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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。) E4 ~5 q( M( J1 b+ \5 o+ f# a9 j
7 t) k" v! }/ u3 B7 R而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。5 W' _1 k( ^! E- b8 ~7 Y
, n: Q" }" m& `: v5 H; i! ?我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。- `" f# h: H7 K' q6 L
7 \5 T+ T9 U8 ?1 L# S这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!6 x- p S7 r8 V" _7 Z
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
5 z; I# x/ l0 v6 R8 c2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。. _' |- Y% F( }, P! z
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
4 O7 o8 D- Q! g* P" u9 D, e4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。4 j1 \( b" y# e! c6 I- W
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
! i* }! G+ O) S- O! z* a6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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# P& ?3 ^5 \: s4 j启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。$ `$ {* _0 o& D- R8 e
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。( d9 B% h8 [1 o5 Y( C3 X% ]' d
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。* r3 ^6 m# i1 Z
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)9 `3 o3 J, Y- w! `
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
- ^0 \/ W( e! Y 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群, W" o$ }4 \3 s
b0 q$ M3 D( i% }( `: L3 T缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
; P* |; h# {" F: b) g, Y% q 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
) E+ ^1 q' p+ f' J' n7 o 侧倾厉害,过于强调舒适性
T+ I$ ~* u7 |& i* Y 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
# ~* G+ w, g u: z1 p 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000" ]0 I" m" H( ]& p, K* o: s7 L$ p
2 X; a0 `0 }' g( R; T. W我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。8 I$ P' J" O' |' Z: n+ \
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