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; B) K0 w. e8 |% a# ], g8 j! U
; b: @* ?* K# H1 [8 Z/ j2000老牛，去年2007年12月份发现漏冷却液，位置是散热器的左上角。高度和膨胀罐底差不多。温度一直显示正常。DEALER报价900刀，华人车行报价500。当时就想自己DIY,但是Alberta天寒地冻，自己没有车库， 没法下手。考虑到冷却系统还能保持一定的液位，自己平时只开短途，爱城冬日零下20多，就一直拖着并勤加冷却液。在图书馆借了一本维修手册，熟悉相关章节。终于等到天气暖了，准备自己动手了。% L* {1 ]4 K( t. k' B. N
" {$ D: p `- X8 }" m% e准备：到CT订水箱，含税182刀，买了一对JACK STAND 30刀， 漏斗和接油盘CT打折共4刀。借了朋友车上的一个千斤顶，在CT租了一套COOLER LINE QUICK CONNECTOR TOOL. 自己原有的套筒， 呆口扳手，大口钳等工具，工作服，防护镜和口罩。约了一个帮手。
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实施：四月份一个周六下午2点，天气很好，在停车场找到一个宽敞的地儿， 穿好防护开始动手。因为老牛的水箱要从车下拆下来！: T. C- I! v$ ]: W
1、拆电池，先负后正；拆电池架，保险丝盒（constant control relay module）并放到不碍事的地方。; i: i# ^. S, k5 o* y4 ?; `; X. F
2、支好千斤顶，（用了两个换备胎的千斤顶，两边同时起升，到高度后用两个JACK STAND支撑在大梁下面，并适当降低千斤顶，使Jack吃上劲。. @* ^0 c8 R; o- p+ h7 t
3、在车下拆下水箱防护板，是一个和车体一样宽的塑料板，由螺丝和bumper连接。
$ W6 D' O* q6 i& i% X! q2 |. Y4、打开膨胀罐盖，把接油盘放到水箱放水阀下，放出冷却液。
# t& ^ |5 [% L+ d: L9 }5、拆下右（负驾）侧底部的水箱支架， 四个螺丝，一个L形铁板，露出lower hose T- m5 F' i1 Z9 J! S: u
6、用大口钳松开水箱（A）lower 和（B）upper hoses 的卡子，拆开管子。同样拆下通往膨胀罐的管子（C），这样就可以垂直的看到transaxle cooler line。这里要说明这C管的卡子不好拆，空间太小，钳子进不去，其他的部件还碍事，费了不少时间.- K; J3 Z9 Q3 V" s6 f2 ^3 L: K' H
7、用大一点的螺丝到翘开cooler line 上的卡子，用3/8” fuel line disconnect tool(CT租来的)拆下上transaxle cooler line。老牛这里很别扭，空间太小，带手柄的工具进不去，要用很小的那一个，是不上劲儿。上管一般没有多少油流出来，只是滴，下管约2-3百毫升，提前准备个容器接着。把两个管子推到靠发动机侧，远离水箱。 X8 P7 Q- t W7 O Q" V+ x
8、在两个大灯旁边各有一个圆孔，可以看到里面有一个螺丝头，用套筒拆下。这是水箱和空调冷凝器连接螺丝。这两个螺丝垂直下方，也就是水箱两个下角，还有同样的连接螺栓，驾驶员侧俩各，副驾侧1个，一并拆下。
3 Z1 \; x. Q) a! p# S& r9、拆下俩下角的水箱固定托架，每个托架只有一个固定螺母，托架上有橡胶缓冲垫。这里的设计还是值得赞扬。拆下螺母，托架会挂在螺柱上，不会掉下来。/ ~! ~7 y9 n9 ?2 X$ Z
10、这时最好两人同时操作，一人一角，使托架脱离螺柱，水箱和空调冷凝器会同时往下掉，用手托住冷凝器，抽出水箱。
6 ~8 V: n. o' y! y9 U- d11、安装按相反的顺序，但是请注意冷凝器和水箱上部有一个密封海绵，车龄长的上面的胶会失效，容易随水箱一起掉下来。这一次就是没有注意，后来只好安完水箱后从上面的工艺孔中塞了回去，也不知到位置如何。
( R2 a+ ^8 q* K) W/ V5 \$ S12、注意水箱和风扇架之间有密封橡胶圈，一定要对到槽里去。
$ ]; ?9 F9 A/ j. p" D6 u6 J8 G13、注意transaxle line connector安装很方便，一定要听到复位声，向外拔没有反应才可确认到位。" M6 o2 O. ]: c3 v* D/ Y. q* P, S
14、确认连接无误，加注冷却液，根据维修手册，2000年的老牛没有bleeding阀，也不必bleeding，因为在水箱和发动机高点有两个细管通往膨胀罐里，接近加液口，可以自己排出空气。要求加注的时候不要太块，加注完毕后检查个管口是否密封可靠。4 X& z( r* o, u5 K
15、保持膨胀罐口开启，启动发动机，液面会有所下降，补充到刻度，旋紧罐盖。怠速热车到温控阀打开，冷却系统正常循环，观察没有异常，可以关闭发动机，然后安装好水葙防护板。收起千斤顶完工。
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(当时时间紧张，没有照片）
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[ 本帖最后由 银色月光 于 2009-3-6 23:07 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2009-3-6 22:37
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显身卡
发表于 2009-3-6 22:52
楼主
温度也一直正常