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7 r) Z1 B# y2 u8 Q9 c: \荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。! X( X) c, C: b* I) V9 g8 f- O; j
1 S& ?4 U, f& f+ N$ u" _1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.2 N( F4 |, X; A2 h7 ?; @ ~
& @5 {3 U D- \8 i. _. b8 M2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。2 V) i+ k& B: d' N. O/ X
无人帮忙,等人太久,go next.
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3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,& T. W8 q; o2 q
. e) Q C1 X1 i; R! d1 l2 f4 U这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。8 ?4 Q4 h6 i) j' h6 S: ^
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每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:% o% T$ h% W, |. q- I9 J) y
, C7 |* k. j2 \- C5 [# |A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。0 e2 | P2 c" m; C1 u
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B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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C,步骤:
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/ }0 Q1 P* k6 j/ e1 b: y0 y' s1 v* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
% ?) z( i% t+ F& S) j** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。! x. L m1 P/ E$ v# Z
*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
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以上一切正常,您可高枕无忧。# f3 G! Q% [3 h9 e2 @- v6 I2 R
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
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* k4 z# a) E) N难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。 |
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