JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
8 @# Y1 R" d* L5 q
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

6 e' c9 M1 a  B: O6 o) M1 B! r& P! n& k让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

1 m2 ]# O  j2 n% m  J( M; V新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
- m$ k2 F3 H+ ]2 W0 O' P* G( _
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
" F) A  \6 M, O+ I9 J# i+ \& x5 w
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
- o. A% o$ n8 z
; e0 |, K2 _" f# V8 u; _( h$ R我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

$ y. q9 s/ V- l. o5 ?1 ^0 x! y
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
2 v0 P9 H9 u& z. k: T* X柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
, \  {5 G) K9 |5 w" |: p$ G
1 J' |$ j6 V; m# u" y; V( W现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

5 b" t' e; n: g; H* lDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
* ^2 B% `. ?9 {: ~: C# I( q+ L
嗯，听说4RUNNER超级费油。

; G4 Q: K' e3 I9 w( q1 @
' B: R0 R% m/ k. @我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
/ @2 t8 I" O3 ?' c. QGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

+ _: X: I: ~, k' {* q, g! B$ x" v

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
, v# Q1 B+ k5 h0 B: M% E
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
& Q9 q5 A/ H) h! t: [

- i4 Y; O% W6 c" r12000公里以后会更省

4 J. Z, f4 `/ I2 W' T5 Q: [* D 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
, Y2 K: |( S8 r) r8 x7 ]( s
8 T7 f  z8 z6 O& D0 U, b
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

% A7 J- G8 V7 p9 o4 V# X

" a' G6 \& R( m  ^/ f. S3 l不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
6 p7 p) O9 C5 _6 R( x
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

2 Z6 O- F2 t- L; b
柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
1 e$ K6 R/ A' L* A
! ]. T2 j2 M5 ]; w: O 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

2 k* b" f/ x) D& V' x9 \city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

哦，你知道的话，请说说。

1 P8 Z) P; M; u3 g7 \& O) x6 I你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
9 x; V: k/ T; u5 S& i

6 M" Z: ], e8 X0 G5 k& ?9 w: U柴油的，好像是72升

7 T6 L  ]7 u& W+ e% Z& n0 ?2 g' Z5 G柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
4 f9 j$ Z2 X& P- l. i- p
  X# |' s: H$ ?: s  n# \; \4 ?我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
( }& G% I* G( Z5 p# R0 h以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
( n' S5 Z: b5 {* y. Q8 n  g- O
& q0 M, }  Z. H0 p如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
6 ~5 ?3 B; N. [' x2 q6 i6 O
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
, E: p. f, K5 s& C  {$ k- C
9 |5 t) S1 m* {( X8 i: Z/ S% y! n[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
0 i/ g4 L: A! n我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

+ {. V& P2 W/ B  Y
% h4 X+ ^$ n1 T: e" H/ s
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

6 K( ~4 K; j8 j* {8 M5 i$ P
/ e/ J. I) x5 M+ _
9 }3 a+ @: r4 Z% F, P; c' h3 X说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

4 }* C3 P- q" F
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
1 _- s5 z" r# C- t; }6 @
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
0 V5 i+ J* i0 ~, D3 I

% ]3 Y4 h4 }( S) a甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

6 _8 ^% A6 a  V0 c
同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
' |/ k2 f, e6 T$ w( WEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
1 u. V# a; Z. m9 \% gMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
8 `* r; x' X0 [9 Acosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
/ B/ e$ p, s/ D# z/ y5 u5 ~/ v4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

6 e+ c5 J" o1 s5 \6 V
; E" t7 I) p! |( o& [2 y9 h( {
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
( K0 t( Q' d4 S7 I- Q
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。