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西藏墨脱公路总投9.5亿 将终结县域不通公路历史zt

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发表于 2009-4-21 18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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中新社北京四月二十日电 (记者 周音)西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程二十日开工建设,国家全额投资九点五亿元人民币。墨脱公路的开工建设,标志着墨脱县在中国唯一不通公路的历史终结。) k: ]* v; }0 q: R" Q3 j+ T: J/ _; }
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  记者今日从中国交通运输部获悉,该工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内,路线起于波密县扎木镇三一八国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长一百一十七点二七八公里,其中嘎隆拉雪山实施三千三百一十五米隧道新建方案,与原翻山路段相比,可缩短里程二十四公里,其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建。. \% i# d7 C4 w7 @/ l7 B

4 L) H3 k5 ^1 h4 l6 g/ X9 \* l; ?  此外,新建桥梁二十九座、涵洞二百二十七道。建设工期为三十六个月。" @) a! e2 y* j. E2 T8 i0 `
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  墨脱县地处喜马拉雅山脉东端,雅鲁藏布江贯穿县域全境,海拔由七千七百五十六米急速过渡到低谷地带二百米,陡峻的山隔、湍急的水阻“置”墨脱于“井底”。, D; A; M( T8 D! h

. T4 ?, d) ]( q1 V- K1 c  交通运输部官员介绍,目前墨脱通往各乡之间仅通骡马驿道,村寨之间只有羊肠小道。县城通往外界的扎墨简易道路地形起伏大、地震烈度大、地质灾害多、地质条件复杂。虽经数十年的屡屡投资、几经修建、数十人付出宝贵生命,仍需分段、分季节年勉强通行二至三个月。. Y* T+ ]7 ^6 P3 g9 ^% g. {* |

4 C0 n. `: o" t1 U9 [5 f  官员称,墨脱公路建成后,将大幅延长全年通车时间,有力促进墨脱经济社会全面快速发展。- \% ^& V& h0 f

' e$ {" Z, }3 w0 Y3 `# T! `: B  据悉,为加强生态环境保护、注重水土保持、力争道路与自然景观的协调一致,最大限度地保护原始景观,工程设计线路设计了十处观景平台,以供旅客及驾乘人员停留休息观光。
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