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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt! s0 s3 j- f% ^( B& M8 F& o9 v

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前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原
3 X% n4 H1 k& [+ T% @6 V来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。 7 \+ D  W6 r, j
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' X% {+ Q0 y6 y( v, h在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我" |  x$ H+ r, W8 J
在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常: f+ _0 |0 p" i  q& ^$ ]" J: }8 }
给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打$ ~/ g" }1 T/ Z) `/ d" N" H
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯
8 l% j) |' b/ P, V" ]5 B2 _4 C时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球
8 c5 d* \) Z( |8 C* h笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
" I8 x7 I( ~( x" u# T* X3 r车的朋友有所帮助。
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+ a; e; k. o* x由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
' K: t, k' n2 n: G" w- V- D& \时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿! O7 s/ |& {( \, a. l
就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢?
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上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到8 f1 [) O- J: e
95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处) b1 `+ k, {( h7 A# }
理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
+ H3 q$ a* i/ s% E4 z: V* C& o. r车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么
2 Q1 g. E; `4 e1 C1 ?结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这
/ c6 h8 G! o8 W; S4 Y& O里的油价比国内便宜多了。 : P! |# y: b: |  ~+ W

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我的购车原则: & t# N* g8 b3 j

3 U8 \& i2 S1 [8 Y美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) # u( ~1 B% q' S) Z6 s

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95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)
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4 |: ?$ f- [) l8 K! i私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
$ @- @! H/ S7 D$ I( C5 z* O捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭) 2 W  U* j/ `$ T1 o2 Z: ~; x
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4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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  g6 U" Q  U2 h* E6 o6 L8 }发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,' M. @/ v, H7 O( l) I
更没有开小车的道理) 6 i7 b1 I, d. e- C, g
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, F8 X4 w6 A- t4 Y0 X; s3 B6 N1 x网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 ' S, M# v+ t  Q. S: |5 F8 ^

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4 F# ^6 t# ]$ d& \+ s如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
" R- r: J4 s1 b6 H$ p* y' q4 R12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便
/ c: e  m" `& g! G宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发. J( q- p' d* L% T
达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如$ R& g1 g, h) x/ l8 o5 `+ W5 p
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) 6 y3 f+ t9 T/ Q! `4 ^, ?: Q
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较) + _8 [# \4 E" s( s' V3 b) Q
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在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没
/ |" _3 u. G6 L" J# d有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,1 u3 l* T* \' t% s1 V5 [
我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是7 N. a3 i- S% O3 d! d
个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗?
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后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座7 o2 n# J0 m* I- Z
椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看
0 r5 P. r$ e6 f  ^" z2 d/ v) X车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
4 |7 a/ @1 L3 K# G9 N2 e况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很$ i( W" ~# n: w/ F# K( S5 A8 r
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20
! V1 J- R: W  V3 [2 i元的,也就这样了。
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第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,# U. ?  u3 H: }3 d: y
这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,
9 G* `) r' [. F& s  @对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车  s1 B& U% u' ]+ S% C8 t# `
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200% v9 d$ K7 A+ S! _0 J
元。 " C5 _. s) u% U( _

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. B7 Z) U, l8 ?: z" `$ b: {(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二# {3 `+ p+ g0 s% E$ z; N
是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了+ c! z! _% a5 e& |* i& c
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有6 I; i  G# m' n! {1 K
空调,管安检和尾气。) & W; s5 a7 f$ I
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; M2 }5 ~2 u: e7 t! |) {& c接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我
! t0 T: x8 ], F; t( W4 ?' Y) F! m: j了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧)," f  N+ b/ b# [6 m+ U/ I- x: o
做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
" \( i% A( O& R* x- y$ |回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多
4 F5 N9 l4 K* D0 ?元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到4 A* a; E/ m  w% l& w* n
车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。
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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收3 y$ s/ i" z9 I2 ~$ b0 q
费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,
2 z& w& i7 z' y, X* X我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是4 u8 |5 B6 J$ Z2 R# U+ ?
收费的缘故。等着月底的帐单吧。 5 E% p9 B& j: r5 R

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; V* L. m$ I: u3 I: M3 `( B" _有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
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发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。+ F$ f* s, n9 @1 y

  u' Z5 K' Q$ e& @; F4 K4 s% }# m第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。) x! H; G. E( ^7 q: ^0 P$ H7 z

+ ~7 _7 L8 [4 S7 j  R. A第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?
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4 ^" H( U$ Z) M- j9 u) Z第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)" U& z* K# ]3 u! g, e9 q% Q( L* ?
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我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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