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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006, x1 a' @% H) h* \, U; @
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Basic Info:
) _* @" ]" [ Q2 a6 yYear 2006
b) P) H, Q2 M# q7 B4 ]1 n6 W/ ZMake Audi # [2 A" z9 V* m! Z' V# B. R7 D
Engine 2.0 FSI turbo " D* L$ z# N9 {5 O# D' c
200Hp Front wheel drive/ E, K I/ }3 L b
6speed A/T transmission# v6 K5 F' S8 o" q: s; U9 p
0 ]+ J) e/ z# o) p9 T! HMSRP 35,700
5 I' a6 S9 l. u* m/ @* v) ePDI& Fees/Levy 1,295/ q* b, q& O; |' ]) H: S
A/T transmission 1,600
# Y8 x2 X3 g. K6 ?, X3 k7 O3 aTotal approx $38,500
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, K8 {* D: ^! L! ]( P+ L& @作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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! K _3 o; O- h P- F新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。! ?4 [3 l: w8 ?* X& t- V5 J' k9 B
4 i4 C% B5 ?: G3 _! l4 W拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。3 A$ w- V) f4 O; o- n$ N/ A
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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- W$ R, d/ s3 ]% t& J将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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5 p, j# n7 ?" t: x作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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0 X2 T w' e N" [; I需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)) C2 ?4 b4 U3 `5 e
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.5 J! S% ]& C9 g! n: u
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
8 o9 N! |, T7 f; u5 ? Price: pricier than I expected
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