JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
- h4 r$ w+ o6 ~* b6 Q) \
0 x- W) S6 x' P* W$ ^[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- m, l$ o& y7 `" N但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
  d0 y0 D8 H0 F# v3 p2 _% M3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
) g) S- Y  N( z) z8 X- V9 C我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
" B! G# U* K$ G0 q! Z
2 |! ?( G. F% r" j, |4 E& C: q让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
$ r& I/ ?; S9 q9 r. o, H最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

# {2 P9 O7 N( X. V6 X0 F新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
& a" a! h: e5 xGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
& h% A7 U) W1 K  E% F% Y0 [
8 b: r9 N2 l9 ~# N( t我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
0 w) i4 e$ f4 Q3 y! {+ @2 ]
5 {/ @& j7 U( B( N! V  x现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
/ w. ~8 A/ n: `& O+ |4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
; ?7 Y+ m1 P. l7 ~) l9 q' F7 o
" n, |4 I, m* c3 D  [) e( @我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

* J0 ?% y! X) \12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
5 ~( ]/ p2 s7 G( V& z" r9 l% ^但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

/ k; d7 W/ v- S, ]* J: x
. F# @. m, w0 f' a& `' T' X3 S9 y每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

& ~) O. F+ i  k, X现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
' O) T7 L; m# ^5 Y% D. Y
嗯，听说4RUNNER超级费油。

8 B4 H/ l$ K# s- \5 w4 B" Y
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
/ U& T- H. Q4 DGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

3 C$ S6 E9 a5 H4 c1 s2 _& j3 O8 M9 a
9 \) _; W! m( l( G5 ?- z! W! d不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
5 r/ z9 E# b& A( Q. o/ h/ z2 F
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

' x. x$ r8 E% V4 m" @+ F
12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
+ k$ y  K4 G$ D% ^% Q
+ k' J. L3 T% c
8 N5 \/ T7 G+ rDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
1 C9 _4 J/ \; F8 K


0 m" S/ q! s* _- b+ D) p不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
/ K) \$ N2 q0 J* _8 p! x
. E5 J, G8 z6 Y关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
# z0 a( z/ Y, ]5 |' K
2 z" |3 P- }/ ]! g  @: x  b( S 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

3 |. g) Q* B6 {哦，你知道的话，请说说。

3 ^( B3 H* j1 u; ?: \. M6 p* k
# U, ~5 _& a( Z9 Q2 F你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

: V6 X! p7 l) u9 K9 B" e
柴油的，好像是72升

& `3 |" \+ l) [. \9 B6 C柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
7 Q# q' w- C* a- y. W- N8 j
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
8 r% ]. l7 @' O5 P5 N* A% [+ V" Y以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

0 C1 A8 W2 J  L8 Y) Z5 V[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
/ i" l, g3 l* ~" @: n% q6 Y我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
. [  w5 T! E3 n# y
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

. u9 g; ?# i* [6 h! g

: o; K: @6 b- ?7 H说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
* e: d$ c1 l8 \: w$ v/ w
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
, M; s) T: {9 R& y0 V' F

5 I- N) p1 k( y9 H! H甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

' D7 i# r% u0 @: I6 o9 I+ e+ h% t同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
4 T& j6 Z  E. }4 ?9 V) _9 |
以2007年为例
& m( O- C) g; x% A& xEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
& ]7 W1 l# f+ q: lcosumerreport的Overall Test Score：
# T0 e3 B  r0 ?! rGC得分: 53
) r5 K& j$ o6 `7 l; v( V% a8 M4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
8 X! n/ W1 f" O& A- \0 ~看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

- W- E9 n: W2 @% H3 L+ s, F

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
& p. A/ g( k+ Y# n! J  w
无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。