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快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記. O- n; d- K8 r$ e
似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説,野馬的歸來就是一個很好的例證。
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Mustang 自從2005款復古歸來之後,銷量比預期大大超出,使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。
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作爲傳統的廉價跑車,Mustang 風雲再起,在經濟起飛的幾年中,銷量節節上升。尤其以GT為代表的,更是得到職場新人的追捧。6 F- c3 {# \+ [, M! z2 a
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終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.
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試駕車型: 2007 Mustang GT Convertible1 A- e4 P. o. ?% c
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配置: V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control
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首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了,前沖的造型,經典的大燈,超長的發動機艙蓋,一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶(誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢?)0 ~0 N' p5 a, a( t* i' Y9 x' w
! _. ~7 N! V* R2 [- m I打開車門,皮椅的質地很好,軟硬適中,輔以電加熱,十分體貼。
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4 M! K6 \: s, T/ G! D; S儀表板中規中矩,值得一提的是背光顔色可調(大約有125种組合本人根據組合排列知識推算)
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6 E6 L6 J1 x! K3 Z; Z立體聲音響 (brandname: shaker?)十分粗糙,同其他按鈕一起,明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。
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& p) P5 Y* Q/ w/ @4 U啓動發動機,立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音,儘管很吵,但是並不惱人。# A& A3 _4 _% [* U1 ~& u
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半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄,然後啓動電動回收按鈕,大約40秒可以完全收起。(比起進口車大約慢一倍)
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變速箱手柄感覺不錯,有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小,無檔位儀表板顯示,不過熟悉后並不困難。2 W& |5 V9 C/ S8 j) b4 G
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第一個彎道拐彎,立刻感覺操控不錯,后輪驅動轉向精確,降檔反應合理。
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直綫加速,表現平平,除了發動機轟鳴,4000磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定,BMW545i可以輕易地超過野馬!
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彎道表現很好,巨大的車體傾斜控制的不錯。 7 G: c# |0 E7 z% h" H: n
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開了兩天,總體感覺此車是真正的美國車精確體現:
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1 發動機聲音誇張
& _( V9 f: y$ [: X( n+ R, i3 F2 動力性能一般 符合8缸300馬力的最低期望,但絕對不屬於優秀之列 (寳馬4.4本人最爲讚賞)
/ F; ~) F3 l- a3 彎道表現好,屬於良好之列! ~6 L. L' z) r& z5 P7 n7 \9 a
4 形象出衆,屬於最好之列* L) h X5 T: ^, M A8 z; p3 e
5 内飾好壞參半 控制面板上半部分材料較好,安裝間隙較小,下半部分十分粗糙,給人以糊弄了事的感覺。
, W# u% b9 S* V9 a$ @. [# ~6 加熱迅速,很多車子加熱座椅很慢,福特不在此列。, i9 q9 U% o% t5 K3 h6 E
7 行李箱大小合理,在敞篷車裏算是大的。3 s' y9 n. A! G% I2 z
* C5 u0 D( ^0 }2 ^; v一分錢一分貨,如果你第一次嘗試買跑車秀,這是不錯的選擇。* Y5 a& h7 Q! c3 H: j) \) t
2007年款 13000公里 酒紅色金屬漆 淺色皮椅
( n( C# N- r M* n; H: r8 f- y價格僅為29,995元 新車價格接近4万(V8 GT Convertible)
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2 o: v! \! K- d4 S& O如果你已經駕駛進口高級轎車,估計很難適應此類汽車 |
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