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来源:世界日报* ?; p/ S6 ^3 |" S
加拿大咨议局(The Conference Board of Canada)21日公布一份最新报告指出,加拿大汽车工业在未来三年内不可能获利,即使完成大幅度整顿。 1 m$ w% F/ x O0 D5 r1 ]
; \3 j0 ^" j0 a, z该报告撰写人、经济专家布洛瓦斯基说,北美的汽车王国在经济复苏后将不复存在,原因是加美两国汽车工业在经过大幅改革之后,比起过去规模将会小很多,产量亦将萎缩,雇用的人力很难再恢复以往水准。
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K8 z1 T2 X6 h" |- L. S( E该报告指称,北美汽车业在短期内面对的情况会是萎缩和难堪的销售量、入不敷出及大量裁员。
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(加拿大咨议局最新报告指出,加拿大汽车工业将要经过很长时间,才有可能恢复旧观。图为通用安省温莎厂一名工人在生产线上装配汽车。网路照片) / ~" }0 i% P7 w# I; F" r
5 `, I! ]/ F+ r7 i0 e0 B该报告预估加拿大汽车工业包括通用、克莱斯勒,甚至福特、丰田及本田,今年都会出现亏损,总额约21亿元,不过已比去年失血27亿元稍有转机,在雇用人力方面,经过一连串裁员、关厂行动,有1万3400个工作被裁撤,目前仅余5万1000个工作职位,而在2006年,安省汽车工业雇用了超过8万名员工。 2 g5 [( z. @7 Z$ ?) ~; t
0 C3 u9 F1 K+ J% q/ p布洛瓦斯基指出,北美市场汽车需求量剧幅减少,令工厂难以存续,虽然加拿大汽车市场跌幅不那么惨重,可是到底本地市场销量仅占整个北美市场的约10%。
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5 V: A8 ]2 S( y) t8 E& ~该报告同时指出,美国汽车销售量应会在未来四年内,以每年平均21%的趋势逐年增加,但加拿大汽车业可能还要再等四年,才能回复到2008年时的规模。
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E$ ?6 s. c( r" ?0 l: u7 [另外布洛瓦斯基对通用及克莱斯勒两家公司的未来,则有较乐观的预测,报告中表示,由于加美两国政府已承诺挹注大量资金纾困,不论怎么样,这两家公司也不致于全盘崩溃。 |
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