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东洋浪子-试验驾驶(2)
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* o' r G/ s7 m9 J( m7 Y& H. G2 C# ?无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。5 \( C4 x0 d- ~1 S- a* u% E
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:" ]& c2 `9 C& l5 J( X
8 [( M$ t; v+ E% u2 Z电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。' k9 i. n9 Y; G9 V7 P' w l% e
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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3 U- f* k, ^3 m8 v; t5 ]座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。, ]& {% i" ?& V
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才); L9 K2 g" S' J; h3 q5 A4 m
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)& w | h( W9 m( y" k- g
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。9 @+ y, C7 h% ~ b! ]
' r9 d9 h: z9 j6 u8 C% s先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。3 r$ q5 {) x: G; D4 ~$ o+ t
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。. }5 e3 U6 @9 {, q8 w
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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2 S" W" a$ E1 Q+ [5 s$ x调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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结论: 极其豪华,舒适
' z3 A1 @6 u2 w0 h 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到1 y6 j2 A2 H# V. ^5 |# L8 s& G( p
发动机过于安静1 `1 q1 i# |9 P8 J) S8 w
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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