快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記

HRU

快意行風 野馬 Mustang GT 敞篷試駕小記
) ]4 \2 u/ c7 K0 O4 g6 v" h! ?似乎經典就是某种未來的時髦。 對汽車來説，野馬的歸來就是一個很好的例證。

Mustang 自從2005款復古歸來之後，銷量比預期大大超出，使人們很容易地嘆息雷鳥Thunderbird生不逢時。

作爲傳統的廉價跑車，Mustang 風雲再起，在經濟起飛的幾年中，銷量節節上升。尤其以GT為代表的，更是得到職場新人的追捧。
4 t' A6 @; t5 R0 V5 ?
  }# }) j0 b: H' c8 S終于有機會親身體驗這部經典的美國 Muscle Car.

試駕車型： 2007 Mustang GT Convertible

配置： V8 4.6L 300HP 半自動軟頂敞篷 皮椅 空調 6碟CD 循跡控制 Traction Control
. b9 m; e) ~( L# ^2 q
首先令人印象深刻的是狂放的造型。儘管已經面市三年了，前沖的造型，經典的大燈，超長的發動機艙蓋，一切都給人以70年代石油危機前美好時光的回憶（誰不懷念8分錢一公升汽油的年代呢？）
+ K6 v3 w  a, S: F: \  w
8 q; a4 a" i' ?. x4 c打開車門，皮椅的質地很好，軟硬適中，輔以電加熱，十分體貼。
% k3 H( }9 Z& J3 r6 }
儀表板中規中矩，值得一提的是背光顔色可調（大約有125种組合本人根據組合排列知識推算)
( u" g) j* B( V0 o
' X* L( v$ w- h/ X立體聲音響 (brandname: shaker?)十分粗糙，同其他按鈕一起，明白無誤地告訴駕駛者這是一輛美國車。

啓動發動機，立即被低沉的發動機轟鳴淹沒。這是一種特意調教的聲音，儘管很吵，但是並不惱人。
# x# x9 T' |8 C: v
半自動軟蓬需要手動釋放左右角手柄，然後啓動電動回收按鈕，大約40秒可以完全收起。（比起進口車大約慢一倍）
% h# y7 B/ A8 [' Q, s8 w
變速箱手柄感覺不錯，有飛機加力操控杆的感覺。擋位間隙小，無檔位儀表板顯示，不過熟悉后並不困難。

第一個彎道拐彎，立刻感覺操控不錯，后輪驅動轉向精確，降檔反應合理。

直綫加速，表現平平，除了發動機轟鳴，４０００磅的車身並未有令人驚訝的加速表現。這令我很失望。我可以肯定，ＢＭＷ５４５ｉ可以輕易地超過野馬！　
+ e: X1 P. D- W- T" t# J
彎道表現很好，巨大的車體傾斜控制的不錯。　
+ B9 _8 L/ T6 M  J1 _9 G7 k* R
開了兩天，總體感覺此車是真正的美國車精確體現：
: O! P+ b6 `7 P; ?% K: ]6 c: C+ W
- j  M/ p" \3 o0 T) \# ?9 i% e１　發動機聲音誇張
, t2 p: A  |" y) o2 @２　動力性能一般　符合８缸３００馬力的最低期望，但絕對不屬於優秀之列　（寳馬４．４本人最爲讚賞）
３　彎道表現好，屬於良好之列
- v' y* [% v% `" X3 u４　形象出衆，屬於最好之列
# a5 p2 M# k( l* j0 c7 O５　内飾好壞參半　控制面板上半部分材料較好，安裝間隙較小，下半部分十分粗糙，給人以糊弄了事的感覺。
６　加熱迅速，很多車子加熱座椅很慢，福特不在此列。
5 S9 Z9 g& |4 q6 o5 r6 T  ^- P７　行李箱大小合理，在敞篷車裏算是大的。

# {+ H% \8 T' Y: }一分錢一分貨，如果你第一次嘗試買跑車秀，這是不錯的選擇。
２００７年款　１３０００公里　酒紅色金屬漆　淺色皮椅
& g; K3 S+ K. O& I6 k價格僅為２９，９９５元　新車價格接近４万（Ｖ８　ＧＴ　Ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｌｅ）
# i+ z1 b2 m' v5 h% \9 z
% y/ y% K8 x% [* |- j如果你已經駕駛進口高級轎車，估計很難適應此類汽車

shark27

带着墨镜看东西，永远都是暗的

小黑炭儿

我老公的dream toy car，是GT500.

HRU

ford mustang is a very good look MUSCLECAR, but not a serious racing car.


3 Z5 O$ m8 M! ?3 ^* E) n( `my dream car is a Lambo, I like the edges and diamond effect of body panel.

KochFord

1.affordable sports car,
# N% Y* U) {& u& d
" a0 P' I: @5 _! k+ C2 I" S! P2.lots of fun for GT, lots of after market stuffs

3. serious racing car

& u+ F7 v2 d: }! h) P, b
4 g* r: w6 F& v( V7 W  v$ n
. `; _: c( U( h5 j[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-1-14 13:29 编辑 ]

HRU

If you want to buy a ford Mustang, only buy the GT, not a V6.

This testdrive was done in 08 summer.  I also traded in a 2007 V6, even with manual transmission, it is still feels underpower.
% V1 \% U3 x, x  ^" o; N4 i* U5 P5 e
, ?1 T7 z/ J* D- YMight because its heavy weight.
6 K% e& u& k) C2 e8 |

- Z. J% g5 a* w) \  c  VMustang (new shape) is the only one I found almost ZERO negative remarks in the market. On the internet, most people like it a lot. And the handle is nice, price is low, a typical American Muscle Car.

shark27

MUSTANG always a hell good mod platfrom.

shark27

原帖由 小黑炭儿 于 2009-1-13 16:25 发表
3 @" J4 Q8 b4 C$ A6 _4 @我老公的dream toy car，是GT500.

没错，可能是唯一符合我的审美标准又让我有冲动去买的FORD。 GT500KR或者Super Snake更强

HRU

It was in 2007, Mustang was so hot and hard to get one in the wholesale market.
) \- a6 u+ E' t& G3 k
/ e* F* y# b: h1 lFinally we bought one from a Bank Repo, a Dark Red hard top GT. It only gets 4000kms, with black leather(Very rare, most are beige)

I sat in it for the very first time, IT IS LIKE A TANK DUE TO LONG ENGINE CABIN HOOD.
: V* s/ Z; w. J/ s) e
I was driving to 178 St, suddenly I found I could not stop! I was almost crash the car, then I found the floor mat was on gas pedal.
3 x( A0 `, I0 ^6 v; m! C
( Z$ w# |! I, K3 |
" w8 t2 n- P- P% q) }  u6 S; fI like convertible better than hard top due to better visibility.

' m" q; G# y5 F5 [; {# j' f% Y" G
Mustang is a car for young sport muscle car lover for ever. Some baby boommer also like this one becuase when they were young, Mustang was s symbol of dynamic life. In fact, I sold the convertible to a man from calgary with age over 45!

Anyway, with the affordable price tag, Mustang (only GT and Better) is a nice choice!