~[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
5 c' s& X1 p/ R9 [2 @& p
1 _3 r+ i  Y; h[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
7 _/ d/ b( b" A% c我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

4 K+ _9 O( y/ ~" ?1 ?; G& t
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
5 T. r1 K, n( [& b
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
# N. }4 J6 f! |# o! e& g


说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

* \2 M- S3 N$ j' q& O以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

( m+ h) I" M' p: m
$ S8 ~; p" f$ O- @! P甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
* s  S) U( P7 E2 o0 G' D
/ k& R' |. H8 |: e! ][ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
1 M+ r! H( p( q
5 T- X8 C4 B( v0 [* `' ]; Y
& P- E) r5 }) Z* L& {甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
. T5 l  U; _0 Y1 J4 YEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
6 f0 y& o  Q# X1 Q- M& |( J- |; IMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
  I7 q7 G5 R0 R9 b# ]cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

: M" ?5 ^0 ~! U$ S

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
8 R: {* z1 Y3 K& u( g( Z6 g% p& B* L' e
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。