 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
楼主有点误导大家,你这个情况也不是个例。
. n' x, j. P" y# C. M& k
/ s- B& Z' @6 M' ^其实workingman说的有道理,走马观花价格都是因为走马观花的顾客。反过来说呢,都是这些年来不良的销售人员带坏了顾客。- X) ?& N, F) R6 R, o- B
X% z/ y2 e) \0 `6 D; V. l1 O
1.电话里没有买卖的。电话里买车是在浪费大家时间,顾客打电话主要目的是拿到你的最好价格,然后放下电话,说句XX,然后拿着你给的价格到下家买,beat this price。 其实销售天天都在接这样的电话,烦了就开顾客玩笑,给个天价(低到dealer都赔了好的些钱),你高高兴兴到下家dealer说beat this price,他们觉得你有神经病。电话里的目的是set appointment,no price talking。" N$ k: {4 P" h$ p' U
8 A' Z$ W, W& c1 m2 u1 I& J2.一个commitment来自顾客,是对销售团队最大的鼓励,但是这个commitment不能随便给阿,前提是顾客知道自己在干什么,顾客心理要有自己合理的价位, 我这里是讲的合理,不是国内买衣服100砍到15.9 h& e- d+ C6 \8 q# p2 R9 B* F
$ f; Z) n# u! W8 ^. u
3.自己要做下功课,例如找到你要的车的类型及配置单。还有最近特定配置你要的车的成交价格,这个看看周围朋友有没有买过这个车的,网上花钱找来的价格那叫一个不准。3 u. |& @# E# _; x1 c) O3 d
5 q# s5 H/ S# y1 n" K! p
还有一个准则,我自己的,只做参考。只对新车,2手车的利润只有老板知道。
* ~/ c2 f1 m* @20000以下的车没啥利润,差不多就行
/ k: j/ Z: r" I* N9 s& H20000~30000,利润差不多有1500~2000多一点点,所以你看看你能讲到多少
0 O7 p' I4 \3 A! K- [3 ^& B. I30000~50000,大约2000~4000多些,/ {/ G8 D- I' W
50000到80000,大约3500~7000左右的利润
1 {0 P( j) j" ?! K1 r* ]
7 ]. @) Q W1 C7 g& T* A) Z同时还要关注厂家促销的打折幅度,打折幅度跟我上面讲的利润是两回事。所以买车也讲究timing。有时候是现金折扣,有时候是0利率。或者两者combine。其实都是一会事,只是照顾不同顾客的消费方式。
( M: M% H" U. z
/ ~8 c E/ ^0 r" m+ u) u3 \! A什么要个免费换机油,要个垫脚的,等等都是扯淡。根本没有这些东西,都是dealer自己做的promotion,钱都出在顾客钱包里。Honda喜欢来个终身换机油的活动,有的顾客来福特也要这个根本就不存在的东西,难道销售自己掏腰包给你买不成?, w- {; I" O7 T4 H9 }
! ? J4 V$ X0 n最后给大家个惊天大消息,如果你买福特的FOCUS,当你认为讲到了一个很好的成交价格,你以为dealer什么钱都没赚到,^_^,
4 T4 V7 l+ Z; x2 ~2 s1. 你是个将来潜在的消费者,也许会介绍你的朋友来买车,你的维护,维修,保养等等潜在的利润大大地。5 }. \, \5 W2 |3 B2 [" m
2. 除掉车本身的价格,好多额外的费用,售后的package都有我们的利润。这么说吧,一台车卖掉,别的也能赚个小一千。
) j$ v5 h5 X5 f" _+ t/ J$ w; f- a! s" @% i- x Y
每个车行都是这样的,跟盖房子的builder一样,他们都是默认的一致,合同都是在保护他们的利益,额外费用是必须交的。
9 s+ x* n2 _( o8 s: S1 v( {/ ]- x: l, M t0 }
% E2 `9 L" d6 n6 z1 {# c, q6 l' Y, i
( U+ ]; d& [5 ]/ m说道Lexus,看看人家名字,牛啊,就是给有钱人买的车。Edmonton就一家,不买你就去calgary,到了calgary价格一样不动,那我就去温哥华,再多交个PST,^_^在开回来。所以lexus不讲价。不像福特,honda,toyota,dealer太多,竞争太大,所以有降价的余地。& ?7 D+ @: \) b. I1 i1 r: ~. A n
8 u7 Z+ J' F r* ~
真是羡慕lexus的销售人员,价格战这个最糟粕的销售过程人家免了。 |
|