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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
  e& L5 H& \8 `. F$ K% W0 u
# D2 ]6 F! C8 l4 T2 i大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
2 k, E; C* o  r+ L9 ?( Q2 X# R/ v& z1 e4 s8 K9 ]$ K3 C
Basic Info:( ~. R- c: g! T: Y7 e
Year 2006
: i4 E2 {) N2 r3 v2 L1 g0 QMake Audi , @4 x3 |( w3 L( M+ {
Engine 2.0 FSI turbo ! M% t6 e0 l" r- e7 s' }
200Hp Front wheel drive4 w5 W1 L, T/ A/ W+ w
6speed A/T transmission0 r% B# P1 l1 s& g

, z' ~; J& y: ?6 b/ tMSRP 35,700
, m. h# G5 i4 {& T& y9 l& ?PDI& Fees/Levy 1,295
/ M3 H2 ]- V; K7 t' G7 ^: xA/T transmission 1,600
7 u( T' [) d# `: H  iTotal approx $38,500
( i9 k3 s, O, S$ Q- `! C* k8 S0 \0 D. e& Q8 Z

6 ^% F. ^0 z  G" \8 r8 r作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
5 D) |% [! Z1 b9 b0 \5 O
9 q0 |/ F: }' p2 W( D1 C2 e新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
: F% z5 j4 n$ R$ B# V
9 V" R2 |" Q( D. {" P1 a, Z7 E" }拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)2 z, y1 e4 r! J8 O3 T+ R7 i

& a9 v2 j( O; T1 i3 ]将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.3 G- V$ r, A* M
! A5 Q# @- Z. D: r1 x7 R  p9 m

. J) _9 }+ s. v' W作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。4 p) `+ g. B9 A( d! c, N: e

! N" j" h/ M- c, G" K需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元); V, T' T( E) R; J
8 M( w7 o; k7 J1 S

) U! v$ U4 c6 f) [4 w4 G1 w$ p. d  bConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
, f; u9 K3 x5 n5 d" v            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
8 G) }5 j& O  K+ A& F            Price: pricier than I expected& V; s% I! v  K8 L
            
& p& e) j- [8 E) O7 O# e7 {/ o; T% R+ L0 c

% H7 e( w. f8 F! t1 C: u
1 }6 r- b& s( g
& r3 [3 y+ J7 ?9 z2 V1 w8 l, Q: [; r: j: G
5 C/ e* p: ~" ?* ^
, t3 ^. o" |; ^8 v7 ]& C' X" p1 h

# l- m& f3 w* V* C
  Y. X8 X( x# z* Q7 Q
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7 X" p3 ]2 ?, E+ T# B. ^, }4 L1 l2 B3 i2 M- b

  S2 S1 Z* F" {3 L% I# Y' q1 R; {5 g. o. P) D* ^  C* q
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
7 c* s$ Y2 q) e2 g$ N9 ]* _* i0 w8 @
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
' `  C0 ?  s' a3 D' kbut does a FSI system need spark plugs at all?: E2 ^$ U; X4 s& D
$ \/ T/ B5 H0 N
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

% N/ f/ J1 O- A2 m! O1 o. A' s- N* s
( {8 v0 I5 R% a& _6 Z, u. j1 @DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
" P' [1 d7 B; B& w- d& P( x6 D" k1 ]/ J5 J8 q, G9 u- V. a
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
& Q/ b4 W! y/ i8 F+ ]" G' O" i
5 @" I, h4 _1 X$ wI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 2 C( q( x+ w8 \) z
So, FSI system does have spark plugs. am I right?# h! Q9 ~9 [; P$ K3 |/ F" u# X
2 g1 [, m0 d% S) u& B7 U- v: L
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.- [0 ^# E0 M6 g: z0 L0 Q. U$ ]

: E$ W. {( Z  Y* qI do think VW should improve theri en ...

/ c$ m" ?+ j( H# p$ e6 X
4 G1 A7 I4 g, A, r0 m% ^0 K; yreliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。: b+ c! ?) y9 T4 z; i2 g
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
1 h/ L7 N7 b- d) T5 W# i. i! ]非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
0 T$ \1 b2 W1 V( a我喜欢奥迪
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