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东洋浪子-试验驾驶(2)
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# d8 o8 r# M8 P5 e- s$ l) C2 d9 |( B无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。' ^! u0 \* O% u3 ^1 O* p" y! \/ I3 E. O
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:" P6 i0 \0 s( E& [
) ]8 h1 T5 o2 i% |6 V电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
6 Z% ` i) c0 s6 X$ E! f转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)! p5 y9 |; L. \3 ]3 F2 g: k
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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& V" N4 I5 Y8 T" b% s1 }4 n中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)1 {+ f( i9 y, X$ o- u0 I K3 C
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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9 V6 [: J3 S3 A, J4 d* n) q绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。% l( q+ A& i6 K+ {: Q5 w' L" e2 ~
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson* e' b& a4 \7 b! o& W" b
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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% P, z" }( n) f4 L* j# g并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。4 j5 @) o# l4 P+ j
/ E, y+ g3 j5 B {3 l* W速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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6 u2 L- P& I- |7 q4 j$ @3 C5 `) k调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线$ y% U4 I. [& L
* ~' [ O" x; @4 m/ A$ A# o$ `! P结论: 极其豪华,舒适, ?9 U' ]1 K" w, V4 {
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
# }8 \, Q' o& v; p {/ L 发动机过于安静
. }* l: N* J, |9 M3 o: @ 手动变速快,可以媲美宝马SMG ; C! g6 x0 l; \- V( Q- a& R; |
# L! K4 Z. m: W( u) D R- N" m缺点; 无 |
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