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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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( A4 e- T/ X3 [环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。. M! T( O5 u P
( l6 a% @# X% m( f1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同8 V4 j2 h& V- N* ]# q
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
" x9 Q* a, S# V' F6 }! W, H: S. |3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
: o1 d& V- [0 N+ D4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
7 [" ^' R, {% [* l! V5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
; j0 c+ E+ b8 U' l4 X3 o7 C6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。( t' v6 L8 l L/ X
! ~5 N/ j0 v9 s `& L启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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/ l2 }: U6 g" d" ]0 z8 }试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。" L; W' j3 ~3 X( m; b9 ? n, U
/ t U W( `* J, y: B在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。0 F1 F f5 W# O$ J
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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/ ^8 q4 x) m3 q% v决定放弃,这辆车,提不起兴趣。+ Q; U- o, }6 U% o7 F4 s0 P5 b
0 U* G& j+ W% c优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速1 K8 G) ~' u7 ^4 x/ w5 f* n
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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1 x; X2 l, X4 `$ z% ?缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
' {" B% T$ f/ \& f* | 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
' G0 z8 j% ?5 V3 ~" H) t 侧倾厉害,过于强调舒适性 o' X0 Q. G- z7 ^+ E
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。. j; e% e" b! j5 |3 R
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0006 i- M' z2 C" P- h8 a3 a
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。; t; {7 s9 R% O& M: i
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